TH37106A - อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับแบตเตอรีของยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/09/54) รีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35 , ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37 จะได้รับการ จัดวางลงบนพื้นผิวด้านหน้าของอุปกรณ์เชื่อมต่อ 30 และฝาปิดด้านหลัง 39 จะได้รับการจัดเตรียม ไว้อย่างให้เปิดออกได้บนพื้นผิวด้านหลังของอุปกรณ์เชื่อมต่อ 30 โดยการใช้บานพับ 38 ส่วนบรรจุ ฟิวส์สำรอง 41 จะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนฝาปิดด้านหลัง 39 โดยมีส่วนช่อง เปิดอยู่ทางด้านซ้ายมือ หมายเลขอ้างอิง 42 คือฟิวส์หลักสำรอง และ 43 คือฟิวส์รองสำรอง จะสามารถเปลี่ยนรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35 , ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37 จากภาย นอกเมื่อใดก็ได้ นอกจากนี้ รีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35 , ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37 ทั้งหมด จะได้รับการสอดเข้าจากด้านซ้ายมือด้านล่างไปยังด้านขวามือด้านบน และได้รับการดึงออกมาจาก ด้านขวามือด้านบนเข้าหาด้านซ้ายมือด้านล่าง เนื่องจากรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35 , ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37 ทั้งหมดจะได้รับการสอดเข้าและนำออกในทิศทางเดียวกัน จึงเป็นไปได้ที่จะ ทำให้อุปกรณ์เชื่อมต่อ 30 มีขนาดกะทัดรัด รีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35, ฟิวส์หลัก36 และฟิวส์รอง 37 จะได้รับการ จัดวางลงบนพื้นผิวด้านหน้าของอุปกรณ์เชื่อมต่อ 30 และฝาปิดด้านหลัง 39 จะได้รับการจัดเตรียม ไว้อย่างให้เปิดออกได้บนพื้นผิวด้านหลังของอุปกรณ์เชื่อมต่อ 30 โดยการใช้บานพับ 38 ส่วนบรรจุ ฟิวส์สำรอง 41 จะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนฝาปิดด้านหลัง 39 โดยมีส่วนช่อง เปิดอยู่ทางด้านซ้ายมือหมายเลขอ้างอิง 42 คือฟิวส์หลักสำรอง และ43 คือฟิวส์รอง สำรอง (ผล) จะสามารถเปลี่ยนรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35, ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37 จากภาย นอกเมื่อใดก็ได้ นอกจากนี้รีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ 35, ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37ทั้งหมด จะได้รับการสอดเข้าจากด้านซ้ายมือด้านล่างไปยังด้านขวามือด้านบน และได้รับการดึงออกมาจาก ด้านขวามือด้านบนเข้าหาด้านซ้ายมือด้านล่าง เนื่องจากรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์35, ฟิวส์หลัก 36 และฟิวส์รอง 37 ทั้งหมดจะได้รับการสอดเข้าและนำออกไปในทิศทางเดียวกัน จึงเป็นไปได้ที่จะ ทำให้อุปกรณ์เชื่อมต่อ 30 มีขนาดกะทัดรัด

Claims (5)

1. อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับแบตเตอรีของยานพาหนะประกอบด้วย: ตัวเรือนสำหรับการบรรจุรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์และฟิวส์จำนวนหนึ่งในลักษณะที่ว่ารีเลย์ของ สตาร์ทเตอร์และฟิวส์จำนวนหนึ่งดังกล่าวถูกต่อรวมกันไว้กับขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งถูก จัดไว้บนด้านที่สั้นกว่าด้านหนึ่งของผิวหน้าด้านบนของแบตเตอรีดังกล่าว ที่ซึ่งรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าวถูกจัดวางไว้เหนือหนึ่งในบรรดาขั้วบวกและขั้วลบ ดักงล่าว และฟิวส์จำนวนหนึ่งดังกล่าวถูกจัดวางไว้ในแนวตั้งเหนือขั้วต่อดังกล่าวอีกอันหนึ่งใน ลักษณะที่ว่ารีเลย์ของสตาร์ทเตอร์และฟิวส์ดังกล่าวซึ่งจัดเก็บไว้ภายในด้านที่สั้นกว่าดังกล่าวของ แบตเตอรีดังกล่าวจะถูกติดตั้งหรือถอดออกเข้าไปในหรือจากตัวเรือนดังกล่าวในทิศทางเดียวกัน ; และ ด้านที่ยาวกว่าด้านหนึ่งของรีเลย์ของสตาร์ทเตอร์ดังกล่าวจะถูกติดตั้งไว้บนทิศทางแนวราบ และขนาดกับผิวหน้าด้านบนของแบเตอรีดังกล่าว วิถีทางกันน้ำตัวหนึ่งขะถูกแทรกคั่นไว้ในส่วนขั้วต่อของรีเลย์ของสตาร์เทอร์ดังกล่าว

2.อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับแบตเตอรีของยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ่ข้อ 1, ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่ามีการจัดให้มี ฝาปิดด้านหลังไว้ตรงตัวเรือนดังกล่าว และที่ฝาปิดด้านหลังดังกล่าวนี้ มีการติดตั้งส่วนบรรจุฟิวส์สำรองไว้เพิ่มเติมด้วย

3. อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับแบตเตอรีของยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ่ข้อ 1, ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่ามีรีเลย์่ของสตาร์ทเตอร์ , ฟิวส์ตัวหลัก (main fuse), ฟิวส์ตัวรอง (sub fuse) ถูกจัด ให้หันหน้าเข้าหาด้านหน้าของตัวเรือน , มีการจัดให้มีฝาปิดด้านหลังที่เปิดปิดได้โดยอิสระโดยอาศัย บานพับไว้ที่ด้านหลัง , จัดให้มีส่วนบรรจุฟิวส์สำรองไว้ที่ฝาปิดด้านหลังนี้ในลักษณะที่รวมเป็น ชิ้นเดียวกัน ช่องเปิดของส่วนบรรจุฟิวส์สำรองถูกจัดให้หันหน้าเข้าหาผิวหนัาด้านข้าง

4. อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับแบตเตอรีของยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ่ข้อ 1, ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่ามีฟิวส์สำรองดังกล่าวถูกจัดไว้ในส่วนบรรจุฟิวส์สำรองในทิศทางที่ตั้งฉากกับ ทิศทางการสอดของฟิวส์ตัวหลัก , ฟิวส์ตัวรอง

5. อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับแบตเตอรีของยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ่ข้อ 1, ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าฝาปิดด้านหลังดังกล่าวอยุู่ในระนาบเดียวกับผิวหน้าด้านข้างของแบตเตอรี่