Claims (2)
1. เครื่องปฏิกรณ์เชื้อเพลิงไอน้ำ ที่มีลักษณะเฉพาะ ประกอบด้วย ถังบรรจุน้ำ (1) มี ลักษณะเป็นถังรูปทรงกระบอกด้านบนมีฝาปิด ภายในถังมีระบบปั๊มส่งน้ำ และด้านข้างด้านหนึ่งที่ ซึ่งเป็นบริเวณก้นถังจะมีท่อส่งน้ำประกอบอยู่ โดยปลายท่อหนึ่งของท่อส่งน้ำจะเชื่อมต่อกับท่อน้ำ (2) ที่มีลักษณะเป็นท่อรูปทรงกระบอกสองชั้นสวมอยู่กับท่อไอเสีย (6) ระหว่างท่อชั้นในกับชั้นนอก มีช่องว่าง เพื่อให้น้ำที่ถูกปั้มส่งมาจากถังเก็บไหลผ่าน ซึ่งเมื่อน้ำไหลผ่านความร้อนจากท่อไอเสีย จะทำให้น้ำกลายเป็นไอไอน้ำที่ได้จะไหลผ่านอุปกรณ์ควบคุมซึ่งมีลักษณะเป็นรูนมหนูเล็ก ๆ (3) ก่อนจะไหลไปตามท่อส่ง เข้าสู่ระบบเร่งอุณหภูมิ ที่ท่อไอน้ำ (4) ซึ่งมีลักษณะเป็นท่อสองชั้น ภายใน เป็นช่องทางให้ไอเสียของเครื่องยนต์ผ่าน ระหว่างชั้นในกับชั้นนอกมีช่องว่าง เพื่อให้ไอน้ำไหลผ่าน ระบบเร่งอุณหภูมินี้จะติดตั้งใกล้กับข้อต่อท่อไอเสียกับเครื่องยนต์ให้มากที่สุด เพื่อให้ได้รับความ ร้อนจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ บริเวณนี้ไอน้ำจะแตกตัวออกเป็นอนุภาคของ ไฮโดรเจนกับออกซิเจน อนุภาคของไฮโดรเจนกับออกซิเจนที่เกิดขึ้น จะถูกควบคุมให้ไหลผ่านลิ้น ควบคุมปริมาณ (5) เพื่อเข้าไปผสมกับไอน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนจะป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ทางท่อร่วมไอดี ใกล้ ๆ คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด1. The steam fuel reactor has a specific design and consists of a water tank (1), which is a cylindrical tank with a lid on top. Inside the tank is a water pumping system, and on one side, at the bottom of the tank, there is a water delivery pipe. One end of the water delivery pipe is connected to a water pipe (2), which is a double-walled cylindrical pipe fitted to the exhaust pipe (6). Between the inner and outer walls, there is a gap to allow the water pumped from the storage tank to flow through. As the water flows through, the heat from the exhaust pipe causes the water to turn into steam. The resulting steam then flows through a control device, which is a small nozzle (3), before flowing through a pipe into the acceleration system at the steam pipe (4), which is a double-walled pipe. Inside, there is a channel for the engine exhaust gases to pass through. Between the inner and outer walls, there is a gap for the steam to flow through. This acceleration system is installed as close as possible to the connection between the exhaust pipe and the engine so that it receives full heat from the engine combustion. Here, the steam breaks down into hydrogen and oxygen particles. The resulting hydrogen and oxygen particles are controlled to flow through a control valve (5) to mix with the fuel vapor before being fed into the engine through the intake manifold near the carburetor or injector.
2. เครื่องปฏิกรณ์เชื้อเพลิงไอน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งไอน้ำจากระบบทำให้น้ำ กลายเป็นไอจะไหลเข้าสู่ระบบเร่งอุณหภูมิมีอุปกรณ์ควบคุมซึ่งมีลักษณะเป็นรูนมหนู2. The steam-fueled reactor under claim 1, where steam from the vaporization system flows into the accelerated heating system, has a control device in the form of a nozzle.