TH3772C3 - ล้อนิรภัย เมจิกวีล - Google Patents

Abstract

DC60 โครงยางเสริมสำหรับรองรับกระทะล้อในขณะที่ยางรถยนต์ได้รับความเสียหาย ประกอบด้วย โครงยางเสริมภายในที่มีลักษณะเป็นแท่งยางรูปวงแหวนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง และขนาดความกว้างที่สอดคล้องกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและความกว้างของลำตัวด้านข้างที่อยู่ ในระดับที่ต่ำกว่าของกะทะล้อ ซึ่งส่วนปลายทั้งสองข้างของโครงยางเสริมภายในจะเป็นปลายเปิด ที่มีระยะห่างจากกัน และโครงยางเสริมภายนอกที่มีลักษณะเป็นแท่งยางรูปครึ่งวงกลมสองชิ้นที่มี ลักษณะสมมาตรกัน โดยที่แท่งยางรูปครึ่งวงกลมทั้งสองดังกล่าวจะถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักยึด และแท่งเกลียวยึดที่ส่วนปลายทั้งสองข้างเพื่อยึดให้แท่งยางรูปครึ่งวงกลมทั้งสองชิ้นยึดเข้าด้วยกัน เป็นรูปวงแหวน โดยที่บริเวณตอนกลางด้านในของแท่งยางรูปครึ่งวงกลมแต่ละชิ้นจะเป็นสันตรง กลางสำหรับใช้เป็นที่สวมลงไปในร่องของโครงยางเสริมภายในและที่ส่วนปลายทั้งสองข้างของ แท่งยางรูปครึ่งวงกลมแต่ละชิ้นจะเป็นรูสำหรับใช้เป็นที่รองรับการฝังตัวของสลักยึดและแท่งเกลียว ยึด โครงยางเสริมสำหรับรองรับกระทะล้อในขณะที่ยางรถยนต์ได้รับความเสียหาย ประกอบด้วย โครงยางเสริมภายในที่มีลักษณะเป็นแท่งยางรูปวงแหวนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง และขนาดความกว้างที่สอดคล้องกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและความกว้างของลำตัวด้านข้างที่อยู่ ในระดับที่ต่ำกว่าของกะทะล้อ ซึ่งส่วนปลายทั้งสองข้างของโครงยางเสริมภายในจะเป็นปลายเปิด ที่มีระยะห่างจากกัน และโครงยางเสริมภายนอกที่มีลักษณะเป็นแท่งยางรูปครึ่งวงกลมสองชิ้นที่มี ลักษณะสมมาตรกัน โดยที่แท่งยางรูปครึ่งวงกลมทั้งสองดังกล่าวจะถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักยึด และแท่งเกลียวยึดที่ส่วนปลายทั้งสองข้างเพื่อยึดให้แท่งยางรูปครึ่งวงกลมทั้งสองชิ้นยึดเข้าด้วยกัน เป็นรูปวงแหวน โดยที่บริเวณตอนกลางด้านในของแท่งยางรูปครึ่งวงกลมแต่ละชิ้นจะเป็นเส้นตรง กลางสำหรับใช้เป็นที่สวมลงไปในร่องของโครงยางเสริมภายในและที่ส่วนปลายทั้งสองข้างของ แท่งยางรูปครึ่งวงกลมแต่ละชิ้นจะเป็นรูสำหรับใช้เป็นที่รองรับการฝังตัวของสลักยึดและแท่งเกลียว ยึด

Claims (4)

1. โครงยางเสริมสำหรับรองรับกระทะล้อในขณะที่ยางรถยนต์ได้รับความเสียหาย มี ลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วย โครงยางเสริมภายใน (1) มีลักษณะเป็นแท่งยางรูปวงแหวนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง และขนาดความกว้างที่สอดคล้องกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและความกว้างของลำตัวด้านข้างที่อยู่ ในระดับที่ต่ำกว่าของกระทะล้อเพื่อให้สามารถสวมประกอบเข้าด้วยกันอย่างเหมาะสม ที่ซึ่งส่วน ปลายทั้งสองข้างของโครงยางเสริมภายใน (1) จะเป็นปลายเปิด (6) ที่มีระยะห่างจากกัน และที่ พื้นผิวด้านนอก (10) ของโครงยางเสริมภายใน 1 จะเป็นร่อง (11) อยู่โดยรอบด้านนอกตามแนว เส้นรอบวง โดยที่ด้านข้างด้านนอกของพื้นผิวด้านนอก (10) ของโครงยางเสริมภายใน (1) จะเป็น ขอบด้านข้าง (12) ที่มีระดับที่ลดต่ำลงมาจากพื้นผิวด้านนอก (10) ของโครงยางเสริมภายใน (1) และ โครงยางเสริมภายนอก (13) ที่มีลักษณะเป็นแท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) สองชิ้นที่มี ลักษณะสมมาตรกัน โดยที่แท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) ทั้งสองดังกล่าวจะถูกยึดเข้าด้วยกันด้วย สลักยึด (15) และแท่งเกลียวยึด (18) ที่ส่วนปลายทั้งสองข้างเพื่อยึดให้แท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) ทั้งสองชิ้นยึดเข้าด้วยกันเป็นรูปวงแหวน โดยที่แท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) แต่ละชิ้นจะมีลักษณะ พื้นที่หน้าตัดเป็นรูปทรงเรขาคณิต โดยที่บริเวณตอนกลางด้านในของแท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) แต่ละชิ้นจะเป็นเส้นตรงกลาง (16) สำหรับใช้เป็นที่สวมลงไปในร่อง (11) ของโครงยางเสริมภายใน (1) และที่ส่วนปลายทั้งสองข้างของแท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) แต่ละชิ้นจะเป็นรู (17) สำหรับใช้ เป็นที่รองรับการฝังตัวของสลักยึด (15) และแท่งเกลียวยึด (18) ที่ส่วนปลายแต่ละข้างของท่งยาง รูปครึ่งวงกลม (14) แต่ละชิ้น

2. โครงยางเสริมสำหรับรองรับกระทะล้อในขณะที่ยางรถยนต์ได้รับความเสียหาย ตามข้อ ถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งพื้นผิวด้านใน (7) ของโครงยางเสริมภายใน (1) จะถูกแบ่งเป็นสองขั้นที่มีระดับ ต่างกันที่บริเวณตอนกลางที่ซึ่งพื้นผิวด้านในขั้นที่หนึ่ง (8) จะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของพื้นผิวด้านในขั้นที่สอง (9) เล็กน้อย

3. โครงยางเสริมสำหรับรองรับกระทะล้อในขณะที่ยางรถยนต์ได้รับความเสียหาย ตามข้อ ถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งตำแหน่งของร่อง (11) จะอยู่ที่บริเวณพื้นผิวด้านใน (7) ของโครงยางเสริม ภายใน (1) ที่ถูกแบ่งเป็นสองชั้น

4. โครงยางเสริมสำหรับรองรับกระทะล้อในขณะที่ยางรถยนต์ได้รับความเสียหาย ตามข้อ ถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งบริเวณส่วนหัวของแท่งเกลียวยึด (18) จะเป็นแป้น (19) สำหรับ เป็นที่ช่วยในการใช้เครื่องมือเพื่อมาหมุนให้แท่งเกลียวยึด (18) ไปขันยึดเข้ากับสลักยึด (15) เพื่อ ยึดให้แท่งยางรูปครึ่งวงกลม (14) ทั้งสองชิ้นยึดเข้าด้วยกันเป็นรูปวงแหวน