TH36382A - ยานพาหนะทางน้ำชนิดใหม่ - Google Patents

Abstract

DC60 (30/09/41) ยานพาหนะทางน้ำชนิดใหม่, ซึ่งอาจจะรวมทั้งลำเรือกับโครงเรือ, ที่มีวิถีทาง การขับเคลื่อน ที่ซึ่งยื่นไปทางด้านล่างของทางน้ำ ซึ่งประกอบไปด้วย ส่วนปีกแบนคู่หนึ่ง ที่แต่ ละส่วนถูกปรับให้แกร่ง ผ่านวิถีโค้งในทิศทางตามขวางโดยทั่ว ๆ ไป เมื่อเทียบกับขนาดตาม แนวยาวศูนย์กลางของยานพาหนะทางน้ำดังกล่าว, และวิถีทางที่เกี่ยวโยงเชิงปฏิบัติการกับ วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว สำหรับการให้แรงป้อนเข้าแก่วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว ยานพาหนะทางน้ำชนิดใหม่, ซึ่งอาจจะรวมทั้งลำเรือกับโครงเรือ, ที่มีวิถีทาง การขับเคลื่อน ที่ซึ่งยื่นไปทางด้านล่างของทางน้ำ ซึ่งประกอบไปด้วย ส่วนปีกแบนคู่หนึ่ง ที่แต่ ละส่วนถูกปรับให้แกร่ง ผ่านวิถีโค้งในทิศทางตามขวางโดยทั่ว ๆ ไป เมื่อเทียบกับขนาดตาม แนวยาวศูนย์กลางของยานพาหนะทางน้ำดังกล่าว, และวิถีทางที่เกี่ยวโยงเชิงปฎิบัติการกับ วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว สำหรับการให้แรงป้อนเข้าแก่วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว

Claims (1)

1. ยานพาหนะทางน้ำชนิดใหม่ ที่มีวิถีทางการขับเคลื่อนซึ่งยื่นไปทางด้านล่างของทางน้ำ ซึ่ง ประกอบไปด้วยส่วนปีกแบนที่ยืดหยุ่นได้คู่หนึ่ง ที่แต่ละส่วนถูกปรับให้แกว่งผ่านวิถีโค้ง ในทิศทางตามขวางโดยทั่วไป ๆ ไป เมื่อเทียบกับขนาดตามแนวยาวศูนย์กลางของยานพหานะ ทางน้ำดังกล่าวและวิถีทางที่เกี่ยวโยงเชิงปฎิบัติการกับวิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว สำหรับการให้แรงป้อนเข้าแก่วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าวโดยที่แรงป้อนเข้าที่ถูก ให้แก่ส่วนปีกแบนที่ยืดหยุ่นได้ดังกล่าวสามารถโค้งงอให้อยู่ในรูปมุมของการจู่โจม เพื่อ จัดการโถมไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับขนาดตามแนวยาวของยานพหานะทางน้ำ ขณะที่กำลัง เคลื่อนที่ในทิศทางทั้งคู่ตามวิถีทางโค้งดังกล่าว 2. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งแรงที่ให้แก่วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าวคือ กำลังเท้า และ/หรือ กำลังมือของมนุษย์ 3. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนปีกแบนดังกล่าวจะถูกปรับให้มีทิศทาง ย้อนกลับไปพร้อมกัน ที่ส่วนปลายตรงข้ามกันของวิถีโค้งดังกล่าว 4. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งแต่ละส่วนปีกแบนดังกล่าวจะถูกค้ำรับโดยเสา กระโดง ที่มีแต่ละส่วนปีกแบนดังกล่าวถูกหมุนได้อย่างพอเพียงรอบเสากระโดงดังกล่าว เพื่อที่ส่วนปีกแบนจะก่อให้เกิดการโถมไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับขนาดตามแนวยาวของยาน พาหนะทางน้ำดังกล่าว ขณะที่กำลังเคลื่อนที่ในทิศทางทั้งคู่ ตามวิถีโค้งดังกล่าว 5. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนปีกแบนที่ยืดหยุ่นได้ดังกล่าวจะแกว่งผ่าน วิถีโค้งในทิศทางตามขวางโดยทั่ว ๆ ไป รอบแกน ซึ่งอยู่ที่หรือต่ำกว่าด้านล่างของยาน พาหนะทางน้ำ 6. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการให้แรงการขับเคลื่อนดัง กล่าว จะรวมทั้งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่ง และเพลาที่เท้าเหยียบที่เกี่ยวโยงเชิงปฎิบัติการกับวิถี ทางการขับเคลื่อนดังกล่าว 7. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งยานพาหนะทางน้ำดังกล่าว คือ เรือแข่งเล็ก (Kayak) 8. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนปีกแบนคู่หนึ่งดังกล่าว แต่ละส่วนจะถูก ค้ำรับโดยการรองรับ ซึ่งจะหมุนรอบเพลาตามแนวยาวร่วมกัน 9. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการให้แรงการขับเคลื่อนดัง กล่าว จะรวมทั้งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่ง และเพลาที่เท้าเหยียบ ซึ่งเกี่ยวโยงเชิงปฎิบัติการกับวิถี ทางการขับเคลื่อนดังกล่าว และที่ซึ่งที่เท้าเหยีบคู่หนึ่งดังกล่าว แต่ละส่วนจะถูกค้ำรับต่อ ไป โดยการรองรับซึ่งจะหมุนรอบเพลาตามแนวยาวร่วมกัน 1 0. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่งและเพลาที่เท้าเหยียบดัง กล่าว จะถูกค้ำรับโดยเพลาตามแนวขวางร่วมกัน 1 1. ยานพาหนะทางน้ำของข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการให้แรงการขับเคลื่อน ซึ่ง รวมทั้งสายโซ่เคเบิ้ลหรือการรวมกันของสายโซ่เคเบิ้ลกับสายโซ่และล้อฟันเฟือง 1 2. อุปกรณ์ชนิดใหม่ที่ปรับเพื่อให้ถูกวางในยานพาหนะทางน้ำ, อุปกรณ์ดังกล่าวจะรวมทั้งวิถี ทางการขับเคลื่อน ซึ่งยื่นไปทางด้านล่างของน้ำ ซึ่งประกอบไปด้วยส่วนปีกแบนที่ยึด หยุ่นได้คู่หนึ่ง ที่แต่ละส่วนถูกปรับให้แกว่งของทางน้ำ ซึ่งประกอบไปด้วยส่วนปีกแบนที่ยึด เมื่อเทียบกับขนาดตามแนวยาวศูนย์กลางของยานพาหนะทางน้ำดังกล่าว และวิถีทางที่เกี่ยว โยงเชิงปฎิบัติการกับวิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว สำหรับการให้แรงป้อนเข้าแก่วิถีทาง การขับเคลื่อนดังกล่าว โดยที่แรงป้อนเข้าที่ถูกให้แก่ส่วนปีกแบนที่ยึดหยุ่นได้ดังกล่าว สามารถโค้งงอให้อยู่ในรูปมุมของการจู่โจม เพื่อจัดการโถมไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับขนาด ตามแนวยาวของยานพะหานะทางน้ำ ขณะที่กำลังเคลื่อนที่ในทิศทางทั้งคู่ตามวิถีทางโค้งดัง กล่าว 1 3. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งแรงที่ให้แก่วิถีทางการขับเคลื่อนดังกล่าว กำลังเท้า และ/หรือ กำลังมือของมนุษย์ 1 4. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งส่วนปีกแบนดังกล่าว จะถูกปรับให้มีทิศทางย้อนกลับ ไปพร้อมกัน ที่ส่วนปลายตรงข้ามกันของวิถีโค้งดังกล่าว 1 5. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งแต่ละส่วนปีกแบดังกล่าวจะถูกค้ำรับโดยเสากระโดง ที่มีแต่าละส่วนปีกแบนดังกล่าวถูกหมุนได้อย่างพอเพียงรอบเสากระโดงดังกล่าว เพื่อที่ส่วน ปีกแบนจะก่อให้เกิดการโถมไปข้างหน้า เมื่อเทียบกับขนาดตามแนวยาวของลำเรือดังกล่าว ขณะที่กำลังเคลื่อนที่ในทิศทางทั้งคู่ ตามวิถีโค้งดังกล่าว 1 6. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกปรับเพื่อให้ถูกรับอยู่ในยาน พาหนะทางน้ำ ที่ส่วนปีกแบนที่ยืดหยุ่นได้ดังกล่าวจะแกว่งผ่านวิถีโค้งในทิศทางตามขวาง โดยทั่ว ๆ ไป รอบแกนซึ่งอยู่ที่หรือต่ำกว่าด้านล่างของยานพหานะทางน้ำ 1 7. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการให้แรงการขับเคลื่อนดังกล่าว จะ รวมทั้งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่ง และเพลงที่เท้าเหยียบที่เกี่ยวโยงเชิงปฎิบัติการกับวิถีทางการขับ เคลื่อนดังกล่าว 1 8. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งส่วนปีกแบนคู่หนึ่งดังกล่าวแต่ละส่วนจะถูกค้ำรับโดย การรองรับ ซึ่งจะหมุนรอบเพลาตามแนวยาวร่วมกัน 1 9. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการให้แรงการขับเคลื่อนดังกล่าว จะ รวมทั้งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่งและเพลาที่เท่าเหยียบ ซึ่งเกี่ยวโยงเชิงปฎิบัติการกับวิถีทางการขับ เคลื่อนดังกล่าว และที่ซึ่งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่งดังกล่าว แต่ละส่วนจะถูกค้ำรับต่อไป โดยการ รองรับซึ่งจะหมุนรอบเพลาตามแนวยาวร่วมกัน 2 0. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 19 ที่ซึ่งที่เท้าเหยียบคู่หนึ่งและเพลาที่เท้าเหยียบดังกล่าว จะถูก ค้ำรับโดยเพลาตามแนวขวางร่วมกัน 2

1. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 19 ที่ซึ่งวิถีทางสำหรับการให้แรงการขับเคลื่อน ซึ่งรวมทั้ง สายโซ่เคเบิ้ลหรือการรวมกันของสายโซ่เคเบิ้ลกับสายโซ่และล้อฟันเฟือง