TH39887A - อุปกรณ์ข้อกลับทางได้สำหรับจักรยาน - Google Patents

Abstract

DC60 (08/04/42) อุปกรณ์ขับกลับทางได้ สำหรับจักรยาน ที่ทำให้จักรยานสามารถเดินหน้าด้วยแรง หมุนทวน กลับของกระเดื่องถีบ โดยผู้ใช้ไม่ต้องทำงานกับคัน บังคับใดๆ อุปกรณ์ขับนี้มีโครง สร้างแบบง่ายๆ โดย มีจำนวนชิ้นส่วนลดลง และทำให้ล้อหลัง 10 หมุน รอบได้ในทิศทางทวน กลับ ทำให้จักรยานเคลื่อนที่ ถอยหลังได้ อุปกรณ์ขับจะรวมเข้าไปในชุดประกอบ ชุดเดียว และจะ ประกบแบบแยกตัวได้กับดุมเพลา ของล้อหลัง 11 หรือเพลาถีบ 21 อย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนั้นตัว อุปกรณ์จะทำให้ผู้ขับสามารถซ่อมหรือ เปลี่ยนตัวอุปกรณ์ขับ และปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการทำ งาน ในขณะที่ทำการผลิตอุปกรณ์ขับ มีตัว หยุดสองตัว 18 อยู่บนปลายแต่ละด้านของเพลาที่ยึด ตรึงตายตัว 17 เพื่อที่จะป้องกันไม่ให้โย้คยึดเพลา ของส้อมของล้อหลัง 1 เปิดอ้าออกโดยไม่ได้ ตั้งใจ อุปกรณ์ขับกลับทางได้ สำหรับจักรยาน ที่ทำให้จักรยานสามารถเดินหน้าด้วยแรงหมุนทวน กลับของกระเดื่องถีบ โดยผู้ใช้ไม่ต้องทำงานกับคัน บังคับใดๆ อุปกรณ์ขับนี้มีโครงสร้างแบบง่ายๆ โดย มีจำนวนชิ้นส่วนลดลง และทำให้ล้อหลัง 10 หมุน รอบได้ในทิศทางทวนกลับ ทำให้จักรยานเคลื่อนที่ ถอยหลังได้ อุปกรณ์ขับจะรวมเข้าไปในชุดประกอบ ชุดเดียว และจะประกบแบบแยกตัวได้กับดุมเพลา ของล้อหลัง 11 หรือเพลาถีบ 21 อย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนั้นตัวอุปกรณ์จะทำให้ผู้ขับสามารถซ่อมหรือ เปลี่ยนตัวอุปกรณ์ขับ และปรับปรุงประสิทธิภาพ ในการทำงานในขณะที่ทำการผลิตอุปกรณ์ขับ มีตัว หยุดสองตัว 18 อยู่บนปลายแต่ละด้านของเพลาที่ยึด ตรึงตายตัว 17 เพื่อที่จะป้องกันไม่ให้โย้คยึดเพลา ของส้อมของล้อหลัง 1 เปิดอ้าออกโดยไม่ได้ตั้งใจ

Claims (8)

1.อุปกรณ์ขับกลับทางได้สำหรับจักรยานที่ซึ่งประกอบด้วย : จานทดที่ติดตั้งแบบแยกตัวได้ และหมุนได้ ที่ด้านหนึ่งของล้อหลังของจักรยานที่ตำแหน่งแยก ห่างออกจากล้อหลัง โดยจานทดดังกล่าวจะเชื่อมต่อ กับจานขับของกระเดื่องถีบผ่านโซ่ และหมุนล้อหลัง โดยใช้แรงหมุนของกระเดื่องถีบ และมีรูปทรงเป็น เฟืองวงแหวนที่มีซี่ฟันด้านในและด้านนอก คุมเพลายึดตรึงกับศูนย์กลางของล้อหลัง และสวมทั้งแบบหมุนรอบได้ กับเพลาที่ยึดตรึงตาย ตัวเป็นการยึดแบบหมุนรอบได้ ตัวล้อหลังบนเพลา ที่ยึดตรึงอยู่กับที่ เฟืองของล้อหลังที่ยึดแบบแยกตัวออกได้ บนดังกล่าว เพื่อให้หมุนรอบได้กับเพลาที่ยึดตรึง ตายตัว พร้อมกับดุมเพลาโดยเฟืองของล้อหลัง ดังกล่าว จะอยู่เยื้องกันในช่องโพรงที่มีจุดศูนย์กลาง ร่วมกันของจานทด โดยมีช่องว่างเยื้องกันอยู่ระหว่าง เฟืองของล้อหลัง และจานทดโดยเฟืองของล้อหลัง ดังกล่าวจะส่งแรงหมุนของจานทดไปให้ล้อหลัง เฟืองคั่นกลางที่ยึดตรึงตามตัวที่มีเพลายึด ตรึงตายตัว และอยู่ในช่องว่างที่เยื้องกันดังกล่าว และยึดเกี่ยวตลอดเวลากับซี่ฟันด้านนอกของเฟือง ของล้อหลัง เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ที่มีเพลาเคลื่อน ตัวได้ และอยู่ในช่องว่างที่เยื้องกันดังกล่าวในลักษณะ ที่เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ จะยึดตลอดเวลากับ ซี่ฟันด้านในของจานทดและจะเคลื่อนตัวได้ระหว่าง ตำแหน่งทั้งสองคือ ตำแหน่งที่หนึ่ง ที่ซึ่งเฟืองคั่น กลางที่เคลื่อนตัวได้จะยึดเกี่ยวกับทั้งจานทดและ เฟืองคั่นกลางที่อยู่ตายตัว เพื่อที่จะหมุนเฟืองของ ล้อหลังในทิศทางปรกติ และตำแหน่งที่สองที่ซึ่ง เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ จะยึดเกี่ยวกับทั้งจาน ทดและเฟืองของล้อหลัง เพื่อที่จะหมุนเฟืองของ ล้อหลังในทิศทางปรกติ โดยเฟืองคั่นกลางที่เคลื่อน ตัวได้ดังกล่าว จะมาอยู่ที่ตำแหน่งที่หนึ่งดังกล่าว เมื่อจานทดหมุนในทิศทางปรกติ เนื่องจากแรงหมุน ตามปรกติของกระเดื่องถีบและจะมาอยู่ที่ตำแหน่ง ที่สอง เมื่อจานทดหมุนไปในทิศทางทวนกลับ เนื่องจากแรงหมุนทวนกลับของกระเดื่องถีบ และ ตัวประดับยึดตรึงตายตัวที่มีร่องโค้งนำทาง บนผิวหน้าด้านใน และติดตั้งแบบยึดตรึงตายตัวกับ เพลายึดตรึงตายตัวดังกล่าว ของล้อหลังและยึดเฟือง ของล้อหลัง จานทดและเฟืองคั่นกลางทั้งสอง โดย ร่องนำทางดังกล่าวจะอยู่ในช่องว่างที่เยื้องดังกล่าว และมีรัศมีของแนวโค้งเท่ากับของผิวหน้าที่มีซี่ฟัน ด้านในของจานทดดังกล่าว และยึดแบบเคลื่อนตัวได้ ตัวเพลาที่เคลื่อนตัวได้ของผิวหน้าที่มีซี่ฟันด้านในของ จานทดดังกล่าว และยึดแบบเคลื่อนตัวได้ ตัวเพลาที่ เคลื่อนตัวได้ของเฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ดังกล่าว เท่ากับทำให้เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ สามารถ เคลื่อนตัวได้ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งและที่สอง ตาม ทิศทางการหมุนของจานทด

2.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งจานทดดังกล่าวจะสร้างเป็นชุดประกอบของ จานที่มีจานจำนวนหนึ่งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางต่าง ๆกัน ซึ่งจะทำให้ความเร็วในการหมุนของกระเดืองถีบดังกล่าว สามารถเปลี่ยนได้เมื่แรงหมุนของกระเดื่องถีบถูกส่งไปให้ จานทด

3.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ปลายแต่ละด้านของเพลาที่ยึดตรึงตายตัวดังกล่าว จะ ถูกลดลงบางส่วนที่ศูนย์กลาง เป็นการสร้างบ่ารองรับโย้ค ที่มีตัวหนุดสองตัวที่ตำแหน่งตรงข้ามกัน ในแนวเส้นผ่าศูนย์ กลาง โดยตัวหยุดดังกล่าวจะป้อนกันไม่ให้ตัวโย้คยึดเพลา ของส้อมของล้อเหลวหลังเปิดอ้าออกไม่ได้ตั้งใจให้เปิด

4.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ สำหรับจักรยานที่ซึ่งประกอบด้วย จานขับที่ติดตั้งแบบถอดแยกได้ และหมุนได้รอบที่ ด้านหนึ่งของเพลถีบที่ตำแหน่งแยกห่างจากเพลาถีบ โดยจานที่ได้รอบที่ด้านหนึ่งของเพลาถีบที่ตำแหน่งล้อ หลังโดยใช้แรงหมุนของกระเดื่องถีบ และมีรูปทรง เป็นเพืองวงแหวนที่มีซึ่ฟันด้านในและด้านนอก เฟืองถีบที่ยึดถอดตัวแยกได้บนเพลาถีบดังกล่าว เพื่อ ให้หมุนรอบได้พร้อมกับเพลาถีบ โดยเฟืองถีบดังกล่าวจะ อยู่เยื้องกันในช่องโพรงที่มีจุดศูนย์กลางร่วมกัน ของจาน ขับโดยมีช่องว่างเยื้องกันอยู่ระหว่างเฟืองถีบและจานขับ โดยเฟืองถีบดังกล่าวจะส่งแรงหมุนของเพลาถีบไปให้จาน ขับเฟืองคั่นกลางที่อยู่กับที่ตายตัวที่มีเพลาอยู่ที่ตายตัว และอยู่ในช่องว่างเยื้องกันดังกล่าว และยึดเกี่ยวตลอด เวลากับซี่ฟันด้านในของจานขับ เฟืองคั่นกลางที่อยู่กับที่ตายตัวที่มีเพลาอยู่กับที่ตายตัว และอยู่ในช่องว่างเยื้องกันดังกล่าว และยึดเกี่ยวตลอด เวลากับซี่ฟันด้านในของจานขับ เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ที่มีเพลาเคลื่อนตัวได้ และอยู่ในช่องว่างเยื้องกันดังกล่าว ในลักษณะที่เฟือง คั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ จะยึดเกี่ยวตลอดเวลากับซี่ฟัน ด้านนอกของเฟืองถีบ และเคลื่อนตัวได้ระหว่างตำแหน่ง ทั้งสองคือ ตำแหน่งที่หนึ่งที่ซึ่งเฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัว ได้จะยึกเกี่ยวกับทั้งเฟืองถีบและเฟืองคั่นกลางที่ยึดตรึง ตายตัว เพื่อที่จะหมุนจานขัยไปในทิศทางปรกติ และ ตำแหน่งที่สอง ที่ซึ่งเฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ จะยึด เกี่ยวกับเฟืองถีบและซี่ฟันด้านในของจานขับดังกล่าว เพื่อที่จะหมุนจานขับไปในทิศทางปรกติ โดยเฟืองคั่น กลางที่เคลื่อนตัวได้ดังกล่าว จะมาอยู่ที่ตำแหน่งที่หนึ่ง ดังกล่าว เมื่อเฟืองถีบหมุนไปในทิศทางปรกติเนื่องจาก แรงหมุนปรกติของกระเดื่องถีบ และจะมาอยู่ที่ตำแหน่ง ที่สอง เมื่อเฟืองถีบหมุนไปในทิศทางทวนกลับเนื่องจาก แรงหมุนทวนกลับของกระเดื่องถีบ และ ตัวประดับยึดตรึงตายตัวที่มีร่องโค้งนำทางบนผิวหน้า ด้านใน และติดตั้งยึดตรึงกับเพลาถีบดังกล่า และยึด เฟืองถีบคือ จานขับและเฟืองคั่นกลางทั้งสอง โดยร่องนำ ทางดังกล่าวจะอยู่ในช่องว่างเยื้องกันดังกล่าว และมีรัศมี ของแนวโค้งเท่ากันกับของผิวหน้าที่มีซี่ฟันด้านนอกของ เฟืองถีบดังกล่าว และยึดแบบเคลื่อนตัวได้ ตัวเพลา ที่เคลื่อนตัวได้ของเฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ดังกล่าว เท่ากับทำให้เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ สามารถเคลื่อน ได้ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งและที่สองตามทิศทางการหมุน ของเฟืองถีบ

5.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง จานขับดังกล่าวจะสร้างเป็นชุดของจานที่มีจำนวนหนึ่ง ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางต่าง ๆกัน ทำให้ความเร็วในการหมุน ของกระเดื่องถีบดังกล่าวเปลี่ยนได้ เมื่อแรงหมุนของกระเดื่อง ถีบถูกส่งไปให้จานทด

6.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งเฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ดังกล่าว ประกอบด้วย เฟืองสองตัวที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางต่างกัน และติดตั้งยึดตรึง ร่วมกันกับเพลาที่เคลื่อนตัวได้

7.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งประกอบต่อไปด้วย เฟืองคั่นกลางเพิ่มเติมที่หนึ่งที่มีเพลายึดตรึงตายตัว และ อยู่ในช่องว่างเยื้องกันดังกล่าว ที่ตำแหน่งตรงข้ามกับเฟือง คั่นกลางที่ยึดตรึงตายตัว และยึดเกี่ยวตลอดเวลากับซี่ฟัน ด้านในของจานขับ และ เฟืองคั่นกลางเพิ่มเติมที่สองที่มีเพลายึดตรึงตายตัว และอยู่ในช่องว่างเยื้องกันดังกล่าว และยึดเกี่ยวตลอด เวลากับเฟืองคั่นกลางเพิ่มเติมที่หนึ่ง โดยไม่ยึดเกี่ยว กับเฟืองถีบหรือจานขับโดยเฟืองคั่นกลางเพิ่มเติมที่สอง ดังกล่าว จะถูกนำเข้ามาจัดเกี่ยวตามเลือกับเฟือง คั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ เมื่อเฟืองถีบหมุนไปในทิศทาง ทวนกลับ

8.อุปกรณ์ขับกลับทางได้ ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งร่องโค้งนำทางของตัวประดับยึดตรึงตายตัวดังกล่าว จะเป็นรูพรุนทั่ว เป็นการสร้างร่องโค้งนำทางโดยที่ เคลื่อนตัวได้ของเฟืองคั่นกลาง ที่เคลื่อนตัวได้จะต่อยาว ออกไปและแทรกเข้าไปในร่องโค้งนำทางด้วยด้านที่ติด ตั้งในแนวตั้ง กับปลายด้านนอกของเพลาที่เคลื่อนตัวได้ เพื่อที่จะยึดแบบหมุนรอบได้ ตัวเพลาที่เคลื่อนตัวได้ และมี แม่เหล็กตายตัวกับส่วนหลายด้านล่างของด้านดังกล่าว และเข้ามาแนบกับเพลาถีบเพื่อให้หมุนรอบได้ในทิศทาง เดียวกัน กับของเพาถีบและให้เพลาที่เคลื่อนตัวได้ของ เฟืองคั่นกลางที่เคลื่อนตัวได้ สามารถเคลื่อนตัวได้อย่าง มีประสิทธิภาพมากขึ้น (ข้อถือสิทธิ 8 ข้อ,รูปเขียน รูป)