TH33820B - ระบบส่งกำลังของยานพาหนะแบบขี่ - Google Patents

Abstract

DC60 (02/04/47) ในเฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่ง เพื่อป้องกันห้อง ส่งกำลังสำหรับรองรับกลไกเชื่อมต่อที่เป็น สายพานรูปตัว V ในนั้น ไม่ให้น้ำรั่วเข้าและ ป้องกันไม่ให้ มีการเพิ่มขนาดยานพาหนะตามความกว้าง เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็ว 18 สำหรับยานพาหนะ 1 รวมถึงส่วนที่ เป็นกลไกเชื่อมต่อที่ เป็นสายพานรูปตัว V 21 สำหรับต่อล้อ หลัง 5 กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน 17 ซึ่งถูก ค้ำจุนบน ตัวถังยานพาหนะ 2 โดยล็อคประสานกัน, ห้องส่งกำลัง 22 สำหรับรองรับกลไก เชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูปตัว V 21 และ เครื่องฟอกอากาศ 25 ซึ่งถูกจัดวางข้างบนห้องส่ง กำลัง 22 สำหรับทำให้อากาศภายนอกบริสุทธิ์ 23 และยอมให้อากาศ 23 ถูก นำเข้าไปยัง ห้องส่งกำลัง 22 โดยผ่านช่องเข้าของอากาศ 24 ซึ่งถูกสร้างบนห้องส่งกำลัง 22 ช่อง เข้าของอากาศ 24 จะถูก สร้างบนผิวหน้าด้านบนของห้องส่งกำลัง 22 [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 1 ในเฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่ง เพื่อป้องกันห้อง ส่งกำลังสำหรับรองรับกลไกเชื่อมต่อที่เป็น สายพานรูปตัว V ในนั้น ไม่ให้น้ำรั่วเข้าและ ป้องกันไม่ให้ มีการเพิ่มขนาดยานพาหนะตามความกว้าง เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็ว 18 สำหรับยาพาหนะ 1 รวมถึวส่วนที่ เป็นกลไกเชื่อมต่อที่ เป็นสายพานรูปตัว V 21 สำหรับต่อล้อ หลัง 5 กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน 17 ซึ่งถูก ค้ำจุนบน ตัวถังยานพาหนะ 2 โดยล็อคประสานกัน, ห้องส่งกำลัง 22 สำหรับรองรับกลไก เชื่อมต่อที่เป็นสารพานรูปตัว V 21 และ เครื่องฟอกอากาศ 25 ซึ่งถูกจัดวางข้างบนห้องส่ง กำลัง 22 สำหรับทำให้อากาศภายนอกบริสุทธิ์ 23 และยอมให้อากาศ 23 ถูก นำเข้าไปยัง ห้องส่งกำลัง 22 โดยผ่านช่องเข้าของอากาศ 24 ซึ่งถูกสร้างบนห้องส่งกำลัง 22 ช่อง เข้าของอากาศ 24 จะถูก สร้างบนผิวหน้าด้านบนของห้องส่งกำลัง 22 [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 1

Claims (6)

1. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งซึ่งมีส่วนประกอบ ดังต่อไปนี้ กลไกเชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูปตัว V สำหรับต่อล้อด้านท้าย กับเครื่องยนต์แบบ สันดาปภายในที่ที่ได้รับการค้ำจุนไวด้บน ตัวถังยานพาหนะโดยล็อคประสานกัน ห้องส่งกำลังสำหรับรองรับกลไกเชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูป ตัว V และ เครื่องฟอกอากาศที่ถูกจัดวางข้างบนห้องส่งกำลังสำหรับทำ ให้อากาศภายนอก บริสุทธิ์ และยอมให้อากาศเข้าไปยังห้องส่ง กำลังโดยผ่านช่องเข้าของอากาศที่สร้างอยู่ บนห้องส่งกำลัง โดยที่ช่องเข้าของอากาศจะถูกสร้างไว้บนผิวหน้าด้านบนของ ห้องส่งกำลัง

2. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วน ที่กำหนดตามความเหมาะสมของเครื่องฟอกอากาศ ในทิศทางตามกว้าง จะถูกทำให้ติดต่อกับช่องของอากาศ

3. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ ว่า ท่อนำอากาศเข้าจะยื่นออกจากผิวหน้าด้านบน ของห้องส่ง กำลังในลักษณะที่เป็นหน่วยเดียว และปลายด้านบนของท่อนำ อากาศเข้าจะ ทำหน้าที่เป็นช่องเข้าของอากาศ

4. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า กรอบหุ้มเครื่องทำความสะอาดที่ ประกอบ ด้วยกรอบหุ้มด้านนอกของเครื่องฟอกอากาศ จะถูกสร้างให้มี ชิ้นประกอบของ กรอบหุ้มรูปชามที่เป็นลงไปข้างล่าง และช่อง เข้าของอากาศจะถูกสวมในชิ้นประกอบที่ เป็นกรอบหุ้ม

5. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า ช่องเข้าของอากาศจะถูกตั้งตำแหน่ง ใน ระดับที่สูงกว่าองค์ประกอบของเครื่องฟอกอากาศ

6. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่ากลไกเชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูปตัว V จะ ประกอบด้วย ลูกร่องขับดันที่รองรับไว้ในส่วนหน้าของห้องส่ง กำลังและมีแกนทอดออก ไปตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะ, ลูก ร่องตามที่รองรับในส่วนท้ายของห้องส่ง กำลังและมีแกนทอดออก ไปตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะ และสายพานรูปตัว V ที่พัน รอบลูกร่องทั้งสอง ในนั้นจะมีพัดลมบนแกนร่วมพร้อมด้วยลูกร่องขับดัน เพื่อให้ ดันอากาศด้านนอก ผ่านทะลุภายในของเครื่องฟอกอากาศ, ช่องเข้า ของอากาศและห้องส่งกำลังตามลำดับ ด้วยการขับดันพัดลม และ ในนั้นจะมีความกว้างของทางนำอากาศที่ทอดจากช่องเข้าของ อากาศไปยังแกนของ พัดลมของด้านปลายทาง จะใหญ่กว่าความกว้าง ทางด้านต้นทางเมื่อมองทางด้านข้าง ของตัวถังยานพาหนะ