Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. ท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในประกอบด้วย: ท่อโลหะที่หุ้มทางผ่านซึ่งแกสไอเสียจากเครื่องยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในจะผ่าน, และ ฟิล์มเซรามิกที่คลุมท่อโลหะจากด้านนอก ซึ่งฟิล์มเซรามิกมีไม่มากกว่า 0.5% อะตอมของธาตุ โลหะซึ่งปรากฎอยู่เป็นส่วนหลักในพื้นผิวของท่อโลหะ ฟิล์มเซรามิกมีความหนาในช่วงจาก 5 นาโนเมตร ถึงประมาณ 300 นาโนเมตร 2. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ฟิล์มเซรามิกจะถูกจัดวางไว้โดยตรงบนพื้นผิวของท่อโลหะ 3. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 เป็นแบบที่ฟิล์มเซรามิกจะมีความหนาในช่วงตั้งแต่ 5 นาโน เมตร ถึง 30 นาโนเมตร 4. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ท่อโลหะจะมีความหยาบของพื้นผิว Ra ในช่วงตั้งแต่ 0.4 ไมโครเมตร ถึง 3.2 ไมโครเมตร 5. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ฟิล์มเซรามิกประกอบด้วยหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่ง ซึ่งถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย:ออกไซด์, ไนไตรด์, ไนไตรด์-ออกไซด์ และโบไรด์ของ Si, Ti, Al, Zr, Mo, Nb, W หรือ V และ B4C 6. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ท่อโลหะจะประกอบด้วยไททาเนียม, ไททาเนียมอัลลอย หรือเหล็กกล้าไร้สนิม 7. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ท่อโลหะ รวมไปถึง ชั้นที่เคลือบโครเมียมที่ถูก สร้างบนผิวของท่อ 8. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่แทบจะไม่มีฟิล์มออกไซด์ของธาตุโลหะซึ่งปรากฎ เป็นส่วนหลักอยู่ในผิวของท่อโลหะเกิดขึ้นระหว่างท่อโลหะและฟิล์มเซรามิก 9. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ฟิล์มเซรามิกเป็นฟิล์มที่ถูกตกเคลือบด้วยไอ ซึ่งถูก ทำให้ก่อตัวขึ้นโดยเทคนิคการตกเคลือบด้วยไอ 1 0. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 9 โดยที่ฟิล์มเซรามิกเป็นฟิล์มที่ถูกตกเคลือบด้วยไอซึ่งถูกทำให้ ก่อตัวขึ้นโดยเทคนิคการฉาบ หรือการชุบเคลือบด้วยไอ 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: 1. Exhaust pipe for the internal combustion engine consists of: a metal pipe covering the passageway through which the internal combustion engine exhaust gas passes, and a ceramic film. Mick that covers the metal pipe from the outside. The ceramic film contains no more than 0.5% metal atoms present mainly in the surface of the metal tube. Ceramic film thickness ranges from 5 nm to approx 300 nm. 2. Exhaust pipe of claim 1 where the ceramic film is placed directly on the surface of the metal tube. The 1st or 2nd right is such that the ceramic film will have a thickness in the range from 5nm to 30nm 4. Exhaust pipe of 1st or 2nd right where the metal tube will have a roughness of Ra surface. In the range from 0.4 μm to 3.2 μm 5. Exhaust pipe of claim 1 or 2, where a ceramic film consists of one or more. They were selected from a group consisting of: Oxides, Nitrides, Nitrides-Oxides and Borides of Si, Ti, Al, Zr, Mo, Nb, W or V and B4C. 6. Exhaust pipe of claim 1. Or 2 where the metal pipe will consist of titanium, titanium alloy Or stainless steel 7. Exhaust pipe of claim 1 or 2, where the metal pipe includes a layer of chrome coating that is Build on the surface of the pipe 8. Exhaust pipe of claim 1 or 2, with virtually no metal oxide film present. The main part is in the surface of the metal pipe, formed between the metal pipe and the ceramic film. 9. Exhaust pipe of claim 1 or 2, where the ceramic film is a film that is deposited with a vapor that is formed. By the vapor deposition technique 1 0. The exhaust pipe of claim 9, where the ceramic film is a film that has been coated with vapor, which is made Formed by plastering technique Or plating with vapor 1
1. ท่อไอเสียของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ท่อโลหะมีความหยาบของพื้นผิวมากกว่าช่วง ความหยาบผิวซึ่งแสงที่ถูกเลี้ยวเบนสำหรับแสงที่มองเห็นได้ถูกคาดว่าจะเกิดขึ้น และฟิล์มเซรามิกมี ความหนาน้อยกว่าช่วงความหนาซึ่งของแทรกซ้อนสำหรับแสงที่มองเห็นได้ถูกคาดว่าจะเกิดขึ้น 11. The exhaust pipe of the 1st or 2nd claim, where the metal tube has a greater surface roughness than the range The roughness of the surface in which the diffraction for visible light is expected to occur. And ceramic film has Thickness is less than the thickness range at which complications for visible light were expected to occur.
2. ท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในประกอบด้วย: ท่อโลหะที่หุ้มทางผ่านซึ่งแกสไอเสียจากเครื่องยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในจะผ่าน, และ ฟิล์มคาร์บอนคล้ายเพชรที่คลุมท่อโลหะจากด้านนอกโดยที่ฟิล์มคาร์บอนคล้ายเพชรจะมีไม่มาก กว่า 0.5% อะตอมของธาตุโลหะซึ่งปรากฎอยู่เป็นส่วนหลักในผิวของท่อโลหะ ฟิล์มคาร์บอนคล้ายเพชรมีความหนาในช่วงตั้งแต่ 5 นาโนเมตร ถึง 300 นาโนเมตร 12. The exhaust pipe for the internal combustion engine consists of: a metal pipe covering the passageway through which the exhaust gas from the internal combustion engine passes, and a diamond-like carbon film covering the metal pipe from the outside, with a diamond-like carbon film. Not more than 0.5% of the metal atoms appearing mainly on the surface of the metal tube. Diamond-like carbon films range in thickness from 5 nm to 300 nm.
3. อุปกรณ์เครื่องยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในประกอบด้วยท่อไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภาย ในของข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1-12 13. The internal combustion engine device consists of the exhaust pipe of the internal combustion engine. In any of the Claims 1-12 1
4. ชุดเครื่องการขนส่งที่ประกอบด้วยอุปกรณ์เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในของข้อถือสิทธิที่ 13 14. Transport set consisting of internal combustion engine equipment of claim 13 1.
5. วิธีการของการผลิตท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในที่ประกอบด้วยขั้นตอนของ: การวาง,เข้าไปในชุดเครื่องตกเคลือบด้วยไอ,ท่อโลหะที่หุ้มทางผ่านซึ่งแกสไอเสียจากเครื่อง ยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในจะผ่าน และ การตกเคลือบบนท่อโลหะด้วยฟิล์มเซรามิกที่มีความหนาในช่วงตั้งแต่ 5 นาโนเมตร ถึง ประมาณ 300 นาโนเมตร ขั้นตอนการตกเคลือบถูกดำเนินการโดยเทคนิคการตกเคลือบด้วยไอ 15. A method of manufacturing an exhaust pipe for an internal combustion engine that consists of the steps of: Placing, into the vapor deposition unit, a metal pipe covering the passageway through which the exhaust gas from the engine. The internal combustion engine is passed and is coated onto a metal tube with a ceramic film thickness ranging from 5 nm to approx 300 nm.
6. วิธีของข้อถือสิทธิที่ 15 ที่ยังประกอบด้วย ระหว่างขั้นตอนการวาง และ ขั้นตอนการตก เคลือบนั้น มีขั้นตอนการกัดผิวของท่อโลหะ 16. The method of claim 15 that also includes During the laying process and the deposition process, there is a surface milling process of metal tube 1.
7. วิธีของข้อถือสิทธิที่ 16 โดยที่ ขั้นตอนการกัดจะถูกทำโดยการทำให้อนุภาคพลาสมาชนกับ ผิวของท่อโลหะ 17. Method of claim 16, whereby the etching procedure is performed by striking the plasma particles with Surface of metal tube 1
8. วิธีของข้อถือสิทธิที่ 15-17 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่ขั้นตอนการตกเคลือบถูกดำเนินการโดย เทคนิคการชุบเคลือบไอออน หรือ เทคนิคการฉาบ 18. Method of claim 15-17, whereby the coating procedure is performed by Ion Plating or Plating Technique 1
9. วิธีการของการผลิตท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ประกอบด้วยขั้นตอนของ: การวาง,เข้าไปในชุดเครื่องตกเคลือบด้วยไอ,ท่อโลหะที่หุ้มทางผ่านซึ่งแกสไอเสียจากเครื่อง ยนต์ชนิดเผาไหม้ภายในจะผ่าน และ การตกเคลือบ,โดยเทคนิคไอสารเคมี,บนท่อโลหะด้วยฟิล์มคาร์บอนที่คล้ายเพชรที่มี ความหนาในช่วงตั้งแต่ 5 นาโนเมตร ถึงประมาณ 300 นาโนเมตร9. A method of manufacturing an exhaust pipe for an internal combustion engine that consists of the steps of: Placing, into the vapor deposition unit, a metal pipe covering the passageway through which the exhaust gas from the engine. The internal combustion motor is passed and deposited, by a chemical vapor technique, on a metal tube with a diamond-like carbon film with The thickness ranges from 5 nm to about 300 nm.