TH41102A3 - วิธีการและอุปกรณ์สำหรับระบบ egr และลิ้นปิดเปิด - Google Patents

Abstract

DC60 (17/01/43) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับ วิธีการและอุปกรณ์เพื่อไหลวนส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสีย จาก ท่อไอเสีย (6, 9) ของเครื่องยนต์ดีเซล (1) ไปที่ช่องนำเข้าของเครื่องยนต์ โดยก๊าซไอเสียจะถูกเบี่ยงทาง จากท่อไอเสีย (6, 9) และถูกส่งผ่านท่อไหลวน (10) ไปที่อุปกรณ์ลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ (12) ที่อยู่ ระหว่างเครื่องยนต์ และช่องนำเข้าอากาศ (2) ในที่นั้น เพื่อให้มีการจ่ายอากาศ/ก๊าซไอเสียไหลวน ตาม ต้องการ สัมพันธ์กันไปที่ห้องสันดาปของเครื่องยนต์ (1) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับ ลิ้นปิดเปิด แบบเฉพาะ ที่มีช่องนำเข้าที่ควบคุมได้สองช่อง โดยลิ้นปิดเปิดดังกล่าว จะใช้ได้ดีในวิธีการ หรือ อุปกรณ์ตามการประดิษฐ์นี้ และวิธีการและอุปกรณ์ควบคุม เพื่อควบคุมอัตราส่วนของอากาศ/เชื้อ- เพลิง ของเครื่องยนต์ดีเซล การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับ วิธีการและอุปกรณ์เพื่อไหลวนส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสีย จาก ท่อไอเสีย (6,9) ของเครื่องยนต์ดีเซล (1) ไปที่ช่องนำเข้าของเครื่องยนต์ โดยก๊าซไอเสียจะถูกเบี่ยงทาง จากท่อไอเสีย (6,9) และถูกส่งผ่านท่อไหลวน(10) ไปที่อุปกรณ์ลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ (12) ที่อยู่ ระหว่างเครื่องยนต์ และช่องนำเข้าอากาศ(2) ในที่นั้น เพื่อให้มีการจ่ายอากาศ/ก๊าซไอเสียไหลวน ตาม ต้องการ สัมพันธ์กันไปที่ห้องสันดาปของเครื่องยนต์ (1) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับ ลิ้นปิดเปิด แบบเฉพาะ ที่มีช่องนำเข้าที่ควบคุมได้สองช่อง โดยลิ้นปิดเปิดดังกล่าว จะใช้ได้ดีในวิธีการ หรือ อุปกรณ์ตามการประดิษฐ์นี้ และวิธีการและอุปกรณ์ควบคุม เพื่อควบคุมอัตราส่วนของอากาศ/เชื้อ- เพลิง ของเครื่องยนต์ดีเซล

Claims (1)

1. วิธีการหมุนวนส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจากท่อไอเสีย (6,9)ของเครื่องยนต์ดีเซล (1) ไปที่ ช่องนำเข้าของเครื่องยนต์ โดยก๊าซไอเสีย จะถูกเบี่ยงจากท่อไอเสีย (6,9) และผ่ายท่อหมุนวน (10) ไป ที่อุปกรณ์ลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ (12) ซึ่งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์ และช่องดูดอากาศเข้า (2) ในที่นั้น เพื่อ จ่ายอากาศ/ก๊าซไอเสียหมุนวน ในสัดส่วนตามที่ต้องการ ไปให้ห้องสันดาปของเครื่องยนต์ โดยอุปกรณ์ลิ้นปิดเปิดประกอบด้วย ตัวถ่วง (20,21) อยู่ในช่องนำเข้า (17, 18)สำหรับก๊าซไอเสีย หมุนวน และอากาศตามลำดับ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุด ตัวถ่วงตัวหนึ่ง (20,21) จะเปิดตลอดเวลา และ ตัวถ่วงอีกตัวหนึ่ง (20,21) จะถูกปิดโดยวิถีทางของมอเตอร์ขับ (22) ร่วมกับตัวถ่วง ที่ซึ่งกำกับ โดยลักษณะที่อันหนึ่งของตัวถ่วง(20,21)จะทำงานทีละครั้งโดยการใช้มอเตอร์ดังกล่าว (22) และ ได้รับการปรับไปยังตำแหน่งใด ๆ ระหว่างตำแหน่งเปิดและตำแหน่งปิด 2. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ ไอเสียจากท่อไอเสีย (6,9) จะถูกเบี่ยงทิศหลังคาตาลิสท์ (7) และตัวกรองอนุภาค (8) 3. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1หรือ 2 ที่ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ความสัมพันธ์ของ ก๊าซไอเสียอากาศ/หมุนวงในระบบ จะถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ควบคุม (13) ที่ควบคุมอุปกรณ์ลิ้นปิด เปิดที่ (12) ตามสารสนเทศ (14,15,16) ที่จ่ายไปเป็นสถานะการทำงานตามจริงของเครื่องยนต์ (1) 4. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้านี้ที่ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ ก๊าซไอเสียในท่อหมุนวน (10) จะถูกทำให้เย็นในตัวทำความเย็น (11) ที่อยู่ในท่อหมุนวน (10) 5. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งข้างต้นที่ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ ในเครื่องยนต์ดีเซลแบบซุปเปอร์ชาร์จ ก๊าซไอเสียหมุนวนจะถูกจ่ายไประหว่างช่องนำอากาศเข้า(2) และเครื่องซุปเปอร์ชาร์จ (4) 6. ลิ้นซึ่งมีช่องทางเข้าสองช่องทาง (17,18) ที่ซึ่งตัวถ่วง (20,21) จะได้รับการจัดไว้ใน ช่องทางเข้าทั้งสอง (17,18) อย่างน้อยที่สุดอันหนึ่งของตัวถ่วงจะเปิดอยู่เสมอ และมอเตอร์ร่วม (22) จะได้รับการจัดไว้เพื่อปิดอีกอันหนึ่งของตัวถ่วงดังกล่าว (20,21) ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่มอเตอร์ (22) จะได้รับการจัดไว้เพื่อใช้งานอันหนึ่งของตัวถ่วง (20,21) ทีละครั้ง และปรับตัวถ่วงไปยังตำแหน่ง ใด ๆ ระหว่างตำแหน่งปิดและตำแหน่งปิด 7. ลิ้นปิดเปิดตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่มอเตอร์เป็นสเตป มอเตอร์ (22) 8. ลิ้นปิดเปิดตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 6 หรือ 7 ที่ซึ่ง กำกับโดยลักษณะที่ ตัวถ่วงทั้งสอง (20,21) ในตำแหน่งปรกติ จะได้รับแรงสปริง (28, 29) ไปที่ตำแหน่งเปิด 9.ลิ้นปิดเปิดตามข้อใด้ข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 6-8 ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ลิ้นปิดเปิด (12) จะประกอบด้วย แกนที่หนึ่ง (23) ซึ่งอันที่หนึ่ง (20) ของตัวถ่วงได้รับการจัดไว้บนนั้น และแกน ที่สอง (24) ซึ่งอันที่สอง (21) ของตัวถ่วงได้รับการจัดไว้บนนั้น แกนที่หนึ่งและแกนที่สอง (23,24) จะร่วมศูนย์กลางเดียวกัน และแกนทั้งสอง (23,24) จะได้รับการจัดไว้ให้สามารถหมุนได้โดยมอเตอร์ (22) 1 0. ลิ้นปิดเปิดตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่แกนที่หนึ่ง (23) จะถูกเชื่อมต่อกับ แขนกระตุ้นที่หนึ่ง (26) ที่ว่าแกนที่สอง (24) จะถูกเชื่อมต่อกับแขนกระตุ้นที่สอง (2) และที่ว่าลิ้นปิด เปิด (12) จะประกอบรวมด้วยหมุดกระตุ้น (25) ซึ่งจะเคลื่อนที่ได้โดยการใช้มอเตอร์ (22) เพื่อที่ จะหมุนแกนที่หนึ่ง (23) และแกนที่สอง (24) โดยการกระทำระหว่างกันด้วยแขนกระตุ้นที่หนึ่ง (26) และแขนกระตุ้นที่สอง (27) ตามลำดับ เพื่อที่จะควบคุมตำแหน่งของตัวถ่วง (20,21) 1

1. ลิ้นปิดเปิดตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งกำกับโดยลักษณะที่ลิ้นปิดเปิด (12) จะประกอบรวม ด้วยสปริง (28,29) ที่กระทำบนแขนกระตุ้น (26,27) เพื่อที่จะดันตัวถ่วงแต่ละตัว (20,21) ด้วยสปริง ไปยังตำแหน่งเปิด