TH34239C3 - The exhaust system contains a catalyst for the internal combustion engine. - Google Patents

The exhaust system contains a catalyst for the internal combustion engine.

Info

Publication number
TH34239C3
TH34239C3 TH9901000001A TH9901000001A TH34239C3 TH 34239 C3 TH34239 C3 TH 34239C3 TH 9901000001 A TH9901000001 A TH 9901000001A TH 9901000001 A TH9901000001 A TH 9901000001A TH 34239 C3 TH34239 C3 TH 34239C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
catalyst
pipe
exhaust
internal combustion
exhaust gas
Prior art date
Application number
TH9901000001A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH42405A3 (en
Inventor
โอตากะ นายโตชิฮิโร
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH42405A3 publication Critical patent/TH42405A3/en
Publication of TH34239C3 publication Critical patent/TH34239C3/en

Links

Abstract

DC60 (26/09/54) ในระบบไอเสียที่บรรจุตัวเร่งปฏิกริยาสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่จัดให้มีตัวเร่ง ปฏิกิริยารูปท่อ ภายในท่อไอเสีย และที่มีตัวเร่งปฏิกริยาโลหะที่พยุงในท่อไอเสียโดยตัวที่พัก เพื่อให้ สามารถลดความต้านทานแก๊สไอเสีย และเพิ่มประสิทธิภาพของปฏิกริยาการทำให้แก๊สไอเสียบริสุทธิ์ โดยการไหลที่ราบเรียบของแก๊สไอเสียโดยไม่มีการปิดกั้นโดยตัวที่พัก ตัวพยุงตัวเร่งปฏิกิริยา Hc ที่มีตัวที่พัก 6 ถูกจัดให้มีอยู่ในท่อไอเสีย P มีการพยุงตัวเร่งปฏิกิริยา โลหะรูปท่อ C อย่างเลื่อนได้ โดยตัวรั้ง 10 ในตัวที่พัก 6 เพื่อให้แยกออกจากตัวที่พัก 6 และเกิดช่อง ทางการไหลของแก๊สไอเสีย 11 ระหว่างตัวเร่งปฏิกริยา C และตัวที่พัก 6 ในระบบไอเสียที่บรรจุตัวเร่งปฏิกริยาสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่จัดให้มีตัวเร่ง ปฏิกิริยารูปท่อ ภายในท่อไอเสีย และที่มีตัวเร่งปฏิกริยาโลหะที่พยุงในท่อไอเสียโดยตัวที่พัก เพื่อให้ สามารถลดความด้านทานแก๊สไอเสีย และเพิ่มประสิทธิภาพของปฏิกริยาการทำให้แก๊สไอเสียบริสุทธิ์ โดยการไหลที่ราบเรียบของแก๊สไอเสียโดยไม่มีการปิดกั้นโดยตัวที่พัก ตัวพยุงตัวเร่งปฏิกิริยา Hc ที่มีตัวที่พัก 6 ถูกจัดให้มีอยู่ในท่อไอเสีย P มีการพยุงตัวเร่งปฏิกิริยา โลหะรูปท่อ C อย่างเลื่อนได้ โดยตัวรั้ง 10 ในตัวที่พัก 6 เพื่อให้แยกออกจากตัวที่พัก 6 และเกิดช่อง ทางการไหลของแก๊สไอเสีย 11 ระหว่างตัวเร่งปฏิกริยา C และตัวที่พัก 6 DC60 (26/09/54) in an exhaust system containing a catalyst for an internal combustion engine. That provides a catalyst Pipe-shaped reaction Inside the exhaust pipe And with a metal catalyst supported in the exhaust pipe by the accommodation to reduce the exhaust gas resistance. And increase the efficiency of the reaction of exhaust gas purification By a smooth flow of exhaust gas without blocking by the accommodation The Hc catalyst support with the housing 6 is supplied in the exhaust pipe P.Slide-by-way sliding of the C-pipe metal catalyst is supported by the carrier 10 in the carrier 6 to allow it to separate from the carrier 6 and to produce Exhaust gas flow channel 11 between catalyst C and housing 6 in the catalyst-loaded exhaust system for the internal combustion engine That provides a catalyst Pipe-shaped reaction Inside the exhaust pipe And with a metal catalyst supported in the exhaust pipe by the accommodation to reduce the resistance of the exhaust gas. And increase the efficiency of the reaction of exhaust gas purification By a smooth flow of exhaust gas without blocking by the accommodation The Hc catalyst support with the housing 6 is supplied in the exhaust pipe P.Slide-by-way sliding of the C-pipe metal catalyst is supported by the carrier 10 in the carrier 6 to allow it to separate from the carrier 6 and to produce Exhaust gas flow channel 11 between catalyst C and housing 6

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. ระบบไอเสียที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่จัดให้มีตัวเร่ง ปฏิกริยารูปท่อ (C) ภายในท่อไอเสีย (P) ที่เชื่อมต่อกับช่องทางไอเสีย (Pe) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภาย ใน (E), ตัวเร่งปฏิกิริยา (C) ที่พยุงโดยตัวที่พัก (6) ที่จัดให้มีอยู่ในท่อไอเสีย (P) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ตัวพยุงตัวเร่งปฏิกิริยา (Hc) ที่มีตัวพัก (6) ถูกจัดให้มีไว้ในท่อไอเสีย (P), พื้นผิวรอบรูปด้าน นอก ของส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ (102) ของตัวรั้ง (10) ซึ่งทำขึ้นจากลำตัวทรงกระบอกกลวง ที่ภาคตัดขวางตามความกว้างเป็นรูปวงรี จะถูกพยุงไว้อย่างเลื่อนได้ตามแนวแกน บนพื้นผิวรอบรูป ด้านในของตัวที่พัก (6) และพื้นผิวรอบรูปด้านนอกของตัวเร่งปฏิกิริยา (C) จะได้รับการยึดอย่างติด ตรึงเข้ากับพื้นผิวรอบรูปด้านใน ของส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก (101) ของตัวรั้ง (10) ดังกล่าว, และ เส้นทางการไหลของแก๊สไอเสีย (11) จะถูกก่อรูปขึ้นระหว่าง พื้นผิวรอบรูปด้านในของส่วนเส้นผ่าน ศูนย์กลางใหญ่ (102) ดังกล่าว และพื้นผิวรอบรูปด้านนอกของตัวเร่งปฏิกิริยา (C) ซึ่งสอดคล้องตรง กับ ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ๋ (102)1. Exhaust system containing a catalyst for an internal combustion engine that provides a catalyst. Pipe-shaped reaction (C) inside the exhaust pipe (P) connected to the exhaust channel (Pe) of the internal combustion engine (E), catalyst (C) supported by the housing (6) provided. In the exhaust pipe (P) is unique in that The catalyst (Hc) supporter with the suspension (6) is provided in the exhaust pipe (P), the perimeter of the large diameter portion (102) of the brace (10), which is made up of the trunk. Hollow cylinder body Where the cross section along the width is an ellipse Will be supported so that it can move along the axis On the surface perimeter The inside of the housing (6) and the outer perimeter of the catalyst (C) are firmly fixed. Pinned to the inner surface perimeter Of the small diameter section (101) of the brace (10), and the exhaust gas flow path (11) is formed between The inner perimeter of the contour The large center (102) and the outer perimeter of the catalyst (C) correspond to the large diameter section (102). 2. ระบบไอเสียที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิรยาสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ตามข้อถือสิทธิ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ท่อไอเสีย (P) ดังกล่าว จะถูกปิดครอบไว้ด้วยท่อฉนวนความร้อน (12)2. Exhaust system containing a catalyst for an internal combustion engine. According to claim 1, it is unique in that the exhaust pipe (P) is covered by a heat-insulating pipe (12). 3. ระบบไอเสียที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ตามข้อถือสิทธิ 2, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนหนึ่งของท่อไอเสีย (P) ดังกล่าวจะถูกปิดครอบไว้ด้วยท่อป้องกันการเปลี่ยนสี (15) ด้าน ในของท่อฉนวนความร้อน (12) ดังกล่าว และช่องว่างจะถูกก่อรูปขึ้นระหว่าง พื้นผิวรอบรูปด้านใน ของท่อป้องกันการเปลี่ยนสี (15) และพื้นผิวรอบรูปด้านนอกของท่อไอเสีย (P) และระหว่าง พื้นผิว รอบรูปด้านนอก ของท่อป้องกันการเปลี่ยนสี (15) ดังกล่าว และพื้นผิวรอบรูปด้านใน ของท่อฉนวน ความร้อน (12) ด้วยเช่นกัน เส้นทางโค้งอ้อมของแก๊สไอเสีย (exhaust gas detour path) (16) จะถูกจัดให้มีไว้ที่ส่วนซึ่งถูก ปิดครอบไว้โดยท่อป้องกันการเปลี่ยนสี (15) ของท่อไอเสีย3. Exhaust system containing catalyst for internal combustion engines. According to claim 2, it is unique in that Part of the exhaust pipe (P) is covered with a discolored pipe (15) inside the heat-insulating pipe (12), and a gap is formed between the Inner surface Of the anti-discoloration tube (15) and the outer perimeter of the exhaust pipe (P) and between the outer perimeter. For the anti-discoloration pipe (15) and the inner perimeter of the heat-insulating tube (12) as well, the exhaust gas detour path (16) is provided. At the right part Covered by a discolored pipe (15) of the exhaust pipe.
TH9901000001A 1999-01-04 The exhaust system contains a catalyst for the internal combustion engine. TH34239C3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH42405A3 TH42405A3 (en) 2001-01-10
TH34239C3 true TH34239C3 (en) 2012-11-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101699043B (en) Exhaust device for four cycle engine
MY137326A (en) Heatable honeycomb body with two different coatings
US5388407A (en) Exhaust manifold catalyst and muffler for automotive engine
RU93005001A (en) VEHICLE ENGINE MUFFLER
CA2132634A1 (en) Apparatus for the catalytic purification of flowing gases, in particular exhaust gases of internal combustion engines
KR910012501A (en) Exhaust gas catalyst purification device of two-stroke engine which is an internal combustion engine
KR950004354B1 (en) Exhaust gas purifying device
TH34239C3 (en) The exhaust system contains a catalyst for the internal combustion engine.
TH42405A3 (en) The exhaust system contains a catalyst for the internal combustion engine.
JP3614206B2 (en) Exhaust gas purification device for internal combustion engine
RU2002129573A (en) THE CARRIER OF THE CATALYTIC NEUTRALIZER WITH THE BUSHING AND THE SHORTED TUBED HOUSING
PL303704A1 (en) Catalyst for catalytical combustion gas processing
JPH06108838A (en) Exhaust purification catalyst supporting structure for outboard motor
JPS56135708A (en) Exhaust gas purifier for motor bicycle
TW330225B (en) Electrically heatable honeycomb body with enhanced current distribution structure
JP4030172B2 (en) Exhaust system with catalyst in internal combustion engine
JP2576909B2 (en) Exhaust purification system for two-cycle engine
JP2727176B2 (en) Engine exhaust purification device
JP2006029139A (en) Muffler with catalyst for internal combustion engine
JPH01280614A (en) Holding device for catalyser
JPH0742544A (en) Silencer with exhaust gas purifier
JPS5842574Y2 (en) Catalyst holding device for exhaust gas purification tube
JPH0752328Y2 (en) Exhaust purification catalyst
SU821714A1 (en) I.c.engine exhaust system
JP2509686Y2 (en) Silencer for internal combustion engine