TH36425B - อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 ได้จัดให้มีอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย โมดูลฉีดเชื้อเพลิงเซนเซอร์ ต่างๆ หน่วยควบคุม และหน่วยตรวจจับกระแส โมดูลฉีดเชื้อเพลิงมีฟังก์ชั่นสำหรับการดูด และอัด ความดันเชื้อเพลิง เพื่อที่จะฉีดเชื้อเพลิงผ่านการเคลื่อนที่ไป-กลับของลูกปั๊มซึ่งเป็นผลมาจากการจ่าย พลังงานให้กับโซเลนอยด์ เซนเซอร์ต่างๆจะตรวจจับสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ หน่วยควบคุม ประกอบด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ สำหรับส่งสัญญาณขับให้กับโมดูลฉีดเชื้อเพลิงโดยขึ้นอยู่กับ สถานะการทำงานของเครื่องยนต์ หน่วยตรวจจับกระแสจะรวมถึงออปแอมป์สำหรับตรวจจับกระแสที่ ไหลผ่านโซเลนอยด์ กระแสไบแอสจะถูกทำให้ไหลล่วงหน้าจากแหล่งจ่ายกำลังไบแอสไปยังหน่วย ตรวจจับกระแสเพื่อทำให้ค่ากระแสที่ไหลผ่านโซเลนอยด์ก่อนการจ่ายพลังงานให้กับโซเลนอยด์มี เสถียรภาพ เพื่อที่ว่าความแม่นยำในการตรวจจับกระแสกระตุ้นที่ไหลผ่านโมดูลหัวฉีดเชื้อเพลิงจะ เพิ่มขึ้น ผลก็คือจะได้อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ซึ่งหน่วยตรวจจับกระแสของมันจะ ประกอบด้วยวงจรไบแอสเพื่อที่จะตรวจจับกระแสที่ไหลผ่านโซเลนอยด์ด้วยความแม่นยำสูง และเพิ่ม ความแม่นยำในการควบคุมโมดูลฉีดเชื้อเพลิง ได้จัดให้มีอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย โมดูลฉีดเชื้อเพลิงเซนเซอร์ ต่างๆ หน่วยควบคุม และหน่วยตรวจจับกระแส โมดูลฉีดเชื้อเพลิงมีฟังก์ชั่นสำหรับการดูด และอัด ความดันเชื้อเพลิง เพื่อที่จะฉีดเชื้อเพลิงผ่านการเคลื่อนที่ไป-กลับของลูกปั๊มซึ่งเป็นผลมาจากการจ่าย พลังงานให้กับโซเลนอยด์ เซนเซอร์ต่างๆจะตรวจจับสถานการณ์ทำงานของเครื่องยนต์ หน่วยควบคุม ประกอบด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ สำหรับส่งสัญญาณขับให้กับโมดูลฉีดเชื้อเพลิงโดยขึ้นอยู่กับ สถานการณ์ทำงานของเครื่องยนต์ หน่วยตรวจจับกระแสจะรวมถึงออปแอมป์สำหรับตรวจจับกระแสที่ ไหลผ่านโซเลนอยด์ กระแสไบแอสจะถูกทำให้ไหลล่วงหน้าจากแหล่งจ่ายกำลังไบแอสไปยังหน่วย ตรวจจับกระแสเพื่อทำให้ค่ากระแสที่ไหลผ่านโซเลนอยด์ก่อนการจ่ายพลังงานให้กับโซเลนอยด์มี เสถียรภาพ เพื่อที่ว่าความแม่นยำในการตรวจจับกระแสกระตุ้นที่ไหลผ่านโมดูลหัวฉีดเชื้อเพลิงจะ เพิ่มขึ้น ผลก็คือจะได้อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ซึ่งหน่วยตรวจจับกระแสของมันจะ ประกอบด้วยวงจรไบแอสเพื่อที่จะตรวจจับกระแสที่ไหลผ่านโซเลนอยด์ด้วยความแม่นยำสูง และเพิ่ม ความแม่นยำในการควบคุมโมดูลฉีดเชื้อเพลิง

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย : โมดูลฉีดเชื้อเพลิงซึ่งมีโซเลนนอยด์และลูกปั๊ม สำหรับการดูดและอัดความดันเชื้อเพลิงเพื่อฉีด เชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านการเคลื่อนที่ไป-กลับของลูกปั๊ม ซึ่งเป็นผลมาจากการจ่ายพลังงาน ให้กับโซเลนอยด์ เซนเซอร์ต่างๆ สำหรับการตรวจจับสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ หน่วยควบคุมสำหรับการส่งสัญญาณขับให้กับโมดูลฉีดเชื้อเพลิงโดยขึ้นอยู่กับสถานะการ ทำงานของเครื่องยนต์ วิถีทางควบคุมการขับสำหรับการขับ/การหยุดการทำงานของโซเลนอยด์ ตัวเก็บประจุสำหรับการเก็บ แรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำซึ่งเกิดจากโซเลนนอยด์ในนั้น ในการ หยุดการทำงานของโซเลนอยด์ วิถีทางการส่งพลังงานสำหรับการดิสชาร์จและส่งพลังงานที่ถูกเก็บอยู่ในตัวเก็บประจุในการ ขับโซเลนอยด์ วิถีทางตรวจจับกระแสสำหรับการตรวจจับกระแสกระตุ้นที่ไหลผ่านโซเลนอยด์นั้น และ วิถีทางปรับแก้การฉีดสำหรับการปรับแก้เวลาสำหรับการขับโมดูลฉีดเชื้อเพลิง โดยขึ้นอยู่กับ ค่ากระแสกระตุ้นที่ตรวจจับได้ซึ่งไหลผ่านโซเลนอยด์นั้น ที่ซึ่ง วิถีทางตรวจจับกระแสนั้นถูกจัดให้มีวงจรไบแอส และ วิถีทางตรวจจับกระแสนั้นจะวัดค่ากระแสที่ไหลผ่านโซเลนอยด์ก่อนการจ่ายพลังงานให้กับ โซเลนอยด์นั้น โดยขึ้นอยู่กับค่ากระแสกระตุ้นที่ถูกตรวจจับได้นั้น, จะคำนวณห่าค่ากระแสที่ไหลผ่าน โซเลนอยด์ก่อนและหลังการจ่ายพลังงานให้กับโซเลนอยด์นั้น และจำทำให้กระแสไบแอสไหล ล่วงหน้าจากวงจรไบแอสนั้น เพื่อที่จะทำให้ค่ากระแสที่ไหนผ่านโซเลนอยด์นั้นมีเสถียรภาพ ก่อนการ จ่ายพลังงานให้โซเลนอยด์ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ วิถีทางตรวจจับกระแสนั้นจะใช้ค่าที่ได้รับโดยการลบค่ากระแสที่ ตรวจจับได้ซึ่งไหลผ่านโซเลนอยด์ก่อนการจ่ายพลังงานให้โซเลนอยด์ ออกจากค่ากระแสกระตุ้นที่ ตรวจจับได้ซึ่งไหลผ่านโซเลนอยด์ ในฐานะที่เป็นค่ากระแสกระตุ้นที่ถูกตรวจจับได้ค่าสุดท้าย

2. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งกระแสไบแอสได้รับการ เซ็ตให้เท่ากับค่ากระแสที่ไม่มีผลต่อการควบคุมโซเลนอยด์

3. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งวงจรไบแอสนั้น จะรวมถึงแหล่งจ่ายกำลังไบแอสที่ประกอบด้วยแหล่งจ่ายกำลังแบบคงที่

4. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งวงจรไบแอสนั้น ถูกออกแบบเป็นวงจรกระแสคงที่

5. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เครื่องยนต์นั้นถูกติดตั้งอยู่ในยานพาหนะสองล้อที่มีแหล่งจ่ายกำลังแบตเตอรี่อยู่บนยายพาหนะ, วิถีทางตรวจจับกระแสนั้นจะรวมถึงออปแอมป์ และ ออปแอมป์นั้นมีแหล่งจ่ายกำลังที่ทำงานด้วยแหล่งจ่ายกำลังกระแสตรงที่มีแรงดันอ้างอิงเป็น ศูนย์โวลต์ ซึ่งเท่ากับแรงดันอ้างอิงของแหล่งจ่ายกำลังแบตเตอรี่อยู่บนยานพาหนะนั้น