Claims (9)
1. รถกอล์ฟที่มีอย่างน้อยที่สุดล้อขับเคลื่อนหนึ่งล้อ และดัดแปลงให้เหมาะสมสำหรับการบรรทุกที่อย่างน้อยที่สุดบุคคล หนึ่งคน และอุปกรณ์กอล์ฟบนสนามกอล์ฟ ซึ่งรถกลอฟ์จะประกอบ ด้วย มอเตอร์ขับไฟฟ้ากระแสตรที่มีขดลวดสนามแม่เหล็กระตุ้นแยกกัน และขดลวดอาร์เมเจอร์กระตุ้นแยกกัน แบตเตอรี่สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้ากระแสตรงไปยังมอเตอร์ขับ ดังกล่าวระหว่างความเร็วศูนย์ และความเร็วรถสูงที่สุดแบบ ตั้งล่วงหน้าได้ วิถีทางการควบคุมการติดต่อซึ่งกันและกันแบตเตอรี่ดังกล่าว กับมอเตอร์ขับดังกล่าววิถีทางการควบคุมดังกล่าวประกอบด้วย (i) วิถีทางการส่งกระแสที่หนึ่งสำหรับการส่งขนาดของกระแสใน ขดลวดอาร์เมเจอร์ดังกล่าว (ii) วิถีทางการส่งกระแสที่สองสำหรับการส่งขนาดของกระแสใน ขดลวดสนามแม่เหล็กดังกล่าว (iii) วิถีทางการปิด-เปิดถูกเชื่อมต่อในแบบอนุกรมกับแต่ละ ส่วนของขอลวดอาร์เมเจอร์ดังกล่าว และขดลวดสนามแม่เหล็ดัง กล่าว (iv) การควบคุมตรรกะถูกเข้าคู่อยู่กับสัญญาณจ่ายออก กับ วิถีทางการปิด-เปิดดักงล่าวในลักษณะที่ตอบสนองกับคัยนเร่ง ดังกล่าวที่ขนาดเพื่อทำให้มอเตอร์ดังกล่าว เพื่อเร่งรถ กอล์ฟดังกล่าวที่ความเร็วที่ตรงกับตำแหน่งดังกล่าวที่จฃ ขนาดเพื่อทำให้มอเตอร์ดังกล่าว เพื่อเร่งระกอล์ฟดังกล่าว ที่ความเร็วที่ตรงกับตำแหน่งคันเร่ง การควบคุมตรรกะดัง กล่าวจะรับสัญญาณจากวิถีทางการส่งกระแสที่หนึ่ง และที่สอง ดังกล่าวและจะตอบสนองไปยังสิ่งนั้นสำหรับการเริ่มต้นการ หน่วงทางไฟฟ้าของรถกอล์ฟดังกล่าว เมื่อกระแสไหลผ่านขดลวด อาร์เมเจอร์ดังกล่าวในทิศทางตรงข้าม1. a golf cart with at least one driving wheel And adapted to carry at least one person and golf equipment on the golf course The mechanics consist of an electric motor that has a separate magnetic field coil. And armature coils excitation separately A battery for supplying DC power to the driving motor. As between zero speed And the fastest car speed Preset Way of mutual contact control, such batteries With such a driving motor, the control path consists of (i) one of the current path for the magnitude of the current in (Ii) a second current path for transmitting the magnitude of the current in The aforementioned magnetic field coils (iii) closed-open pathways are connected in series with each Part of the request for the armored wire (Iv) The control logic is paired with the output signal and the closed-open path, in such a way that it responds to the accelerator. Such at the size to make the motor to accelerate the aforementioned golf cart at a speed corresponding to the said position at Size to make such a motor To speed up the golf course At a speed that matches the throttle position Loud logic control It receives signals from the aforementioned first and second transmission pathways and responds to them for initiating. Damper the electric vehicle of the above. When the current flows through the coil Such armature in the opposite direction
2. รถกอล์ฟตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางการควบคุมดัง กล่าวจะรวมถึงวิถีทางสำหรับการรักษากระแสสนามแม่เหล็กค่า ต่ำที่สุด สำหรับช่วงเวลาที่ถูกเลือกไว้ล่วงหน้า หลังจาก คันเร่งดังกล่าวถูกทำให้กลับคืนสู่ตำแหน่งความเร็วศูนย์ และสำหรับการเริ่มต้นการหน่วงทางไฟฟ้าของรถกอล์ฟดังกล่าว โดยขึ้นอยู่กับการตรวจจับของกระแสขดลวดอาร์เมเจอร์ตรงข้าม ในระหว่างช่วงเวลาดังกล่าว2. Golf cart according to Clause 1, where the way of control as It includes a path for maintaining the lowest magnetic flux for a pre-selected time after the throttle is returned to the zero velocity position. And for starting the electric damping of the aforementioned golf cart It depends on the detection of the opposite armature current. During that time
3. รกอล์ฟตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางการควบคุมดัง กล่าวจะควบคุมกระแสขดลวดอาร์เมเจอร์ค่าคงที่ในระหว่างการ หน่วงไฟฟ้าของรถกอล์ฟดังกล่าว3. Golf according to claim 1, where the way of control as It is said to control the constant armature winding current during the Damper the electric golf cart.
4. รถกอล์ฟตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางการควบคุมดัง กล่าวจะควบคุมกระแสสนามแม่เหล็กค่าคงที่ในระหว่างการหน่วง ไฟฟ้าของรถกอล์ฟดังกล่าว4. Golf cart according to Clause 1 where the way of control is as It is said to control the constant magnetic field current during the delay. Electric golf cart
5. รถกอล์ฟตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางการควบคุมดัง กล่าวจะควบคุมกระแสสนามแม่เหล็กในสัดส่วนโดยตรงกับกระแสขด ลวดอาร์เมเจอร์ในระฟว่างการหน่วงไฟฟ้าของรถกอล์ฟดังกล่าว5. Golf cart according to Clause 1 where the way of control as It is said to control the magnetic field current in direct proportion to the coil current. Armature wire in the electric damping of the golf cart.
6. วิธีการสำหรับการป้องกันความเร็วที่สูงเกินไปของรถกลอ์ฟ ที่ได้กำลังทางไฟฟ้า รถกอล์ฟดังกล่าวรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า กระแสตรงลวดขนานที่ขดลวดอาร์เมเจอร์ และขดลวดสนามแม่เหล็ก แต่ละส่วนของขอลวดอาร์เมเจอร์ดังกล่าว และขดลวดสนามแม่ เหล็กดังกล่าวจะเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวิถีทางการเกิด-ปิด และกับแหล่งของกำลังไฟฟ้ากระแสตรงบนแผงรถกอล์ฟดังกล่าวยัง รวมต่อไปด้วยวิถีทางการควบคุมซึ่งดัดแปลงให้เหมาะสม และถูก เชื่อมต่ออยู่เพื่อควบคุมกระแสในแต่ละส่วนของขอลวดอาร์เม เจอร์ดังกล่าว และขดลวดสนามแม่เหล็กสำหรับการควบคุมความ เร็วของรถกอล์ฟดังกล่าว ในลักษณะที่ตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ ขับ รถกอล์ฟจะมีปัญหาเกี่ยวกับความเร็วที่สูงเกินไป เมื่อวิ่งแล่นลงจากเนินเขา วิธีการจะประกอบด้วยขั้นตอนของ การส่งขนาดของกระแสในแต่ละของขดลวดอาร์เมเจอรื และขดลวด สนามแม่เหล็ก การตรวจจับเมื่อกระแสในขดลวดอาร์เมเจอร์ไหลในทิศทางตรงข้าม การเปรียบเทียบขนาดของกระแสขดลวดอาร์เมเจอร์ในระหว่างส่วน ตรงกันข้ามของสิ่งนั้นกับค่าที่ถูกเลือกไว้ล่วงหน้าและการ จัดให้มีสัญญาณควาสมเร็วที่สูงเกินไป เมื่อขนาดกระแสตรงกัน ข้ามสูงกว่าค่าที่ถูกเลือกไว้ล่วงหน้า และ การควบคุมกระแสสนามแม่เหล็ก ในลักาณะที่ตอบสนองสัญญาณความ เร็วสูงที่เกินไปเพื่อจำกัดความเร็วของรถกอลืฟเพื่อยับยั้ง สภาวะความเร็วที่สูงเกินไป6.Methods for preventing excessive speed of the vehicle Electric power The above golf cart includes an electric motor. Direct current, parallel wire at armature winding And the magnetic field coil Each part of the armature wire And the mother field winding The iron is connected in series with the closed-birth path. And with a DC power source on the golf cart panel also It is further integrated with a modulated and connected control path to control the current in each section of the armature wire. Jerry And a magnetic field coil for controlling the Speed of such golf cart In a manner that responds to the commands of golf drivers, there will be a problem with too high speed. When running down a hill The method consists of steps of Sending the magnitude of the current in each of the armature coils and the magnetic field coils, detecting when the current in the armature coils flows in the opposite direction. Comparison of the magnitude of the armature winding currents between sections The opposite of that with the pre-selected value and the Provide a signal for rapid speed that is too high When the size of the direct current Higher cross than pre-selected value and magnetic current control. In response to the signal Too fast to limit the speed of the golf car to stop High speed conditions
7. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งขั้นตอนของการควบคุม จะรวมถึงขั้นตอนของการคุมค่ากระแสขดลวดสนามแม่เหล็ก เพื่อ สร้างกระแสขดลวดอาร์เมเจอร์ค่าคงที่7. Procedure according to Clause 6, where the procedure of control It includes a procedure for controlling the magnetic field coil current to generate a constant armature current.
8. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งขั้นตอนของการควบคุม จะรวมถึงขั้นอตนของการคุมค่ากระแสขดลวดสนามแม่เหล็กกับค่า คงที่ที่ถูกเลือกไว่ล่วงหน้า8. Procedures according to Clause 6, where the procedure of control Will include the step of controlling the magnetic field coil current and the Fixed fixed that is pre-selected
9. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งขั้นตอนของการควบคุม จะรวมถึงขั้นตอนของการคุมค่ากระแสขดลวดสนามแม่เหล็กกับค่า สัดส่วนโดยตรงกับค่าของกระแสชดลวดอารืเมเจอร์ 19. Procedure according to Clause 6, where the procedure of control It includes the steps of controlling the magnetic field coil current and the Directly proportional to the value of the current
0. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 6 และจะรวมถึงขั้นตอนของ การเฝ้าตรวจแรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดอาร์เมเจอร์ในระหว่างช่วง ระยะเวาเมื่อมอเตอร์อยู่ในสภาวะที่ไม่มีพลังงาน และการจัด ให้มีสัญญารซึ่งแสงการเคลื่นทีของการหมุนอารืเมเจอร์ มอเตอร์ขึ้นอยู่กับการตรวจจับของแรงดันไฟฟ้าขอลวดอาร์เม เจอร์มอเตอร์ การทำให้เกิดพลังงานในขดลวดสนามแม่เหล็กมอเตอร์ ในลักาณะ ที่อตบสนองต่อสัญญาณการเคลื่นที่ ด้วยแรงดันไฟฟ้าของสภาพ ขั้วสำหรับการกำเนิดกระแสสนามแม่เหล็กเพื่อทำให้มอเตอร์ เกิดการทำงานเป็นเครื่องกำเนิดกระแสวไฟฟ้า และ การหมุนเวียนกระแสซึ่งถูกกำเนิดขึ้นโดยอาร์เมเจอร์ไหล ผ่านไดโอดผลักกิง และเข้าไปในาอาร์เมเจอร์มอเตอิร์สำหรับ การหน่วงารหมุนทางไฟฟ้าของอาร์เมเจอร์มอเตอร์ดังกล่าวด้วย การเบรกผลัก 1 1.วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 10 และจะรวมถึงขั้นตอนของการ เก็บสะสม สำหรับแสดงการต่อแต่ละส่วนของการทำงานของรถกอล์ฟ ทิศทางของการหมุนของมเตอร์เพื่อใช้ในการกำหนดทิศทางของการ หมุนของมอเตอร์ในระหว่างช่วงระยะเวลาที่ไม่มีพลังงาน 10. Procedures in Clause 6 and shall include procedures for Monitoring of the voltage at the armature winding during the The period when the motor is in the de-energized state and the motion of the rotation of the major armature is provided. The motor is based on the detection of armature motor voltage, the induced energy in the motor magnetic field coils in response to the traveling signal at With condition voltage Polarity for generating a magnetic field to make the motor It works as an electric current generator and circulating current which is generated by the armature flow. Through a pushing diode And enter the armature motor for The electric rotation of the armature motor with push braking 1 1. Method according to claim 10 and shall include a collection procedure for showing each component of the operation. Of golf cart Direction of rotation of the meter to be used to determine the direction of Rotation of the motor during a period of no power 1
2. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 6 และที่ซึ่งขั้นตอนของการ ควบคุมกระแสสนามแม่เหล็กจะรวมถึงขั้นตอนของการทำงานวิถีทาง การควบคุมเพื่อก่อให้เกิดผลการเบรกแบบป้อนกลับกำลังทาง ไฟฟ้าของรถกอล์ฟ 12. Method according to Clause 6 and where the procedure of The control of the magnetic field current includes the phases of the trajectory work. Control to produce a power feedback braking effect. Electric golf cart 1
3. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 12 และจะรวมถึงขั้นตอนของใน ระหว่างการเบรกแบบป้อนกลับกำลัง การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าที่ อาร์มเจอร์ดังกล่าวมีค่ามากกว่าแรงดันไฟฟ้ายอมให้ได้ค่าที่ สุด และการห้ามการเบรกแบบป้อนกลับกำลัง เมื่อแรงดันไฟฟ้า อาร์เมเจอร์ดังกล่าวสูงกว่างแรงดันไฟฟ้าที่ยอมให้ได้ค่า ที่สุงด 13. Procedures pursuant to Clause 12 and shall include procedures in During power feedback braking Voltage detection at The armature is greater than the maximum allowable voltage and the power feedback braking ban. When the voltage Such armature is higher than the permissible voltage 1.
4. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 10 และจะรวมถึงขั้นตอนของใน ระหว่างการเบรกผลัก การสิ้นสุดการเบรกผลักเมื่อกระแสสนาม แม่เหล็กในมอเตอร์สูงกว่าค่าสูงที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า 14. Procedures according to Clause 10 and shall include procedures in During braking The end of the braking is pushed when the field current The magnet in the motor is higher than the preset high 1.
5. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 8 และจะรวมถึงขั้นตอนของการ สร้างกระแสสนามแม่เหล็กค่าต่ำที่สุดเพื่อสร้างคุณลักษณะการ ทำงานที่ปราถนา 15. Procedures in Clause 8 and shall include the procedures for Generates the lowest magnetic field currents to produce the Work at desire 1
6. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 15 และจะรวมถึงขั้นตอนของการ สร้างที่สัมพันธ์กับที่ถูกเลือกระหว่างกระแสสนามแม่เหล็ก และกระแสอาร์เมเจอร์สำรหับกระแสสนามแม่เหล็กที่ค่ามากกว่า กระแสสนามแม่เหล็กค่าน้อยที่สุด 16. Procedures pursuant to Clause 15 and shall include procedures for Generated relative to the chosen magnetic field current And armature currents for the greater magnetic field currents Minimum magnetic field current 1
7. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อถือสิทธิข้อ 16 และจะรวมถึง ขั้นตอนของการยบับยั้งการสร้างของกระแสอาร์เมเจอร์จน กระทั่งกระแสสนามแม่เหล็กกระแสสนามแม่เหล็กค่าต่ำสุด 17. Clause Clause 16 and shall include the procedure for inhibiting the creation of armature until Until the magnetic field current, the minimum magnetic field current 1
8. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 10 และจะรวมถึงขั้นตอนของการ ห้ามการเบรกผลัก เมื่อกระแสสนามแม่เหล็กมอเตอร์สูงกว่าขนาด สูงที่สุดที่ถูกเลือก 18. Procedures pursuant to Clause 10 and shall include procedures for Prohibits pushing brakes When the motor magnetic field current is greater than magnitude Highest selected 1
9. วิธีการสำหรับการควบคุมการทำงานของรถกอล์ฟกำลังไฟฟ้า รถกอล์ฟดังกล่าวที่มีมอเตอร์ไฟฟ้ากระตุ้นแยกกันขดลวดขานที่ มีขดลวดอาร์เมเจอร์และขดลวดสนามแม่เหล็กและที่มีต่อ ด้วยคัเนร่งสำหรับการเลือกความเร็วที่ปราถนาของการทำงานของ รถ รถจะทำงานในส่วนหนึ่งของมอเตอร์ การเบรกแบบป้อนกลับ กำลังไฟฟ้า และโหมดการเบรกผลักทางไฟฟ้าที่ช่วงเวลาหนึ่ง เวลาใด วิธีการจะประกอบด้วยขั้นตอนของ การตอบสนองด้วยระบบการควบคุมมอเตอร์ กับตำแหน่งคันเร่งด้วย การใช้กำลังไฟฟ้ากับมอเตอร์เพื่อก่อให้เกิดผลการเคลื่อนที่ ของรถกอล์ฟ การตรวจจับสภาพวะความเร็วสูงเกินไปของรถกอล์ฟต่อมากับขั้น ตอนของการก่อให้เกิดผลการเคลื่อนที่ของสิ้งนั้น และการให้ การเบรกแบบฟ้อนกลับกำลังของรถ และ การตรวจจับการเคลื่อนที่ของรถก่อนที่จะมีการกระตุ้นของคัน เร่ง และขั้นตอนของการก่อให้เกิดการเคลื่อนที่ของสิ่งนั้น และการให้การเบรกผลักของรถ 29.Methods for regulating the operation of electric power golf carts. Such a golf cart with a separate electric motor, the coil that There are armature coils and magnetic field coils and towards With the focus for selecting the speed required of the vehicle's operation, the car operates as part of the motor. Power feedback braking and electric push braking modes at any given time. Response with motor control system With the throttle position as well The application of electric power to the motor contributes to the motion effect of the golf cart, detecting the over-speed condition of the golf cart. The phase of motion effect of the vehicle and the provision of reverse braking of the vehicle and the detection of the movement of the vehicle prior to the actuation of the accelerator and the phase of the actuation. The movement of that thing And providing the pushing of the car 2
0. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 19 และจะรวมถึงขั้นตอนของการ ทำให้การห้ามการเบรกผลักด้วยการกระตุ้นคันเร่ง (ข้อถือสิทธิ 20 ข้อ, 3 หน้า, 10 รูป)0. Procedures in Clause 19 and shall include the procedure for Make a ban on braking, pushing with accelerator stimulation (20 claims, 3 pages, 10 photos).