TH3754B - ตัวถังรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

ตัวถัง (5) ของรถจักรยานยนต์ถูกหล่อขึ้นเป็นสองชิ้น (10,11) ซึ่งถูกร้อยด้วยสลักเกลียวเข้าด้วยกันตามเส้นศูนย์กลาง ตามยาวของรถจักรยานยนต์ ตัวถังที่มีภาคตัดขวางเป็นรูปตัว อักษรยูคว่ำ ช่องว่างที่ถูกกำหนดโดยตัวอักษรยูถูกจัดให้รับ กับเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์

Claims (19)

1. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยตัวถังหล่อที่รวมส่วนตัวถังหลักสำหรับรองรับเครื่องยนต์ ตัวถังหล่อดังกล่าวที่ถูกแบ่งออกเป็นตัวถังซีกขวาและซีก ซ้าย และ ตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายดังกล่าวที่ถูกเชื่อมต่อกันตามเส้น ศูนย์กลางของตัวถังเพื่อขึ้นรูปตัวถังยานยนต์ที่มีรูปร่าง เป็นตัวอักษรยู ในที่ซึ่งด้านเปิดของตัวอักษรยูถูกขึ้นรูป ให้เปิดคว่ำลง และ ส่วนยื่นลงที่ต่อออกจากส่วนตัวถังหลักดังกล่าวในที่ซึ่ง ส่วนยื่นลงดังกล่าวรองรับเครื่องยนต์

2. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่รวมต่อไปถึงส่วนรองรับตะเกียบหลังที่มีสันเสริมจำนวน หนึ่ง สันดังกล่าวที่ถูกวางไว้เพื่อเสริมความแข็งแรงของตะเกียบ หลังดังกล่าว และซึ่งถูกวางให้อยู่กันอย่างแน่นหนาในพื้น ที่ติดกับส่วนรองรับตะเกียบหลัง

3. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ในที่ซึ่งส่วนรองรับตะเกียบหลังดังกล่าวถูกหล่อเป็นการหล่อ แบบอะลูมิเนียม

4. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งส่วนขอบของตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายดังกล่าวถูกขึ้น รูปให้มีความหนาเพิ่มขึ้นในพื้นที่ติดกับช่องเปิดคว่ำลงดัง กล่าวเมื่อเทียบกับส่วนอื่น ๆ ของตัวถังซีกขวาและซีกซ้าย

5. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งท่ออากาศเข้าถูกขึ้นรูปในพื้นผิวภายนอกของตัวถัง ซีกขวาหรือซีกซ้ายข้างหนึ่ง และส่วนต่อถูกเตรียมไว้บนตัว ถังซีกขวาดังกล่าวสำหรับการต่อกับตัวถังซีกซ้าย ในที่ซึ่ง ท่ออากาศเข้าถูกจัดวางเพื่อว่าเครื่องมือจะถูกพาผ่านเข้าไป จนถึงส่วนต่อได้

6. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ในที่ซึ่งท่ออากาศเข้ามีขอบรอบที่ถูกกำหนดโดยสันพับเข้าใน

7. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายแต่ละซีกถูกเตรียมไว้ที่ ด้านหลังของมันด้วยส่วนหนาเนื้อเดียวกันที่ถูกจัดวางไว้ให้ เมื่อตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ส่วน หนาจะรวมกันเพื่อกำหนดเป็นส่วนติดทั้งชุดเบาะรองหลัง ในที่ ซึ่งเนื้อที้ถูกจำกัดไว้ระหว่างส่วนหนาที่ใช้เพื่อรองรับ ปลายบนของชุดเบาะรองหลัง

8. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และที่รวมต่อไปถึงผนังบนที่ถูกวางไว้เพื่อรับถังน้ำมันบน นั้น ในที่ซึ่งในการใช้ผนังบนจะเป็นแผงกั้นระหว่างถังน้ำ มันกับเครื่องยนต์ที่ถูกรองรับอยู่ใต้ผนัง

9. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งเครื่องยนต์ถูกวางไว้ใต้ผนังบนของตัวถังดังกล่าว เพื่อกำหนดเนื้อที่ตามยาวระหว่างผนังบนกับเครื่องยนต์ซึ่ง ลดพื้นที่หน้าตัดลงเมื่อเข้าหาด้านหลังของตัวถัง และซึ่ง รวมต่อไปถึงหมือน้ำที่ถูกวางไว้หน้าเครื่องยนต์ และคาบิวเร เตอร์ที่ปลายเนื้อที่ดังกล่าว

10. ตัวถังรถยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่รวมต่อไปถึงตะเกียบ หลังที่ถูกขึ้นรูปโดยการหล่อและถูก ติดตั้งแบบหมุนได้ที่ด้านหลังตัวถังและซึ่งรองรับล้อหลัง ตะเกียบหลังมีภาคตัดขวางอยู่ในรูปตัวอักษรยูคว่ำและถูก เสริมอย่างน้อยด้วยสันตามยาวที่ถูกหล่อร่วมกันหนึ่งสันใน เนื้อที่ที่ถูกกำหนดโดยตัวอักษรยูคว่ำดังกล่าว สันดังกล่าว ยื่นจากด้านหน้าถึงด้านหลังของตะเกียบหลังพอดี

11. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วย ตัวถังหล่อที่มีส่วนตัวถังหลักสำหรับรองรับเครืองยนต์ ตัวถังหล่อดังกล่าวที่ถูกแบ่งออกเป็นตัวถังซีกขวาและซีก ซ้าย ตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายดังกล่าวที่ถูกเชื่อมต่อตามเส้น ศูนย์กลางของตัวถังเพื่อขึ้นรูปตัวถังยานยนต์ที่มีรูปร่าง เป็นตัวอักษรยูในที่ซึ่งด้านเปิดของตัวอักษรยูถูกขึ้นรูป ให้เปิดคว่ำลง และส่วนรองรับตะเกียบหลังที่มีสันเสริมจำนวน มาก สันดังกล่าวที่ถูกวางเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของตะเกียบหลัง ดังกล่าวและซึ่งถูกวางให้อยู่กันอย่างหนาแน่นในบริเวสณติด กับส่วนรองรับตะเกียบหลัง

12. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ในที่ซึ่งส่วนรองรับตะเกียบหลังดังกล่าวถูกหล่อด้วยการหล่อ แบบอะลูมิเนียม

13. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ในที่ซึ่งส่วนขอบของตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายดังกล่าวถูกขึ้น รูปให้มีความหนาเพิ่มขึ้นในพื้นที่ติดกับช่องเปิดคว่ำลงดัง กล่าวเมื่อเทียบกับส่วนอื่นของตัวถังซีกขวาและซีกซ้าย

14. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ในที่ซึ่งท่ออากาศเข้าถูกขึ้นรูปในพื้นผิวภายนอกของตัวถัง ซีกขวาหรือซีกซ้ายข้างหนึ่ง และส่วนต่อถูกจัดไว้บนตัวถัง ซีกขวาดังกล่าวสำหรับเชื่อมต่อกับตัวถังปีกซ้าย ในที่ซึ่ง ท่ออากาศ เข้าถูกจัดวางเพื่อว่าเครื่องมือจะถูกพาผ่านเข้า ไปจนถึงส่วนต่อได้

15. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 14 ในที่ซึ่งท่ออากาศเข้ามีขอบรอบที่ถูกกำหนดโดยสันพับเข้าใน

16. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ในที่ซึ่งตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายแต่ละซีกถูกเตรียมไว้ที่ ด้านหลังของมันด้วย ส่วนหนาเนื้อเดียวกัน ที่ถูกจัดวางไว้ ให้เมื่อตัวถังซีกขวาและซีกซ้ายถูกต่อเข้าด้วยกัน ส่วนหนา จะรวมกันเพื่อกำหนดเป็นส่วนติดตั้งชุดเบาะรองหลังในที่ซึ่ง เนื้อที่ถูกกำหนดอยู่ระหว่างส่วนหนาสำหรับรองรับปลายบนของ ชุดเบาะรองหลัง

17. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่รวมต่อไปถึงผนังบนที่ถูกวางไว้เพื่อรองรับถังน้ำมันบน นั้น ในที่ซึ่งในการใช้ผนังบนจะเป็นแนวกั้นระหว่างถังน้ำ มันกับเครื่องยนต์ที่ถูกรองรับอยู่ข้างใต้ผนัง

18. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 และที่รวมต่อไปถึงเครืองยนต์ที่ถูกวางไว้ใต้ผนังบนของตัว ถังดังกล่าวเพื่อกำหนดช่องว่างตามยาวระหว่างผนังบนกับ เครื่องยนต์ซึ่งลดพื้นที่หน้าตัดลงเมื่อเข้าหาด้านหลังของ ตัวถัง หม้อน้ำที่ถูกวางไว้หน้าเครื่องยนต์ และคาร์บิวเรเตอร์ที่ ข้างหลังช่องว่างดังกล่าว

19. ตัวถังยานยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11 และที่รวมต่อไปถึงตะเกียบหลังที่ถูกขึ้นโดยการหล่อและถูก ติดตั้งแบบหมุนได้ที่ด้านหลังตัวถังและรองรับล้อหลัง ตะเกียบหลังมีภาคตัดขวางอยู่ในรูปของตัวอักษรยูคว่ำและถูก เสริมอย่างน้อยด้วยสันตามยาวที่ถูกหล่อร่วมกันหนึงสันใน เนื้อที่ที่ถูกจำกัดโดยรูปตัวอักษรยูคว่ำดังกล่าว สันดัง กล่าวที่ยื่นจากด้านหน้าถึงด้านหลังของตะเกียบหลังพอดี (ข้อถือสิทธิ 19 ข้อ, 4 หน้า, 20 รูป)