TH37104A

TH37104A - ระเบียบวิธีการผลิตและแบบหล่อสำหรับแถบดอกยาง

Info

Publication number: TH37104A
Application number: TH9801000434A
Authority: TH
Inventors: การ์นีเยร์ เดอ ลาบารีร์ นายเบิร์ตรังด์; เมริโน โลเปซ นายโฮเซ
Original assignee: กองปายี เยเนรัล เดส์ เอตาบลีเซอมังต์ส มิชลิน มิชลิน แอนด์ ซี; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date: 1998-02-10
Publication date: 2000-01-31

Abstract

DC60 แบบหล่อ ( 1 ) สำหรับการหล่อขึ้นรูปแถบของยางประกอบรวมด้วยแม่พิมพ์ อันที่หนึ่งและแม่พิมพ์อันที่สอง ( 2,3 ) แต่ละแม่ พิมพ์ซึ่งมีพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปซึ่งจำกัด ปริมาตรที่หล่อขึ้น รูปเท่ากับปริมาตรของแถบของยางเมื่อแบบหล่ออยู่ใน ตำแหน่งปิด ชิ้นส่วนซึ่ง จะหล่อขึ้นรูปส่วนที่ตัดออกซึ่งผ่านโดย ตรงตลอดความหนาของแถบจะถูกก่อรูปขึ้นโดยการนำ ชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปอันที่หนึ่ง (6) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับแม่พิมพ์ อันที่หนึ่ง (2) เข้าไปสัมผัสกับ อย่างน้อยชิ้นส่วนหล่อขึ้น รูปอันที่สอง (7) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับแม่พิมพ์อันที่สอง (3) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับระเบียบวิธีของการผลิต แถบดอกยางของยาง รถ แถบดังกล่าวประกอบรวมด้วยส่วน ที่ตัดออกอย่างน้อยหนึ่งส่วน ซึ่งผ่านโดยตรงตลอดแถบ ดังกล่าว และส่วนที่ตัดออกดังกล่าวซึ่งมีสิ่งเชื่อมประสานอย่างน้อยที่สุดอันหนึ่งของยาง ซึ่งมีจุดมุ่งหมาย เพื่อป้องกันส่วน ที่ตัดออกดังกล่าวจากการเปิดและการปิด แบบหล่อ (1) สำหรับการหล่อขึ้นรูปแถบของยางประกอบด้วยแม่พิมพ์อันที่หนึ่งและแม่พิมพ์อันที่สอง (2,3) แต่ละแม่ พิมพ์ซึ่งมีพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปซึ่งจำกัดปริมาตรที่หล่อขึ้น รูปเท่ากับปริมาตรของแถบของยางเมื่อแบบหล่ออยู่ใน ตำแหน่งปิด ส่วนซึ่งจะหล่อขึ้นรูปส่วนที่ตัดออกซึ่งผ่านโดย ตรงตลอดความหนาของแถบจะถูกก่อรูปขึ้นโดยการนำ ส่วนที่หล่อขึ้นรูปอันที่หนึ่ง (6) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับแม่พิมพ อันที่หนึ่ง (2) เข้าไปสัมผัสกับอย่างน้อยส่วนที่หล่อขึ้น รูปอันที่สอง (7) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับแม่พิมพ์อันที่สอง (3) การประดิษฐ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับระเบียบวิธีของการผลิต แถบดอกยางของยางรถ แถบดังกล่าวประกอบด้วยส่วน ที่ตัดออกอย่างน้อยหนึ่งส่วน ซึ่งผ่านโดยตรงตลอดแถบ ดังกล่าวและส่วนที่ตัดออกดังกล่าวซึ่งมีอย่างน้อยสะพานที่ เชื่อมต่ออันหนึ่งของยาง ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันส่วน ที่ตัดออกดังกล่าวจากการเปิดและการปิด

Claims

1. แบบหล่อ (1) ซึ่งมีจุดมุ่งหมายสำหรับการหล่อขึ้นรูปแถบของยางแบบหล่อดังกลาวซึ่งประกอบด้วยแม่พิมพ์อันที่หนึ่ง (2) และแม่พิมพ์อันที่สอง (3) แต่ละแม่พิมพ์มีพื้นผิวที่ หล่อขึ้นรูป (4, 5) เมื่อแบบหล่ออยู่ในตำแหน่งปิด แม่พิมพ์ ซึ่งถูกทำให้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำกัดปริมาตรที่หล่อขึ้นรูป ภายในเท่ากับปริมาตรของแถบของยาง แต่ละแม่พิมพ์ซึ่งประกอบ ด้วยอย่างน้อยส่วนที่หล่อขึ้นรูปอันหนึ่ง (6, 7) ซึ่งยื่น ออกจากพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปของแม่พิมพ์ดังกล่าว และมีจุด มุ่งหมายเพื่อก่อรูปเป็นแถบของยางอย่างน้อยส่วนที่ตัดออก อันหนึ่ง ส่วนที่หล่อขึ้นรูปดังกล่าวซึ่งมีผนังด้านข้าง (61, 63, 71, 73) และผนังส่วนปลาย (62, 72) ซึ่ง เชื่อมต่อผนังด้านข้าง แบบหล่อดังกล่าวซ฿งเป็นแบบหนึ่งซึ่ง เมื่อแบบหล่อ (1) อยู่ในตำแหน่งปิด ผนังหนึ่งของส่วนที่ หล่อขึ้นรูปอย่างน้อยอันหนึ่ง (6) ของแม่พิมพ์อันที่หนึ่ง (2) จะอยู่ในการสัมผัสกับผนังอันหนึ่งของส่วนที่หล่อขึ้น รูป (7) ของแม่พิมพ์อันที่สอง (3) ตามพื้นผิวที่สัมผัสตาม ปกติกับส่วนดังกล่าวเพื่อประกอบเป็นส่วนที่หล่อขึ้นรูปที่ ต่อเนื่อง ซึ่งยื่นออกจากพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปของแม่พิมพ์ อันที่หนึ่งจนถึงพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปของแม่พิมพ์อันที่ สอง เพื่อหล่อขึ้นรูปส่วนที่ตัดออกซึ่งจะผ่านตรงตลอดแถบ และซึ่งรูปร่างทางเรขาคณิตของผนังส่วนปลาย (62, 72) ของ ส่วนที่หล่อขึ้นรูปดังกล่าวจะถูกออกแบบตามหน้าที่ เพื่อก่อรูปเป็นอย่างน้อยหนึ่งรูซึ่งให้ยางผ่านทะลุรูดัง กล่าวในระหว่างการหล่อขึ้นรูปของแถบ

2. แบบหล่อดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิ 1 พื้นผิวปกติของ การสัมผัสระหว่างส่วนที่หล่อขึ้นรูปสองส่วนประกอบด้วยพื้น ผิวที่แยกตามรูปทรงทางเรขาคณิตอย่างน้อยสองพื้นผิว และซึ่ง แต่ละรูซึ่งถูกก่อรูปขึ้นสำหรับเป็นทางผ่านของยางจะถูกทำ ให้มีตำแหน่งอยู่ระหว่างพื้นผิวที่สัมผัสสองพื้นผิวดัง กล่าว

3. แบบหล่อดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 ด้วยแบบหล่อดังกล่าวในตำแหน่งปิด ผนังด้านข้างอันหนึ่ง (61, 63) ของส่วนที่หล่อขึ้นรูปส่วนหนึ่ง (6) ของแม่พิมพ์ อันที่หนึ่ง (2) จะอยู่ในการสัมผัสบางส่วนกับผนังด้านข้าง ผนังหนึ่ง (71, 73) ของส่วนที่หล่อขึ้นรูป (7) ของแม่พิมพ์ อันที่สอง (3) เพื่อก่อรูปเป็นส่วนที่หล่อขึ้นรูปซึ่งจะ ผ่านตรงตลอดแถบของยาง

4. แบบหล่อดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิ 3 พื้นผิวที่ สัมผัสของส่วนที่หล่อขึ้นรูปอยู่ที่มุม ๆ หนึ่งที่นอกเหนือ จากมุมศูนย์องศากับทิศทางของที่ปิดแบบหล่อ

5. แบบหล่อดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 ด้วยแบบหล่อดังกล่าวในตำแหน่งปิด ผนังส่วนปลาย (62) ของ ส่วนที่หล่อขึ้นรูปส่วนหนึ่ง (6) ของแม่พิมพ์อันที่หนึ่ง (2) จะอยู่สัมผัสบางส่วนกับผนังส่วนปลาย (72) ของส่วนที่ หล่อขึ้นรูป (7) เพื่อก่อรูปเป็นส่วนที่หล่อขึ้นรูปซึ่งจะ ผ่านโดยตรงตลอดแถบของยาง

6. แบบหล่อดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิ 5 ผนังส่วนปลาย (45) ของส่วนหนึ่งของส่วนที่หล่อขึ้นรูป (41) จะก่อรูปเป็น ร่องรูปตัว V และผนังส่วนปลาย (44) ของส่วนที่หล่อขึ้นรูป อันหนึ่ง (40) จะสัมผัสกับส่วนที่หนึ่ง ประกอบด้วยอย่าง น้อยด้านเอียงด้านหนึ่งซึ่งถูกออกแบบเพื่อให้เข้าไปในร่อง รูปตัว V ของส่วนที่หล่อขึ้นรูปอันที่หนึ่งเมื่อแบบหล่อถูก ปิด เพื่อทำให้แน่ใจถึงการสัมผัสที่ดีระหว่างส่วนที่หล่อ ขึ้นรูปสองส่วน (40, 41)

7. แบบหล่อดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของ ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 แม่พิมพ์สองอันซึ่งทำขึ้นเป็นแบหล่อ ดังกล่าวจะมีรูปร่างทั้งหมดเหมือนแลนส์แว่น (toric) และมี ศูนย์กลางร่วมกับอีกอันหนึ่งเพื่อว่าแถบของยางสามารถถูก หล่อขึ้นรูปซึ่งมีรูปร่างเป็นวงแหวน

8. ระเบียบวิธีสำหรับการผลิตแถบดอกยางที่วัลคาไนซ์ก่อนที่ หล่อขึ้นรูปก่อนสำหรับยางรถ แถบดอกยางดังกล่าวซึ่งมีแบบดอก ยางซึ่งถูกสร้างขึ้นด้วยบล๊อกของยางซึ่งถูกจำกัดโดยส่วนที่ตัด ออกซึ่งถูกทำให้เกิดขึ้นในระหว่างการหล่อขึ้นรูปของแถบดัง กล่าวอย่างน้อยส่วนที่ตัดออกส่วนหนึ่งซึ่งผ่านตลอดความหนา ของแถบดังกล่าวจะมีอย่างน้อยสะพานอันหนึ่งของยางเพื่อ ป้องกันส่วนที่ตัดออกดังกล่าวจากการเปิดและการปิด ระเบียบ วิธีการผลิตดังกล่าวประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้: แบบหล่อ (1) จะถูกทำขึ้นสำหรับการหล่อขึ้นรูปแถบจากสาร ประกอบของยางอย่างน้อยสารหนึ่ง แบบหล่อดังกล่าวซึ่งประกอบ ด้วยแม่พิมพ์สองอัน แม่พิมพ์อันที่สอง (3) แม่พิมพ์แต่ละอันของ แบบหล่อซึ่งประกอบด้วยพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปซึ่งมีส่วนประกอบ ที่หล่อขึ้นรูปจำนวนมากยื่นออกจากพื้นผิวที่หล่อขึ้นรูปซึ่งถูก ทำให้มีจุดมุ่งหมายเพื่อหล่อขึ้นรูปส่วนที่ตัดออกในแถบและเพื้น ผิวที่หล่อขึ้นรูปดังกล่าวเมื่อแบบหล่อถูกปิด ซึ่งจำกัดปริมาตร ที่หล่อขึ้นรูปซึ่งเท่ากับปริมาตรของแถบของยางที่จะถูกหล่อ ขึ้นรูป -ส่วนที่หล่อขึ้นรูปในสองส่วน (6,7) จะถูกทำขึ้นสำหรับ การหล่อขึ้นรูปส่วนที่ตัดออกซึ่งจะผ่านโดยตรงตลอดความหนา ของแถบของยางและซึ่งประกอบด้วย สะพานที่เชื่อมต่อของยางอย่างน้อยหนึ่งอัน ส่วนประกอบที่หนึ่ง (6) ซึ่งถูกยึดติดกับแม่พิมพ์อันที่หนึ่ง (2) ของแบบหล่อและ ส่วนที่สอง (7) ซึ่งถูกยึดติดกับแม่พิมพ์อันที่สอง (3) ของ แบบหล่อ ส่วนประกอบดังกล่าวซึ่งมีผนังด้านข้าง (61,63, 71,73) และผนังส่วนปลาย (62,72) และซึ่งเพื่อว่าอยู่ ในตำแหน่งที่หล่อขึ้นรูป นั่นคือเพื่อกล่าวว่าด้วยแบบหล่อที่ ปิด พวกมันจะสัมผัสตามพื้นผิวปกติเพื่อก่อรูปขึ้นเป็นส่วนที่จะ หล่อขึ้นรูปส่วนที่ตัดออกซึ่งจะผ่านโดยตรงตลอดแถบของ ยางและรูปร่างทางเรขาคณิตของผนังส่วนปลายของพวก มันจะถูกออกแบบตามหน้าที่เพื่อก่อรูปเป็นรูอย่างน้อยหนึ่ง รูในส่วนที่หล่อขึ้นรูปดังกล่าวเพื่อให้สะพานที่เชื่อมต่ออย่าง น้อยหนึ่งอันของยางถูกก่อรูปขึ้นในระหว่างการหล่อขึ้นรูป -ปริมาณที่พอเหมาะสมของยางเพื่อทำแถบของยางจะถูก เตรียมและปริมาณนี้จะถูกวางตำแหน่งอยู่ระหว่างแม่พิมพ์ สองอันของแบบหล่อก่อนแถบดังกล่าวจะถูกหล่อขึ้นรูปโดย การนำแม่พิมพ์ทั้งสองเข้าด้วยกันจนกระทั่งส่วนซึ่งจะหล่อ ขึ้นรูปแต่ละส่วนที่ตัดออกซึ่งจะผ่านโดยตรงตลอดแถบที่จะมา สัมผัสกัน -แถบของยางจะถูกวัลคาไนซ์ -แถบของยางจะถูกถอดออกจากแบบหล่อหลังจาการ วัลคาไนซ์โดยการแยกออกจากกัน แม่พิมพ์ที่หล่อขึ้นรูป สองอันซึ่งจะกระทำพร้อมกับพวกมันส่วนที่หล่อขึ้นรูปซึ่งถูก ทำให้สอดคล้องกับพวกมัน

9. ระเบียบวิธีของการผลิตแถบดอกยางดังที่ได้กล่าวใน ข้อถือสิทธิ 8 แถบที่หล่อขึ้นรูปก่อนและแถบที่วัลคาไนซ์ก่อน ของยางจะถูกเชื่อมติดกับแถบของยางที่ยังไม่วัลคาไนซ์เพื่อ ได้แถบดอกยางซึ่งพร้อมที่จะถูกจัดวางข้างบนและถูกติดกับ ยางซึ่งไม่มีแถบดอกยาง

10. ระเบียบวิธีของการผลิตแถบดอกยางที่วัลคาไนซ์ก่อน ดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิ 9 แถบของยางที่ยังไม่วัลคาไนซ์ จะถูกเสริมแรงเพื่อลดการเคลื่อนที่ของยางในระหว่างเฟส ของการยึดติดมันไปบนยางรถ

11. แถบดอกยางของยางรถซึ่งถูกผลิตขึ้นซึ่งใช้ระเบียบ วิธีดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิ 8 ถึง 10

12. ยางซึ่งประกอบด้วยแถบดอกยางซึ่งถูกผลิตขึ้นซึ่ง ใช้ระเบียบวิธีดังที่ได้กล่าวในข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของ ข้อถือสิทธิ 8 ถึง 10 (ข้อถือสิทธิ 12 ข้อ, 4 หน้า, 8 รูป)