Claims (9)
1. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศ, ซึ่งประกอบด้วย: หัวฉีด(25)ที่มีลิ้นการฉีดเชื้อเพลิง(108)สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงและลิ้นการฉีดเชื้อเพลิง อากาศ(107)สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงพร้อมกับอากาศอัดตัวโดยตรงเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้(19); ตัวเรือนหัวฉีด(114)สำหรับการจับยึดและการยึดตรึงหัวฉีด(25)ดังกล่าวเข้ากับลำตัว เครื่องยนต์(11), ที่ซึ่งตัวเรือนหัวฉีด(114)ดังกล่าวได้รับการก่อรูปในลักษณะรวมเป็นชิ้นเดียวกันกับฝาครอบ ฝาสูบ(15)ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนของลำตัวเครื่องยนต์(11)ดังกล่าว และ ช่องผ่านการจ่ายอากาศอัดตัว(129)สำหรับการจ่ายอากาศอัดตัวไปสู่ตัวเรือนหัวฉีด(114) ดังกล่าว, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ช่องผ่านการจ่ายอากาศอักดตัว(129)ดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียมไว้โดยตรงอยู่ในฝาครอบ ฝาสูบ(15)ดังกล่าว 2. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วนของช่อง ผ่านการจ่ายเชื้อเพลิง และช่องผ่านการจ่ายอากาศอัดตัว สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงและ อากาศอัดตัวไปสู่ ตัวเรือนหัวฉีดดังกล่าว, ตามลำดับ, จะได้ รับการจัดเตรียมโดยตรงอยู่ในฝาครอบฝาสูบดังกล่าว 3. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งยังประกอบรวมด้วย: ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียที่จัดวางอยู่บนฝาสูบซึ่งก่อรูปเป็น ส่วนของลำตัวเครื่องยนต์ดังกล่าว; และ เพลาลูกเบี้ยวซึ่ง จัดวางอยู่ที่ตำแหน่งห่างจากฝาสูบดังกล่าวและฝาครอบฝาสูบ ดังกล่าว และ ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนของระบบลิ้นซึ่งขับลิ้นไอ ดีและลิ้นไอเสียดังกล่าว, และได้รับการก่อรูปเป็น เครื่อง ยนต์สี่จังหวะ 4. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งหัวฉีดดังกล่าวได้รับการจัดวาง อยู่บนเส้นแนวแกน กระบอกสูบ C, และบนภาพฉายสู่ระนาบตั้งฉากกับเส้นแนวแกน กระบอกสูบ ดังกล่าว C, ช่องลิ้นไอดีที่หนึ่ง ซึ่งสามารถได้ รับการปิดโดยลิ้นไอดีที่หนึ่ง และช่องลิ้นไอเสียซึ่ง สามารถ ได้รับการปิดโดยลิ้นไอเสีย จะได้รับการจัดวางอยู่บนด้านตรง ข้ามกันบนหัวฉีดดังกล่าว, ในขณะที่ช่องลิ้นไอดีที่สอง ซึ่ง สามารถได้รับการปิดโดยลิ้นไอดีที่สอง จะได้รับการจัดวาง อยู่บนด้าน หนึ่งของหัวฉีดดังกล่าว บนเส้นตรง L2 ที่ตั้งฉาก โดยส่วนใหญ่กับเส้นตรง L1 ซึ่งเชื่อมต่อช่องลิ้นไอดี ที่ หนึ่งดังกล่าวและช่องลิ้นไอเสียดังกล่าว 5. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วนของช่อง ผ่านการจ่ายอากาศอัดตัว สำหรับการจ่ายอากาศอัดตัวไปสู่หัวฉีดดังกล่าว จะได้รับการ จัดเตรียมโดย ตรงอยู่ในฝาครอบฝาสูบดังกล่าว 6. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งยังประกอบด้วย: สลักตอกรูปทรงกระบอกซึ่งสอดเข้าที่ส่วนปลายด้านตรงข้ามกัน ของสลักอยู่ในฝาสูบ, ซึ่งจะ ทำงานร่วมกันกับฝาครอบฝาสูบดัง กล่าวเพื่อที่จะรองรับหัวฉีดดังกล่าว, และฝาครอบฝาสูบดัง กล่าว, สลักตอกยื่นต่อข้ามผ่านพื้นผิวการเข้าประกบกันของฝา สูบดังกล่าวและฝาครอบฝาสูบดังกล่าว; และ ช่องผ่านที่จัดเตรียมโดยตรงอยู่ในฝาสูบดังกล่าวและฝาครอบ ฝาสูบดังกล่าวตามลำดับ, และ ซึ่งก่อรูปอย่างน้อยที่สุดส่วน ของช่องผ่านการจ่ายอากาศอัดตัวดังกล่าว จะติดต่อกันโดยผ่าน สลักตอก ดังกล่าว 7. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ ซึ่งรูเล็กได้รับการก่อรูปอยู่ในสลัก ตอกดังกล่าว 8. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, เมื่อฝาครอบฝาสูบได้รับการเชื่อม ต่อเข้ากับฝาสูบ, ส่วนปลายของตัว เรือนหัวฉีดจะสัมผัสกับปลายด้านหลังของลิ้นการฉีดเชื้อเพลิง อากาศ, และแผ่นหนีบยึดได้รับการยึดตรึงเข้ากับปลายด้านหลัง ของตัวเรือนหัวฉีด และจะทำงานร่วม กับตัวเรือนหัวฉีดเพื่อจับ ยึดส่วนปลายด้านหลังของลิ้นการฉีดเชื้อเพลิงอยู่ระหว่างนั้น 9. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 8, ที่ ซึ่งห้องเชื้อเพลิงรูปวงแหวนได้รับ การก่อรูปอยู่ระหว่างตัว เรือนหัวฉีดและลิ้นการฉีดเชื้อเพลิง ในลักษณะที่ว่าห้องเชื้อ เพลิงจะติดต่อกับ ภายในของลิ้นการฉีดเชื้อเพลิง 1 0. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 4, ที่ ซึ่งเพลาลูกเบี้ยวได้รับการรอง รับที่ส่วนปลายด้านตรงข้ามกันของเพลาลูกเบี้ยวสำหรับการหมุนโดยเสื้อสูบและฝาครอบ, ฝาครอบ ได้ รับการยึดตรึงเข้ากับเสื้อสูบในลักษณะที่ว่าฝาครอบจะก่อรูปหน้า ด้านนอกของห้องลิ้นที่สอง 11. Air fuel injection engine, consisting of: Injector (25) with fuel injection valve (108) for fuel injection and fuel injection valve Air (107) for fuel injection with compressed air directly into the combustion chamber (19); Nozzle housing (114) for clamping and fixing such nozzles (25) to the body. Engine (11), where the aforementioned injector housing (114) was formed in a unified shape with the cover. The cylinder head (15), which forms the aforementioned engine body part (11), and the compressed air supply port (129) for supplying compressed air to the aforementioned injector housing (114), is characterized by Only where The air supply channel (129) above It will be prepared directly in the cover. Cylinder head (15) as mentioned 2. Air fuel injection engine according to claim 1, where at least part of the compartment Through the fuel supply And a channel through the compressed air supply For fuel supply and Compressed air to The aforementioned injector housing, respectively, is provided directly in the cylinder head cover 3. Air fuel injection engine according to claim 1, which also includes: intake flange and flange. The exhaust is placed on the cylinder head which forms Parts of the aforementioned engine fuselage; And camshafts, which Placed away from the said cylinder head and the cylinder head cover and which forms part of the valve system that drives the exhaust valve. Well and the aforementioned exhaust valve, and was formed into a four-stroke engine 4. Air fuel injection engine according to claim 3, where the injectors were positioned. Located on the cylinder axis C, and on the image projected into the plane perpendicular to the said cylinder axis C, the first intake valve Which could Get off by the first intake tongue. And the exhaust valve, which can be closed by the exhaust valve Will be placed on the upright Across each other on such a nozzle, while the second intake valve which can be closed by the second intake valve The engine is placed on one side of the nozzle on the predominantly perpendicular L2 straight line L1, which connects the aforementioned intake manifold and the aforementioned exhaust valve. Inject air fuel according to claim 1, where at least part of the compartment Through the supply of compressed air For supplying compressed air to the aforementioned nozzles is provided directly in the cylinder head cover. 6. Air-fuel injection engine according to claim 1, which also includes: Cylinder which is inserted into the opposite ends Of the latch in the cylinder head, which works together with the cylinder head cover as In order to accommodate the aforementioned nozzle, and the aforementioned cylinder cover, the pin extends across the coupling surface of the cap. Such a cylinder and a cylinder head cover thereof; And the throughlet provided directly is in the said cylinder head and hood. Such cylinder heads are respectively, and which form at least the section. Of the channel through the compressed air supply 7. Air fuel injection engine according to claim 6, where a small hole has been formed in the pin. 8. Air fuel injection engine according to the claim that 1, when the cylinder head cover has been welded Connected to the cylinder head, the end of the body The injector housing is in contact with the rear end of the air fuel injection flap, and the clamping plate is fixed to the rear end. Of the nozzle housing And will work together With the nozzle housing to catch Hold the rear end of the fuel injection flaps in between. 9. Air fuel injection engine according to claim 8, where the ring-shaped fuel chamber has been. Formation in between Injector housings and fuel injection flaps In such a way that the infection room The brigade will contact The interior of the fuel injection flaps 1 0. Air fuel injection engine according to claim 4, where the camshafts are secondary. Received at opposite ends of the camshaft for rotation by the cylinder block and the cover, the cover is fixed to the cylinder block in such a way that the cover forms a face. Outside of the chamber, second tongue 1
1. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ ซึ่งแหวนกดยึดติดรูปตัว O ได้ รับการจับยึดอยู่ระหว่างพื้น ผิวการเข้าประกบกันของฝาสูบและฝาครอบฝาสูบ และจะล้อมรอบ สลัก ตอก 11. Air-fuel injection engine according to claim 6, where the O-shaped compression ring is clamped between floors. The mating surface of the cylinder head and the cylinder head cover and surrounds the hammer pin 1.
2. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 7, ที่ ซึ่งลิ้นปลดปล่อยได้รับการยึดติด อยู่บนฝาสูบ และเชื่อมต่อกับช่องผ่านช่องหนึ่งทางด้านต้นกระแสเมื่อเปรียบเทียบกับรูเล็ก 12. Air-fuel injection engine according to claim 7, where the release valve is fixed on the cylinder head and is connected to one of the channels at the end of the stream as compared to the small hole 1.
3. เครื่องยนต์การฉีดเชื้อเพลิงอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 5, ที่ซึ่งช่องผ่านอากาศอัดตัวจะตัด ผ่านในบริเวณใกล้กับช่องไอเสีย เพื่อที่ว่าอากาศอัดตัวที่ไหลเวียนอยู่ตามช่องผ่านการจ่ายอากาศ อัดตัว จะสามารถได้รับการอุ่นด้วยความร้อนของแก๊สไอเสีย ที่ไหลเวียนผ่านช่องไอเสีย 13. Air fuel injection engine according to claim 5, where the compressed air intake is cut. Through in the area near the exhaust port So that the compressed air circulating through the compressed air supply can be heated by the heat of the flue gas. That circulates through the exhaust channel 1
4. อุปกรณ์การฉีดเชื้อเพลิง, ซึ่งประกอบรวมด้วย; หัวฉีดที่มีลิ้นการฉีดเชื้อเพลิงสำหรับการฉีดเชื้อเพลิง และ ลิ้นการฉีดเชื้อเพลิงอากาศสำหรับ การฉีดเชื้อเพลิงพร้อมกับอากาศอัดตัวโดยตรงเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้, และ ตัวเรือนหัวฉีดสำหรับการจับยึดและการยึดตรึงหัวฉีดดังกล่าวเข้ากับลำตัวเครื่องยนต์; และ แผ่นหนีบยึดที่ยึดตรึงเข้ากับปลายด้านหลังของตัวเรือนหัวฉีด, แผ่นหนีบยึดจะทำงานร่วมกับ ตัวเรือนหัวฉีดเพื่อจับยึดส่วนปลาย ด้านหลังของลิ้นการฉีดเชื้อเพลิงอยู่ระหว่างนั้น, ที่ซึ่งตัวเรือนหัวฉีดดังกล่าวได้รับการก่อรูปในลักษณะรวมเป็น ชิ้นเดียวกันกับฝาครอบฝาสูบ ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนของลำตัวเครื่อง ยนต์ดังกล่าว 14. Fuel injection device, which consists of; The nozzle has a fuel injection valve for fuel injection and a fuel injection valve for air. Fuel injection with compressed air directly into the combustion chamber, and the injector housing for clamping and fixing the injectors to the engine body; And clamping plate fixed to the rear end of the nozzle housing, the clamping plate will work with Nozzle housing to hold the tip The rear of the fuel injection flaps are between them, where the injector housing is formed in a collective manner. Same piece as cylinder head cover Which forms part of the fuselage of the said engine 1
5. อุปกรณ์การฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 14, ที่ซึ่งอย่าง น้อยที่สุดส่วนของช่องผ่านการ จ่ายเชื้อเพลิงและช่องผ่านการจ่าย อากาศอัดตัว สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศอัดตัวไปสู่ ตัวเรือน หัวฉีดดังกล่าว, ตามลำดับ,จะได้รับการจัดเตรียมโดย ตรงอยู่ในฝาครอบฝาสูบดังกล่าว 15. Fuel injection equipment according to claim 14, where at least the portions of the The fuel supply and compressed air supply channels for supplying fuel and compressed air to the aforementioned injector housing, respectively, are provided by Located in the aforementioned cylinder head cover 1
6. อุปกรณ์การฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 14, ซึ่งยัง ประกอบรวมด้วย; ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียที่จัดวางอยู่บนฝาสูบซึ่งก่อรูปเป็นส่วน ของลำตัวเครื่องยนต์ดังกล่าว; และ เพลาลูกเบี้ยวซึ่งจัดวางอยู่ที่ตำแหน่งห่างจากฝาสูบดังกล่าว และฝาครอบฝาสูบดังกล่าว และ ซึ่งก่อรูปเป็นส่วนของระบบลิ้นซึ่งขับลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียดังกล่าว 16. Fuel injection equipment according to claim 14, which is also included; The intake and exhaust flaps are positioned on the cylinder head, forming parts. Of such engine hulls; And camshafts, which are positioned away from the cylinder head. And the aforementioned cylinder head cover and which forms part of the tongue system that drives the said intake and exhaust flaps 1
7. อุปกรณ์การฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 15, ที่ซึ่ง หัวฉีดดังกล่าวได้รับการจัดวางอยู่บน เส้นแนวแกนกระบอกสูบ C, และบนภาพฉายสู่ระนาบตั้งฉากกับเส้นแนวแกนกระบอกสูบดัง กล่าว C, ช่องลิ้นไอดีที่หนึ่ง ซึ่งสามารถได้รับการปิดโดยลิ้นไอดีที่หนึ่ง และช่องลิ้นไอเสียซึ่งสามารถได้รับ การปิดโดยลิ้น ไอเสีย จะได้รับการจัดวางอยู่บนด้านตรงข้ามกันบนหัวฉีดดัง กล่าว, ในขณะที่ช่องลิ้น ไอดีที่สอง ซึ่งสามารถได้รับการปิดโดย ลิ้นไอดีที่สอง จะได้รับการจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของหัวฉีด ดังกล่าว บนเส้นตรง L2 ที่ตั้งฉากโดยส่วนใหญ่กับเส้นตรง L1 ซึ่งเชื่อมต่อช่องลิ้นไอดีที่หนึ่งดังกล่าว และช่องลิ้นไอเสีย ดังกล่าว 17. The fuel injection device according to claim 15, where the injectors are placed on Cylinder C axis line, and on the image projected into the plane perpendicular to the said cylinder axis C, the first intake valve Which can be shut down by one intake valve And the exhaust valve, which can be obtained A shutdown by the exhaust flap is placed on opposite sides of the nozzle, while the second intake flap that can be closed by Second intake tongue It is positioned on one side of the nozzle on a predominantly perpendicular L2 straight line L1, which connects the first intake valve. And the said exhaust pipe 1
8. อุปกรณ์การฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 14, ที่ซึ่งอย่าง น้อยที่สุดส่วนของช่องผ่านการ จ่ายอากาศอัดตัวสำหรับการจ่าย อากาศอัดตัวไปสู่หัวฉีดดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียมโดยตรงอยู่ใน ฝาครอบฝาสูบดังกล่าว 18. The fuel injection device according to claim 14, where at least part of the compartment passes Supply compressed air for supply Compressed air to the said nozzle Will be prepared directly in Cylinder head cover as mentioned 1
9. อุปกรณ์การฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 14, ซึ่งยัง ประกอบด้วย: สลักตอกรูปทรงกระบอกซึ่งสอดเข้าที่ส่วนปลายด้านตรงข้าม กันของสลักอยู่ในฝาสูบ, ซึ่งจะ ทำงานร่วมกันกับฝาครอบฝา สูบดังกล่าวเพื่อที่จะรองรับหัวฉีดดังกล่าว, และฝาครอบฝาสูบ ดังกล่าว, สลักตอกยื่นต่อข้ามผ่านพื้นผิวการเข้าประกบกันของฝาสูบดังกล่าวและฝาครอบฝาสูบดังกล่าว; และ ช่องผ่านที่จัดเตรียมโดยตรงอยู่ในฝาสูบดังกล่าวและฝาครอบฝาสูบ ดังกล่าวตามลำดับ, และ ซึ่งก่อรูปอย่างน้อยที่สุดส่วนของช่องผ่าน การจ่ายอากาศอัดตัวดังกล่าว จะติดต่อกันโดยผ่านสลักตอก ดังกล่าว9. The fuel injection device according to claim 14, which also consists of: a cylindrical pin which is inserted into the opposite end. Each of the latches is located in the cylinder head, which in conjunction with the cylinder head cover. In order to accommodate the aforementioned nozzles, and the aforementioned cylinder bonnet, the pin extends across the coupling surface of the said cylinder head and the said cylinder head cover; And the throughlet provided directly is in the said cylinder head and cylinder head cover. They are respectively, and which form at least the portions of the pass The supply of such compressed air Will communicate with each other through the aforementioned pin