JPH0742544A - Muffler equipped with exhaust emission control device - Google Patents
Muffler equipped with exhaust emission control deviceInfo
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- JPH0742544A JPH0742544A JP20859393A JP20859393A JPH0742544A JP H0742544 A JPH0742544 A JP H0742544A JP 20859393 A JP20859393 A JP 20859393A JP 20859393 A JP20859393 A JP 20859393A JP H0742544 A JPH0742544 A JP H0742544A
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- exhaust gas
- catalytic converter
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、排ガス浄化装置付消
音器に係り、特に排ガス浄化効率を高くするとともに、
触媒コンバータを小型の消音器にコンパクトに配置し得
る排ガス浄化装置付消音器に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a muffler with an exhaust gas purifying device, and in particular to improving the exhaust gas purifying efficiency,
The present invention relates to a muffler with an exhaust gas purifying device in which a catalytic converter can be compactly arranged in a small muffler.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エンジンにおいては、排出される高温・
高圧の排ガスを直接大気中に放出させると、急激に膨張
して騒音を発生するので、この排ガスの温度と圧力とを
下げて排ガスの騒音を小さくするために、消音器を設け
ている。また、排ガスの浄化を行うために、排ガス浄化
装置として触媒コンバータをエキゾーストパイプ等の部
品に設けている。2. Description of the Related Art In an engine, high temperature
When high-pressure exhaust gas is directly released into the atmosphere, it rapidly expands to generate noise. Therefore, a silencer is provided to reduce the temperature and pressure of the exhaust gas and reduce the noise of the exhaust gas. Further, in order to purify the exhaust gas, a catalytic converter is provided in parts such as an exhaust pipe as an exhaust gas purifying device.
【０００３】このような消音器や触媒コンバータの構造
としては、例えば、実開昭５５−１４０７０６号公報、
実開昭６３−３６６１８号公報、実開昭５５−１３５１
１８号公報、実開昭６２−１６０７２６号公報、特開平
２−６１３１２号公報に開示されている。実開昭５５−
１４０７０６号公報に記載のものは、多気筒エンジンの
排気通路にハニカム触媒を介設し、ハニカム触媒の上流
及び下流を分離壁で仕切ることにより複数の排気ガス入
口とそれに対応する複数の排ガス出口を構成するととも
に、複数の排ガス入口をそれぞれ点火時期が連続しない
気筒の排気ポートに接続し、ハニカム触媒の下流側分離
室を上流側分離壁に大して偏位させることにより、一つ
の排ガス入口よりハニカム触媒に流入した排ガスの一部
が対応する排ガス出口以外の他の排ガス出口に流出する
ようにした構成である。実開昭６３−３６６１８号公報
に記載のものは、金属担体に触媒を担持させたメタル触
媒を保持筒内に保持してなる触媒体を排気マニホルド中
に圧入し、排気マニホルドの出口面にフランジを介して
結合された排気管の管端に、排ガス流れの上流側に向か
って拡開するガイド筒を、その開口端が触媒体の端面に
当接するように固定した構成である。実開昭５５−１３
５１１８号公報に記載のものは、筒状缶胴部の両端を端
板により閉塞した空胴部内に、流入した排ガス中の有害
成文を除去する触媒コンバータと、この排ガスの騒音を
除去する消音部とを有する消音器において、空洞部内に
触媒部が位置するように上流側の端板を挿通し取付けた
触媒コンバータを有し、この触媒コンバータの下流域で
あって下流側端板の前面に仕切板を設け、仕切板と下流
側端板との間に形成される室が共鳴室になるように構成
したものである。実開昭６２−１６０７２６号公報に記
載のものは、シェル内に触媒コンバータを配設した触媒
コンバータ付き消音器において、多数の小孔を有する金
属薄板製の波板と平板とを組み合わせて、旋回又は積層
して形成した断面円形又は楕円形状の金属ハニカム触媒
コンバータを、多数の小孔を有するアウトレットパイプ
の外周に配設すると共に、アウトレットパイプのインレ
ットパイプ側にプラグを設けた構成である。特開平２−
６１３１２号公報に記載のものは、内部に膨張室を形成
したマフラを含む管体を接続し、上流側の端部をエンジ
ンの排気口に接続される排気装置において、マフラに接
続される上流側管体及び下流側管体の少なくともいずれ
か一方のマフラ側の端部に触媒体を設けるとともに、触
媒体を膨張室内に臨ませた構成である。The structure of such a silencer and a catalytic converter is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Publication No. 55-140706.
Japanese Utility Model Publication No. 63-36618, Japanese Utility Model Publication 55-1351.
No. 18, Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-160726, and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-61312. 55-
In the one disclosed in Japanese Patent No. 140706, a honeycomb catalyst is provided in an exhaust passage of a multi-cylinder engine, and a plurality of exhaust gas inlets and a plurality of corresponding exhaust gas outlets are provided by partitioning upstream and downstream of the honeycomb catalyst with a partition wall. A plurality of exhaust gas inlets are connected to the exhaust ports of cylinders whose ignition timings are not continuous, and the downstream side separation chamber of the honeycomb catalyst is largely displaced to the upstream side separation wall. A part of the exhaust gas that has flowed into the exhaust gas flows out to an exhaust gas outlet other than the corresponding exhaust gas outlet. In Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-36618, a catalyst body having a metal catalyst in which a metal carrier is supported in a holding cylinder is press-fitted into an exhaust manifold, and a flange is provided on an outlet surface of the exhaust manifold. A guide cylinder that expands toward the upstream side of the exhaust gas flow is fixed to the pipe end of the exhaust pipe that is connected via the so that its open end abuts the end face of the catalyst body. 55-13
Japanese Patent No. 5118 discloses a catalytic converter that removes harmful sentences in exhaust gas that has flowed into a hollow portion in which both ends of a tubular can body portion are closed by end plates, and a muffling portion that removes noise from the exhaust gas. A silencer having a catalytic converter in which an upstream end plate is inserted and attached so that the catalyst portion is located in the cavity, and the partition is provided in the downstream region of the catalytic converter and in front of the downstream end plate. A plate is provided, and the chamber formed between the partition plate and the downstream end plate is configured to be a resonance chamber. The one described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-160726 is a muffler with a catalytic converter in which a catalytic converter is arranged in a shell, and a corrugated plate and a flat plate made of a metal thin plate having many small holes are combined to rotate Alternatively, a metal honeycomb catalytic converter having a circular or elliptical cross section formed by stacking is arranged on the outer circumference of an outlet pipe having a large number of small holes, and a plug is provided on the inlet pipe side of the outlet pipe. JP-A-2-
The one described in Japanese Patent No. 61312 is an exhaust device in which a pipe body including a muffler in which an expansion chamber is formed is connected, and an upstream end is connected to an exhaust port of an engine. The catalyst body is provided at the muffler-side end of at least one of the pipe body and the downstream side pipe body, and the catalyst body faces the expansion chamber.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、発電機用エ
ンジンや汎用エンジンにおける消音器にあっては、触媒
コンバータが備えられてしないものが多く、このため、
車両用エンジンに比して、高濃度のＨＣ、ＣＯ、ＮＯ
ｘ、排気エミッションを有する排ガスが大気に放出され
ていた。By the way, many silencers in generator engines and general-purpose engines are not equipped with a catalytic converter.
Higher concentrations of HC, CO, and NO compared to vehicle engines
x, exhaust gas having exhaust emission was released to the atmosphere.
【０００５】また、車両用エンジンに比して、小型の消
音器が備えられた発電機用エンジン、汎用エンジンにお
いては、小型の消音器に触媒コンバータを設置すること
が困難であるという不都合があった。Further, in a generator engine and a general-purpose engine equipped with a small silencer as compared with a vehicle engine, it is difficult to install a catalytic converter in the small silencer. It was
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、第１に、マフラボディ内
に複数のバッフルプレートによって複数の膨張室と共鳴
室とを形成し、前記各室を連絡するバッフルパイプを設
け、前記マフラボディには排ガスを導入するエキゾース
トパイプと排ガスを外部に排出するテールパイプとを設
けた消音器において、前記バッフルパイプと前記エキゾ
ーストパイプと前記テールパイプのいずれかのパイプに
触媒コンバータを設けたことを特徴とする。In order to eliminate the above-mentioned inconvenience, the present invention firstly forms a plurality of expansion chambers and a resonance chamber by a plurality of baffle plates in a muffler body, and In a muffler provided with a baffle pipe connecting each chamber, the muffler body is provided with an exhaust pipe for introducing exhaust gas and a tail pipe for discharging exhaust gas to the outside, the baffle pipe, the exhaust pipe and the tail pipe It is characterized in that a catalytic converter is provided in any one of the pipes.
【０００７】第２に、前記触媒コンバータの上流側端部
及び下流側端部に耐熱性材料からなる上流側バッフルパ
イプ及び下流側バッフルパイプを設け、この上流側バッ
フルパイプ及び下流側バッフルパイプには非耐熱性材料
からなる上流側固定バッフルパイプ及び下流側固定バッ
フルパイプを設けたことを特徴とする。Secondly, an upstream baffle pipe and a downstream baffle pipe made of a heat resistant material are provided at the upstream end and the downstream end of the catalytic converter, and the upstream baffle pipe and the downstream baffle pipe are provided in the upstream baffle pipe and the downstream baffle pipe. An upstream fixed baffle pipe and a downstream fixed baffle pipe made of a non-heat resistant material are provided.
【０００８】第３に、前記触媒コンバータを前記エキゾ
ーストパイプに設けるとともに前記触媒コンバータを前
記マフラボディ内において前記各室中の大気への放射熱
が少ないいずれかの室に配設したことを特徴とする。Thirdly, the catalytic converter is provided in the exhaust pipe, and the catalytic converter is arranged in any of the chambers in the muffler body where the radiation heat to the atmosphere in each chamber is small. To do.
【０００９】第４に、マフラボディ内に複数のバッフル
プレートによって複数の膨張室と共鳴室とを形成し、前
記各室を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボ
ディには排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガス
を外部に排出するテールパイプとを設けた消音器におい
て、前記バッフルパイプに触媒コンバータを設け、前記
バッフルプレートには前記バッフルパイプが係合する部
位に所定深さで絞り形状の窪部を形成し、この窪部に前
記バッフルパイプを係合させて固設したことを特徴とす
る。Fourthly, a plurality of expansion chambers and a resonance chamber are formed in the muffler body by a plurality of baffle plates, a baffle pipe is provided to connect the chambers, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas is introduced into the muffler body. And a muffler provided with a tail pipe that discharges exhaust gas to the outside, a catalytic converter is provided in the baffle pipe, and the baffle plate has a recessed portion with a predetermined depth at a portion where the baffle pipe engages. It is characterized in that it is formed, and the baffle pipe is engaged with and fixed to the recess.
【００１０】第５に、前記触媒コンバータを設けた前記
バッフルパイプを複数体設け、これら触媒コンバータを
設けた各バッフルパイプを前記室内に配設したことを特
徴とする。Fifth, a plurality of the baffle pipes provided with the catalytic converter are provided, and each baffle pipe provided with these catalytic converters is provided in the chamber.
【００１１】第６に、マフラボディ内に複数のバッフル
プレートによって複数の膨張室と共鳴室とを形成し、前
記各室を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボ
ディには排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガス
を外部に排出するテールパイプとを設けた消音器におい
て、排ガスが前記マフラボディに入る最初の前記バッフ
ルパイプ途中で且つ排ガス温度が最も高い前記膨張室に
触媒コンバータを設けたことを特徴とする。Sixth, a plurality of expansion chambers and resonance chambers are formed in the muffler body by a plurality of baffle plates, baffle pipes for connecting the chambers are provided, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas is introduced into the muffler body. A silencer provided with a tail pipe for discharging exhaust gas to the outside, characterized in that a catalytic converter is provided in the expansion chamber where exhaust gas temperature is highest in the middle of the first baffle pipe where exhaust gas enters the muffler body. To do.
【００１２】第７に、前記触媒コンバータが備えられた
前記バッフルパイプを前記エキゾーストパイプと前記マ
フラボディ間に配置するとともにガスケットを介して前
記エキゾーストパイプと前記マフラボディとのいずれか
の中に設けたことを特徴とする。Seventh, the baffle pipe provided with the catalytic converter is disposed between the exhaust pipe and the muffler body and is provided in either of the exhaust pipe and the muffler body via a gasket. It is characterized by
【００１３】[0013]
【作用】この発明の構成によれば、第１に、触媒コンバ
ータをバッフルパイプ等のいずれかのパイプに設けるの
で、触媒コンバータを小型のマフラボディ内にコンパク
トに設置することができ、また、触媒コンバータをマフ
ラボディ内で保温させて排ガス浄化を向上させ、しか
も、消音器の製造作業性の向上及びコストを低減するこ
とができる。According to the structure of the present invention, firstly, since the catalytic converter is provided on any pipe such as a baffle pipe, the catalytic converter can be compactly installed in a small muffler body, and the catalytic converter can be installed. The converter can be kept warm in the muffler body to improve exhaust gas purification, and further, the workability of manufacturing the silencer can be improved and the cost can be reduced.
【００１４】第２に、高熱の触媒コンバータに直接接触
する部分を耐熱性材料からなるバッフルパイプとする一
方、それ以外のバッフルパイプを非耐熱性材料からなる
バツフルパイプとすることにより、材料費を低減し、ま
た、バッフルプレートへの溶接を容易とさせて製造作業
性を向上させることができる。Secondly, the material cost is reduced by using the baffle pipe made of a heat-resistant material for the portion which is in direct contact with the high-heat catalytic converter and the baffle pipe made of a non-heat-resistant material for the other baffle pipes. In addition, the welding to the baffle plate can be facilitated and the manufacturing workability can be improved.
【００１５】第３に、触媒コンバータがマフラボディ内
で相対的に高い温度箇所に設置されるので、触媒コンバ
ータを適正に保温させ、触媒のトータル浄化性能を高め
ることができる。Thirdly, since the catalytic converter is installed at a relatively high temperature location in the muffler body, the catalytic converter can be properly kept warm and the total purification performance of the catalyst can be enhanced.
【００１６】第４に、バッフルパイプが係合するバッフ
ルプレートの部分に窪部を形成するので、バッフルパイ
プの位置決めを容易とし、また、排ガスの全てを触媒コ
ンバータ内に通過させて排ガス浄化を効率良く行わせる
ことができる。Fourth, since the recess is formed in the portion of the baffle plate with which the baffle pipe engages, positioning of the baffle pipe is facilitated, and all the exhaust gas is passed through the catalytic converter to efficiently purify the exhaust gas. It can be done well.
【００１７】第５に、触媒コンバータの容量に対して、
エンジン排気量が相対的に大きい場合、また、マフラボ
ディで形成する室の寸法が一つの触媒コンバータの大き
さを規制する場合に、同一寸法、同一触媒コンバータを
排気量の異なるエンジン間で使用することができ、少量
生産のエンジンに対して触媒コンバータの量産効果を発
揮させ、コスト的にも有利とすることができる。Fifth, with respect to the capacity of the catalytic converter,
When the engine displacement is relatively large, and when the size of the chamber formed by the muffler body regulates the size of one catalytic converter, use the same size and same catalytic converter between engines with different displacements. Therefore, the mass production effect of the catalytic converter can be exerted on the engine of a small amount, and the cost can be improved.
【００１８】第６に、触媒コンバータを通過する排ガス
の温度がマフラボディ内で相対的に高く、よって、触媒
の浄化性が向上し、触媒のトータル浄化効率を高めるこ
とができる。Sixth, the temperature of the exhaust gas passing through the catalytic converter is relatively high in the muffler body, so that the purifying performance of the catalyst is improved and the total purifying efficiency of the catalyst can be increased.
【００１９】第７に、触媒コンバータをマフラボディに
直接的に溶接等で固着する必要がないので、触媒コンバ
ータの交換を容易とすることができる。Seventh, since it is not necessary to fix the catalytic converter directly to the muffler body by welding or the like, replacement of the catalytic converter can be facilitated.
【００２０】[0020]
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１、２は、この発明の第１実
施例を示すものである。図において、２は発電機用のエ
ンジン、４はシリンダヘッド、６はシリンダヘッドカバ
ー、８は点火プラグ、１０はマグネト部、１２はロー
タ、１４は把持部、１６は燃料タンクである。Embodiments of the present invention will be described in detail and specifically with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. In the figure, 2 is an engine for a generator, 4 is a cylinder head, 6 is a cylinder head cover, 8 is a spark plug, 10 is a magnet part, 12 is a rotor, 14 is a gripping part, and 16 is a fuel tank.
【００２１】シリンダヘッド４には、エンジン２からの
排気を導くエキゾーストパイプ１８が付設される。つま
り、このエキゾーストパイプ１８の一端側にヘッド側取
付フランジ２０が連設され、このヘッド側取付フランジ
２０がエキゾーストパイプ取付ボルト２２によってシリ
ンダヘッド６に固定されることにより、エキゾーストパ
イプ１８がシリンダヘッド６に取付けられる。An exhaust pipe 18 for guiding exhaust gas from the engine 2 is attached to the cylinder head 4. That is, the head side mounting flange 20 is continuously provided on one end side of the exhaust pipe 18, and the head side mounting flange 20 is fixed to the cylinder head 6 by the exhaust pipe mounting bolt 22, so that the exhaust pipe 18 is fixed to the cylinder head 6. Mounted on.
【００２２】エキゾーストパイプ１８の他端側には、消
音器２４が取付けられる。A silencer 24 is attached to the other end of the exhaust pipe 18.
【００２３】この消音器２４には、図１に示す如く、箱
状のマフラボディ２６内の空間において、図１の右側か
ら第１膨張室２８と第２膨張３０と共鳴室３２とを形成
すべく、第１、第２バッフルプレート３４、３６が並列
に離間して設けられている。As shown in FIG. 1, in the muffler 24, a first expansion chamber 28, a second expansion 30, and a resonance chamber 32 are formed from the right side of FIG. 1 in the space inside the box-shaped muffler body 26. Therefore, the first and second baffle plates 34 and 36 are provided separately in parallel.
【００２４】マフラボディ２６には、エキゾーストパイ
プ１８の他端側を挿通する共鳴室側パイプ挿通孔３８
と、排気を外部に導くテールパイプ４０を挿通する第１
膨張室側パイプ挿通孔４２とが形成されている。The muffler body 26 has a resonance chamber side pipe insertion hole 38 through which the other end side of the exhaust pipe 18 is inserted.
And the first through which the tail pipe 40 for guiding the exhaust to the outside is inserted
An expansion chamber side pipe insertion hole 42 is formed.
【００２５】第１、第２バッフルプレート３４、３６に
は、第１、第２プレートパイプ挿通孔４４、４６が形成
される。First and second plate pipe insertion holes 44 and 46 are formed in the first and second baffle plates 34 and 36, respectively.
【００２６】共鳴室側パイプ挿通孔３８と第２プレート
側パイプ挿通孔４６とには、エキゾーストパイプ１８の
他端側が挿通される。このエキゾーストパイプ１８の先
端側には、金属製ハニカム型の触媒コンバータ４８が設
けられる。The other end side of the exhaust pipe 18 is inserted through the resonance chamber side pipe insertion hole 38 and the second plate side pipe insertion hole 46. A metal honeycomb type catalytic converter 48 is provided on the tip side of the exhaust pipe 18.
【００２７】この触媒コンバータ４８は、耐熱性材料か
らなる金属製の担体５０と、この担体５０を保持する耐
熱性材料からなる保持体５２とを有し、第１膨張室２８
と共鳴室３２間に位置して大気への放射熱が少ない第２
膨張室３０内に配設される。The catalytic converter 48 has a metal carrier 50 made of a heat-resistant material and a holder 52 made of a heat-resistant material for holding the carrier 50.
Located between the resonance chamber 32 and the resonance chamber 32, which emits little radiant heat to the atmosphere
It is arranged in the expansion chamber 30.
【００２８】保持体５２の上流側の一端側には、上流側
バッフルパイプ５４の一端側が溶接等によって固着され
る。この上流側バッフルパイプ５４の他端側は、エキゾ
ーストパイプ１８の他端側に溶接等によって固着され
る。An upstream side of the baffle pipe 54 is fixed to the upstream side of the holding body 52 by welding or the like. The other end of the upstream baffle pipe 54 is fixed to the other end of the exhaust pipe 18 by welding or the like.
【００２９】また、保持体５２の他端側には、下流側バ
ッフルパイプ５６の一端側が溶接等によって固着され
る。Further, one end side of the downstream side baffle pipe 56 is fixed to the other end side of the holding body 52 by welding or the like.
【００３０】この下流側バッフルパイプ５６の他端側に
は、排ガス導入バッフルパイプ５８の一端側が溶接等に
よって固着されている。この排ガス導入バッフルパイプ
５８は、第２プレート側パイプ挿通孔４６に保持され、
他端側が第１膨張室２８に開口されている。To the other end of the downstream baffle pipe 56, one end of an exhaust gas introducing baffle pipe 58 is fixed by welding or the like. The exhaust gas introduction baffle pipe 58 is held in the second plate side pipe insertion hole 46,
The other end side is opened to the first expansion chamber 28.
【００３１】また、第１バッフルプレート３４には、第
１連通孔６０が形成されている。この第１連通孔６０に
は、第１膨張室２８と第２膨張室３０とを連通する第１
連通バッフルパイプ６２が保持される。A first communication hole 60 is formed in the first baffle plate 34. The first communication hole 60 allows the first expansion chamber 28 and the second expansion chamber 30 to communicate with each other.
The communication baffle pipe 62 is held.
【００３２】更に、第１バッフルプレート３４には、第
２連通孔６４が形成されている。この第２連通孔６４に
は、第２膨張室３０と第２膨張室３２とを連通する第２
連通バッフルパイプ６６が保持される。Further, the first baffle plate 34 has a second communication hole 64 formed therein. The second communication hole 64 allows the second expansion chamber 30 and the second expansion chamber 32 to communicate with each other.
The communication baffle pipe 66 is held.
【００３３】第１、第２バッフルプレート３４、３６に
は、第１膨張室側パイプ挿通孔４２に対応して第１、第
２テールパイプ挿通孔６８、７０が形成されている。テ
ールパイプ４０は、第１テールパイプ挿通孔６８と第２
テールパイプ挿通孔７０と第１膨張室側パイプ挿通孔４
２とによって保持され、共鳴室３２の排気を外部に導く
ものである。The first and second baffle plates 34 and 36 are provided with first and second tail pipe insertion holes 68 and 70 corresponding to the first expansion chamber side pipe insertion holes 42. The tail pipe 40 includes a first tail pipe insertion hole 68 and a second tail pipe insertion hole 68.
Tail pipe insertion hole 70 and first expansion chamber side pipe insertion hole 4
2 and guides the exhaust of the resonance chamber 32 to the outside.
【００３４】また、この第１実施例においては、触媒コ
ンバータ４８に直接接触する上流側バッフルパイプ５４
及び下流側バッフルパイプ５６を耐熱性材料から構成す
るとともに、第１、第２バッフルプレート３４、３６に
固定される上流側、下流側固定バッフルパイプである排
ガス導入バッフルパイプ５８及びエキゾーストパイプ１
８を非耐熱性材料から構成する。Further, in this first embodiment, the upstream side baffle pipe 54 that directly contacts the catalytic converter 48.
The downstream side baffle pipe 56 is made of a heat resistant material, and the exhaust gas introduction baffle pipe 58 and the exhaust pipe 1 which are upstream side and downstream side fixed baffle pipes fixed to the first and second baffle plates 34 and 36.
8 is composed of a non-heat resistant material.
【００３５】次に、この第１実施例の作用を説明する。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【００３６】エンジン２からの排ガスは、エキゾースト
パイプ１８を経て触媒コンバータ４８によって浄化さ
れ、そして、先ず、排ガスが導入して最遠部位の第１膨
張室２８で圧力が低減され、次いで、第１連通バッフル
パイプ６２を経て第２膨張室３０でさらに圧力が低減さ
れ、また、第２連通バッフルパイプ６６を経て共鳴室３
２で減衰され、そして、テールパイプ４０を経て外部に
消音されて排出される。これにより、排ガス浄化を果す
とともに、排ガス騒音の発生を効率良く低減することが
できる。Exhaust gas from the engine 2 is purified by the catalytic converter 48 through the exhaust pipe 18, and first, the exhaust gas is introduced to reduce the pressure in the first expansion chamber 28 at the farthest portion, and then the first expansion chamber 28. The pressure is further reduced in the second expansion chamber 30 through the communication baffle pipe 62, and the resonance chamber 3 is passed through the second communication baffle pipe 66.
It is attenuated by 2, and is discharged to the outside through the tail pipe 40 after being silenced. This makes it possible to purify exhaust gas and efficiently reduce generation of exhaust gas noise.
【００３７】ところで、担体５０及び保持体５２は、触
媒が酸化あるいは還元反応を起こして高熱を発生するの
で、通常、耐熱性材料で構成されている。また、この高
熱の担体５０を保持する保持体５２に連設するエキゾー
ストパイプ１８、上流側、下流側バッフルパイプ５４、
５６、排ガス導入バッフルパイプ５８は、耐熱性に優れ
た材料を使用する必要があるが、コスト的に不利とな
る。By the way, the carrier 50 and the holder 52 are usually made of a heat-resistant material because the catalyst causes an oxidation or reduction reaction to generate high heat. The exhaust pipe 18, which is connected to the holding body 52 which holds the high-heat carrier 50, the upstream and downstream baffle pipes 54,
56, the exhaust gas introduction baffle pipe 58 needs to use a material having excellent heat resistance, but this is disadvantageous in terms of cost.
【００３８】しかし、この第１実施例においては、耐熱
性が必要な箇所のみ、つまり、上流側、下流側バッフル
パイプ５４、５６のみ高価な耐熱性材料を使用し、それ
以外の部分には、つまり、エキゾーストパイプ１８、排
ガス導入パイプ５８を安価な非耐熱性材料で構成する。
これにより、コスト的に有利とすることができる。しか
も、エキゾーストパイプ１８、排ガス導入バッフルパイ
プ５８を溶接性に優れている非耐熱性材料を使用してい
るので、薄板材を使用している第１、第２バッフルプレ
ート３４、３６との溶接性が向上し、触媒コンバータ４
８を備えた消音器２４の製造作業性を向上させることが
できる。In the first embodiment, however, expensive heat-resistant material is used only in the places where heat resistance is required, that is, in the upstream and downstream baffle pipes 54 and 56, and in the other parts, That is, the exhaust pipe 18 and the exhaust gas introduction pipe 58 are made of an inexpensive non-heat resistant material.
This can be advantageous in terms of cost. Moreover, since the exhaust pipe 18 and the exhaust gas introduction baffle pipe 58 are made of a non-heat-resistant material having excellent weldability, the weldability with the first and second baffle plates 34, 36 using thin plate materials. Improved catalytic converter 4
It is possible to improve the manufacturing workability of the muffler 24 including 8.
【００３９】更に、金属製ハニカム型の触媒コンバータ
４８を内側の第２膨張室３０内に設けるので、触媒コン
バータ４８を比較的小型の消音器２４にコンパクトに設
置させることができる。Further, since the metallic honeycomb type catalytic converter 48 is provided inside the second expansion chamber 30, the catalytic converter 48 can be compactly installed in the relatively small silencer 24.
【００４０】更にまた、触媒コンバータ４８を、浄化さ
れる排ガスが触媒反応温度以上の箇所に位置し、且つ、
触媒コンバータ４８が放射する熱を吸収するその触媒コ
ンバータ４８の外側雰囲気温度が大気温度よりも高いマ
フラボディ２６内の第２膨張室３０内に配設されている
ので、触媒コンバータ４８を保温し、触媒の浄化効率を
高めることができる。つまり、排ガス温度が４サイクル
エンジンよりも低い２サイクルエンジンにおいては、触
媒の浄化性能を向上するために、触媒コンバータ４８を
通過する排ガス温度が消音器２４の内部で相対的に高い
箇所に配置し、触媒コンバータ４８を保温するので、消
音器２４を構成する室において、大気に熱伝達する表面
積の少ない第２膨張室３０に配置して触媒のトータル浄
化性能を高くすることができる。なお、４サイクルエン
ジンにおいても、触媒のトータル浄化効率を高めること
ができるのは、勿論である。Furthermore, the catalytic converter 48 is located at a position where the exhaust gas to be purified has a temperature higher than the catalytic reaction temperature, and
Since the outside atmosphere temperature of the catalytic converter 48 which absorbs the heat radiated by the catalytic converter 48 is arranged in the second expansion chamber 30 in the muffler body 26 higher than the atmospheric temperature, the catalytic converter 48 is kept warm, The purification efficiency of the catalyst can be increased. In other words, in a two-cycle engine whose exhaust gas temperature is lower than that of a four-cycle engine, in order to improve the purification performance of the catalyst, the exhaust gas passing through the catalytic converter 48 is placed inside the silencer 24 at a relatively high temperature. Since the catalytic converter 48 is kept warm, the total purification performance of the catalyst can be enhanced by disposing the catalytic converter 48 in the second expansion chamber 30 having a small surface area for heat transfer to the atmosphere in the chamber forming the silencer 24. It is needless to say that the total purification efficiency of the catalyst can be increased even in the 4-cycle engine.
【００４１】更にまた、第１膨張室２８を排ガスが導入
される箇所から最遠部位に配設させているので、触媒コ
ンバータ４８を排ガス温度が最も高いバッフルパイプ、
つまり、上流側、下流側バッフルパイプ５４、５６を長
く設定することができ、触媒コンバータ４８の設置を容
易とする。Furthermore, since the first expansion chamber 28 is disposed at the farthest position from the position where the exhaust gas is introduced, the catalytic converter 48 is a baffle pipe having the highest exhaust gas temperature,
That is, the upstream and downstream baffle pipes 54 and 56 can be set to be long, and the catalytic converter 48 can be easily installed.
【００４２】また、触媒コンバータ４８からの放射熱を
吸収する周囲温度が第１膨張室２８の次に高い第２膨張
室３０に触媒コンバータ４８を取付けているので、触媒
の浄化効率が低下するのを回避することができる。Further, since the catalytic converter 48 is attached to the second expansion chamber 30 in which the ambient temperature for absorbing the radiant heat from the catalytic converter 48 is the second highest after the first expansion chamber 28, the purification efficiency of the catalyst is lowered. Can be avoided.
【００４３】図３〜６は、この発明の第２実施例を示す
ものである。図３〜６において、１０２はエキゾースト
パイプ、１０４は消音器である。消音器１０４のマフラ
ボディ１０６は、分割した第１、第２マフラボディ１０
６ａ、１０６ｂからなる。第１マフラボディ１０６ａと
第２マフラボディ１０６ｂ間には、凹部１０８を形成し
た第１バッフルプレート１１０が設けられる。この第１
バッフルプレート１１０には、断面Ｕ字状の第２バッフ
ルプレート１１２の開口側端部位が固着して設けられ
る。3 to 6 show a second embodiment of the present invention. 3 to 6, 102 is an exhaust pipe and 104 is a silencer. The muffler body 106 of the muffler 104 includes the divided first and second muffler bodies 10
6a and 106b. A first baffle plate 110 having a recess 108 is provided between the first muffler body 106a and the second muffler body 106b. This first
An opening side end portion of a second baffle plate 112 having a U-shaped cross section is fixedly provided on the baffle plate 110.
【００４４】これにより、マフラボディ１０６内におい
て、第１バッフルプレート１１０と第２バッフルプレー
ト１１２とによって第１膨張室１１４が形成され、第１
バッフルプレート１１０と第２マフラボディ１０６ｂ間
に第２膨張室１１６が形成され、そして、第１バッフル
プレート１１０と第１マフラボディ１０６ａ間に共鳴室
１１８が形成される。As a result, in the muffler body 106, the first expansion chamber 114 is formed by the first baffle plate 110 and the second baffle plate 112.
A second expansion chamber 116 is formed between the baffle plate 110 and the second muffler body 106b, and a resonance chamber 118 is formed between the first baffle plate 110 and the first muffler body 106a.
【００４５】図３に示す如く、第１マフラボディ１０６
ａには、排ガス通過孔１２０と取付ボルト挿通孔１２２
とが形成されている。As shown in FIG. 3, the first muffler body 106
The exhaust gas passage hole 120 and the mounting bolt insertion hole 122 are shown in a.
And are formed.
【００４６】エキゾーストパイプ１０２には、一端側に
ヘッド側取付フランジ１２４が連設されているととも
に、他端側にマフラ側取付フランジ１２６が連設されて
いる。The exhaust pipe 102 has a head-side mounting flange 124 continuously provided at one end and a muffler-side mounting flange 126 continuously provided at the other end.
【００４７】このマフラ側取付フランジ１２６は、ガス
ケット１２８を介して排ガス通過孔１２０部位で第１マ
フラボディ１０６ａの外面に取付ボルト挿通孔１２２に
挿通されたマフラ取付ボルト１３０とマフラ取付ナット
１３２とによって取付けられる。The muffler-side mounting flange 126 is provided with a muffler mounting bolt 130 and a muffler mounting nut 132, which are inserted into the mounting bolt insertion holes 122 on the outer surface of the first muffler body 106a at the portion of the exhaust gas passage hole 120 through the gasket 128. Mounted.
【００４８】また、第２バッフルプレート１１２の中央
部位は、マフラ取付ボルト１３０とマフラ取付ナット１
３２とによって第１マフラボディ１０６ａの内面に取付
けられる。The central portion of the second baffle plate 112 has a muffler mounting bolt 130 and a muffler mounting nut 1.
32 is attached to the inner surface of the first muffler body 106a.
【００４９】第２膨張室１１４には、例えば、図４、５
に示す如く、２つの第１、第２触媒コンバータ１３４、
１３６が配設される。The second expansion chamber 114 has, for example, FIGS.
, Two first and second catalytic converters 134,
136 is provided.
【００５０】第１触媒コンバータ１３４には、図４に示
す如く、上流側に第１上流側バッフルパイプ１３８が連
設されるとともに、下流側に第１下流側バッフルパイプ
１４０が連設される。第１上流側バッフルパイプ１３８
は、第１バッフルプレート１１０の凹部１０８側に形成
した第１上流側パイプ挿通孔１４２に挿通されて第１バ
ッフルプレート１１０に保持される。また、共鳴室１１
８側の第１バッフルプレート１１０には、図６に示す如
く、共鳴室１１８側に所定深さＤだけ突出して絞り状の
第１窪部１４４が形成されている。この第１窪部１４４
には、第１下流側バッフルパイプ１４０の先端側が係合
され、溶接等で固着される。この第１下流側バッフルパ
イプ１３８には、第１パイプ貫通孔１４６が形成されて
いる。As shown in FIG. 4, in the first catalytic converter 134, a first upstream baffle pipe 138 is continuously provided on the upstream side, and a first downstream baffle pipe 140 is continuously provided on the downstream side. First upstream baffle pipe 138
Is inserted into a first upstream pipe insertion hole 142 formed on the concave portion 108 side of the first baffle plate 110 and retained by the first baffle plate 110. In addition, the resonance chamber 11
As shown in FIG. 6, the first baffle plate 110 on the 8th side is formed with a first recess 144 in the shape of a diaphragm that projects toward the resonance chamber 118 by a predetermined depth D. This first recess 144
The front end side of the first downstream side baffle pipe 140 is engaged with and is fixed by welding or the like. A first pipe through hole 146 is formed in the first downstream baffle pipe 138.
【００５１】また、第２触媒コンバータ１３６には、図
５に示す如く、上流側に第２上流側バッフルパイプ１４
８が連設されるとともに、下流側に第２下流側バッフル
パイプ１５０が連設される。第２上流側バッフルパイプ
１４８の先端側は、上述した図７の第１窪部１４４と同
様に、第１膨張室１１４側の第１バッフルプレート１１
０に形成した第２窪部１５２に係合され、溶接等によっ
て第１バッフルプレート１１０に固着される。また、こ
の第２上流側バッフルパイプ１４８には、第２貫通孔１
５４が形成されている。第２下流側バッフルプレート１
５０は、先端側が第１バッフルプレート１１０に形成し
た第２下流側パイプ挿通孔１５６に挿通され、共鳴室１
１８に開口して第１バッフルプレート１１０に溶接等に
よって固着される。The second catalytic converter 136 has a second upstream baffle pipe 14 on the upstream side, as shown in FIG.
The second downstream baffle pipe 150 is continuously provided on the downstream side. The tip side of the second upstream side baffle pipe 148 is similar to the first recess 144 of FIG. 7 described above, and the first baffle plate 11 on the side of the first expansion chamber 114.
It engages with the 2nd hollow part 152 formed in 0, and is fixed to the 1st baffle plate 110 by welding etc. In addition, the second upstream baffle pipe 148 has a second through hole 1
54 is formed. Second downstream baffle plate 1
50 is inserted into the second downstream side pipe insertion hole 156 formed in the first baffle plate 110 on the front end side, and the resonance chamber 1
The first baffle plate 110 is opened at 18 and is fixed to the first baffle plate 110 by welding or the like.
【００５２】共鳴室１１８には、テールパイプ１５８が
設けられている。A tail pipe 158 is provided in the resonance chamber 118.
【００５３】この第２実施例によれば、第１下流側、第
２上流側バッフルパイプ１４０、１４８を第１バッフル
プレート１１０に固着する時に、第１バッフルプレート
１１０に形成した第１、第２窪部１４４、１５２によっ
て第１、第２触媒コンバータ１３４、１３６を備えた第
１下流側、第２上流側バッフルパイプ１４０、１４８の
位置決めを容易にするとともに、第１バッフルプレート
１１０が第２膨張室１１６と共鳴室１１８とを隙間なく
仕切っているので、第１上流側バッフルパイプ１３８に
流入した排ガスの全てが第１、第２触媒コンバータ１３
４、１３６内を通過させることができ、排ガスを効率良
く浄化することができる。According to the second embodiment, when the first downstream side and the second upstream side baffle pipes 140 and 148 are fixed to the first baffle plate 110, the first and second baffle plates 110 are formed. The recesses 144 and 152 facilitate positioning of the first downstream and second upstream baffle pipes 140 and 148 provided with the first and second catalytic converters 134 and 136, and the first baffle plate 110 expands second. Since the chamber 116 and the resonance chamber 118 are partitioned without a gap, all of the exhaust gas flowing into the first upstream side baffle pipe 138 is contained in the first and second catalytic converters 13.
The exhaust gas can pass through the inside of the exhaust gas 4, 4, and the exhaust gas can be efficiently purified.
【００５４】また、一つの触媒コンバータの容量に対し
て、エンジン２の排気量が相対的に大きい場合、また、
消音器１０４を構成する室の寸法が一つの触媒コンバー
タの大きさを規制する場合に、一つの触媒コンバータの
みでは希望する排ガス浄化性能が得られないが、複数の
触媒コンバータを消音器１０４内に配置しているので、
同一寸法、同一構成の触媒の触媒コンバータを、排気量
の異ったエンジン間で使用することができ、少量生産の
エンジンに対して触媒コンバータの量産効果が発揮で
き、コスト上昇を防止することができる。When the displacement of the engine 2 is relatively large with respect to the capacity of one catalytic converter,
When the size of the chamber constituting the silencer 104 regulates the size of one catalytic converter, the desired exhaust gas purification performance cannot be obtained with only one catalytic converter, but a plurality of catalytic converters can be installed in the silencer 104. Since it is arranged,
It is possible to use catalytic converters with the same size and same catalyst between engines with different displacements, and it is possible to achieve the mass production effect of catalytic converters for engines with small displacements and prevent cost increase. it can.
【００５５】図７は、この発明の第３実施例を示すもの
である。図７において、２０２はエキゾーストパイプ、
２０４は消音器である。この消音器２０４のマフラボデ
ィ２０６内の空間には、並設した第１、第２バッフルプ
レート２０８、２１０によって第１膨張室２１２と第２
膨張室２１４と共鳴室２１６とが形成される。この共鳴
室２１６は、第１膨張室２１２と第２膨張室２１４間に
形成されている。FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention. In FIG. 7, 202 is an exhaust pipe,
Reference numeral 204 is a silencer. In the space inside the muffler body 206 of the muffler 204, the first expansion chamber 212 and the second expansion chamber 212 are provided by the first and second baffle plates 208 and 210 arranged in parallel.
The expansion chamber 214 and the resonance chamber 216 are formed. The resonance chamber 216 is formed between the first expansion chamber 212 and the second expansion chamber 214.
【００５６】第１、第２バッフルプレート２０８、２１
０に第１、第２連通孔２１８、２２０が形成され、この
第１、第２連通孔２１８、２２０に第２連通バッフルパ
イプ２２２が保持される。また、第２バッフルプレート
２１０に第３連通孔２２４が形成され、この第３連通孔
２２４には第１連通バッフルパイプ２２６が保持され
る。First and second baffle plates 208, 21
The first and second communication holes 218 and 220 are formed at 0, and the second communication baffle pipe 222 is held in the first and second communication holes 218 and 220. In addition, a third communication hole 224 is formed in the second baffle plate 210, and a first communication baffle pipe 226 is held in the third communication hole 224.
【００５７】エキゾーストパイプ２０２には、一端側に
ヘッド側取付フランジ２２８が連設されているととも
に、他端側にマフラ側取付フランジ２３０が連設されて
いる。The exhaust pipe 202 has a head-side mounting flange 228 continuously provided at one end and a muffler-side mounting flange 230 continuously provided at the other end.
【００５８】エキゾーストパイプ２０２のマフラ側取付
フランジ２３０は、第１ガスケット２３２を介してマフ
ラ側取付ボルト２３４とマフラ側取付ナット２３６とに
よってバッフルパイプフランジ２３８に取付けられる。
また、このバッフルパイプフランジ２３８には、触媒コ
ンバータ２４２を取付けた上流側バッフルパイプ２４４
が溶接等によって固着される。The muffler side attachment flange 230 of the exhaust pipe 202 is attached to the baffle pipe flange 238 by the muffler side attachment bolt 234 and the muffler side attachment nut 236 via the first gasket 232.
Further, on the baffle pipe flange 238, the upstream side baffle pipe 244 to which the catalytic converter 242 is attached is attached.
Are fixed by welding or the like.
【００５９】また、第１バッフルプレート２０８の凹部
２４６内には、触媒コンバータ２４２が位置する箇所で
プロテクタプレート２４８が取付けられる。A protector plate 248 is mounted in the recess 246 of the first baffle plate 208 at the position where the catalytic converter 242 is located.
【００６０】更に、共鳴室２１６には、テールパイプ２
５０が設けられる。Further, in the resonance chamber 216, the tail pipe 2
50 is provided.
【００６１】つまり、触媒コンバータ２４２をエンジン
からの排ガスが消音器２０４の中に入る最初のバツフル
パイプである上流側バッフルパイプ２４４に設けるとと
もに、触媒コンバータ２４２を膨張室の中で最も排ガス
温度が高い第１膨張室２１２内に配設する。That is, the catalytic converter 242 is provided in the upstream baffle pipe 244, which is the first baffle pipe in which the exhaust gas from the engine enters the silencer 204, and the catalytic converter 242 has the highest exhaust gas temperature in the expansion chamber. 1 is arranged in the expansion chamber 212.
【００６２】この第３実施例によれば、排ガス温度が４
サイクルエンジンよりも低い２サイクルエンジンにおい
ては、触媒の浄化性能を向上するために、触媒コンバー
タ２４２を、通過する排ガス温度が消音器２０４の内部
で相対的に高い箇所に配置し、そして、触媒コンバータ
２４２を保温するので、消音器２０４を構成する室にお
いて、排ガス温度が最も高い第１膨張室２１２に配置し
て触媒のトータル浄化性能を高めることができる。な
お、４サイクルエンジンにおいても、触媒のトータル浄
化効率を高めることができるのは、勿論である。According to the third embodiment, the exhaust gas temperature is 4
In a two-cycle engine that is lower than the cycle engine, in order to improve the purification performance of the catalyst, the catalytic converter 242 is arranged at a position where the exhaust gas temperature passing therethrough is relatively high inside the silencer 204, and the catalytic converter Since the temperature of 242 is kept warm, the total purification performance of the catalyst can be enhanced by disposing it in the first expansion chamber 212 having the highest exhaust gas temperature in the chamber forming the silencer 204. It is needless to say that the total purification efficiency of the catalyst can be increased even in the 4-cycle engine.
【００６３】また、触媒コンバータ２４２を消音器２０
４に直接溶接等で固着締結しないで、バッフルパイプフ
ランジ２３８に別体の上流側バッフルパイプ２４４と共
に触媒コンバータ２４２を設けるので、触媒の性能劣化
に対して触媒コンバータ２４２を交換する時に、触媒コ
ンバータを有するバッフルパイプを固着装備した消音器
よりも、触媒コンバータ２４２を有する上流側バッフル
パイプ２４４のみを交換すればよく、ユーザが負担する
金額が少なく、コスト的に有利とすることができる。The catalytic converter 242 is connected to the silencer 20.
4, the catalytic converter 242 is provided in the baffle pipe flange 238 together with the upstream baffle pipe 244 which is a separate body without being fixedly fastened by direct welding or the like. Only the upstream side baffle pipe 244 having the catalytic converter 242 needs to be replaced, rather than the muffler having the baffle pipe fixedly mounted, and the amount of money borne by the user is small, which is advantageous in cost.
【００６４】なお、この発明は、上述の実施例に限定さ
れず種々応用改変が可能であることは勿論である。It is needless to say that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments and can be variously applied and modified.
【００６５】例えば、第１実施例の第１変形例として、
図８に示す如く、消音器３０２のマフラボディ３０４内
において第１、第２バッフルプレート３０６、３０８に
よって第１膨張室３１０と第２膨張室３１２と共鳴室３
１４とを形成し、触媒コンバータ３１６をエキゾースト
パイプ３１８の先端側に設けるとともに第２膨張室３１
２内に配設し、第１膨張室３１０と第２膨張室３１２と
を連通する第１連通バッフルプレート３２０を第１バッ
フルプレート３０６の第１連通孔３２２に設け、第２膨
張室３１２にテールパイプ３２４を設け、また、エキゾ
ーストパイプ３１８には共鳴室３１４に開口する貫通孔
３２６を形成する。これにより、第１実施例と同効を得
ることができる。For example, as a first modification of the first embodiment,
As shown in FIG. 8, in the muffler body 304 of the muffler 302, the first expansion chamber 310, the second expansion chamber 312, and the resonance chamber 3 are provided by the first and second baffle plates 306 and 308.
14 and the catalytic converter 316 is provided on the tip side of the exhaust pipe 318, and the second expansion chamber 31
The first communication baffle plate 320, which is disposed in the second communication chamber 310 and connects the first expansion chamber 310 and the second expansion chamber 312 to each other, is provided in the first communication hole 322 of the first baffle plate 306, and the second expansion chamber 312 has a tail. A pipe 324 is provided, and a through hole 326 that opens to the resonance chamber 314 is formed in the exhaust pipe 318. As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【００６６】また、第１実施例の第２変形例として、図
９に示す如く、消音器４０２のマフラボディ４０４内に
おいて、第１バッフルプレート４０６と第２バッフルプ
レート４０８とによって第１膨張室４１０と第２膨張室
４１２と共鳴室４１４とを形成し、第１膨張室４１０に
触媒コンバータ４１６を配設し、この触媒コンバータ４
１６を一側バッフルパイプ４１８によって第１バッフル
プレート４０６に固着するとともに他側バッフルパイプ
４２０によって第２バッフルプレート４０８に固着し、
第１膨張室４１０と第２膨張室４１２とを第２バッフル
プレート４０８の連通孔４２２に保持させた連通バッフ
ルパイプ４２４によって連通し、共鳴室４１４にテール
パイプ４２６を設け、エキゾーストパイプ４２８の先端
側を第１膨張室４１０に配設する。これにより、第１実
施例と同効を得ることができる。As a second modification of the first embodiment, as shown in FIG. 9, in the muffler body 404 of the silencer 402, the first expansion chamber 410 is formed by the first baffle plate 406 and the second baffle plate 408. To form a second expansion chamber 412 and a resonance chamber 414, and to arrange a catalytic converter 416 in the first expansion chamber 410.
16 is fixed to the first baffle plate 406 by the one side baffle pipe 418, and is fixed to the second baffle plate 408 by the other side baffle pipe 420,
The first expansion chamber 410 and the second expansion chamber 412 are communicated with each other by the communication baffle pipe 424 held in the communication hole 422 of the second baffle plate 408, the resonance chamber 414 is provided with the tail pipe 426, and the end side of the exhaust pipe 428. Are disposed in the first expansion chamber 410. As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【００６７】更に、第１実施例の第３変形例として、図
１０に示す如く、消音器５０２のマフラボディ５０４を
第１、第２マフラボディ５０４ａ、５０４ｂから構成
し、この第１マフラボディ５０４ａと第２マフラボディ
５０４ｂ間にバッフルプレート５０６を設け、これによ
り、第１、第２膨張室５０８、５１０を形成し、第１膨
張室５０８に触媒コンバータ５１２を配設し、この触媒
コンバータ５１２の上流側端部に上流側バッフルパイプ
５１４を設け、触媒コンバータ５１２の下流側端部に下
流側バッフルプレート５１６を設ける。また、バッフル
プレート５０６の一部を第１膨張室５０８側に半円形状
に湾曲して湾曲部５０６ａを形成し、この湾曲部５０６
ａにテールパイプ５１８を固着させる。湾曲部５０６ａ
の第１膨張室５０８側にはホルダ５２０を立設し、この
ホルダ５２０には上流側バッフルパイプ５１４を固着す
るとともに、下流側バッフルパイプ５１６をバッフルプ
レート５０６に形成したパイプ挿通孔５２２に挿通して
固着する。これにより、第１実施例と同効を得ることが
できる。Further, as a third modification of the first embodiment, as shown in FIG. 10, the muffler body 504 of the silencer 502 is composed of first and second muffler bodies 504a and 504b, and this first muffler body 504a. And a second muffler body 504b are provided with a baffle plate 506, whereby first and second expansion chambers 508, 510 are formed, and a catalytic converter 512 is arranged in the first expansion chamber 508. An upstream baffle pipe 514 is provided at the upstream end, and a downstream baffle plate 516 is provided at the downstream end of the catalytic converter 512. Further, a part of the baffle plate 506 is curved in a semicircular shape toward the first expansion chamber 508 to form a curved portion 506a.
The tail pipe 518 is fixed to a. Curved portion 506a
A holder 520 is erected on the side of the first expansion chamber 508, an upstream baffle pipe 514 is fixed to the holder 520, and the downstream baffle pipe 516 is inserted into a pipe insertion hole 522 formed in the baffle plate 506. And sticks. As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【００６８】第３実施例の変形例として、図１１に示す
如く、消音器６０２のマフラボディ６０４内に第１、第
２バッフルプレート６０６、６０８を並設して第１膨張
室６１０と第２膨張室６１２と共鳴室６１４とを形成
し、第１膨張室６１０と第２膨張室６１２とを連通する
第１連通バッフルパイプ６１６を第１、第２バッフルプ
レート６０６、６０８に形成した第１、第２連通孔６１
８、６２０に保持させて設け、第２膨張室６１２と共鳴
室６１４とを連通する第２連通バッフルパイプ６２２を
第２バッフルプレート６０８に形成した第３連通孔６２
４に保持させて設け、共鳴室６１４にはテールパイプ６
２６を設ける。また、エキゾーストパイプ６２８の他端
側にコンバータ保持部６３０を形成し、このコンバータ
保持部６３０に触媒コンバータ６３２を収容し、マフラ
ボディ６０４の外面に第１ガスケット６３４を介してエ
キゾーストパイプ６２８のマフラ取付フランジ６３６を
接合するとともにマフラボディ６０４の内面に第２ガス
ケット６３８を介し、これらの部品をマフラ取付ボルト
６４０とマフラ取付ナット６４２とによって固設し、更
に、触媒コンバータ４３２に連設した下流側バッフルパ
イプ６４４をバッフルパイプフランジ６４６に固設す
る。これにより、第３実施例と同効を得ることができ
る。As a modification of the third embodiment, as shown in FIG. 11, the muffler body 604 of the silencer 602 is provided with the first and second baffle plates 606 and 608 in parallel so that the first expansion chamber 610 and the second expansion chamber 610 are provided. A first communication baffle pipe 616 that forms an expansion chamber 612 and a resonance chamber 614 and that connects the first expansion chamber 610 and the second expansion chamber 612 is formed in the first and second baffle plates 606 and 608. Second communication hole 61
A second communication baffle pipe 622 provided in the second baffle plate 608 for holding the second expansion chamber 612 and the resonance chamber 614.
4 to hold the tail pipe 6 in the resonance chamber 614.
26 is provided. Further, a converter holder 630 is formed on the other end side of the exhaust pipe 628, the converter converter 632 is housed in the converter holder 630, and the muffler mounting of the exhaust pipe 628 is performed on the outer surface of the muffler body 604 via the first gasket 634. The flange 636 is joined to the inner surface of the muffler body 604 via the second gasket 638, and these parts are fixed by the muffler mounting bolt 640 and the muffler mounting nut 642, and further, the downstream baffle connected to the catalytic converter 432. The pipe 644 is fixed to the baffle pipe flange 646. As a result, the same effect as the third embodiment can be obtained.
【００６９】また、上述の実施例にあっては、発電機用
のエンジンとしたが、図１２、１３に示すようなエンジ
ン７０２の消音器７０４や汎用エンジンの消音器にも、
本願発明の各実施例を適用し得ることは勿論である。Further, in the above-mentioned embodiment, the engine for the generator is used, but the silencer 704 of the engine 702 and the silencer of the general-purpose engine as shown in FIGS.
Of course, each embodiment of the present invention can be applied.
【００７０】更に、第１実施例において、触媒コンバー
タ４８を、エキゾーストパイプ１８やテールパイプ４０
に設け、また、共鳴室３２にも設けることが可能であ
る。Further, in the first embodiment, the catalytic converter 48 is provided with the exhaust pipe 18 and the tail pipe 40.
Can be provided in the resonance chamber 32.
【００７１】更にまた、第２実施例において、触媒コン
バータを一の室に二体以上設けることが可能であり、し
かも、各触媒コンバータを、同一の室のみならず、他の
室に別々に設けることも可能である。Furthermore, in the second embodiment, it is possible to provide two or more catalytic converters in one chamber, and each catalytic converter is provided not only in the same chamber but separately in other chambers. It is also possible.
【００７２】[0072]
【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、第１に、バッフルパイプとエキゾースト
パイプとテールパイプのいずれかのパイプに触媒コンバ
ータを設けたことにより、触媒コンバータをバッフルパ
イプ等のいずれかのパイプ途中に設けるので、触媒コン
バータを小型のマフラボディ内にコンパクトに設置する
ことができ、また、触媒コンバータをマフラボディ内で
保温させて排ガス浄化を向上させ、しかも、消音器の製
造作業性の向上及びコストを低減し得る。As is apparent from the above detailed description, according to the present invention, firstly, by providing a catalytic converter in any one of the baffle pipe, the exhaust pipe, and the tail pipe, the catalytic converter is baffled. Since it is installed in the middle of one of the pipes, the catalytic converter can be installed compactly in a small muffler body, and the catalytic converter can be kept warm inside the muffler body to improve exhaust gas purification and to reduce noise. The manufacturing workability of the container can be improved and the cost can be reduced.
【００７３】第２に、触媒コンバータの上流側端部及び
下流側端部に耐熱性材料からなる上流側バッフルパイプ
及び下流側バッフルパイプを設け、上流側バッフルパイ
プ及び下流側バッフルパイプには非耐熱性材料からなる
上流側固定バッフルパイプ及び下流側固定バッフルパイ
プを設けたことにより、高熱の触媒コンバータに直接接
触する部分を耐熱性材料からなるバッフルパイプとする
一方、それ以外のバッフルパイプを非耐熱性材料からな
るバツフルパイプとすることにより、材料費を低減し、
また、バッフルプレートへの固着を容易とさせて製造作
業性を向上させ得る。Secondly, an upstream baffle pipe and a downstream baffle pipe made of a heat resistant material are provided at the upstream end and the downstream end of the catalytic converter, and the upstream baffle pipe and the downstream baffle pipe are not heat resistant. A fixed baffle pipe on the upstream side and a fixed baffle pipe on the downstream side, which are made of a heat-resistant material, are provided so that the parts that come into direct contact with the high-heat catalytic converter are baffle pipes made of a heat-resistant material, while the other baffle pipes are not heat-resistant. By using a baffle pipe made of a flexible material, the material cost is reduced,
Further, it is possible to facilitate the fixing to the baffle plate and improve the workability of manufacturing.
【００７４】第３に、触媒コンバータをエキゾーストパ
イプに設けるとともにマフラボディ内において各室中の
大気への放射熱が少ないいずれかの室に配設したことに
より、触媒コンバータがマフラボディ内で相対的に高い
温度箇所に設置されるので、触媒コンバータを適正に保
温させ、触媒のトータル浄化性能を高め得る。Thirdly, since the catalytic converter is provided in the exhaust pipe and is arranged in any of the chambers in the muffler body where the radiation heat to the atmosphere in each chamber is small, the catalytic converter is relatively arranged in the muffler body. Since it is installed at a high temperature location, the catalytic converter can be properly kept warm and the total purification performance of the catalyst can be improved.
【００７５】第４に、バッフルパイプに触媒コンバータ
を設け、バッフルプレートにはバッフルパイプが係合す
る部位に所定深さで絞り形状の窪部を形成し、窪部にバ
ッフルパイプを係合させて固設したことにより、バッフ
ルパイプが係合するバッフルプレートの部分に窪部を形
成するので、バッフルパイプの位置決めを容易とし、ま
た、排ガスの全てを触媒コンバータ内に通過させて排ガ
ス浄化を効率良く行わせ得る。Fourthly, a catalytic converter is provided on the baffle pipe, and a recess having a narrowed shape is formed at a predetermined depth at a portion of the baffle plate where the baffle pipe is engaged, and the baffle pipe is engaged with the recess. Since it is fixed, a recess is formed in the part of the baffle plate with which the baffle pipe engages, which facilitates positioning of the baffle pipe and allows all of the exhaust gas to pass through the catalytic converter for efficient exhaust gas purification. Can be done.
【００７６】第５に、触媒コンバータを設けたバッフル
パイプを複数体設け、これら触媒コンバータを設けた各
バッフルパイプを膨張室等の各室に配設したことによ
り、触媒コンバータの容量に対して、エンジン排気量が
相対的に大きい場合、また、マフラボディで形成する室
の寸法が一つの触媒コンバータの大きさを規制する場合
に、同一寸法、同一触媒コンバータを排気量の異なるエ
ンジン間で使用することができ、少量生産のエンジンに
対して触媒コンバータの量産効果を発揮させ、コスト的
にも有利とし得る。Fifth, by providing a plurality of baffle pipes provided with a catalytic converter and arranging each baffle pipe provided with these catalytic converters in each chamber such as an expansion chamber, the capacity of the catalytic converter is increased. When the engine displacement is relatively large, and when the size of the chamber formed by the muffler body regulates the size of one catalytic converter, use the same size and same catalytic converter between engines with different displacements. Therefore, the mass production effect of the catalytic converter can be exerted on the engine of small volume production, which can be advantageous in terms of cost.
【００７７】第６に、排ガスがマフラボディに入る最初
のバッフルパイプ途中で且つ排ガス温度が最も高い膨張
室に触媒コンバータを設けたことにより、触媒コンバー
タを通過する排ガスの温度がマフラボディ内で相対的に
高く、よって、触媒の浄化性が向上し、触媒のトータル
浄化効率を高め得る。Sixth, the temperature of the exhaust gas passing through the catalytic converter is relatively high in the muffler body because the catalytic converter is provided in the expansion chamber where the exhaust gas temperature is the highest in the first baffle pipe where the exhaust gas enters the muffler body. Therefore, the purification performance of the catalyst is improved, and the total purification efficiency of the catalyst can be increased.
【００７８】第７に、触媒コンバータが備えられたバッ
フルパイプをエキゾーストパイプとマフラボディ間に配
置するとともにガスケットを介してエキゾーストパイプ
とマフラボディとのいずれかの中に設けたことにより、
触媒コンバータをマフラボディに直接的に溶接等で固着
する必要がないので、触媒コンバータの交換を容易とし
得る。Seventh, by arranging the baffle pipe provided with the catalytic converter between the exhaust pipe and the muffler body and providing it in either of the exhaust pipe and the muffler body via a gasket,
Since it is not necessary to fix the catalytic converter directly to the muffler body by welding or the like, replacement of the catalytic converter can be facilitated.
【図１】第１実施例における消音器の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of a silencer according to a first embodiment.
【図２】エンジンの構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of an engine.
【図３】第２実施例における消音器の平面図である。FIG. 3 is a plan view of a silencer according to a second embodiment.
【図４】図３の〓−〓線における構成図である。4 is a configuration diagram taken along line 〓-〓 of FIG.
【図５】図３の〓ー〓線における構成図である。5 is a configuration diagram taken along line 〓〓 of FIG.
【図６】図４の矢印〓の拡大断面図である。6 is an enlarged cross-sectional view of the arrow 〓 of FIG.
【図７】第３実施例における消音器の構成図である。FIG. 7 is a configuration diagram of a silencer according to a third embodiment.
【図８】第１実施例の第１変形例における消音器の構成
図である。FIG. 8 is a configuration diagram of a silencer according to a first modification of the first embodiment.
【図９】第１実施例の第２変形例における消音器の構成
図である。FIG. 9 is a configuration diagram of a silencer according to a second modification of the first embodiment.
【図１０】第１実施例の第３変形例における消音器の構
成図である。FIG. 10 is a configuration diagram of a silencer according to a third modification of the first embodiment.
【図１１】第３実施例の変形例における消音器の構成図
である。FIG. 11 is a configuration diagram of a silencer according to a modification of the third embodiment.
【図１２】他のエンジンの斜視図である。FIG. 12 is a perspective view of another engine.
【図１３】図１２の他のエンジンの側面図である。13 is a side view of another engine of FIG. 12. FIG.
２ エンジン １８ エキゾーストパイプ ２４ 消音器 ２６ マフラボディ ２８ 第１膨張室 ３０ 第２膨張室 ３２ 共鳴室 ３４ 第１バッフルプレート ３６ 第２バッフルプレート ４０ テールパイプ ４８ 触媒コンバータ 2 engine 18 exhaust pipe 24 muffler 26 muffler body 28 first expansion chamber 30 second expansion chamber 32 resonance chamber 34 first baffle plate 36 second baffle plate 40 tail pipe 48 catalytic converter
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成５年１０月８日[Submission date] October 8, 1993
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【書類名】 明細書[Document name] Statement
【発明の名称】 排ガス浄化装置付消音器[Title of Invention] Silencer with exhaust gas purifying device
【特許請求の範囲】[Claims]
【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、排ガス浄化装置付消
音器に係り、特に排ガス浄化効率を高くするとともに、
触媒コンバータを小型の消音器にコンパクトに配置し得
る排ガス浄化装置付消音器に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a muffler with an exhaust gas purifying device, and in particular to improving the exhaust gas purifying efficiency,
The present invention relates to a muffler with an exhaust gas purifying device in which a catalytic converter can be compactly arranged in a small muffler.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エンジンにおいては、排出される高温・
高圧の排ガスを直接大気中に放出させると、急激に膨張
して騒音を発生するので、この排ガスの温度と圧力とを
下げて排ガスの騒音を小さくするために、消音器を設け
ている。また、排ガスの浄化を行うために、排ガス浄化
装置として触媒コンバータをエキゾーストパイプ等の部
品に設けている。2. Description of the Related Art In an engine, high temperature
When high-pressure exhaust gas is directly released into the atmosphere, it rapidly expands to generate noise. Therefore, a silencer is provided to reduce the temperature and pressure of the exhaust gas and reduce the noise of the exhaust gas. Further, in order to purify the exhaust gas, a catalytic converter is provided in parts such as an exhaust pipe as an exhaust gas purifying device.
【０００３】このような消音器や触媒コンバータの構造
としては、例えば、実開昭５５−１４０７０６号公報、
実開昭６３−３６６１８号公報、実開昭５５−１３５１
１８号公報、実開昭６２−１６０７２６号公報、特開平
２−６１３１２号公報に開示されている。実開昭５５−
１４０７０６号公報に記載のものは、多気筒エンジンの
排気通路にハニカム触媒を介設し、ハニカム触媒の上流
及び下流を分離壁で仕切ることにより複数の排気ガス入
口とそれに対応する複数の排ガス出口を構成するととも
に、複数の排ガス入口をそれぞれ点火時期が連続しない
気筒の排気ポートに接続し、ハニカム触媒の下流側分離
室を上流側分離壁に大して偏位させることにより、一つ
の排ガス入口よりハニカム触媒に流入した排ガスの一部
が対応する排ガス出口以外の他の排ガス出口に流出する
ようにした構成である。実開昭６３−３６６１８号公報
に記載のものは、金属担体に触媒を担持させたメタル触
媒を保持筒内に保持してなる触媒体を排気マニホルド中
に圧入し、排気マニホルドの出口面にフランジを介して
結合された排気管の管端に、排ガス流れの上流側に向か
って拡開するガイド筒を、その開口端が触媒体の端面に
当接するように固定した構成である。実開昭５５−１３
５１１８号公報に記載のものは、筒状缶胴部の両端を端
板により閉塞した空胴部内に、流入した排ガス中の有害
成文を除去する触媒コンバータと、この排ガスの騒音を
除去する消音部とを有する消音器において、空洞部内に
触媒部が位置するように上流側の端板を挿通し取付けた
触媒コンバータを有し、この触媒コンバータの下流域で
あって下流側端板の前面に仕切板を設け、仕切板と下流
側端板との間に形成される室が共鳴室になるように構成
したものである。実開昭６２−１６０７２６号公報に記
載のものは、シェル内に触媒コンバータを配設した触媒
コンバータ付き消音器において、多数の小孔を有する金
属薄板製の波板と平板とを組み合わせて、旋回又は積層
して形成した断面円形又は楕円形状の金属ハニカム触媒
コンバータを、多数の小孔を有するアウトレットパイプ
の外周に配設すると共に、アウトレットパイプのインレ
ットパイプ側にプラグを設けた構成である。特開平２−
６１３１２号公報に記載のものは、内部に膨張室を形成
したマフラを含む管体を接続し、上流側の端部をエンジ
ンの排気口に接続される排気装置において、マフラに接
続される上流側管体及び下流側管体の少なくともいずれ
か一方のマフラ側の端部に触媒体を設けるとともに、触
媒体を膨張室内に臨ませた構成である。The structure of such a silencer and a catalytic converter is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Publication No. 55-140706.
Japanese Utility Model Publication No. 63-36618, Japanese Utility Model Publication 55-1351.
No. 18, Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-160726, and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-61312. 55-
In the one disclosed in Japanese Patent No. 140706, a honeycomb catalyst is provided in an exhaust passage of a multi-cylinder engine, and a plurality of exhaust gas inlets and a plurality of corresponding exhaust gas outlets are provided by partitioning upstream and downstream of the honeycomb catalyst with a partition wall. A plurality of exhaust gas inlets are connected to the exhaust ports of cylinders whose ignition timings are not continuous, and the downstream side separation chamber of the honeycomb catalyst is largely displaced to the upstream side separation wall. A part of the exhaust gas that has flowed into the exhaust gas flows out to an exhaust gas outlet other than the corresponding exhaust gas outlet. In Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-36618, a catalyst body having a metal catalyst in which a metal carrier is supported in a holding cylinder is press-fitted into an exhaust manifold, and a flange is provided on an outlet surface of the exhaust manifold. A guide cylinder that expands toward the upstream side of the exhaust gas flow is fixed to the pipe end of the exhaust pipe that is connected via the so that its open end abuts the end face of the catalyst body. 55-13
Japanese Patent No. 5118 discloses a catalytic converter that removes harmful sentences in exhaust gas that has flowed into a hollow portion in which both ends of a tubular can body portion are closed by end plates, and a muffling portion that removes noise from this exhaust gas. A silencer having a catalytic converter in which an upstream end plate is inserted and attached so that the catalyst portion is located in the cavity, and the partition is provided in the downstream region of the catalytic converter and in front of the downstream end plate. A plate is provided, and the chamber formed between the partition plate and the downstream end plate is configured to be a resonance chamber. The one described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-160726 is a muffler with a catalytic converter in which a catalytic converter is arranged in a shell, and a corrugated plate and a flat plate made of a thin metal plate having a large number of small holes are combined to rotate. Alternatively, a metal honeycomb catalytic converter having a circular or elliptical cross section formed by stacking is arranged on the outer circumference of an outlet pipe having a large number of small holes, and a plug is provided on the inlet pipe side of the outlet pipe. JP-A-2-
The one described in Japanese Patent No. 61312 is an exhaust device in which a pipe body including a muffler in which an expansion chamber is formed is connected, and an upstream end is connected to an exhaust port of an engine. The catalyst body is provided at the muffler-side end of at least one of the pipe body and the downstream side pipe body, and the catalyst body faces the expansion chamber.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、発電機用エ
ンジンや汎用エンジンにおける消音器にあっては、触媒
コンバータが備えられてしないものが多く、このため、
車両用エンジンに比して、高濃度のＨＣ、ＣＯ、ＮＯ
ｘ、排気エミッションを有する排ガスが大気に放出され
ていた。By the way, many silencers in generator engines and general-purpose engines are not equipped with a catalytic converter.
Higher concentrations of HC, CO, and NO compared to vehicle engines
x, exhaust gas having exhaust emission was released to the atmosphere.
【０００５】また、車両用エンジンに比して、小型の消
音器が備えられた発電機用エンジン、汎用エンジンにお
いては、小型の消音器に触媒コンバータを設置すること
が困難であるという不都合があった。Further, in a generator engine and a general-purpose engine equipped with a small silencer as compared with a vehicle engine, it is difficult to install a catalytic converter in the small silencer. It was
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、第１に、マフラボディ内
に複数のバッフルプレートによって複数の膨張室を形成
し、これら各膨張室を連絡するバッフルパイプを設け、
前記マフラボディには排ガスを導入するエキゾーストパ
イプと排ガスを外部に排出するテールパイプとを設けた
消音器において、前記バッフルパイプと前記エキゾース
トパイプと前記テールパイプのいずれかのパイプに触媒
コンバータを設けたことを特徴とする。In order to eliminate the above-mentioned inconvenience, the present invention firstly forms a plurality of expansion chambers by a plurality of baffle plates in a muffler body, A baffle pipe to communicate with,
In the muffler body provided with an exhaust pipe for introducing exhaust gas and a tail pipe for discharging exhaust gas to the outside, a muffler provided with a catalytic converter on any one of the baffle pipe, the exhaust pipe and the tail pipe. It is characterized by
【０００７】第２に、前記触媒コンバータの上流側端部
及び下流側端部に耐熱性材料からなる上流側バッフルパ
イプ及び下流側バッフルパイプを設け、この上流側バッ
フルパイプ及び下流側バッフルパイプには非耐熱性材料
からなる上流側固定バッフルパイプ及び下流側固定バッ
フルパイプを設けたことを特徴とする。Secondly, an upstream side baffle pipe and a downstream side baffle pipe made of a heat resistant material are provided at the upstream side end and the downstream side end of the catalytic converter, and the upstream side baffle pipe and the downstream side baffle pipe are provided. An upstream fixed baffle pipe and a downstream fixed baffle pipe made of a non-heat resistant material are provided.
【０００８】第３に、前記触媒コンバータを前記エキゾ
ーストパイプに設けるとともに前記触媒コンバータを前
記マフラボディ内において前記各膨張室中の大気への放
射熱が少ないいずれかの膨張室に配設したことを特徴と
する。Thirdly, the catalytic converter is provided in the exhaust pipe and the catalytic converter is provided in any one of the expansion chambers in the muffler body where the radiation heat to the atmosphere in each expansion chamber is small. Characterize.
【０００９】第４に、マフラボディ内に複数のバッフル
プレートによって複数の膨張室を形成し、これら各膨張
室を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボディ
には排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガスを外
部に排出するテールパイプとを設けた消音器において、
前記バッフルパイプに触媒コンバータを設け、前記バッ
フルプレートには前記バッフルパイプが係合する部位に
所定深さで絞り形状の窪部を形成し、この窪部に前記バ
ッフルパイプを係合させて固設したことを特徴とする。Fourthly, a plurality of expansion chambers are formed in the muffler body by a plurality of baffle plates, baffle pipes for connecting these expansion chambers are provided, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas and exhaust gas are introduced into the muffler body. In a silencer with a tail pipe that discharges to the outside,
A catalytic converter is provided on the baffle pipe, and a recessed portion having a predetermined depth is formed at a portion of the baffle plate where the baffle pipe engages, and the baffle pipe is engaged with the recessed portion to be fixed. It is characterized by having done.
【００１０】第５に、前記触媒コンバータを設けた前記
バッフルパイプを複数体設け、これら触媒コンバータを
設けた各バッフルパイプを前記膨張室内に配設したこと
を特徴とする。Fifth, a plurality of the baffle pipes provided with the catalytic converter are provided, and each baffle pipe provided with these catalytic converters is provided in the expansion chamber.
【００１１】第６に、マフラボディ内に複数のバッフル
プレートによって複数の膨張室を形成し、これら各膨張
室を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボディ
には排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガスを外
部に排出するテールパイプとを設けた消音器において、
排ガスが前記マフラボディに入る最初の前記バッフルパ
イプ途中で且つ排ガス温度が最も高い前記膨張室に触媒
コンバータを設けたことを特徴とする。Sixthly, a plurality of expansion chambers are formed in the muffler body by a plurality of baffle plates, baffle pipes for connecting the expansion chambers are provided, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas and exhaust gas are introduced into the muffler body. In a silencer with a tail pipe that discharges to the outside,
A catalytic converter is provided in the expansion chamber having the highest exhaust gas temperature in the middle of the baffle pipe where the exhaust gas first enters the muffler body.
【００１２】第７に、前記触媒コンバータが備えられた
前記バッフルパイプを前記エキゾーストパイプと前記マ
フラボディ間に配置するとともにガスケットを介して前
記エキゾーストパイプと前記マフラボディとのいずれか
の中に設けたことを特徴とする。Seventh, the baffle pipe provided with the catalytic converter is disposed between the exhaust pipe and the muffler body and is provided in either of the exhaust pipe and the muffler body via a gasket. It is characterized by
【００１３】[0013]
【作用】この発明の構成によれば、第１に、触媒コンバ
ータをバッフルパイプ等のいずれかのパイプに設けるの
で、触媒コンバータを小型のマフラボディ内にコンパク
トに設置することができ、また、触媒コンバータをマフ
ラボディ内で保温させて排ガス浄化を向上させ、しか
も、消音器の製造作業性の向上及びコストを低減するこ
とができる。According to the structure of the present invention, firstly, since the catalytic converter is provided on any pipe such as a baffle pipe, the catalytic converter can be compactly installed in a small muffler body, and the catalytic converter can be installed. The converter can be kept warm in the muffler body to improve exhaust gas purification, and further, the workability of manufacturing the silencer can be improved and the cost can be reduced.
【００１４】第２に、高熱の触媒コンバータに直接接触
する部分を耐熱性材料からなるバッフルパイプとする一
方、それ以外のバッフルパイプを非耐熱性材料からなる
バツフルパイプとすることにより、材料費を低減し、ま
た、バッフルプレートへの溶接を容易とさせて製造作業
性を向上させることができる。Secondly, the material cost is reduced by using the baffle pipe made of a heat-resistant material for the portion which is in direct contact with the high-heat catalytic converter and the baffle pipe made of a non-heat-resistant material for the other baffle pipes. In addition, the welding to the baffle plate can be facilitated and the manufacturing workability can be improved.
【００１５】第３に、触媒コンバータがマフラボディ内
で相対的に高い温度箇所に設置されるので、触媒コンバ
ータを適正に保温させ、触媒のトータル浄化性能を高め
ることができる。Thirdly, since the catalytic converter is installed at a relatively high temperature location in the muffler body, the catalytic converter can be properly kept warm and the total purification performance of the catalyst can be enhanced.
【００１６】第４に、バッフルパイプが係合するバッフ
ルプレートの部分に窪部を形成するので、バッフルパイ
プの位置決めを容易とし、また、排ガスの全てを触媒コ
ンバータ内に通過させて排ガス浄化を効率良く行わせる
ことができる。Fourth, since the recess is formed in the portion of the baffle plate with which the baffle pipe engages, positioning of the baffle pipe is facilitated, and all the exhaust gas is passed through the catalytic converter to efficiently purify the exhaust gas. It can be done well.
【００１７】第５に、触媒コンバータの容量に対して、
エンジン排気量が相対的に大きい場合、また、マフラボ
ディで形成する室の寸法が一つの触媒コンバータの大き
さを規制する場合に、同一寸法、同一触媒コンバータを
排気量の異なるエンジン間で使用することができ、少量
生産のエンジンに対して触媒コンバータの量産効果を発
揮させ、コスト的にも有利とすることができる。Fifth, with respect to the capacity of the catalytic converter,
When the engine displacement is relatively large, and when the size of the chamber formed by the muffler body regulates the size of one catalytic converter, use the same size and same catalytic converter between engines with different displacements. Therefore, the mass production effect of the catalytic converter can be exerted on the engine of a small amount, and the cost can be improved.
【００１８】第６に、触媒コンバータを通過する排ガス
の温度がマフラボディ内で相対的に高く、よって、触媒
の浄化性が向上し、触媒のトータル浄化効率を高めるこ
とができる。Sixth, the temperature of the exhaust gas passing through the catalytic converter is relatively high in the muffler body, so that the purifying performance of the catalyst is improved and the total purifying efficiency of the catalyst can be increased.
【００１９】第７に、触媒コンバータをマフラボディに
直接的に溶接等で固着する必要がないので、触媒コンバ
ータの交換を容易とすることができる。Seventh, since it is not necessary to fix the catalytic converter directly to the muffler body by welding or the like, replacement of the catalytic converter can be facilitated.
【００２０】[0020]
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
且つ具体的に説明する。図１、２は、この発明の第１実
施例を示すものである。図において、２は発電機用のエ
ンジン、４はシリンダヘッド、６はシリンダヘッドカバ
ー、８は点火プラグ、１０はマグネト部、１２はロー
タ、１４は把持部、１６は燃料タンクである。Embodiments of the present invention will be described in detail and specifically with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. In the figure, 2 is an engine for a generator, 4 is a cylinder head, 6 is a cylinder head cover, 8 is a spark plug, 10 is a magnet part, 12 is a rotor, 14 is a gripping part, and 16 is a fuel tank.
【００２１】シリンダヘッド４には、エンジン２からの
排気を導くエキゾーストパイプ１８が付設される。つま
り、このエキゾーストパイプ１８の一端側にヘッド側取
付フランジ２０が連設され、このヘッド側取付フランジ
２０がエキゾーストパイプ取付ボルト２２によってシリ
ンダヘッド６に固定されることにより、エキゾーストパ
イプ１８がシリンダヘッド６に取付けられる。An exhaust pipe 18 for guiding exhaust gas from the engine 2 is attached to the cylinder head 4. That is, the head side mounting flange 20 is continuously provided on one end side of the exhaust pipe 18, and the head side mounting flange 20 is fixed to the cylinder head 6 by the exhaust pipe mounting bolt 22, so that the exhaust pipe 18 is fixed to the cylinder head 6. Mounted on.
【００２２】エキゾーストパイプ１８の他端側には、消
音器２４が取付けられる。A silencer 24 is attached to the other end of the exhaust pipe 18.
【００２３】この消音器２４には、図１に示す如く、箱
状のマフラボディ２６内の空間において、図１の右側か
ら第１膨張室２８と第２膨張室３０と第３膨張室３２と
を形成すべく、第１、第２バッフルプレート３４、３６
が並列に離間して設けられている。As shown in FIG. 1, the muffler 24 includes a first expansion chamber 28, a second expansion chamber 30, and a third expansion chamber 32 from the right side of FIG. 1 in a space inside a box-shaped muffler body 26. To form the first and second baffle plates 34, 36.
Are provided separately in parallel.
【００２４】マフラボディ２６には、エキゾーストパイ
プ１８の他端側を挿通する第３膨張室側パイプ挿通孔３
８と、排気を外部に導くテールパイプ４０を挿通する第
１膨張室側パイプ挿通孔４２とが形成されている。The muffler body 26 has a third expansion chamber side pipe insertion hole 3 through which the other end side of the exhaust pipe 18 is inserted.
8 and a first expansion chamber side pipe insertion hole 42 through which a tail pipe 40 that guides exhaust gas is inserted.
【００２５】第１、第２バッフルプレート３４、３６に
は、第１、第２プレートパイプ挿通孔４４、４６が形成
される。First and second plate pipe insertion holes 44 and 46 are formed in the first and second baffle plates 34 and 36, respectively.
【００２６】第３膨張室側パイプ挿通孔３８と第２プレ
ート側パイプ挿通孔４６とには、エキゾーストパイプ１
８の他端側が挿通される。このエキゾーストパイプ１８
の先端側には、金属製ハニカム型の触媒コンバータ４８
が設けられる。The exhaust pipe 1 is provided in the third expansion chamber side pipe insertion hole 38 and the second plate side pipe insertion hole 46.
The other end side of 8 is inserted. This exhaust pipe 18
On the tip side of the metal honeycomb type catalytic converter 48
Is provided.
【００２７】この触媒コンバータ４８は、耐熱性材料か
らなる金属製の担体５０と、この担体５０を保持する耐
熱性材料からなる保持体５２とを有し、第１膨張室２８
と第３膨張室３２間に位置して大気への放射熱が少ない
第２膨張室３０内に配設される。The catalytic converter 48 has a metal carrier 50 made of a heat-resistant material and a holder 52 made of a heat-resistant material for holding the carrier 50.
And the third expansion chamber 32, and is disposed in the second expansion chamber 30 that radiates little heat to the atmosphere.
【００２８】保持体５２の上流側の一端側には、上流側
バッフルパイプ５４の一端側が溶接等によって固着され
る。この上流側バッフルパイプ５４の他端側は、エキゾ
ーストパイプ１８の他端側に溶接等によって固着され
る。An upstream side of the baffle pipe 54 is fixed to the upstream side of the holding body 52 by welding or the like. The other end of the upstream baffle pipe 54 is fixed to the other end of the exhaust pipe 18 by welding or the like.
【００２９】また、保持体５２の他端側には、下流側バ
ッフルパイプ５６の一端側が溶接等によって固着され
る。Further, one end side of the downstream side baffle pipe 56 is fixed to the other end side of the holding body 52 by welding or the like.
【００３０】この下流側バッフルパイプ５６の他端側に
は、排ガス導入バッフルパイプ５８の一端側が溶接等に
よって固着されている。この排ガス導入バッフルパイプ
５８は、第２プレート側パイプ挿通孔４６に保持され、
他端側が第１膨張室２８に開口されている。To the other end of the downstream baffle pipe 56, one end of an exhaust gas introducing baffle pipe 58 is fixed by welding or the like. The exhaust gas introduction baffle pipe 58 is held in the second plate side pipe insertion hole 46,
The other end side is opened to the first expansion chamber 28.
【００３１】また、第１バッフルプレート３４には、第
１連通孔６０が形成されている。この第１連通孔６０に
は、第１膨張室２８と第２膨張室３０とを連通する第１
連通バッフルパイプ６２が保持される。A first communication hole 60 is formed in the first baffle plate 34. The first communication hole 60 allows the first expansion chamber 28 and the second expansion chamber 30 to communicate with each other.
The communication baffle pipe 62 is held.
【００３２】更に、第１バッフルプレート３４には、第
２連通孔６４が形成されている。この第２連通孔６４に
は、第２膨張室３０と第３膨張室３２とを連通する第２
連通バッフルパイプ６６が保持される。Further, the first baffle plate 34 has a second communication hole 64 formed therein. The second communication hole 64 allows a second expansion chamber 30 and a third expansion chamber 32 to communicate with each other.
The communication baffle pipe 66 is held.
【００３３】第１、第２バッフルプレート３４、３６に
は、第１膨張室側パイプ挿通孔４２に対応して第１、第
２テールパイプ挿通孔６８、７０が形成されている。テ
ールパイプ４０は、第１テールパイプ挿通孔６８と第２
テールパイプ挿通孔７０と第１膨張室側パイプ挿通孔４
２とによって保持され、第３膨張室３２の排気を外部に
導くものである。The first and second baffle plates 34 and 36 are provided with first and second tail pipe insertion holes 68 and 70 corresponding to the first expansion chamber side pipe insertion holes 42. The tail pipe 40 includes a first tail pipe insertion hole 68 and a second tail pipe insertion hole 68.
Tail pipe insertion hole 70 and first expansion chamber side pipe insertion hole 4
And the exhaust gas from the third expansion chamber 32 is guided to the outside.
【００３４】また、この第１実施例においては、触媒コ
ンバータ４８に直接接触する上流側バッフルパイプ５４
及び下流側バッフルパイプ５６を耐熱性材料から構成す
るとともに、第１、第２バッフルプレート３４、３６に
固定される上流側、下流側固定バッフルパイプである排
ガス導入バッフルパイプ５８及びエキゾーストパイプ１
８を非耐熱性材料から構成する。Further, in this first embodiment, the upstream side baffle pipe 54 that directly contacts the catalytic converter 48.
The downstream side baffle pipe 56 is made of a heat resistant material, and the exhaust gas introduction baffle pipe 58 and the exhaust pipe 1 which are upstream side and downstream side fixed baffle pipes fixed to the first and second baffle plates 34 and 36.
8 is composed of a non-heat resistant material.
【００３５】次に、この第１実施例の作用を説明する。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【００３６】エンジン２からの排ガスは、エキゾースト
パイプ１８を経て触媒コンバータ４８によって浄化さ
れ、そして、先ず、排ガスが導入して最遠部位の第１膨
張室２８で圧力が低減され、次いで、第１連通バッフル
パイプ６２を経て第２膨張室３０でさらに圧力が低減さ
れ、また、第２連通バッフルパイプ６６を経て第３膨張
室３２で減衰され、そして、テールパイプ４０を経て外
部に消音されて排出される。これにより、排ガス浄化を
果すとともに、排ガス騒音の発生を効率良く低減するこ
とができる。Exhaust gas from the engine 2 is purified by the catalytic converter 48 through the exhaust pipe 18, and first, the exhaust gas is introduced to reduce the pressure in the first expansion chamber 28 at the farthest portion, and then the first expansion chamber 28. The pressure is further reduced in the second expansion chamber 30 via the communication baffle pipe 62, is attenuated in the third expansion chamber 32 via the second communication baffle pipe 66, and is silenced to the outside via the tail pipe 40 and discharged. To be done. This makes it possible to purify exhaust gas and efficiently reduce generation of exhaust gas noise.
【００３７】ところで、担体５０及び保持体５２は、触
媒が酸化あるいは還元反応を起こして高熱を発生するの
で、通常、耐熱性材料で構成されている。また、この高
熱の担体５０を保持する保持体５２に連設するエキゾー
ストパイプ１８、上流側、下流側バッフルパイプ５４、
５６、排ガス導入バッフルパイプ５８は、耐熱性に優れ
た材料を使用する必要があるが、コスト的に不利とな
る。By the way, the carrier 50 and the holder 52 are usually made of a heat-resistant material because the catalyst causes an oxidation or reduction reaction to generate high heat. The exhaust pipe 18, which is connected to the holding body 52 which holds the high-heat carrier 50, the upstream and downstream baffle pipes 54,
56, the exhaust gas introduction baffle pipe 58 needs to use a material having excellent heat resistance, but this is disadvantageous in terms of cost.
【００３８】しかし、この第１実施例においては、耐熱
性が必要な箇所のみ、つまり、上流側、下流側バッフル
パイプ５４、５６のみ高価な耐熱性材料を使用し、それ
以外の部分には、つまり、エキゾーストパイプ１８、排
ガス導入パイプ５８を安価な非耐熱性材料で構成する。
これにより、コスト的に有利とすることができる。しか
も、エキゾーストパイプ１８、排ガス導入バッフルパイ
プ５８を溶接性に優れている非耐熱性材料を使用してい
るので、薄板材を使用している第１、第２バッフルプレ
ート３４、３６との溶接性が向上し、触媒コンバータ４
８を備えた消音器２４の製造作業性を向上させることが
できる。In the first embodiment, however, expensive heat-resistant material is used only in the places where heat resistance is required, that is, in the upstream and downstream baffle pipes 54 and 56, and in the other parts, That is, the exhaust pipe 18 and the exhaust gas introduction pipe 58 are made of an inexpensive non-heat resistant material.
This can be advantageous in terms of cost. Moreover, since the exhaust pipe 18 and the exhaust gas introduction baffle pipe 58 are made of a non-heat-resistant material having excellent weldability, the weldability with the first and second baffle plates 34, 36 using thin plate materials. Improved catalytic converter 4
It is possible to improve the manufacturing workability of the muffler 24 including 8.
【００３９】更に、金属製ハニカム型の触媒コンバータ
４８を内側の第２膨張室３０内に設けるので、触媒コン
バータ４８を比較的小型の消音器２４にコンパクトに設
置させることができる。Further, since the metallic honeycomb type catalytic converter 48 is provided inside the second expansion chamber 30, the catalytic converter 48 can be compactly installed in the relatively small silencer 24.
【００４０】更にまた、触媒コンバータ４８を、浄化さ
れる排ガスが触媒反応温度以上の箇所に位置し、且つ、
触媒コンバータ４８が放射する熱を吸収するその触媒コ
ンバータ４８の外側雰囲気温度が大気温度よりも高いマ
フラボディ２６内の第２膨張室３０内に配設されている
ので、触媒コンバータ４８を保温し、触媒の浄化効率を
高めることができる。つまり、排ガス温度が４サイクル
エンジンよりも低い２サイクルエンジンにおいては、触
媒の浄化性能を向上するために、触媒コンバータ４８を
通過する排ガス温度が消音器２４の内部で相対的に高い
箇所に配置し、触媒コンバータ４８を保温するので、消
音器２４を構成する室において、大気に熱伝達する表面
積の少ない第２膨張室３０に配置して触媒のトータル浄
化性能を高くすることができる。なお、４サイクルエン
ジンにおいても、触媒のトータル浄化効率を高めること
ができるのは、勿論である。Furthermore, the catalytic converter 48 is located at a position where the exhaust gas to be purified has a temperature higher than the catalytic reaction temperature, and
Since the outside atmosphere temperature of the catalytic converter 48 which absorbs the heat radiated by the catalytic converter 48 is arranged in the second expansion chamber 30 in the muffler body 26 higher than the atmospheric temperature, the catalytic converter 48 is kept warm, The purification efficiency of the catalyst can be increased. In other words, in a two-cycle engine whose exhaust gas temperature is lower than that of a four-cycle engine, in order to improve the purification performance of the catalyst, the exhaust gas passing through the catalytic converter 48 is placed inside the silencer 24 at a relatively high temperature. Since the catalytic converter 48 is kept warm, the total purification performance of the catalyst can be enhanced by disposing the catalytic converter 48 in the second expansion chamber 30 having a small surface area for heat transfer to the atmosphere in the chamber forming the silencer 24. It is needless to say that the total purification efficiency of the catalyst can be increased even in the 4-cycle engine.
【００４１】更にまた、第１膨張室２８を排ガスが導入
される箇所から最遠部位に配設させているので、触媒コ
ンバータ４８を排ガス温度が最も高いバッフルパイプ、
つまり、上流側、下流側バッフルパイプ５４、５６を長
く設定することができ、触媒コンバータ４８の設置を容
易とする。Furthermore, since the first expansion chamber 28 is disposed at the farthest position from the position where the exhaust gas is introduced, the catalytic converter 48 is a baffle pipe having the highest exhaust gas temperature,
That is, the upstream and downstream baffle pipes 54 and 56 can be set to be long, and the catalytic converter 48 can be easily installed.
【００４２】また、触媒コンバータ４８からの放射熱を
吸収する周囲温度が第１膨張室２８の次に高い第２膨張
室３０に触媒コンバータ４８を取付けているので、触媒
の浄化効率が低下するのを回避することができる。Further, since the catalytic converter 48 is attached to the second expansion chamber 30 in which the ambient temperature for absorbing the radiant heat from the catalytic converter 48 is the second highest after the first expansion chamber 28, the purification efficiency of the catalyst is lowered. Can be avoided.
【００４３】図３〜６は、この発明の第２実施例を示す
ものである。図３〜６において、１０２はエキゾースト
パイプ、１０４は消音器である。消音器１０４のマフラ
ボディ１０６は、分割した第１、第２マフラボディ１０
６ａ、１０６ｂからなる。第１マフラボディ１０６ａと
第２マフラボディ１０６ｂ間には、凹部１０８を形成し
た第１バッフルプレート１１０が設けられる。この第１
バッフルプレート１１０には、断面Ｕ字状の第２バッフ
ルプレート１１２の開口側端部位が固着して設けられ
る。3 to 6 show a second embodiment of the present invention. 3 to 6, 102 is an exhaust pipe and 104 is a silencer. The muffler body 106 of the muffler 104 includes the divided first and second muffler bodies 10
6a and 106b. A first baffle plate 110 having a recess 108 is provided between the first muffler body 106a and the second muffler body 106b. This first
An opening side end portion of a second baffle plate 112 having a U-shaped cross section is fixedly provided on the baffle plate 110.
【００４４】これにより、マフラボディ１０６内におい
て、第１バッフルプレート１１０と第２バッフルプレー
ト１１２とによって第１膨張室１１４が形成され、第１
バッフルプレート１１０と第２マフラボディ１０６ｂ間
に第２膨張室１１６が形成され、そして、第１バッフル
プレート１１０と第１マフラボディ１０６ａ間に第３膨
張室１１８が形成される。As a result, in the muffler body 106, the first expansion chamber 114 is formed by the first baffle plate 110 and the second baffle plate 112.
A second expansion chamber 116 is formed between the baffle plate 110 and the second muffler body 106b, and a third expansion chamber 118 is formed between the first baffle plate 110 and the first muffler body 106a.
【００４５】図３に示す如く、第１マフラボディ１０６
ａには、排ガス通過孔１２０と取付ボルト挿通孔１２２
とが形成されている。As shown in FIG. 3, the first muffler body 106
The exhaust gas passage hole 120 and the mounting bolt insertion hole 122 are shown in a.
And are formed.
【００４６】エキゾーストパイプ１０２には、一端側に
ヘッド側取付フランジ１２４が連設されているととも
に、他端側にマフラ側取付フランジ１２６が連設されて
いる。The exhaust pipe 102 has a head-side mounting flange 124 continuously provided at one end and a muffler-side mounting flange 126 continuously provided at the other end.
【００４７】このマフラ側取付フランジ１２６は、ガス
ケット１２８を介して排ガス通過孔１２０部位で第１マ
フラボディ１０６ａの外面に取付ボルト挿通孔１２２に
挿通されたマフラ取付ボルト１３０とマフラ取付ナット
１３２とによって取付けられる。The muffler-side mounting flange 126 is provided with a muffler mounting bolt 130 and a muffler mounting nut 132, which are inserted into the mounting bolt insertion holes 122 on the outer surface of the first muffler body 106a at the portion of the exhaust gas passage hole 120 through the gasket 128. Mounted.
【００４８】また、第２バッフルプレート１１２の中央
部位は、マフラ取付ボルト１３０とマフラ取付ナット１
３２とによって第１マフラボディ１０６ａの内面に取付
けられる。The central portion of the second baffle plate 112 has a muffler mounting bolt 130 and a muffler mounting nut 1.
32 is attached to the inner surface of the first muffler body 106a.
【００４９】第２膨張室１１６には、例えば、図４、５
に示す如く、２つの第１、第２触媒コンバータ１３４、
１３６が配設される。The second expansion chamber 116 has, for example, FIGS.
, Two first and second catalytic converters 134,
136 is provided.
【００５０】第１触媒コンバータ１３４には、図４に示
す如く、上流側に第１上流側バッフルパイプ１３８が連
設されるとともに、下流側に第１下流側バッフルパイプ
１４０が連設される。第１上流側バッフルパイプ１３８
は、第１バッフルプレート１１０の凹部１０８側に形成
した第１上流側パイプ挿通孔１４２に挿通されて第１バ
ッフルプレート１１０に保持される。また、第３膨張室
１１８側の第１バッフルプレート１１０には、図６に示
す如く、第３膨張室１１８側に所定深さＤだけ突出して
絞り状の第１窪部１４４が形成されている。この第１窪
部１４４には、第１下流側バッフルパイプ１４０の先端
側が係合され、溶接等で固着される。この第１下流側バ
ッフルパイプ１３８には、第１パイプ貫通孔１４６が形
成されている。As shown in FIG. 4, in the first catalytic converter 134, a first upstream baffle pipe 138 is continuously provided on the upstream side, and a first downstream baffle pipe 140 is continuously provided on the downstream side. First upstream baffle pipe 138
Is inserted into a first upstream pipe insertion hole 142 formed on the concave portion 108 side of the first baffle plate 110 and retained by the first baffle plate 110. Further, as shown in FIG. 6, the first baffle plate 110 on the side of the third expansion chamber 118 is formed with a first recessed portion 144 in the shape of a diaphragm protruding toward the side of the third expansion chamber 118 by a predetermined depth D. . The tip side of the first downstream side baffle pipe 140 is engaged with the first recess 144, and is fixed by welding or the like. A first pipe through hole 146 is formed in the first downstream baffle pipe 138.
【００５１】また、第２触媒コンバータ１３６には、図
５に示す如く、上流側に第２上流側バッフルパイプ１４
８が連設されるとともに、下流側に第２下流側バッフル
パイプ１５０が連設される。第２上流側バッフルパイプ
１４８の先端側は、上述した図７の第１窪部１４４と同
様に、第１膨張室１１４側の第１バッフルプレート１１
０に形成した第２窪部１５２に係合され、溶接等によっ
て第１バッフルプレート１１０に固着される。また、こ
の第２上流側バッフルパイプ１４８には、第２貫通孔１
５４が形成されている。第２下流側バッフルプレート１
５０は、先端側が第１バッフルプレート１１０に形成し
た第２下流側パイプ挿通孔１５６に挿通され、第３膨張
室１１８に開口して第１バッフルプレート１１０に溶接
等によって固着される。The second catalytic converter 136 has a second upstream baffle pipe 14 on the upstream side, as shown in FIG.
The second downstream baffle pipe 150 is continuously provided on the downstream side. The tip side of the second upstream side baffle pipe 148 is similar to the first recess 144 of FIG. 7 described above, and the first baffle plate 11 on the side of the first expansion chamber 114.
It engages with the 2nd hollow part 152 formed in 0, and is fixed to the 1st baffle plate 110 by welding etc. In addition, the second upstream baffle pipe 148 has a second through hole 1
54 is formed. Second downstream baffle plate 1
50 is inserted into the second downstream side pipe insertion hole 156 formed at the front end side in the first baffle plate 110, opens in the third expansion chamber 118, and is fixed to the first baffle plate 110 by welding or the like.
【００５２】第３膨張室１１８には、テールパイプ１５
８が設けられている。In the third expansion chamber 118, the tail pipe 15
8 are provided.
【００５３】この第２実施例によれば、第１下流側、第
２上流側バッフルパイプ１４０、１４８を第１バッフル
プレート１１０に固着する時に、第１バッフルプレート
１１０に形成した第１、第２窪部１４４、１５２によっ
て第１、第２触媒コンバータ１３４、１３６を備えた第
１下流側、第２上流側バッフルパイプ１４０、１４８の
位置決めを容易にするとともに、第１バッフルプレート
１１０が第２膨張室１１６と第３膨張室１１８とを隙間
なく仕切っているので、第１上流側バッフルパイプ１３
８に流入した排ガスの全てが第１、第２触媒コンバータ
１３４、１３６内を通過させることができ、排ガスを効
率良く浄化することができる。According to the second embodiment, when the first downstream side and the second upstream side baffle pipes 140 and 148 are fixed to the first baffle plate 110, the first and second baffle plates 110 are formed. The recesses 144 and 152 facilitate positioning of the first downstream and second upstream baffle pipes 140 and 148 provided with the first and second catalytic converters 134 and 136, and the first baffle plate 110 expands second. Since the chamber 116 and the third expansion chamber 118 are partitioned without a gap, the first upstream baffle pipe 13
All of the exhaust gas flowing into 8 can pass through the inside of the first and second catalytic converters 134, 136, and the exhaust gas can be efficiently purified.
【００５４】また、一つの触媒コンバータの容量に対し
て、エンジン２の排気量が相対的に大きい場合、また、
消音器１０４を構成する室の寸法が一つの触媒コンバー
タの大きさを規制する場合に、一つの触媒コンバータの
みでは希望する排ガス浄化性能が得られないが、複数の
触媒コンバータを消音器１０４内に配置しているので、
同一寸法、同一構成の触媒の触媒コンバータを、排気量
の異ったエンジン間で使用することができ、少量生産の
エンジンに対して触媒コンバータの量産効果が発揮で
き、コスト上昇を防止することができる。When the displacement of the engine 2 is relatively large with respect to the capacity of one catalytic converter,
When the size of the chamber constituting the silencer 104 regulates the size of one catalytic converter, the desired exhaust gas purification performance cannot be obtained with only one catalytic converter, but a plurality of catalytic converters can be installed in the silencer 104. Since it is arranged,
It is possible to use catalytic converters with the same size and same catalyst between engines with different displacements, and it is possible to achieve the mass production effect of catalytic converters for engines with small displacements and prevent cost increase. it can.
【００５５】図７は、この発明の第３実施例を示すもの
である。図７において、２０２はエキゾーストパイプ、
２０４は消音器である。この消音器２０４のマフラボデ
ィ２０６内の空間には、並設した第１、第２バッフルプ
レート２０８、２１０によって第１膨張室２１２と第２
膨張室２１４と第３膨張室２１６とが形成される。この
第３膨張室２１６は、第１膨張室２１２と第２膨張室２
１４間に形成されている。FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention. In FIG. 7, 202 is an exhaust pipe,
Reference numeral 204 is a silencer. In the space inside the muffler body 206 of the muffler 204, the first expansion chamber 212 and the second expansion chamber 212 are provided by the first and second baffle plates 208 and 210 arranged in parallel.
The expansion chamber 214 and the third expansion chamber 216 are formed. The third expansion chamber 216 includes a first expansion chamber 212 and a second expansion chamber 2
It is formed between 14.
【００５６】第１、第２バッフルプレート２０８、２１
０に第１、第２連通孔２１８、２２０が形成され、この
第１、第２連通孔２１８、２２０に第１連通バッフルパ
イプ２２２が保持される。また、第２バッフルプレート
２１０に第３連通孔２２４が形成され、この第３連通孔
２２４には第２連通バッフルパイプ２２６が保持され
る。First and second baffle plates 208, 21
The first and second communication holes 218 and 220 are formed at 0, and the first communication baffle pipe 222 is held in the first and second communication holes 218 and 220. Further, a third communication hole 224 is formed in the second baffle plate 210, and a second communication baffle pipe 226 is held in the third communication hole 224.
【００５７】エキゾーストパイプ２０２には、一端側に
ヘッド側取付フランジ２２８が連設されているととも
に、他端側にマフラ側取付フランジ２３０が連設されて
いる。The exhaust pipe 202 has a head-side mounting flange 228 continuously provided at one end and a muffler-side mounting flange 230 continuously provided at the other end.
【００５８】エキゾーストパイプ２０２のマフラ側取付
フランジ２３０は、第１ガスケット２３２を介してマフ
ラ側取付ボルト２３４とマフラ側取付ナット２３６とに
よってバッフルパイプフランジ２３８に取付けられる。
また、このバッフルパイプフランジ２３８には、触媒コ
ンバータ２４２を取付けた上流側バッフルパイプ２４４
が溶接等によって固着される。The muffler side attachment flange 230 of the exhaust pipe 202 is attached to the baffle pipe flange 238 by the muffler side attachment bolt 234 and the muffler side attachment nut 236 via the first gasket 232.
Further, on the baffle pipe flange 238, the upstream side baffle pipe 244 to which the catalytic converter 242 is attached is attached.
Are fixed by welding or the like.
【００５９】また、第１バッフルプレート２０８の凹部
２４６内には、触媒コンバータ２４２が位置する箇所で
プロテクタプレート２４８が取付けられる。A protector plate 248 is mounted in the recess 246 of the first baffle plate 208 at the position where the catalytic converter 242 is located.
【００６０】更に、第３膨張室２１６には、テールパイ
プ２５０が設けられる。Further, a tail pipe 250 is provided in the third expansion chamber 216.
【００６１】つまり、触媒コンバータ２４２をエンジン
からの排ガスが消音器２０４の中に入る最初のバッフル
パイプである上流側バッフルパイプ２４４に設けるとと
もに、触媒コンバータ２４２を膨張室の中で最も排ガス
温度が高い第１膨張室２１２内に配設する。That is, the catalytic converter 242 is provided on the upstream side baffle pipe 244 which is the first baffle pipe where the exhaust gas from the engine enters the muffler 204, and the catalytic converter 242 has the highest exhaust gas temperature in the expansion chamber. It is arranged in the first expansion chamber 212.
【００６２】この第３実施例によれば、排ガス温度が４
サイクルエンジンよりも低い２サイクルエンジンにおい
ては、触媒の浄化性能を向上するために、触媒コンバー
タ２４２を、通過する排ガス温度が消音器２０４の内部
で相対的に高い箇所に配置し、そして、触媒コンバータ
２４２を保温するので、消音器２０４を構成する室にお
いて、排ガス温度が最も高い第１膨張室２１２に配置し
て触媒のトータル浄化性能を高めることができる。な
お、４サイクルエンジンにおいても、触媒のトータル浄
化効率を高めることができるのは、勿論である。According to the third embodiment, the exhaust gas temperature is 4
In a two-cycle engine that is lower than the cycle engine, in order to improve the purification performance of the catalyst, the catalytic converter 242 is arranged at a position where the exhaust gas temperature passing therethrough is relatively high inside the silencer 204, and the catalytic converter Since the temperature of 242 is kept warm, the total purification performance of the catalyst can be enhanced by disposing it in the first expansion chamber 212 having the highest exhaust gas temperature in the chamber forming the silencer 204. It is needless to say that the total purification efficiency of the catalyst can be increased even in the 4-cycle engine.
【００６３】また、触媒コンバータ２４２を消音器２０
４に直接溶接等で固着締結しないで、バッフルパイプフ
ランジ２３８に別体の上流側バッフルパイプ２４４と共
に触媒コンバータ２４２を設けるので、触媒の性能劣化
に対して触媒コンバータ２４２を交換する時に、触媒コ
ンバータを有するバッフルパイプを固着装備した消音器
よりも、触媒コンバータ２４２を有する上流側バッフル
パイプ２４４のみを交換すればよく、ユーザが負担する
金額が少なく、コスト的に有利とすることができる。The catalytic converter 242 is connected to the silencer 20.
4, the catalytic converter 242 is provided in the baffle pipe flange 238 together with the upstream baffle pipe 244 which is a separate body without being fixedly fastened by direct welding or the like. Only the upstream side baffle pipe 244 having the catalytic converter 242 needs to be replaced, rather than the muffler having the baffle pipe fixedly mounted, and the amount of money borne by the user is small, which is advantageous in cost.
【００６４】なお、この発明は、上述の実施例に限定さ
れず種々応用改変が可能であることは勿論である。It is needless to say that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments and can be variously applied and modified.
【００６５】例えば、第１実施例の第１変形例として、
図８に示す如く、消音器３０２のマフラボディ３０４内
において第１、第２バッフルプレート３０６、３０８に
よって第１膨張室３１０と第２膨張室３１２と第３膨張
室３１４とを形成し、触媒コンバータ３１６をエキゾー
ストパイプ３１８の先端側に設けるとともに第２膨張室
３１２内に配設し、第１膨張室３１０と第２膨張室３１
２とを連通する第１連通バッフルプレート３２０を第１
バッフルプレート３０６の第１連通孔３２２に設け、第
２膨張室３１２にテールパイプ３２４を設け、また、エ
キゾーストパイプ３１８には第３膨張室３１４に開口す
る貫通孔３２６を形成する。これにより、第１実施例と
同効を得ることができる。For example, as a first modification of the first embodiment,
As shown in FIG. 8, a first expansion chamber 310, a second expansion chamber 312, and a third expansion chamber 314 are formed by the first and second baffle plates 306 and 308 in the muffler body 304 of the silencer 302, and the catalytic converter is formed. 316 is provided on the distal end side of the exhaust pipe 318 and is provided in the second expansion chamber 312, and the first expansion chamber 310 and the second expansion chamber 31 are provided.
The first communication baffle plate 320 that communicates with the first
The baffle plate 306 is provided with the first communication hole 322, the second expansion chamber 312 is provided with a tail pipe 324, and the exhaust pipe 318 is provided with a through hole 326 that opens to the third expansion chamber 314. As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【００６６】また、第１実施例の第２変形例として、図
９に示す如く、消音器４０２のマフラボディ４０４内に
おいて、第１バッフルプレート４０６と第２バッフルプ
レート４０８とによって第１膨張室４１０と第２膨張室
４１２と第３膨張室４１４とを形成し、第１膨張室４１
０に触媒コンバータ４１６を配設し、この触媒コンバー
タ４１６を一側バッフルパイプ４１８によって第１バッ
フルプレート４０６に固着するとともに他側バッフルパ
イプ４２０によって第２バッフルプレート４０８に固着
し、第１膨張室４１０と第２膨張室４１２とを第２バッ
フルプレート４０８の連通孔４２２に保持させた連通バ
ッフルパイプ４２４によって連通し、第３膨張室４１４
にテールパイプ４２６を設け、エキゾーストパイプ４２
８の先端側を第１膨張室４１０に配設する。これによ
り、第１実施例と同効を得ることができる。As a second modification of the first embodiment, as shown in FIG. 9, in the muffler body 404 of the silencer 402, the first expansion chamber 410 is formed by the first baffle plate 406 and the second baffle plate 408. And the second expansion chamber 412 and the third expansion chamber 414 are formed, and the first expansion chamber 41
No. 0, a catalytic converter 416 is provided, the catalytic converter 416 is fixed to the first baffle plate 406 by the one side baffle pipe 418, and is fixed to the second baffle plate 408 by the other side baffle pipe 420, and the first expansion chamber 410 And the second expansion chamber 412 are communicated with each other by the communication baffle pipe 424 held in the communication hole 422 of the second baffle plate 408.
A tail pipe 426 is provided on the exhaust pipe 42.
The tip side of 8 is arranged in the first expansion chamber 410. As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【００６７】更に、第１実施例の第３変形例として、図
１０に示す如く、消音器５０２のマフラボディ５０４を
第１、第２マフラボディ５０４ａ、５０４ｂから構成
し、この第１マフラボディ５０４ａと第２マフラボディ
５０４ｂ間にバッフルプレート５０６を設け、これによ
り、第１、第２膨張室５０８、５１０を形成し、第１膨
張室５０８に触媒コンバータ５１２を配設し、この触媒
コンバータ５１２の上流側端部に上流側バッフルパイプ
５１４を設け、触媒コンバータ５１２の下流側端部に下
流側バッフルプレート５１６を設ける。また、バッフル
プレート５０６の一部を第１膨張室５０８側に半円形状
に湾曲して湾曲部５０６ａを形成し、この湾曲部５０６
ａにテールパイプ５１８を固着させる。湾曲部５０６ａ
の第１膨張室５０８側にはホルダ５２０を立設し、この
ホルダ５２０には上流側バッフルパイプ５１４を固着す
るとともに、下流側バッフルパイプ５１６をバッフルプ
レート５０６に形成したパイプ挿通孔５２２に挿通して
固着する。これにより、第１実施例と同効を得ることが
できる。Further, as a third modification of the first embodiment, as shown in FIG. 10, the muffler body 504 of the silencer 502 is composed of first and second muffler bodies 504a and 504b, and this first muffler body 504a. And a second muffler body 504b are provided with a baffle plate 506, whereby first and second expansion chambers 508, 510 are formed, and a catalytic converter 512 is arranged in the first expansion chamber 508. An upstream baffle pipe 514 is provided at the upstream end, and a downstream baffle plate 516 is provided at the downstream end of the catalytic converter 512. Further, a part of the baffle plate 506 is curved in a semicircular shape toward the first expansion chamber 508 to form a curved portion 506a.
The tail pipe 518 is fixed to a. Curved portion 506a
A holder 520 is erected on the side of the first expansion chamber 508, an upstream baffle pipe 514 is fixed to the holder 520, and the downstream baffle pipe 516 is inserted into a pipe insertion hole 522 formed in the baffle plate 506. And sticks. As a result, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【００６８】第３実施例の変形例として、図１１に示す
如く、消音器６０２のマフラボディ６０４内に第１、第
２バッフルプレート６０６、６０８を並設して第１膨張
室６１０と第２膨張室６１２と第３膨張室６１４とを形
成し、第１膨張室６１０と第２膨張室６１２とを連通す
る第１連通バッフルパイプ６１６を第１、第２バッフル
プレート６０６、６０８に形成した第１、第２連通孔６
１８、６２０に保持させて設け、第２膨張室６１２と第
３膨張室６１４とを連通する第２連通バッフルパイプ６
２２を第２バッフルプレート６０８に形成した第３連通
孔６２４に保持させて設け、第３膨張室６１４にはテー
ルパイプ６２６を設ける。また、エキゾーストパイプ６
２８の他端側にコンバータ保持部６３０を形成し、この
コンバータ保持部６３０に触媒コンバータ６３２を収容
し、マフラボディ６０４の外面に第１ガスケット６３４
を介してエキゾーストパイプ６２８のマフラ取付フラン
ジ６３６を接合するとともにマフラボディ６０４の内面
に第２ガスケット６３８を介し、これらの部品をマフラ
取付ボルト６４０とマフラ取付ナット６４２とによって
固設し、更に、触媒コンバータ６３２に連設した下流側
バッフルパイプ６４４をバッフルパイプフランジ６４６
に固設する。これにより、第３実施例と同効を得ること
ができる。As a modification of the third embodiment, as shown in FIG. 11, first and second baffle plates 606 and 608 are arranged in parallel in a muffler body 604 of a silencer 602, and a first expansion chamber 610 and a second expansion chamber 610 are provided. A first communication baffle pipe 616 that forms the expansion chamber 612 and the third expansion chamber 614 and that connects the first expansion chamber 610 and the second expansion chamber 612 is formed in the first and second baffle plates 606 and 608. 1, 2nd communication hole 6
The second communication baffle pipe 6 which is provided while being held by 18, 620 and which connects the second expansion chamber 612 and the third expansion chamber 614.
22 is held in a third communication hole 624 formed in the second baffle plate 608, and a tail pipe 626 is provided in the third expansion chamber 614. Also, the exhaust pipe 6
A converter holding portion 630 is formed on the other end side of 28, a catalytic converter 632 is housed in the converter holding portion 630, and a first gasket 634 is provided on the outer surface of the muffler body 604.
The muffler mounting flange 636 of the exhaust pipe 628 is joined with the muffler body 604 through the second gasket 638, and these parts are fixed by the muffler mounting bolt 640 and the muffler mounting nut 642. The downstream baffle pipe 644 connected to the converter 632 is connected to the baffle pipe flange 646.
Fixed to. As a result, the same effect as the third embodiment can be obtained.
【００６９】また、上述の実施例にあっては、発電機用
のエンジンとしたが、図１２、１３に示すようなエンジ
ン７０２の消音器７０４や汎用エンジンの消音器にも、
本願発明の各実施例を適用し得ることは勿論である。Further, in the above-mentioned embodiment, the engine for the generator is used, but the silencer 704 of the engine 702 and the silencer of the general-purpose engine as shown in FIGS.
Of course, each embodiment of the present invention can be applied.
【００７０】更に、第１実施例において、触媒コンバー
タ４８を、エキゾーストパイプ１８やテールパイプ４０
に設け、また、第３膨張室３２にも設けることが可能で
ある。Further, in the first embodiment, the catalytic converter 48 is provided with the exhaust pipe 18 and the tail pipe 40.
It is also possible to provide in the third expansion chamber 32.
【００７１】更にまた、第２実施例において、触媒コン
バータを一の室に二体以上設けることが可能であり、し
かも、各触媒コンバータを、同一の室のみならず、他の
室に別々に設けることも可能である。Furthermore, in the second embodiment, it is possible to provide two or more catalytic converters in one chamber, and each catalytic converter is provided not only in the same chamber but separately in other chambers. It is also possible.
【００７２】[0072]
【発明の効果】以上詳細な説明から明らかなようにこの
発明によれば、第１に、バッフルパイプとエキゾースト
パイプとテールパイプのいずれかのパイプに触媒コンバ
ータを設けたことにより、触媒コンバータをバッフルパ
イプ等のいずれかのパイプ途中に設けるので、触媒コン
バータを小型のマフラボディ内にコンパクトに設置する
ことができ、また、触媒コンバータをマフラボディ内で
保温させて排ガス浄化を向上させ、しかも、消音器の製
造作業性の向上及びコストを低減し得る。As is apparent from the above detailed description, according to the present invention, firstly, by providing a catalytic converter in any one of the baffle pipe, the exhaust pipe, and the tail pipe, the catalytic converter is baffled. Since it is installed in the middle of one of the pipes, the catalytic converter can be installed compactly in a small muffler body, and the catalytic converter can be kept warm inside the muffler body to improve exhaust gas purification and to reduce noise. The manufacturing workability of the container can be improved and the cost can be reduced.
【００７３】第２に、触媒コンバータの上流側端部及び
下流側端部に耐熱性材料からなる上流側バッフルパイプ
及び下流側バッフルパイプを設け、上流側バッフルパイ
プ及び下流側バッフルパイプには非耐熱性材料からなる
上流側固定バッフルパイプ及び下流側固定バッフルパイ
プを設けたことにより、高熱の触媒コンバータに直接接
触する部分を耐熱性材料からなるバッフルパイプとする
一方、それ以外のバッフルパイプを非耐熱性材料からな
るバッフルパイプとすることにより、材料費を低減し、
また、バッフルプレートへの固着を容易とさせて製造作
業性を向上させ得る。Secondly, an upstream baffle pipe and a downstream baffle pipe made of a heat resistant material are provided at the upstream end and the downstream end of the catalytic converter, and the upstream baffle pipe and the downstream baffle pipe are not heat resistant. A fixed baffle pipe on the upstream side and a fixed baffle pipe on the downstream side, which are made of a heat-resistant material, are provided so that the parts that come into direct contact with the high-heat catalytic converter are baffle pipes made of a heat-resistant material, while the other baffle pipes are not heat-resistant. By using a baffle pipe made of a flexible material, the material cost is reduced,
Further, it is possible to facilitate the fixing to the baffle plate and improve the workability of manufacturing.
【００７４】第３に、触媒コンバータをエキゾーストパ
イプに設けるとともにマフラボディ内において各室中の
大気への放射熱が少ないいずれかの室に配設したことに
より、触媒コンバータがマフラボディ内で相対的に高い
温度箇所に設置されるので、触媒コンバータを適正に保
温させ、触媒のトータル浄化性能を高め得る。Thirdly, since the catalytic converter is provided in the exhaust pipe and is arranged in any of the chambers in the muffler body where the radiation heat to the atmosphere in each chamber is small, the catalytic converter is relatively arranged in the muffler body. Since it is installed at a high temperature location, the catalytic converter can be properly kept warm and the total purification performance of the catalyst can be improved.
【００７５】第４に、バッフルパイプに触媒コンバータ
を設け、バッフルプレートにはバッフルパイプが係合す
る部位に所定深さで絞り形状の窪部を形成し、窪部にバ
ッフルパイプを係合させて固設したことにより、バッフ
ルパイプが係合するバッフルプレートの部分に窪部を形
成するので、バッフルパイプの位置決めを容易とし、ま
た、排ガスの全てを触媒コンバータ内に通過させて排ガ
ス浄化を効率良く行わせ得る。Fourthly, a catalytic converter is provided on the baffle pipe, and a recess having a narrowed shape is formed at a predetermined depth at a portion of the baffle plate where the baffle pipe is engaged, and the baffle pipe is engaged with the recess. Since it is fixed, a recess is formed in the part of the baffle plate with which the baffle pipe engages, which facilitates positioning of the baffle pipe and allows all of the exhaust gas to pass through the catalytic converter for efficient exhaust gas purification. Can be done.
【００７６】第５に、触媒コンバータを設けたバッフル
パイプを複数体設け、これら触媒コンバータを設けた各
バッフルパイプを膨張室に配設したことにより、触媒コ
ンバータの容量に対して、エンジン排気量が相対的に大
きい場合、また、マフラボディで形成する室の寸法が一
つの触媒コンバータの大きさを規制する場合に、同一寸
法、同一触媒コンバータを排気量の異なるエンジン間で
使用することができ、少量生産のエンジンに対して触媒
コンバータの量産効果を発揮させ、コスト的にも有利と
し得る。Fifth, by providing a plurality of baffle pipes provided with a catalytic converter and arranging each baffle pipe provided with these catalytic converters in the expansion chamber, the engine displacement can be increased relative to the capacity of the catalytic converter. When the size is relatively large and the size of the chamber formed by the muffler body regulates the size of one catalytic converter, the same size and the same catalytic converter can be used between engines having different displacements. It is possible to exert the mass production effect of the catalytic converter on an engine of small production, which is advantageous in terms of cost.
【００７７】第６に、排ガスがマフラボディに入る最初
のバッフルパイプ途中で且つ排ガス温度が最も高い膨張
室に触媒コンバータを設けたことにより、触媒コンバー
タを通過する排ガスの温度がマフラボディ内で相対的に
高く、よって、触媒の浄化性が向上し、触媒のトータル
浄化効率を高め得る。Sixth, the temperature of the exhaust gas passing through the catalytic converter is relatively high in the muffler body because the catalytic converter is provided in the expansion chamber where the exhaust gas temperature is the highest in the first baffle pipe where the exhaust gas enters the muffler body. Therefore, the purification performance of the catalyst is improved, and the total purification efficiency of the catalyst can be increased.
【００７８】第７に、触媒コンバータが備えられたバッ
フルパイプをエキゾーストパイプとマフラボディ間に配
置するとともにガスケットを介してエキゾーストパイプ
とマフラボディとのいずれかの中に設けたことにより、
触媒コンバータをマフラボディに直接的に溶接等で固着
する必要がないので、触媒コンバータの交換を容易とし
得る。Seventh, by arranging the baffle pipe provided with the catalytic converter between the exhaust pipe and the muffler body and providing it in either of the exhaust pipe and the muffler body via a gasket,
Since it is not necessary to fix the catalytic converter directly to the muffler body by welding or the like, replacement of the catalytic converter can be facilitated.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】第１実施例における消音器の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of a silencer according to a first embodiment.
【図２】エンジンの構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of an engine.
【図３】第２実施例における消音器の平面図である。FIG. 3 is a plan view of a silencer according to a second embodiment.
【図４】図３の〓−〓線における構成図である。4 is a configuration diagram taken along line 〓-〓 of FIG.
【図５】図３の〓ー〓線における構成図である。5 is a configuration diagram taken along line 〓〓 of FIG.
【図６】図４の矢印〓の拡大断面図である。6 is an enlarged cross-sectional view of the arrow 〓 of FIG.
【図７】第３実施例における消音器の構成図である。FIG. 7 is a configuration diagram of a silencer according to a third embodiment.
【図８】第１実施例の第１変形例における消音器の構成
図である。FIG. 8 is a configuration diagram of a silencer according to a first modification of the first embodiment.
【図９】第１実施例の第２変形例における消音器の構成
図である。FIG. 9 is a configuration diagram of a silencer according to a second modification of the first embodiment.
【図１０】第１実施例の第３変形例における消音器の構
成図である。FIG. 10 is a configuration diagram of a silencer according to a third modification of the first embodiment.
【図１１】第３実施例の変形例における消音器の構成図
である。FIG. 11 is a configuration diagram of a silencer according to a modification of the third embodiment.
【図１２】他のエンジンの斜視図である。FIG. 12 is a perspective view of another engine.
【図１３】図１２の他のエンジンの側面図である。13 is a side view of another engine of FIG. 12. FIG.
【符号の説明】 ２ エンジン １８ エキゾーストパイプ ２４ 消音器 ２６ マフラボディ ２８ 第１膨張室 ３０ 第２膨張室 ３２ 第３膨張室 ３４ 第１バッフルプレート ３６ 第２バッフルプレート ４０ テールパイプ ４８ 触媒コンバータ[Description of Reference Signs] 2 engine 18 exhaust pipe 24 silencer 26 muffler body 28 first expansion chamber 30 second expansion chamber 32 third expansion chamber 34 first baffle plate 36 second baffle plate 40 tail pipe 48 catalytic converter
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All drawings
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１】 [Figure 1]
【図２】 [Fig. 2]
【図３】 [Figure 3]
【図４】 [Figure 4]
【図５】 [Figure 5]
【図６】 [Figure 6]
【図７】 [Figure 7]
【図８】 [Figure 8]
【図９】 [Figure 9]
【図１０】 [Figure 10]
【図１２】 [Fig. 12]
【図１３】 [Fig. 13]
【図１１】 FIG. 11
Claims (7)
トによって複数の膨張室と共鳴室とを形成し、前記各室
を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボディに
は排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガスを外部
に排出するテールパイプとを設けた消音器において、前
記バッフルパイプと前記エキゾーストパイプと前記テー
ルパイプのいずれかのパイプに触媒コンバータを設けた
ことを特徴とする排ガス浄化装置付消音器。1. A muffler body having a plurality of baffle plates to form a plurality of expansion chambers and a resonance chamber, a baffle pipe connecting the chambers to each other, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas into the muffler body and an exhaust gas. A silencer provided with a tail pipe for discharging the exhaust gas to the outside, wherein a silencer with an exhaust gas purifier is provided with a catalytic converter in any one of the baffle pipe, the exhaust pipe and the tail pipe.
流側端部に耐熱性材料からなる上流側バッフルパイプ及
び下流側バッフルパイプを設け、この上流側バッフルパ
イプ及び下流側バッフルパイプには非耐熱性材料からな
る上流側固定バッフルパイプ及び下流側固定バッフルパ
イプを設けたことを特徴とする請求項１に記載の排ガス
浄化装置付消音器。2. An upstream side baffle pipe and a downstream side baffle pipe made of a heat resistant material are provided at the upstream side end portion and the downstream side end portion of the catalytic converter, and the upstream side baffle pipe and the downstream side baffle pipe are not heat resistant. The silencer with an exhaust gas purifying device according to claim 1, wherein an upstream fixed baffle pipe and a downstream fixed baffle pipe made of a conductive material are provided.
パイプに設けるとともに前記触媒コンバータを前記マフ
ラボディ内において前記各室中の大気への放射熱が少な
いいずれかの室に配設したことを特徴とする請求項１に
記載の排ガス浄化装置付消音器。3. The catalytic converter is provided in the exhaust pipe, and the catalytic converter is arranged in one of the chambers in the muffler body where the radiation heat to the atmosphere in each chamber is small. A silencer with an exhaust gas purifying apparatus according to Item 1.
トによって複数の膨張室と共鳴室とを形成し、前記各室
を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボディに
は排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガスを外部
に排出するテールパイプとを設けた消音器において、前
記バッフルパイプに触媒コンバータを設け、前記バッフ
ルプレートには前記バッフルパイプが係合する部位に所
定深さで絞り形状の窪部を形成し、この窪部に前記バッ
フルパイプを係合させて固設したことを特徴とする排ガ
ス浄化装置付消音器。4. A muffler body having a plurality of baffle plates to form a plurality of expansion chambers and a resonance chamber, a baffle pipe connecting the chambers to each other, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas and an exhaust gas to the muffler body. In a muffler provided with a tail pipe for discharging to the outside, a catalytic converter is provided in the baffle pipe, and a narrow recess having a predetermined depth is formed in the baffle plate at a position where the baffle pipe engages. A silencer with an exhaust gas purifying device, characterized in that the baffle pipe is engaged with and fixed to the recess.
ルパイプを複数体設け、これら触媒コンバータを設けた
各バッフルパイプを前記室内に配設したことを特徴とす
る請求項４に記載の排ガス浄化装置付消音器。5. The exhaust gas purifying apparatus according to claim 4, wherein a plurality of the baffle pipes provided with the catalytic converter are provided, and each baffle pipe provided with these catalytic converters is provided in the room. Silencer.
トによって複数の膨張室と共鳴室とを形成し、前記各室
を連絡するバッフルパイプを設け、前記マフラボディに
は排ガスを導入するエキゾーストパイプと排ガスを外部
に排出するテールパイプとを設けた消音器において、排
ガスが前記マフラボディに入る最初の前記バッフルパイ
プ途中で且つ排ガス温度が最も高い前記膨張室に触媒コ
ンバータを設けたことを特徴とする排ガス浄化装置付消
音器。6. A muffler body having a plurality of baffle plates to form a plurality of expansion chambers and a resonance chamber, a baffle pipe connecting the chambers to each other, and an exhaust pipe for introducing exhaust gas into the muffler body and an exhaust gas. In a muffler provided with a tail pipe for discharging to the outside, the exhaust gas, characterized in that a catalyst converter is provided in the expansion chamber where the exhaust gas temperature is highest during the first baffle pipe where the exhaust gas enters the muffler body. Silencer with purification device.
ッフルパイプを前記エキゾーストパイプと前記マフラボ
ディ間に配置するとともにガスケットを介して前記エキ
ゾーストパイプと前記マフラボディとのいずれかの中に
設けたことを特徴とする請求項６に記載の排ガス装置浄
化装置付消音器。7. The baffle pipe provided with the catalytic converter is arranged between the exhaust pipe and the muffler body, and is provided in either of the exhaust pipe and the muffler body via a gasket. The silencer with an exhaust gas purifying device according to claim 6, which is characterized in that.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20859393A JP3237333B2 (en) | 1993-07-31 | 1993-07-31 | Silencer with exhaust gas purification device |
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