TH37619A - เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (20/05/41) การประดิษฐ์นี้ จะจัดให้มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ ที่ กะทัดรัด มีประสิทธิภาพและไร้เสียงรบกวน ซึ่งจะใช้การจัดเรียงขดแบบสองชั้นในช่องสล็อต เพื่อกำจัดการแทรงแซงปลายขด เช่นเดียวกันกับเพื่อปรับปรุงแฟคเตอร์ของพื้นที่ว่าง เครื่อง กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ 1 จะประกอบด้วย โรเตอร์ของแกนประเภทลันเดล 3 ที่มี 16 ขั้ว และเรือนแม่เหล็ก 2 ที่มีส่วนที่เป็นซี่ ที่เท่ากับ 96 ขั้ว ที่ถูกเว้นช่วงโดยช่อง สล็อต เซกเมนต์ของตัวนำรูปตัว U 33 จะถูกติดตั้งในช่องสล็อต ส่วนหนึ่งของตัวนำ จะถูก รองรับในส่วนชั้นนอก ของช่องสล็อตที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ขณะที่อีกส่วนหนึ่ง จะถูกรองรับ ในส่วนชั้นใน ของช่องสล็อตที่ถูกเลื่อนเฟสเป็นมุมทางไฟฟ้า ที่เท่ากับ 180 องศา ในลักษณะ นี้ ช่องสล็อตทั้งหมด จะถูกแยกออกเป็นชั้นด้านในและด้านนอก เพื่อรองรับบรรดาเซกเมนต์ ของตัวนำ 33 เซกเมนต์ของตัวนำ 33 เหล่านี้ จะถูกต่อที่ด้านหนึ่งของเรือนแม่เหล็กเท่านั้น เพื่อสร้างขดของชุดขดลวดที่เป็นลอนทั้งหมด สิบสองขด ขดของชุดขดลวดที่เป็นลอนสิบสองขด เหล่านี้ จะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม ซึ่งแต่ละกลุ่มจะประกอบด้วย การต่อแบบอนุกรมของชุด ขดลวดที่เป็นลอนสี่ชุด เพื่อประกอบเป็นเฟสหนึ่งเฟส ของของเรือนแม่เหล็กที่มีสามเฟส การประดิษฐ์นี้ จะจัดให้มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์ ที่ กะทัดรัด มีประสิทธิภาพและไร้เสียงรบกวน ซึ่งจะใช้การจัดเรียงขดแบบสองชั้นในช่องสล็อต เพื่อกำจัดการแทรงแซงปลายขด เช่นเดียวกันกับเพื่อปรับปรุงแฟคเตอร์ของพื้นที่ว่าง เครื่อง กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ 1 จะประกอบด้วย โรเตอร์ของแกนประเภทลันเดล 3 ที่มี 16 ขั้ว และเรือนแม่เหล็ก 2 ที่มีส่วนที่เป็นซี่ ที่เท่ากับ 96 ขั้ว ที่ถูกเว้นช่วงโดยช่อง สล็อต เซกเมนต์ของตัวนำรูปตัว U 33 จะถูกติดตั้งในช่องสล็อต ส่วนหนึ่งของตัวนำ จะถูก รองรับในส่วนชั้นนอก ของช่องสล็อตที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ขณะที่อีกส่วนหนึ่ง จะถูกรองรับ ในส่วนชั้นใน ของช่องสล็อตที่ถูกเลื่อนเฟสเป็นมุมทางไฟฟ้า ที่เท่ากับ 180 องศา ในลักษณะ นี้ ช่องสล็อตทั้งหมด จะถูกแยกออกเป็นชั้นด้านในและด้านนอก เพื่อรองรับบรรดาเซกเมนต์ ของตัวนำ 33 เซกเมนต์ของตัวนำ 33 เหล่านี้ จะถูกต่อที่ด้านหนึ่งของเรือนแม่เหล็กเท่านั้น เพื่อสร้างขดของชุดขดลวดที่เป็นลอนทั้งหมด สิบสองขด ขดของชุดขดลวดที่เป็นลอนสิบสองขด เหล่านี้ จะถูกแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม ซึ่งแต่ละกลุ่มจะประกอบด้วย การต่อแบบอนุกรมของชุด ขดลวดที่เป็นลอนสี่ชุด เพื่อประกอบเป็นเฟสหนึ่งเฟส ของของเรือนแม่เหล็กที่มีสามเฟส

Claims (9)

1.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย โรเตอร์สนามที่มีขั้ว N และ S ที่ถูกสร้างขึ้นสลับกันในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง, เรือน แม่เหล็กรวมทั้งแกนเรือนแม่เหล็กที่ถูกวางโดยมีความสัมพันธ์แบบเผชิญหน้ากับโรเตอร์ดังกล่าว และชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสซึ่งควบคู่มากับแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และกรอบ ที่ค้ำจุนโรเตอร์ดังกล่าว และเรือนแม่เหล็กดังกล่าว ซึ่ง โรเตอร์สนามดังกล่าวจะประกอบด้วยแกนประเภทลันเดลซึ่งมีบรรดาขั้วแม่เหล็กที่ถูก เกี่ยวด้วยตะขอที่ทำหน้าที่เป็นขั้ว N และ S ดังกล่าว แกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าวจะประกอบด้วยแกนที่ถูกซ้อนอัดที่ถูกสร้างขึ้นโดยมีบรรดาช่อง สล็อตที่ทอดข้ามแผ่นที่ถูกซ้อนอัด ชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าวจะประกอบด้วยบรรดาเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้า บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบเป็นคู่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งคู่ และถูกสอด เข้าไปในช่องสล็อตดังกล่าวประกอบเป็นขั้นด้านใน และชั้นด้านนอกที่ถูกจัดแถวลำดับในทิศทาง ความลึกของช่องสล็อตแต่ละช่อง และเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะถูกกั้นฉนวนจากกันและกัน ในช่องสล็อตแต่ละช่อง บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้า ดังกล่าวจะถูกวางเป็นบางส่วนออกจากช่องสล็อตดังกล่าว เพื่อทอดออกไปจากหน้าปลายของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และสร้างปลายขดที่มีแพทเทิร์นใน การต่อที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าที่สอดคล้องกับชั้นที่แตกต่างกันที่ถูกวางในช่องสล็อตที่แตกต่างกัน ที่ถูกเว้นช่องห่างที่ช่วงที่สอดคล้องกับระยะพิชท์ขั้วแม่เหล็ก N และ S ของโรเตอร์สนามดังกล่าวที่ ถูกต่อแบบอนุกรม ดังนั้นจึงสร้างกลุ่มปลายขดที่ซ้ำแพทเทิร์นในการต่อดังกล่าวที่หน้าปลายของ แกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวของปลายขดดังกล่าวถูกแยกออกเป็นระยะจากกัน และกัน และทอดออกในทิศทางตัดกันกับทิศทางการไหลของอากาศระบายความร้อนที่ถูกนำเข้า ไปในกรอบดังกล่าว เพื่อว่าอากาศระบายความร้อนสามารถไหลข้ามเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าว ของปลายขดดังกล่าว บรรดาช่องสล็อตดังกล่าวจะประกอบด้วยบรรดากลุ่มช่องสล็อต ซึ่งแต่ละกลุ่มช่องสล็อต ของเฟสหนึ่งจะประกอบด้วยบรรดาช่องสล็อตที่ถูกเว้นช่องห่างที่ช่วงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่ สอดคล้องกับระยะพิชท์ขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์สนามดังกล่าว, ชุดช่องสล็อตที่หนึ่งจะประกอบ รวมกันโดยกลุ่มช่องสล็อตของเฟสหลายเฟส และชุดช่องสล็อตที่สองถูกเลื่อนเฟสจาก ชุดช่อง สล็อตที่หนึ่งดังกล่าวโดยมุมทางไฟฟ้าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าวจะประกอบด้วยชุดขดลวดที่หนึ่งของ บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกรวมถึงในชุด ช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าว และชุดขดลวดที่สองของบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกทำให้ เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกรวมถึงในชุดช่องสล็อตที่สองดังกล่าว และชุดขดลวดที่หนึ่ง ของหลายเฟสดังกล่าว และชุดขดลวดที่สองของหลายเฟสดังกล่าวถูกรวมเข้ากันเพื่อให้กำเนิด เอาท์พุทรวบยอด และถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกวางในระยะที่เท่ากันอย่าง แท้จริงในทิศทางตามแนวรัศมีจากศูนย์กลางของแกนเรือนแม่เหล็ก 2.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งชุดขดลวดของ เรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าวมีปลายของชุดขดลวดเป็นขั้วต่อนำออก และเรือนแม่เหล็ก ดังกล่าว และโรเตอร์ดังกล่าวจะร่วมกันให้กำเนิดแรงดันไฟฟ้าที่เท่ากับ หรือ มากกว่า 15 โวลท์ จากปลายของชุดขดลวดดังกล่าวในบริเวณอัตราเร็วหมุนเปล่าของเครื่องยนต์ซึ่งขับดันโรเตอร์ ดังกล่าว 3.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งชุดขดลวดที่หนึ่ง ดังกล่าว และชุดขดลวดที่สองดังกล่าวถูกต่อแบบอนุกรม 4.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 3 ที่ซึ่ง เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกต่อ แบบอนุกรมเพื่อสร้างชุดขดลวดที่หนึ่งดังกล่าว และ เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะสมในกลุ่มช่องสล็อตที่สองดังกล่าวจะถูกต่อ แบบอนุกรมเพื่อสร้างชุดขดลวดที่สองดังกล่าว 5.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ช่องสล็อตดังกล่าวถูกวางที่ช่วงปกติเทียบเท่ากับมุมทางไฟฟ้า 3 ํ บางเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในบรรดาช่องสล็อตดังกล่าวจะ ประกอบรวมกันเป็นกลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่หนึ่ง ซึ่งกลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่หนึ่ง ดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นชุดขดลวดที่หนึ่งดังกล่าว และประกอบด้วยเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่ถูกต่อ แบบอนุกรมซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตของกลุ่มช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าว เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตของกลุ่มช่องสล็อตที่สองดังกล่าวซึ่ง อยู่ติดกับกลุ่มช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกต่อแบบอนุกรมเพื่อประกอบรวมกันเป็นกลุ่มตัวนำ ไฟฟ้าแบบอนุกรมที่สอง ดังนั้นจึงทำหน้าที่เป็นชุดขดลวดที่สองดังกล่าว และ กลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่หนึ่งดังกล่าว และกลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่สอง ดังกล่าวถูกต่ออนุกรมเพื่อประกอบรวมกันเป็นชุดขดลวดสามเฟสที่มีปลายชุดขดลวดที่ถูกต่อกับ ตัวเรียงกระแส 6.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ตัวเรียงกระแสที่หนึ่งจะปรับเรียงเอาท์พุท AC ของชุดขดลวดที่หนึ่งดังกล่าว ตัวเรียงกระแสที่สองปรับเรียงเอาท์พุท AC ของชุดขดลวดที่สองดังกล่าว และ เอาท์พุทที่ถูกปรับเรียงกระแสของตัวเรียงกระแสที่หนึ่งดังกล่าว และเอาท์พุทที่ถูกปรับ เรียงกระแสของตัวเรียงกระแสที่สองดังกล่าวจะถูกรวบยอด 7.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่ง เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกต่อ แบบอนุกรมเพื่อสร้างชุดขดลวดที่หนึ่งดังกล่าว และ เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ซึ่งถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตที่สองดังกล่าวจะถูกต่อ แบบอนุกรมเพื่อสร้างชุดขดลวดที่สองดังกล่าว 8. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง จัดให้มีตัวเรียงกระแสสองตัว ช่องสล็อตดังกล่าวถูกวางที่ช่วงปกติเทียบเท่ากับมุมทางไฟฟ้า 30 ํ บางเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในบรรดาช่องสล็อตดังกล่าวจะ ประกอบรวมกันเป็นกลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่หนึ่ง ซึ่งกลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่หนึ่ง ดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นชุดขดลวดที่หนึ่งดังกล่าว และประกอบด้วยเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่ถูกต่อ แบบอนุกรมซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตของกลุ่มช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าว เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตของกลุ่มช่องสล็อตที่สองดังกล่าวซึ่ง อยู่ติดกับกลุ่มช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกต่อแบบอนุกรมเพื่อประกอบรวมกันเป็นกลุ่มตัวนำ ไฟฟ้าแบบอนุกรมที่สอง ดังนั้นจึงทำหน้าที่เป็นชุดขดลวดที่สองดังกล่าว และ กลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่หนึ่งดังกล่าว และกลุ่มตัวนำไฟฟ้าแบบอนุกรมที่สอง ดังกล่าวถูกจะประกอบรวมกันอย่างอิสระเป็นชุดขดสามเฟส ซึ่งแต่ละชุดจะมีปลายชุดขดลวด ที่ถูกต่อกับตัวเรียงกระแสที่สอดคล้องกัน 9.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง แกนประเภทสันเดลดังกล่าวถูกกำหนดโดยความสัมพันธ์ดังต่อไปนี้ L1/L2 มากกว่าหรือเท่ากับ 1.5 ซึ่ง L1 แทน เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของขั้วแม่เหล็กที่ถูกเกี่ยวด้วยตะขอของโรเตอร์ ประเภทลันเดลดังกล่าว และ L2 แทน ความยาวในแกนหมุนของโรเตอร์ประเภทลันเดลดังกล่าว 1 0.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งบรรดาเซกเมนต์ ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตที่เหมือนกันจะถูกวางไว้เฉพาะในทิศทางความ ลึกของช่องสล็อตที่เหมือนกันดังกล่าว 1

1.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งถูกกั้นฉนวนในช่องสล็อตดังกล่าวจะถูกแยกออกเป็นระยะที่ปลายขดที่ถูกสร้างที่ ส่วนปลายแนวแกนของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว 1

2.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งปลายแกนที่เป็น ซี่ฟันถูกตั้งตำแหน่งที่ทั้งสองด้านของอย่างน้อยหนึ่งในช่องสล็อตดังกล่าว และอย่างน้อยส่วนของ แกนที่เป็นซี่ฟันดังกล่าวถูกทำให้ผิดรูปร่างแบบไม่คืนสภาพเพื่อสร้างช่องเปิดของอย่างน้อยหนึ่ง ช่องสล็อตดังกล่าวที่มีความกว้างแคบกว่าระยะระหว่างผนังด้านในของอย่างน้อยหนึ่งช่องสล็อต ดังกล่าว ซึ่งช่องเปิดดังกล่าวของอย่างน้อยหนึ่งช่องสล็อตดังกล่าวถูกจัดไว้ที่ด้านขอบโดยรอบด้าน ในของช่องสล็อตดังกล่าว 1

3. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแต่ละเซกเมนต์ ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวถูกสร้างเป็นรูปทรงสี่เปลี่ยมผืนที่เข้ากับโครงแบบของช่องสล็อตที่ สอดคล้องกันที่ตำแหน่งที่ถูกสอดเข้าในช่องสล็อตที่สอดคล้องกันดังกล่าว 1 4.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 13 ที่ซึ่ง เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวเป็นชิ้นประกอบที่เป็นโลหะเปลือย วัสดุที่เป็นฉนวนไฟฟ้าจะถูกวางสอดระหว่างบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูก สอดเข้าในหนึ่งช่องสล็อตดังกล่าวเช่นเดียวกันกับระหว่างบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าว และผนังด้านในของหนึ่งช่องสล็อตดังกล่าวเพื่อการรับประกันการฉนวนทางไฟฟ้า และ บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวถูกแยกออกเป็นระยะที่ส่วนด้านนอกหนึ่งช่องสล็อต ดังกล่าว 1 5.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งความยาวตาม แนวแกนทั้งหมดของเรือนแม่เหล็กดังกล่าวจะประกอบด้วยแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และ เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตดังกล่าวจะเทียบเท่ากับ หรือ สั้นกว่าความ ยาวตามแนวแกนทั้งหมดของโรเตอร์สนามดังกล่าว 1 6.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งอย่างน้อยหนึ่ง เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะถูกสร้างอย่างน้อยบางส่วนเป็นโครงแบบที่แบนราบที่ส่วนด้าน นอกช่องสล็อตดังกล่าว 1 7.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแม่เหล็กถูกสอด เข้าระหว่างขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์สนามดังกล่าวเพื่อว่าเรือนแม่เหล็กดังกล่าวจะถูกเปิดออกยัง ฟลักซ์แม่เหล็กที่เพิ่มเติมจากฟลักซ์สนาม 1 8. เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งบรรดาเซกเมนต์ ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกวางที่ปลายขดดังกล่าวที่รับอากาศระบายความร้อนดังกล่าวที่ผิวหน้าทั่ว ทั้งหมดอย่างแท้จริงของมัน 1 9.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งกลุ่มปลายขด ดังกล่าวถูกสร้างที่แต่ละส่วนปลายแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และทางผ่านอากาศระบาย ความร้อนสองทางถูกสร้างในกรอบดังกล่าวเพื่อให้สอดคล้องกับกลุ่มปลายขดตามลำดับ 2 0.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งวิถีทางระบาย อากาศถูกจัดไว้เพื่อทำให้เกิดการไหลของอากาศระบายความร้อนในกรอบดังกล่าว 2 1.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 20 ที่ซึ่งกรอบดังกล่าวมี รูระบายอากาศที่ส่วนที่สอดคล้องกับกลุ่มปลายขดดังกล่าว เพื่อว่าอากาศระบายความร้อนสามารถ ไหลข้ามเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกวางที่ปลายขดดังกล่าว 2 2.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 20 ที่ซึ่งวิถีทางระบาย อากาศดังกล่าวถูกจัดไว้ที่ส่วนปลายแกนของโรเตอร์สนามดังกล่าวเพื่อทำให้เกิดการไหลของ อากาศระบายความร้อนที่ถูกนำทิศทางในทิศทางออกด้านนอกที่หนีศูนย์กลาง เพื่อว่าอากาศ ระบายความร้อนสามารถไหลข้ามเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าว 2 3.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 22 ที่ซึ่งวิถีทางระบาย อากาศดังกล่าวถูกจัดไว้ที่ทั้งสองส่วนปลายแกนของโรเตอร์สนามดังกล่าว 2 4.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 23 ที่ซึ่งวิถีทางระบาย อากาศดังกล่าวคือพัดลมที่มีบรรดาใบพัด 2 5.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 23 ที่ซึ่งแกนประเภทลัน เดลดังกล่าวมีโครงแบบที่สอดคล้องกับบรรดาขั้วแม่เหล็กที่ถูกเกี่ยวด้วยตะขอดังกล่าว เพื่อว่าแกน ประเภทลันเดลดังกล่าวสามารถทำหน้าที่เป็นวิถีทางระบายอากาศดังกล่าว 2 6.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 25 ที่ซึ่งส่วนปลายแกน ของแกนประเภทลันเดลดังกล่าวจะถูกวางติดกับ และเผชิญหน้าสัมพันธ์กันกับผิวหน้าผนังด้านใน ของกรอบดังกล่าว 2 7.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 22 ที่ซึ่งกรอบดังกล่าวมี รูทางเข้าสำหรับวิถีทางระบายอากาศดังกล่าว ซึ่งรูทางเข้าดังกล่าวจะหันหน้าเข้าหาปลายของรอก ที่ถูกติดตั้งซึ่งขับดันโรเตอร์สนามดังกล่าว และเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกสุดของรูทางเข้าดังกล่าว จะเล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกสุดของรอกดังกล่าว 2 8.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งปลายขดดังกล่าว ถูกสร้างด้วยแพทเทิร์นในการต่อซึ่งหนึ่งในเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่หนึ่ง และหนึ่งใน เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่สองจะถูกต่อแบบอนุกรม ซึ่งเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าว ถูกวางในช่องสล็อตดังกล่าวที่หนึ่งเป็นชั้นที่กำหนดไว้ล่วงหน้า, เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่สอง ดังกล่าวถูกวางในช่องสล็อตดังกล่าวที่สองเป็นชั้นที่แตกต่างจากเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่ง ดังกล่าว และช่องสล็อตที่หนึ่ง และที่สองดังกล่าวถูกเว้นช่องห่างที่ช่วงที่สอดคล้องกับระยะพิทช์ ของขั้วแม่เหล็ก N และ S ของโรเตอร์สนามดังกล่าว 2 9.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 28 ที่ซึ่ง ปลายขดดังกล่าวถูกสร้างโดยการส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าวที่ ทอดออกจากช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าว และส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่สองดังกล่าวจาก ช่องสล็อตที่สองดังกล่าว ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าว และตัวนำไฟฟ้าที่สองดังกล่าวถูกสร้างโดยแยกเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าออก และ ส่วนปลายของหนึ่งในตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่ง และที่สองดังกล่าวจะมีมุม และความยาวที่ เพียงพอกับระยะกว้างโดยประมาณครึ่งหนึ่งของระยะพิทช์ของขั้วแม่เหล็กดังกล่าว 3 0.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 29 ที่ซึ่ง แต่ละเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะเป็นเซกเมนต์รูปทรงตัว U ที่มีส่วนหมุนที่ถูกสร้าง โดยการต่อเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าสองตัวอย่างต่อเนื่องที่ส่วนปลายแกนหนึ่งของแกนเรือนแม่เหล็ก ดังกล่าว และ ส่วนปลายของเซกเมนต์รูปทรงตัว U ที่หนึ่งที่ทำหน้าที่เป็นส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าว และส่วนปลายของเซกเมนต์รูปทรงตัว U ที่สองที่ทำหน้าที่เป็นส่วนปลาย ของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่สองดังกล่าวจะถูกต่อตามแพทเทิร์นในการต่อดังกล่าวเพื่อสร้างปลาย ขดดังกล่าวที่ส่วนปลายแกนอีกด้านหนึ่งของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว 3 1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 29 ที่ซึ่ง แต่ละเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวมีสองส่วนปลายที่ยื่นออกมาจากทั้งสองปลายของหนึ่ง ในช่องสล็อตที่สอดคล้องกัน ปลายขดหนึ่งถูกสร้างที่ปลายหนึ่งของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าวโดยการต่อส่วนปลาย หนึ่งของเซกเมนต์ที่หนึ่งที่ทำหน้าที่เป็นส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าว และ ส่วนปลายหนึ่งของเซกเมนต์ที่สองที่ทำหน้าที่เป็นส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่สอง ดังกล่าวตามแพทเทิร์นในการต่อดังกล่าว และ ปลายขดอื่นถูกสร้างที่ปลายอื่นของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าวโดยการต่อส่วนปลายอื่น ของเซกเมนต์ที่หนึ่งดังกล่าวที่ทำหน้าที่เป็นส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่หนึ่งดังกล่าว และส่วนปลายด้านนอกของเซกเมนต์ที่สองดังกล่าวที่ทำหน้าที่เป็นส่วนปลายของเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าที่สองดังกล่าวตามแพทเทิร์นในการต่อดังกล่าว 3 2.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 31 ที่ซึ่งผลรวมของ ความยาวตามเส้นรอบวงของทั้งสองส่วนปลายของหนึ่งในเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะ สอดคล้องกับระยะพิทช์ของขั้วแม่เหล็กดังกล่าว 3 3.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 31 ที่ซึ่งปลายแกนที่เป็น ซี่ฟันถูกตั้งตำแหน่งที่ทั้งสองด้านอย่างน้อยหนึ่งในช่องสล็อตดังกล่าว และอย่างน้อยส่วนของ แกนที่เป็นซี่ฟันดังกล่าวถูกทำให้ผิดรูปร่างแบบไม่คืนสภาพเพื่อสร้างช่องเปิดของอย่างน้อยหนึ่ง ช่องสล็อตดังกล่าวที่มีความกว้างแคบกว่าระหว่างผนังด้านในของอย่างน้อยหนึ่งช่องสล็อต ดังกล่าว ซึ่งช่องเปิดดังกล่าวของอย่างน้อยหนึ่งช่องสล็อตดังกล่าวถูกจัดไว้ที่ด้านขอบโดยรอบด้าน ในของช่องสล็อตดังกล่าว 3

4.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งตัวเรียงกระแสจะ ประกอบด้วยองค์ประกอบในการเรียงกระแส และส่วนของเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวถูกต่อ โดยตรงกับขั้วไฟฟ้าขององค์ประกอบในการเรียงกระแสดังกล่าว 3

5.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 34 ที่ซึ่งเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกต่อกับขั้วไฟฟ้าขององค์ประกอบในการเรียงกระแสดังกล่าวจะมีส่วนที่สามารถ เปลี่ยนรูปทรงได้อย่างง่ายระหว่างเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และขั้วไฟฟ้าขององค์ประกอบในการ เรียงกระแสดังกล่าว 3

6.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 30 ที่ซึ่งตัวเรียงกระแส ถูกวางที่ด้านเดียวกันกับส่วนหมุนของเซกเมนต์รูปทรงตัว U ดังกล่าว และถูกต่อกับปลายชุด ขดลวดของชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าว 3

7. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 30 ที่ซึ่งตัวเรียงกระแส ถูกวางที่ด้านตรงข้ามกับส่วนหมุนของเซกเมนต์รูปทรงตัว U ดังกล่าว และถูกต่อกับปลายชุด ขดลวดของชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าว 3 8. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเรือนแม่เหล็ก ดังกล่าวจะประกอบด้วยส่วนของลวดที่ถูกขยายที่ถูกทำให้ลัดวงจรซึ่งกันและกันเพื่อประกอบเป็น จุดที่เป็นกลาง 3 9.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบเป็นเพียงคู่หนึ่งในแต่ละช่องสล็อตดังกล่าว 4 0.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบเป็นสองคู่หรือมากกว่าในแต่ละช่องสล็อตดังกล่าว 4 1.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 40 ที่ซึ่ง บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตที่เหมือนกันจะถูกวาง ไว้เฉพาะในทิศทางความลึก บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวถูกต่อกับเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าอื่นที่กลุ่มป ลายขด ดังกล่าวเพื่อสร้างบรรดาส่วนข้อต่อ และ บรรดาส่วนข้อต่อดังกล่าวถูกจัดเรียงไปเป็นหลายลูป และถูกเว้นช่องห่างซึ่งกันและกันใน ทั้งทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และทิศทางตามแนวรัศมีในกลุ่มปลายขดดังกล่าว 4 2.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย โรเตอร์สนามที่มีขั้ว N และ S ที่ถูกสร้างขึ้นสลับกันในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง, เรือน แม่เหล็กที่ถูกวางบริเวณรอบโรเตอร์ดังกล่าวในความสัมพันธ์แบบหันหน้าชนกัน, กรอบที่ค้ำจุนโร เตอร์ดังกล่าว และเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และการปรับเรียงกระแสกำลัง AC ที่ได้มาจากเรือน แม่เหล็กดังกล่าวในกำลัง DC ที่ซึ่ง เรือนแม่เหล็กดังกล่าวจะประกอบด้วยแกนเรือนแม่เหล็กที่ถูกซ้อนอัดที่ถูกสร้างขึ้นโดยมี บรรดาช่องสล็อต และบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าที่ถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตดังกล่าว เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบด้วยบรรดาเซกเมนต์รูปทรงตัว U โดยแต่ละตัว จะมีส่วนตรงสองส่วนที่ถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตที่แตกต่างกันที่ถูกเว้นช่องห่างที่ช่วงที่ สอดคล้องกับระยะพิชท์ขั้วแม่เหล็ก N และ S ของโรเตอร์สนามดังกล่าว บรรดาเซกเมนต์รูปทรงตัว U ดังกล่าวจะมีส่วนเลี้ยวที่แต่ละส่วนจะทำหน้าที่เป็นป ลายขด ที่ยื่นออกในทิศทางตามแนวแกนจากหน้าปลายหนึ่งของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว ส่วนเลี้ยว ดังกล่าวจะถูกเว้นช่องห่างซึ่งกันและกันเพื่อสร้างกลุ่มปลายขดที่หนึ่ง บรรดาช่องสล็อตดังกล่าวจะประกอบด้วยบรรดากลุ่มช่องสล็อต ซึ่งแต่ละกลุ่มช่องสล็อต ของเฟสหนึ่งจะประกอบด้วยบรรดาช่องสล็อตที่ถูกเว้นช่องห่างที่ช่วงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่ สอดคล้องกับระยะพิชท์ขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์สนามดังกล่าว, ชุดช่องสล็อตที่หนึ่งจะประกอบ รวมกันโดยกลุ่มช่องสล็อตของเฟสหลายเฟส และชุดช่องสล็อตที่สองจะถูกเลื่อนเฟสจากชุดช่อง สล็อตที่หนึ่งดังกล่าวโดยมุมทางไฟฟ้าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ชุดขดลวดที่หนึ่งจะประกอบด้วยบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกทำให้เหมาะใน กลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกรวมถึงในชุดช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าว และชุดขดลวดที่ สองจะ ประกอบด้วยบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูก รวมถึงในชุดช่องสล็อตที่สองดังกล่าว และชุดขดลวดที่หนึ่งของหหลายเฟสดังกล่าว และชุดขดลวดที่ สองของหลายเฟสดังกล่าวถูกรวมเข้ากันเพื่อให้กำเนิดเอาท์พุทรวบยอด และถูกทำให้เหมาะใน กลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกวางในระยะที่เท่ากันอย่างแท้จริงในทิศทางตามแนวรัศมีจากศูนย์กลาง ของแกนเรือนแม่เหล็ก บรรดาเซกเมนต์รูปทรงตัว U ดังกล่าวจะมีส่วนปลายที่ยื่นออกในทิศทางตามแนวแกน ตรงกันข้ามจากหน้าปลายอื่นของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว ซึ่งส่วนปลายดังกล่าวถูกต่อตามแพท เทิร์นในการต่อที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเพื่อประกอบรวมปลายขดของชุดขดลวด และปลายขด ดังกล่าวถูกเว้นช่องห่างซึ่งกันและกันเพื่อสร้างกลุ่มปลายขดที่สอง โรเตอร์สนามดังกล่าวจะประกอบด้วยแกนประเภทลันเดลซึ่งมีบรรดาขั้วแม่เหล็กที่ถูก เกี่ยวด้วยตะขอที่ทำหน้าที่เป็นขั้ว N และ S ดังกล่าว ทางผ่านระบายอากาศสองทางถูกจัดไว้ที่ทั้งสองปลายแกนของโรเตอร์สนามดังกล่าว ทางผ่านระบายอากาศหนึ่งจะทอดออกในทศทางทางตามแนวรัศมีเพื่อยอมให้อากาศไหลข้ามกลุ่ม ปลายขดที่หนึ่งดังกล่าว และทางผ่านระบายอากาศอื่นจะทอดออกในทิศทางตามแนวรัศมีเพื่อ ยอมให้อากาศไหลข้ามกลุ่มปลายขดที่สองดังกล่าว 4 3.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 42 ที่ซึ่งโรเตอร์สนาม ดังกลาวมีส่วนปลายแกนที่ถูกติดตั้งกับวิถีทางระบายอากาศสำหรับการป้อนอากาศเข้าไปยังกลุ่ม ปลายขดดังกล่าว 4 4.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 43 ที่ซึ่งกรอบดังกล่าว ถูกจัดไว้ด้วยสองรูระบายอากาศที่ทำหน้าที่เป็นทางออกของวิถีทางระบายอากาศดังกล่าว โดยรู ระบายอากาศหนึ่งถูกจัดไว้ติดกับด้านขอบรอบด้านนอกของกลุ่มปลายขดที่หนึ่งดังกล่าว และรู ระบายอากาศอื่นถูกจัดไว้ติดกับด้านขอบรอบด้านนอกของกลุ่มปลายขดที่สองดังกล่าว 4 5. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 42 ที่ซึ่งเซกเมนต์ รูปทรงตัว U ดังกล่าวจะเป็นตัวนำไฟฟ้าที่แต่ละตัวมีส่วนหน้าตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ยืดยาว และ ทิศทางตามแนวยาวของส่วนหน้าตัดดังกล่าวถูกวางตามทิศทางตามแนวรัศมีที่ปลายขดดังกล่าว 4 6.เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 42 ที่ซึ่ง ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบรวมบรรดาคู่ของชั้นด้านใน และด้านนอก ซึ่งส่วนแนวตรง ดังกล่าวของตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวซึ่งถูกทำให้เหมาะในช่องสล็อตเดียวกันดังกล่าวจะถูกวางเฉพาะ ในทิศทางความลึกของช่องสล็อตดังกล่าว บรรดาส่วนข้อต่อถูกสร้างโดยการต่อเซกเมนต์รูปทรงตัว U ดังกล่าว และ บรรดาส่วนข้อต่อดังกล่าวถูกจัดเรียงไปเป็นหลายลูป และถูกเว้นช่องห่างซึ่งกันและกันใน ทั้งทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และทิศทางตามแนวรัศมีในกลุ่มปลายขดที่สองดังกล่าว 4 7.เครื่องกำเนดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย โรเตอร์สนามที่มีขั้ว N แล S ที่ถูกสร้างขึ้นสลับกันในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง, เรือน แม่เหล็กรวมทั้งแกนเรือนแม่เหล็กที่ถูกวางโดยมีความสัมพันธ์แบบเผชิญหน้ากับโรเตอร์ดังกล่าว และชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสซึ่งควบคู่มากับแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และกรอบ ที่ค้ำจุนโรเตอร์ดังกล่าว และเรือนแม่เหล็กดังกล่าว ซึ่ง เรือนแม่เหล็กดังกล่าวมีบรรดาช่องสล็อตสำหรับทำให้เหมาะกับชุดขดลวดของเรือน แม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าว บรรดาช่องสล็อตดังกล่าวจะประกอบด้วยบรรดากลุ่มช่องสล็อต ซึ่งแต่ละกลุ่มช่องสล็อต ของเฟสหนึ่งจะประกอบด้วยบรรดาช่องสล็อตที่ถูกเว้นช่องห่างที่ช่วงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่ สอดคล้องกับระยะพิชท์ขั้วแม่เหล็กของโรเตอร์สนามดังกล่าว, ชุดช่องสล็อตที่หนึ่งจะประกอบ รวมกันโดยกลุ่มช่องสล็อตของเฟสหลายเฟส และชุดช่องสล็อตที่สองจะถูกเลื่อนเฟสจากชุดช่อง สล็อตที่หนึ่งดังกล่าวโดยมุมทางไฟฟ้าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าวจะประกอบด้วยบรรดาเซกเมนต์ตัวนำ ไฟฟ้า บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะประกอบเป็นคู่อย่างน้อยที่สุดหนึ่งคู่ และถูกสอด เข้าไปในช่องสล็อตดังกล่าวประกอบเป็นชั้นด้านใน และชั้นด้านนอกที่ถูกจัดแถวลำดับในทิศทาง ความลึกของช่องสล็อตแต่ละช่อง และเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะถูกกั้นฉนวนจากกัน และกัน ในช่องสล็อตแต่ละช่อง บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะถูกวางเป็นบางส่วนออกจากช่องสล็อตดังกล่าว เพื่อทอดออกไปจากหน้าปลายของแกนเรือนแม่เหล็กดังกล่าว และสร้างบรรดาปลายขดของการ ต่อแบบอนุกรมกับชั้นที่แตกต่างกันที่ถูกวางในหนึ่งในช่องสล็อตดังกล่าวที่แตกต่างกันที่ ถูกเว้น ช่องห่างที่ช่วงที่สอดคล้องกับระยะพิชท์ขั้วแม่เหล็กของสนามดังกล่าว ชุดขดลวดของเรือนแม่เหล็กที่มีหลายเฟสดังกล่าวจะประกอบด้วยชุดขดลวดที่ห นึ่งของ บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกทำให้เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกรวมถึงในชุด ช่องสล็อตที่หนึ่งดังกล่าว และชุดขดลวดที่สองบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวที่ถูกทำให้ เหมาะในกลุ่มช่องสล็อตดังกล่าวที่ถูกรวมถึงในชุดช่องสล็อตที่สองดังกล่าว และชุดขดลวดที่หนึ่ง ของหลายเฟสดังกล่าว และชุดขดลวดที่สองของหลายเฟสดังกล่าวถูกรวมเข้ากันเพื่อให้กำเนิด เอาท์พุทรวบยอด และ ปลายขดดังกล่าวจัดไว้ด้วยผิวหน้าแผ่ความร้อนที่เหมือนกันอย่างแท้จริงสำหรับแต่ละชุด ขดลวดของแต่ละกลุ่มช่องสล็อต 4

8. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 47 ที่ซึ่งบรรดาเซกเมนต์ ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวของปลายขดดังกล่าวจะทอดออกในทิศทางตัดกันกับทิศทางการไหลของ อากาศระบายความร้อนที่ถูกนำเข้าไปในกรอบดังกล่าว เพื่อว่าอากาศระบายความร้อนสามารถ ไหลข้ามบรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวของปลายขดดังกล่าว 4

9. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 47 ที่ซึ่งบรรดาคู่ของ เซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวจะถูกทำให้เหมาะในแต่ละช่องสล็อตดังกล่าว และถูกวาง แนวไว้ เฉพาะในทิศทางความลึกของแต่ละช่องสล็อตดังกล่าว บรรดาเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าดังกล่าวถูกต่อกับเซกเมนต์ตัวนำไฟฟ้าอื่นที่ปลายขดดังกล่าว เพื่อสร้างบรรดาส่วนข้อต่อ และ บรรดาส่วนข้อต่อดังกล่าวถูกจัดเรียงเพื่อสร้างหลายลูป และถูกเว้นช่องห่างซึ่งกันและกัน ในทั้งทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และทิศทางตามแนวรัศมีในปลายขดดังกล่าว