Claims (20)
1. กรรมวิธีของการผลิตส่วนเสริมความแข็งแรงของยางรถยนต์จากเส้นวัสดุยาวต่อเนื่อง ประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้ (ก) เส้นยาวต่อเนื่อง (4) ได้ถูกเกี่ยวเข้ากับอุปกรณ์ยึด(3) ที่มีอยู่ในวงกลมสองวงซึ่งอยู่ห่างจากกันในอัตราที่เท่ากับความยาวของเส้นทางจากด้านหนึ่งของส่วนเสริมความแข็งแรงไปยังอีกด้านหนึ่งเพื่อว่าเส้นวัสดุที่ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้จะได้กำหนดขึ้นเป็นกระบอกจากการขดตัวไปมาระหว่างอุปกรณ์ยึดชุดหนึ่งไปสู่อีกชุดหนึ่ง (ข) จากการเคลื่อนตัวอย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4) ที่ได้ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้ก็จะถูกพับกลับและพันเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ที่กำหนดเป็นรูปทรงของยางรถยนต์ส่วน ผิวด้านใน (ค) ตรึงเส้นวัสดุ (4) ให้อยู่กับที่แล้วจึงปล่อยอุปกรณ์ยึด (3) ออกจากการยึด1. The process of fabricating tire reinforcement from continuous filaments consists of the following steps: (a) The continuous filament (4) is hooked onto fasteners (3) placed in two circles spaced apart at a rate equal to the length of the path from one side of the reinforcement to the other, so that the filament arranged in this way is formed into a cylinder by its coiling back and forth between the fasteners. (b) By the proper movement of the fasteners (3), the filament arranged in this way is folded back and wrapped around a rigid core (7) which forms the shape of the inner surface of the tire. (c) The filament (4) is secured in place and the fasteners (3) are released from their fastening.
2. กรรมวิธีของการผลิตยางรถยนต์ที่ประกอบด้วยส่วนเสริมความแข็งแรงอย่างน้อยชั้นหนึ่งที่ผลิตขึ้นมาจากเส้นที่ยาวต่อเนื่อง ประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้ (ก) ยางชั้นหนึ่งหรือมากกว่าถูกนำมาหุ้มแกนแข็ง (7) ซึ่งกำหนดเป็นรูปทรงของยางรถยนต์ส่วนผิวด้านในไว้ และเส้นที่ยาวต่อเนื่อง (4) ก็ถูกนำมาเกี่ยวเข้ากับอุปกรณ์ยึด (3)ที่มีอยู่ในวงกลมสองวงซึ่งอยู่ห่างจากกันเป็นระยะทางที่เท่ากับความยาวของเส้นจากปลายด้านหนึ่งของส่วนเสริมความแข็งแรงไปยังอีกด้านหนึ่ง เพื่อที่จะทำให้เส้นวัสดุที่ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้จะได้กำหนดเป็นกระบอกที่ประกอบด้วยเส้นที่พันไปพันมาอยู่ระหว่างอุปกรณ์ยึดชุดหนึ่งไปยังอีกชุดหนึ่ง (ข) แกนแข็ง (7) ถูกนำสอดเข้าไว้ภายในกระบอก (ค) จากการเคลื่อนที่อย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4) ที่ถูกจัดไว้ในลักษณะนี้ก็จะถูกพับกลับไปโดยรอบแกนแข็ง (7) (ง) ตรึงเส้นวัสดุ (4) ให้อยู่กับที่แล้วจึงปล่อยอุปกรณ์ยึด (3) ออกจากการยึด (จ) การผลิตยางรถยนต์ ดำเนินต่อไป2. The process of manufacturing a tire, which contains at least one reinforcing layer made of continuous strands, involves the following steps: (a) One or more layers of rubber are wrapped around a rigid core (7) which is shaped to form the inner surface of the tire, and continuous strands (4) are attached to fasteners (3) located in two circles separated by a distance equal to the length of the strands from one end of the reinforcing layer to the other, so that the strands arranged in this way form a cylinder of strands wrapped back and forth between one set of fasteners. (b) The rigid core (7) is inserted into the cylinder. (c) Through proper movement of the fasteners (3), the strands arranged in this way are folded back around the rigid core (7). (d) The strands (4) are secured in place, and the fasteners (3) are released from their attachment. (e) The manufacturing of the tire continues.
3. กรรมวิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับตรึงประกอบด้วยวงแหวนนูน (BEAD RING)(45)3. The procedure under claim 2 is special in that the fastening device consists of a raised ring (BEAD RING)(45).
4. กรรมวิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 3 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าการตรึงเส้นวัสดุประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้ (ก) ในระหว่างการพับอุปกรณ์ยึด (3) แต่ละชุดก็จะเริ่มทำให้เกิดเป็นวง (400) ขึ้นกับเส้นวัสดุ (4) ในบริเวณที่เส้นวัสดุ (4) ออกไปสู่อุปกรณ์ยึด (3) ทางด้านที่อยู่ตรงข้ามกันในแนวแกน (ข) อย่างน้อยที่สุดวง (400) ที่เกิดขึ้นดังกล่าวบางวงจะถูกปิดลงที่ระดับโดยรอบด้านนอกของอุปกรณ์ยึด (3) (ค) อุปกรณ์จัดรูปถูกนำไปสอดเข้าไว้ในวง (400) ที่เกิดขึ้นนั้นเป็นจำนวนหลายรอบ (ง) รอบของอุปกรณ์จัดรูปต่างถูกยึดเข้ากันไว้เพื่อร่วมกันทำหน้าที่เป็นวงแหวนนูน (BEAD RINF) (45)4. The procedure under claim 3 is unique in that the fastening of the material wire consists of the following steps: (a) during the folding of each set of fasteners (3), a loop (400) is formed on the material wire (4) in the area where the material wire (4) exits the fasteners (3) on the opposite axial side; (b) at least some of these formed loops (400) are closed at the level of the outer circumference of the fasteners (3); (c) the shaping devices are inserted into the formed loops (400) in multiple turns; (d) the turns of the shaping devices are fastened together to form a bead ring (45).
5. เครื่องที่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์ที่ประกอบด้วยส่วนเสริมความแข็งแรงที่ทำมาจากเส้นใยที่ยาวต่อเนื่องอย่างน้อยชั้นหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าเป็นอุปกรณ์ที่ประกอบขึ้นด้วย (ก) แขนรับ (2) เป็นจำนวนสองวง (1) ซึ่งส่วนปลายด้านในตามแนวแกน (20) สามารถที่จะถูกแทนที่ได้ตามแนวแกนและแนวโดยรอบและทำหน้าที่รับอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4) ไว้ด้วย (ข) แขนหมุน (5) ซึ่งแกนของการหมุนอยู่ในแนวตั้งฉากอยู่กับแนวของวงแขนรับ (1) โดยได้รับการจัดไว้ในบริเวณตอนกลางระหว่างอุปกรณ์ยึด (3)ทั้งนี้โดยแขนหมุนทำหน้าที่รับอุปกรณ์จัดส่งไว้เพื่อให้สามารถที่จะเกี่ยวกับเส้นวัสดุ (4) เข้ากับอุปกรณ์ยึด (3)ในแต่ละครั้งของแขนหมุน (5) ที่เคลื่อนที่ผ่านและวงแขนรับ(1) ทั้งสองก็จะหมุนไปเป็นมุมที่เท่ากับระยะทางระหว่าง อุปกรณ์ยึด (3) สองชุดที่อยู่ใกล้กันในแต่ละครั้งของการเคลื่อนที่ผ่านของแขนหมุน (5)เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ (ค) อุปกรณ์ที่เปิดโอกาสให้สามารถสอดแกนแข็ง (7) เข้าไปในกระบอกที่เกิดขึ้นจากอุปกรณ์ยึด (3)5. The machine used in the manufacture of tires, which is made up of at least one layer of reinforcing fibers, is characterized by being made up of (a) two receiving arms (2) (1) whose inner axial ends (20) are replaceable axially and circumferentially and hold the fasteners (3) of the material (4) in place; (b) a rotating arm (5) whose axis of rotation is perpendicular to the line of the receiving arms (1) and is positioned in the middle between the fasteners (3), and the rotating arm holds the delivery device so that it can engage the material (4) with the fasteners (3) each time the rotating arm (5) passes through, and both receiving arms (1) rotate at an angle equal to the distance between two adjacent fasteners (3) each time the rotating arm (5) passes through. The machine according to claim 5 is characterized by (c) a device that allows for the insertion of a rigid shaft (7) into a cylinder formed by the fasteners (3).
6. แขนหมุน (5) ถูกจัดไว้ให้อยู่ห่างรอบนอกของกระบอกซึ่งถูกกำหนดไว้โดยอุปกรณ์ยึด (3) เส้นวัสดุ (4)6. The rotating arm (5) is positioned at an outer angle to the cylinder, which is determined by the clamping device (3) and the material line (4).
7. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 หรือ 6 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ตำแหน่งการจัดวางแขนรับ (2) เมื่อแขนหมุน (58) ผ่านไปได้รับการกำหนดขึ้นไว้ด้วยร่องเกลียว (60) บนแขนรับ (2)7. The instrument under claim 5 or 6 is characterized by the position of the receiving arm (2) as the rotating arm (58) passes through, which is set by a threaded groove (60) on the receiving arm (2).
8. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะพิเศษอยู่ที่อุปกรณ์จัดส่งประกอบด้วยรูส่งออก (52)สำหรับเส้นวัสดุ (4) ที่จัดให้ไว้ทางด้านปลายของแขนหมุน(5) ค่อนไปทางด้านหลังจากทิศทางของการหมุนตัว8. Any machine under any of the claims 5 through 7 is of a special nature in which the delivery device consists of an output hole (52) for material line (4) provided on the end of the rotating arm (5) slightly behind the direction of rotation.
9. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 8 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ในส่วนด้านหลังจากทิศทางแห่งการหมุน แขนหมุน (5) ยังได้ประกอบด้วย - เดือย (53, 53a) ที่อยู่ระหว่างด้านปลายกับจุดศูนย์กลางเพื่อทำหน้าที่ยกเส้นวัสดุขึ้นเมื่อเส้นวัสดุโผล่ขึ้นมาจากรู (52) - อุปกรณ์ (54) รักษาระดับความตึงของเส้นวัสดุ ซึ่งอยู่ที่จุดศูนย์กลาง9. The instrument under claim 8 is unique in that, on the rear side from the direction of rotation, the rotating arm (5) is also equipped with: - a pivot (53, 53a) located between the end and the center to lift the line when it emerges from the hole (52); - a device (54) to maintain the tension of the line, which is located at the center.
10. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 9 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่เดือย(53a) ได้ถูกยกขึ้นด้วยการทำงานของแท่ง (530a) ที่ได้รับแรงกระตุ้นจากลูกเบี้ยว (531a)10. The device under claim 9 is characterized by the pivot (53a) being lifted by the action of the rod (530a) which is actuated by the cam (531a).
11. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 10 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่อุปกรณ์ยึด (3) เส้นประกอบขึ้นด้วยตะขอสองชุด (1, 32 หรือ 31a, 32a) โดยชุดหนึ่งทำหน้าที่เกี่ยวเส้นวัสดุที่ถูกส่งมาให้โดยแขนหมุน และอีกชุดหนึ่งเริ่มการจัดเป็นวงเมื่อเส้นวัสดุพับตัว11. Any of the devices under claims 5 through 10 have a special characteristic in the fastening device (3) the line is made up of two sets of hooks (1, 32 or 31a, 32a), one set is used to catch the material line fed by the rotating arm and the other set begins to arrange the circle when the material line folds.
12. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 11 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่จุด(310, 320) ปลายของตะขอได้ถูกจัดไว้ให้เบนไปในทิศทางตรงข้ามกันตามแนวแกน12. The instrument under claim 11 is characterized by the point (310, 320) where the tips of the hooks are arranged to be deflected in opposite directions along the axis.
13. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 11 มีลักษณะพิเศษอยู่ที่จุด(310a, 320a) ปลายของตะขอได้ถูกจัดไว้ให้เบนไปในทิศทางตรงข้ามกันตามแนวแกน13. The instrument under claim 11 is characterized by the fact that at points (310a, 320a) the tips of the hooks are arranged to be deflected in opposite directions along the axis.
14. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 13 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ยังได้ประกอบด้วยอุปกรณ์ (8) อีกสองชุดที่ใช้เมื่อเส้นวัสดุได้ถูกตรึงเข้ากับวงแหวนนูน (45)โดยอุปกรณ์ดังกล่าวแต่ละชุดต่างก็ประกอบด้วยชิ้นส่วน (80)เป็นจำนวนมาก ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวแกนพร้อมๆ กันโดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นประกอบด้วย - แท่งตรง (81) ที่ขนานกับแกนแท่งการหมุนของยางรถยนต์เพื่อทำหน้าที่ในการนำวงแหวนนูนที่ได้สอดเข้าไปในเส้นวัสดุที่ม้วนตัวเป็นวงออกสู่ภายนอกของอุปกรณ์ยึด - ส่วนที่เป็นนิ้วแกว่ง (82) ที่เปิดโอกาสให้อุปกรณ์ยึดปล่อยการยึดของเส้นวัสดุ14. Any of the devices under claims 5 through 13 have an additional special characteristic in which they are also equipped with two sets of devices (8) which are used when the material is fixed to the convex ring (45). Each of these devices consists of numerous parts (80) which are able to move simultaneously in an axial direction. Each part consists of: - a straight rod (81) parallel to the axis of rotation of the tire to guide the convex ring that has been inserted into the coiled material out to the outside of the fastening device; - a swinging finger (82) which allows the fastening device to release the fastening of the material.
15. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 13 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ยังได้ประกอบด้วยอุปกรณ์ (8) อีกสองชุดที่ใช้เมื่อเส้นวัสดุได้ถูกตรึงเข้ากับวงแหวนนูน โดย อุปกรณ์ดังกล่าวแต่ละชุดต่างก็ประกอบด้วยใบมีด (85a) อยู่เป็นจำนวนมากที่สามารถเคลื่อนที่ได้พร้อมๆ กันในแนวแกนและแนวโดยรอบ และใบมีดแต่ละชุดก็มีร่อง (850a) สำหรับการนำวง แหวนนูนที่ได้สอดเข้าไว้ในเส้นวัสดุที่ม้วนเป็นวงออกสู่ภายนอกของอุปกรณ์ยึดและเปิดโอกาสให้อุปกรณ์ยึดปล่อยเส้นวัสดุออก15. Any of the devices under claims 5 through 13 are unique in that they are also equipped with two additional devices (8) which are used when the filament is fixed to the convex ring. Each of these devices consists of numerous blades (85a) which are able to move simultaneously in the axial and circumferential directions, and each set of blades has a groove (850a) for bringing the convex ring, which has been inserted into the coiled filament, out of the fastening device and allowing the fastening device to release the filament.
16. เครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 15 ข้อใดข้อหนึ่งมีลักษณะพิเศษอยู่ที่ว่าอุปกรณ์ทีเปิดโอกาสให้มีการสอดตัวของแกนแข็งเกิดขึ้นจาก - ช่องว่าง (70) ที่มีขนาดใหญ่กว่าขนาดของแกนซึ่งอยู่ทางด้านในของวงแขนรับวงใดวงหนึ่ง- ระบบ (71) สำหรับการเดินหน้า (ถอยหลัง) ของแกนเข้าหา(และออกจาก) ตำแหน่งระหว่างอุปกรณ์ยึด16. Any device under claims 5 through 15 is of the special nature that the device enabling the insertion of a rigid shaft is created by - a gap (70) larger than the size of the shaft on the inside of one of the receiving arms - a system (71) for the forward (backward) movement of the shaft toward (and away) the position between the fastening devices.
17. กรรมวิธของการผลิตยางรถยนต์ที่มีส่วนเสริมความแข็งแรงซึ่งทำมาจากเส้นวัสดุยาวต่อเนื่องด้วยเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึงข้อ 16 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะพิเศษอยู่ที่ (ก) ปลายอิสระของเส้น (4) ได้ถูกควบคุมไว้ในบริเวณของอุปกรณ์ยึด (3) ซึ่งแขนหมุน (5) ผละขึ้นไปทางด้านหลังและแขนหมุน (5) จัดทำส่วนเสริมความแข็งแรง ด้วยการเกี่ยวเส้น(4) เข้ากับอุปกรณ์ยึด (3) ทุกชุดโดยทำให้เกิดการพันเป็นจำนวนรอบที่เท่ากับจำนวนของอุปกรณ์ยึด (3) เส้น (4) ที่มีอยู่บนวงแหวน (1) อันเป็นการทำให้เกิดเป็นกระบอกขึ้นจากเส้นวัสดุ (4) ที่เป็นส่วนยาว (40) จำนวนเท่ากับอุปกรณ์ยึด (ข) เส้นวัสดุ (4) เป็นส่วนเดียวกันกับส่วนยาว (40) ส่วนแรกที่ถูกตัด (ค) แกนแข็ง (7) ถูกสอดเข้าภายในบริเวณส่วนกลางของส่วนเสริมความแข็งแรงที่ได้จัดทำขึ้นไว้ (ง) อุปกรณ์ยึด (3) ได้ถูกพับเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ในขณะที่รักษาไว้ซึ่งความตึงของเส้น (4) เสริมความแข็งแรง (จ) เส้นวัสดุ (4) ได้ถูกตรึงเข้ากับวงแหวนนูน (45) และจากนั้นอุปกรณ์ยึด (3) ก็ถูกปล่อยออก17. The process of manufacturing tires with reinforcement made from continuous long material filaments by any of the machines under claims 5 through 16 is characterized by (a) the free end of the filament (4) being controlled in the area of the fastening device (3) from which the rotating arm (5) moves upwards rearward and the rotating arm (5) makes the reinforcement. By attaching the (4) wire to each set of fasteners (3) in a manner equal to the number of wraps of the (4) wire on the ring (1), a cylinder is formed from the (40) lengths of the (4) wire equal to the number of fasteners. (b) The (4) wire is the same as the first (40) length that was cut. (c) The rigid rod (7) is inserted into the central area of the prepared reinforcement section. (d) The fasteners (3) are folded around the rigid rod (7) while maintaining the tension of the (4) reinforcement wire. (e) The (4) wire is fixed to the convex ring (45), and then the fasteners (3) are released.
18. กรรมวิธีของการผลิตยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ด้วยเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ - อุปกรณ์ยึด (3) ได้ถูกพับเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ในขณะที่รักษาไว้ซึ่งความตึงของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) โดยการพับจะยุติลงในทันทีที่อุปกรณ์ยึด (3) อยู่ในระดับเชิงรัศมีที่ต่ำกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของวงแหวนนูน (45) และหลังจากนั้นอุปกรณ์ (8) ที่ใช้ยึดเส้นเข้ากับวงแหวนนูนก็จะถูกนำไปในแนวแกนเข้าหาวงแหวนนูนเพื่อว่าแท่งตรง (81) ที่ขนานกับแกนแท่งการหมุนของยางรถยนต์แต่ละแท่งจะได้ไปปิดสี่เหลี่ยมด้านไม่เท่าซึ่งจะเกิดจากการขดเป็นวง (400) ของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) เมื่ออุปกรณ์ยึด (3) พับตัว - อุปกรณ์จัดรูปได้ถูกส่งเข้าไปเป็นจำนวนหลายรอบเพื่อให้เกิดเป็นวงแหวนนูน (45) - ส่วนที่เป็นนิ้วแกว่ง (82) ถูกลดระดับลงในแนวแกนทางด้านในของวงแหวนนูน (45) - แขนรับ (2) ของตะขอ (31, 32) ถูกส่งไปในแนวแกนเข้าหาด้านในอันเป็นการเปิดโอกาสให้สามารถปล่อยตะขอ (31) ชุดแรกได้ - ส่วนที่เป็นนิ้ว (82) ถูกยกขึ้นและอุปกรณ์สำหรับตรึง (8)ก็ถูกเลื่อนไปในแนวแกนจากนั้นส่วนที่เป็นนิ้ว (82) ยื่นก็ถูกลดระดับลงในแนวแกนทางด้านนอกของวงแหวนนูน (45) - วงแหวนนูน (45) ถูกเลื่อนไปข้างหน้าในแนวแกนสู่ตำแหน่งสุดท้ายที่ยันเข้าหาแกนแข็ง (7) - แขนรับถูกเลื่อนกลับในแนวแกนอันเป็นการเปิดโอกาสให้สามารถที่จะปล่อยตะขอ (32) ชุดสุดท้ายได้18. The process of manufacturing the tire under claim 17 with the machine under claim 14 consists of the following steps: - The fastening device (3) is folded around the rigid core (7) while maintaining the tension of the reinforcing wire (4). The folding is terminated as soon as the fastening device (3) is radially lower than the diameter of the convex ring (45), and then the device (8) which fastens the wire to the convex ring is axially directed toward the convex ring so that the straight bar (81) parallel to the axis of rotation of each tire will close off the irregular quadrilateral formed by the coiling (400) of the reinforcing wire (4) when the fastening device (3) is folded. - The shaping device is passed in several turns to form the convex ring (45). - The swing finger (82) is lowered axially toward the convex ring (45). - The receiving arms (2) of the hooks (31, 32) are axially directed toward the inner, thus allowing the first set of hooks (31) to be released. - The finger portion (82) is raised and the fixing device (8) is moved axially, then the protruding finger portion (82) is lowered axially on the outer side of the convex ring (45) - the convex ring (45) is moved forward axially to its final position against the rigid axis (7) - the receiving arm is moved back axially, thus allowing the final set of hooks (32) to be released.
19. กรรมวิธีของการผลิตยางรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ด้วยเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ - อุปกรณ์ยึด (3) ได้ถูกพับเข้าโดยรอบแกนแข็ง (7) ในขณะที่รักษาไว้ซึ่งความตึงของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) โดยการพับจะยุติลงในทันทีที่อุปกรณ์ยึดอยู่ในระดับเชิงรัศมีที่ต่ำกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของวงแหวนนูน (45) และหลังจากนั้นอุปกรณ์ (8a) ที่ใช้ยึดเส้นเข้ากับวงแหวนนูน (45) ก็จะถูกนำไปในแนวแกนเข้าหาวงแหวนนูนเพื่อว่าร่อง (850a) แต่ละร่องจะได้ไปปิดสี่เหลี่ยมด้านไม่เท่าซึ่งจะเกิดจากการขดเป็นวง(400) ของเส้นเสริมความแข็งแรง (4) เมื่ออุปกรณ์ยึด (3) พับตัว - อุปกรณ์จัดรูปได้ถูกส่งเข้าไปเป็นจำนวนหลายรอบเพื่อให้เกิดเป็นวงแหวนนูน (45) - แขนรับ (2) ของตะขอ (31a, 32a) ถูกส่งไปในแนวแกนเข้าหาด้านในทำให้สามารถปล่อยตะขอ (31a, 32a) ทุกชุดได้ - ใบมีด (85a) ถูกยกขึ้นและเลื่อนกลับจากนั้นก็ลดระดับลงทางด้านนอกของวงแหวนนูน (45) - วงแหวนนูน (45) เลื่อนไปข้างหน้าในแนวแกนสู่ตำแหน่งสุดท้ายที่ยันเข้าหาแกนแข็ง (7)19. The process of manufacturing the tire under claim 17 with the machine under claim 14 consists of the following steps: - The fastening device (3) is folded around the rigid core (7) while maintaining the tension of the reinforcing wire (4), the folding is terminated immediately when the fastening device is at a radial level below the diameter of the convex ring (45), and thereafter the device (8a) which fastens the wire to the convex ring (45) is axially directed toward the convex ring so that each groove (850a) closes the irregular squares which will be formed by the coiling (400) of the reinforcing wire (4) when the fastening device (3) is folded. - The shaping device is passed in several turns to form the convex ring (45). - The receiving arm (2) of the hooks (31a, 32a) is axially directed inward so that all sets of hooks (31a, 32a) are released. - The blade (85a) is lifted and retracted and then lowered toward the outside of the convex ring (45). - The convex ring (45) moves forward axially to its final position against the rigid axis (7).
20. ตะขอ (31, 32, 31a, 32a) ที่ใช้ในเครื่องสำหรับการผลิตยางรถยนต์ซึ่งจุด (310, 320, 310a, 320a) ต่างๆ ของตะขอดังกล่าวได้ถูกจัดไว้นอกแนวระนาบที่เป็นฐานของตะขอดังกล่าว20. Hooks (31, 32, 31a, 32a) used in machinery for manufacturing tires, where the various points (310, 320, 310a, 320a) of the hook are positioned off the plane that forms the base of the hook.