TH39365B - โครงสร้างช่องดูดอากาศของจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 ในการจัดให้มีโครงสร้างช่องดูดอากาศของจักรยานยนต์ซึ่งจะยอมให้อากาศ ในปริมาณมากขึ้น ได้รับการนำเข้าจากระหว่างที่นั่งและส่วนปิดครอบด้านข้างนั้น ในจักรยานยนต์ซึ่งมีที่นั่ง 42 สำหรับผู้ขับขี่ซึ่งนั่งลงไปบนนั้นและส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ซึ่งได้รับการจัดไว้บนด้านข้างทั้งสองด้านของและข้างใต้ที่นั่ง 42 และปิดครอบตัวถังจากด้านนอก ส่วนเว้าด้านบน 100 ซึ่งเป็นขอบด้านล่างของที่นั่ง 42 ซึ่งทำให้เป็นซอกเปิกทางด้านบนและ ส่วนเว้าด้านล่าง 110B ซึ่งเป็นด้านบนสุดของส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ซึ่งทำให้เป็นซอกเปิด ลงทางด้านล่างจะประกอบขึ้นมาเป็นช่องเล็กยาว 120 เพื่อการนำเข้าอากาศ ส่วนนำ 112 ซึ่งก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับด้านบนสุดของส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ได้รับการจัดเตรียมไว้ บนด้านในของช่องเล็กยาว 120 ในตัวถัง และแนวยื่นนำ 113 ซึ่งจะนำอากาศไปจากช่องเล็กยาว 120 ไปยังด้านในของส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนนำ 112 ในการจัดให้มีโครงสร้างช่องดูดอากาศของจักรยานยนต์ซึ่งจะยอมให้อากาศ ในปริมาณมากขึ้นได้รับการนำเข้าจากระหว่างที่นั่งเล่นและส่วนปิดครอบด้านข้างนั้น ในจักรยานยนต์ซึ่งมีที่นั่ง 42 สำหรับผู้ชายขี่ซึ่งนั่งลงไปบนนั้นและส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ซึ่งได้รับการจัดไว้บนด้านข้างทั้งสองด้านของและข้างใต้ที่นั่ง 42 และปิดครอบตัวถังจากด้านนอก ส่วนเว้าด้านบน 100 ซึ่งเป็นขอบด้านล่างของที่นั่ง 42 ซึ่งทำให้เป็นซอกเปิกทางด้านบนและ ส่วนเว้าด้านบน 110B ซึ่งเป็นด้านบนสุดของส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ซึ่งทำให้เป็นซอกเปิด ลงทางด้านล่างจะประกอบขึ้นมาเป้นช่องเล้กยาว 120 เพื่อการนำเข้าอากาศ ส่วนนำ 112 ซึ่งก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับด้านบนสุดของส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ได้รับการจัดเตรียมไว้ บนด้านในของช่องเล็กยาว 120 ในตัวถัง และแนวยื่นนำ 113 ซึ่งจะนำอากาศไปจากช่องเล็กยาว 120 ไปยังด้านในของส่วนปิดครอบด้านข้าง 71 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนนำ 112

Claims (4)

1.จักรยานยนต์(10)ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงสร้างช่องดูดอากาศ(30) ที่นั่ง(42)สำหรับผู้โดยสารซึ่งนั่งลงไปบนนั้น; ส่วนปิดครอบด้านข้าง(71)ซึ่งได้รับการจัดไว้บนด้านข้างทั้งสองด้านของรถจักรยานยนต์ และข้างใต้ที่นั่งและปิดครอบตัวถังของรถจักรยานยนต์จากด้านนอก;และ ช่องเล็กยาว(120)เพื่อการนำเข้าอากาศ; ที่ซึ่งส่วนนำ(112)ซึ่งก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับด้านบนสุดของหนึ่งส่วนปิดครอบ ด้านข้างดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านในของช่องเล็ก; ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนเว้าด้านบน(100)ซึ่งก่อรูปขึ้นมาด้วยขอบด้านล่างของที่นั่งซึ่ง ทำให้เป็นซอกเปิดขึ้นทางด้านบน และส่วนเว้าด้านล่าง(110B)ซึ่งก่อรูปด้วยด้านบนสุดดังกล่าวของ หนึ่งของส่วนปิดครอบด้านข้างดังกล่าวซึ่งทำให้เป็นซอกเปิดลงด้านล่างประกอบขึ้นมาเป็นช่องเล็ก ยาว(120)ดังกล่าวเพื่อการนำเข้าอากาศ,ด้วยส่วนนำ(112)ดังกล่าว ซึ่งได้รับการจัดไว้ทางด้านในใน ทิศทางความกว้างตัวถังของจักรยานยนต์มากกว่าส่วนเว้าด้านบน(100);และที่ซึ่ง แนวยื่นนำ(113)ซึ่งถูกทำให้เหมาะเพื่อจะนำอากาศไปจากช่องเล็กยาว(120)ไปยังด้านใน ของส่วนปิดครอบด้านข้างได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนนำ(112)

2. โครงสร้างช่องดูดอากาศของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่วึ่งหม้กรองอากาศ ได้รับการจัดเตรียมไว้พรอมด้วยด้านข้างของหม้กรองอากาศทั้งสองด้านซึ่งล้อมรอบด้วย ส่วนปิดครอบด้านข้างและเส้นทางการดูดอากาศช่องเล็กยาวไปยังช่องไอดีของหม้กรองอากาศ มีโครงสร้างแบบเวียนกลับไป

3. โครงสร้างช่องดูดอากาศของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง : ที่นั่งจะมีตัวกั้นแผ่นด้านก้นของที่นั่งซึ่งยื่นลงทางด้านล่างจากแผ่นด้านก้นของที่นั่ง ; หม้อกรองอากาศมีตัวกั้นช่องไอดีของหม้กรองอากาศซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบนจาก หม้อกรองอากาศ ; และ ตัวกั้นแผ่นด้านก้นของที่นั่งและตัวกั้นช่องไอดีของหม้กรองอากาศจะประกอบขึ้นมาเป็น โครงสร้างแบบเวียนกลับไปมา

4. โครงสร้างดูดอากาศของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งในขณะที่ตัวกั้น แผ่นด้านก้นของที่นั่งได้รับการจัดไว้ทางด้านในของตัวถังมากกว่าส่วนนำ ตัวกั้นช่องไอดีของ หม้อกรองอากาศจะได้รับการจัดไว้ทางด้านในของตัวถังมากกว่าตัวกั้นแผ่นด้านก้นของที่นั่งและ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยให้ล้อมรอบช่องไอดีของหม้อกรองอากาศ