TH37648B - motorcycle - Google Patents

motorcycle

Info

Publication number
TH37648B
TH37648B TH701006271A TH0701006271A TH37648B TH 37648 B TH37648 B TH 37648B TH 701006271 A TH701006271 A TH 701006271A TH 0701006271 A TH0701006271 A TH 0701006271A TH 37648 B TH37648 B TH 37648B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel tank
fuel
pipe
bottom wall
injection pump
Prior art date
Application number
TH701006271A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH94877B (en
TH94877A (en
Inventor
ทาเคโทมิ นายมาซาฮิโกะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ นายณัฐพล อร่ามเมือง
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์ นายณัฐพล อร่ามเมือง, นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นายณัฐพล อร่ามเมือง filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH94877B publication Critical patent/TH94877B/en
Publication of TH94877A publication Critical patent/TH94877A/en
Publication of TH37648B publication Critical patent/TH37648B/en

Links

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยเครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิงซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือเครื่องยนต์และ จะเก็บเชื้อเพลิงไว้ อุปกรณ์ตัวกรองซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งไว้ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและตัวกรองเชื้อเพลิงที่ถูกนำมา จากถังเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิงซึ่งจะฉีดพ่นเชื้อเพลิงที่ได้รับการกรองโดยอุปกรณ์ตัวกรองไปยังทางนำเข้า อากาศที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์ และท่อย้อนกลับซึ่งจะย้อนกลับแก๊สที่กลายเป็นไอจากปั๊มฉีดพ่น เชื้อเพลิงไปที่ด้านในของถังเชื้อเพลิง ถังเชื้อเพลิงจะสามารถเคลื่อนที่อย่างสัมพันธ์กันกับปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิง ท่อย้อนกลับถูกเชื่อมติดที่ส่วนปลายหนึ่งของมันเข้ากับส่วนผนังด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และที่ส่วนปลายด้าน ตรงข้ามของมันเข้ากับปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิง อันหนึ่งของส่วนปลายหนึ่งของท่อย้อนกลับและส่วนปลายด้าน ตรงข้ามของท่อย้อนกลับจะสามารถเคลื่อนที่อย่างสัมพันธ์กันกับอีกอันหนึ่ง รถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยเครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิงซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือเครื่องยนต์และ จะเก็บเชื้อเพลิงไว้ อุปกรณ์ตัวกรองซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งไว้ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและตัวหรองเชื้อเพลิงที่ถูกนำมา จากถังเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิงซึ่งจะฉีดพ่นเชื้อเพลิงที่ได้รับการกรองโดยอุปกรณ์ตัวกรองไปยังทางนำเข้า อากาศที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์ และท่อย้อนกลับซึ่งจะย้อนกลับแก๊สที่กลายเป็นไอจากปั๊มฉีดพ่น เชื้อเพลิงไปที่ด้านในของถังเชื้อเพลิง ถังเชื้อเพลิงจะสามารถเคลื่อนที่อย่างสัมพันธ์กันปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิง ท่อย้อนกลับถูกเชื่อมติดที่ส่วนปลายหนึ่งของมันเข้ากับส่วนผนังด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และที่ส่วนปลายด้าน ตรงข้ามของมันเข้ากับปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิง อันหนึ่งของส่วนปลายหนึ่งของท่อย้อนกลับและส่วนปลายด้าน ตรงข้ามของท่อย้อนกลับจะสามารถเคลื่อนที่อย่างสัมพันธ์กันกับอีกอันหนึ่ง The DC60 motorcycle will consist of an engine. The fuel tank, which is placed above the engine and will store fuel The filter device which is positioned below the fuel tank and the fuel filter is taken. from the fuel tank A fuel injection pump which sprays the fuel filtered by the filter device to the inlet. Air connected to the engine and a return pipe which reverses the vaporized gas from the spray pump. fuel to the inside of the fuel tank The fuel tank will be able to move in relation to the fuel injection pump. A return pipe is welded at one end of it to the bottom wall of the fuel tank. and at the end Its opposite is attached to the fuel injection pump. one of one end of the return pipe and one of the end Opposites of the reverse pipe are able to move relative to one another. Motorcycles are composed of engines. The fuel tank, which is placed above the engine and will store fuel The filter device, which is positioned below the fuel tank and the fuel filter, is taken. from the fuel tank A fuel injection pump which sprays the fuel filtered by the filter device to the inlet. Air connected to the engine and a return pipe which reverses the vaporized gas from the spray pump. fuel to the inside of the fuel tank The fuel tank will be able to move relative to the fuel injection pump. A return pipe is welded at one end of it to the bottom wall of the fuel tank. and at the end Its opposite is attached to the fuel injection pump. one of one end of the return pipe and one of the end Opposites of the reverse pipe are able to move relative to one another.

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย : เครื่องยนต์ ; ถังเชื้อเพลิงซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือเครื่องยนต์ อุปกรณ์ตัวกรองซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งไว้ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและจะกรองเชื้อเพลิงที่ถูกนำมา จากถังเชื้อเพลิง ; ปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิงซึ่งจะฉีดพ่นเชื้อเพลิงซึ่งจะได้รับการกรองโดยอุปกรณ์ตัวกรองไปยังทาง นำเข้าอากาศที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์ และ ท่อย้อนกลับซึ่งจะย้อนกลับแก๊สที่กลายเป็นไอจากปั้มฉีดพ่นเชื้อเพลิงไปที่ด้านในของถัง เชื้อเพลิง ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงจะสามารถเคลื่อนที่อย่างสัมพันธ์กันกับปั้มฉีดพ่นเชื้อเพลิง ; ท่อย้อนกลับรวมถึงท่อหมุนเวียนซึ่งจะส่งกลับเชื้อเพลิงส่วนเกินจากปั้มฉีดพ่นเชื้อเพลิงไปที่ ด้านต้นทางของปั๊มฉีดพ่นเชื้อเพลิง และท่อเชื่อมต่อซึ่งถูกเชื่อมติดที่ส่วนปลายหนึ่งของมันกับท่อหมุนเวียน และถูกเชื่อมติดที่ส่วนปลายตรงข้ามของมันกับส่วนผนังด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และ ท่อเชื่อมต่อถูกออกแบบในลักษณะที่หนึ่งในส่วนปลายหนึ่งของมันและส่วนปลายด้านตรงข้าม ของมันจะสามารถเคลื่อนที่อย่างสัมพันธ์กันกับอีกอันหนึ่ง1. a motorcycle consisting of: engine; The fuel tank is placed above the engine. A filter device, which is positioned lower than the fuel tank, and filters the fuel brought in. From the fuel tank; A fuel spray pump which inject fuel which is then filtered by a filter device to the The air intake is connected to the engine and the return pipe, which reverses the vaporized gas from the fuel injection pump to the inside of the fuel tank where the fuel tank can move relative to the injection pump. Fuel spray; The return hose includes a recirculation hose, which returns excess fuel from the fuel spray pump to the The source side of the fuel injection pump And the connecting pipe, which is welded at one end of it, to the circulation pipe. It is welded on its opposite end to the bottom wall of the fuel tank, and the connecting pipes are designed in such a way that one end of it and the opposite end. Of them can move in relation to one another. 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงถูกติดตั้งไว้ที่โครงลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์เพื่อที่จะสามารถหมุนขึ้น ด้านบนรอบส่วนด้านหน้าของมัน และ ส่วนเชื่อมต่อระหว่างท่อเชื่อมต่อและเชื้อเพลิงถูกกำหนดตำแหน่งไว้ใกล้ชิดกับส่วน ด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงมากกว่าส่วนเชื่อมต่อระหว่างท่อเชื่อมต่อและท่อหมุนเวียน2. Motorcycle according to claim 1, where the fuel tank is mounted on the vehicle body frame of the motorcycle so that it can be turned upward. The top, around its front part, and the connection between the connecting pipe and the fuel are positioned closer to the section. The front of the fuel tank rather than the connection between the connecting pipe and the circulation pipe. 3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมด้วย ลำตัวลิ้นบังคับน้ำมันที่มีทางนำเข้าอากาศ ที่ซึ่งปั๊มฉีดพ่นเชื่อเพลิงถูกติดกับลำตัวลิ้นบังคับน้ำมัน ส่วนหนึ่งของท่อเชื่อมต่อซึ่งแตกกิ่งจาก ท่อหมุนเวียนถูกติดแน่นกับตัวยานพาหนะ และท่อเชื่อมต่อจะสามารถให้ตัวได้3. Motorcycle according to claim 1 or 2, which includes additional Throttle body with air inlet Where the fuel injection pump is attached to the body, the fuel valve Part of the connecting pipe which branched from The circulation pipe is firmly attached to the vehicle. And the connecting pipe will be able to provide itself 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนป้องกันถูกเกาะติดเข้ากับผิวหน้าโดยรอบภายนอกของท่อเชื่อมต่อ4. Motorcycle according to claim 3, where the protective part is attached to the external surface of the connecting pipe. 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงถูกจัดให้มีท่อภายในไว้ภายในซึ่งจะผ่านทะลุผ่านผนังด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และจะติดต่อกับชั้นอากาศด้านในถังเชื้อเพลิง และ ท่อย้อนกลับถูกเชื่อมติดเข้ากับถังเชื้อเพลิงดังในลักษณะที่ว่าส่วนปลายด้านตรงข้ามของท่อ เชื่อมต่อถูกเชื่อมติดเข้ากับส่วนปลายด้านล่างของท่อภายในซึ่งจะยื่นออกลงด้านล่างจากส่วนผนังด้านล่างของถัง เชื้อเพลิง5. Any motorcycle according to claim 1 to 4 Where the fuel tank is arranged, there is an internal tube that passes through the bottom wall of the fuel tank. And it will contact the air layer inside the fuel tank and the return pipe is connected to the fuel tank, as in the way that the opposite end of the pipe. The connector is attached to the lower end of the inner tube, extending downward from the bottom wall of the fuel tank. 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิงรวมถึงส่วนผนังด้านล่างที่หนึ่งด้านขวาและด้านซ้าย, ส่วน ผนังด้านล่างที่สองซึ่งเป็นส่วนด้านล่างที่ถูกยกขึ้นซึ่งตั้งอยู่ระหว่างส่วนผนังด้านล่างที่หนึ่ง และส่วนผนัง ด้านล่างที่สามซึ่งเชื่อมต่อส่วนผนังด้านล่างที่หนึ่งกับส่วนผนังด้านล่างที่สอง และ ท่อภายในซึ่งยื่นลงด้านล่างจากส่วนผนังด้านล่างที่สอง และส่วนของส่วนปลายด้านตรงข้าม ของท่อเชื่อมต่อซึ่งถูกเชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านล่างของท่อภายในจะอยู่สูงกว่าส่วนผนังด้านล่างที่หนึ่งและถูก ปิดครอบด้วยถังเชื้อเพลิงเมื่อมองจากด้านข้าง6. Motorcycle according to claim 5 where the bottom part of the fuel tank includes the first, right and left side walls, the second bottom wall, which is the raised bottom section located between. The First Lower Wall Section and Third Bottom Wall Section, which connect the First Lower Wall Section with the Second Bottom Wall Section and the Internal Pipe that extends downward from the second lower wall segment. And the part of the opposite end Of the connecting pipe, which is connected to the lower end of the internal pipe, is higher than the first lower wall part and is Cover with a fuel tank when viewed from the side. 7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนผนังด้านล่างของถังเชื้อเพลิงจะมีรูปร่างด้านล่างที่ถูกยกสูงขึ้น และที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อระหว่างท่อย้อนกลับและถังเชื้อเพลิงถูกกำหนดตำแหน่งไว้สูงกว่า ผิวหน้าล่างสุดของถังเชื้อเพลิงเพื่อที่จะถูกครอบไว้โดยถังเชื้อเพลิงตามที่ถูกมองจากด้านข้าง7. Any motorcycle according to the 1st to 6th claim Where at least part of the bottom wall of the fuel tank has a raised bottom shape. And where the connection between the return pipe and the fuel tank is positioned higher The bottom surface of the fuel tank so that it is covered by the fuel tank as it is viewed from the side.
TH701006271A 2007-12-07 motorcycle TH37648B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH94877B TH94877B (en) 2009-03-27
TH94877A TH94877A (en) 2009-03-27
TH37648B true TH37648B (en) 2013-10-22

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8584783B2 (en) Motorcycle with supercharger
US9150269B2 (en) Evaporation system for motorcycle, and motorcycle incorporating the same
EP2301829A3 (en) Fuel supply system for motorcycle
CA2713523A1 (en) Fuel supply system for motorcycle
TH37648B (en) motorcycle
CA2535609A1 (en) Fuel feed pipe routing in a saddle-ride type vehicle
TH94877A (en) motorcycle
JP2011252405A (en) Fuel supply device of vehicle
JP4784426B2 (en) Motorcycle fuel supply system
TH94872A (en) Motorcycles
TH59723B (en) Motorcycles
CN204900098U (en) Prevent ponding valve mechanism cover lid assembly
TH94877B (en) motorcycle
JP4717789B2 (en) Motorcycle
CN105715427B (en) Fuel pump arrangement and electric jet vehicle
JP2012052470A (en) Vehicle fuel supply device
TH94872B (en) motorcycle
TH51649B (en) Scooter type vehicles
TH114270A (en) Scooter type vehicles
CN204900099U (en) Integrated oil and gas separator's valve mechanism cover lid assembly
JP2005351206A (en) Inertia supercharge type intake device in multi-cylinder internal combustion engine
DE102013203013A1 (en) Air intake system for internal combustion engine, has a hydrocarbon trap passive adsorption element having breathable layer coupled to substrate layer coupled to intake manifold and arranged between substrate and breathable layers
RU2006122699A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE POWER SYSTEM
TH100594B (en) Structure to cover the vehicle's fuel pumps.
TH96687A (en) The box is responsible for treating liquid fuel.