TH33729B - อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียของรถยนต์บริสุทธิ์ - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ถูกจัดให้มีขึ้นซึ่งจะมีส่วนที่เป็นท่อที่ เชื่อมต่อกัน (11) ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะถูกต่อกับระบบระบายไอเสีย, กระบอกสูบด้าน นอก (10) ซึ่งมีส่วนทรงกระบอก (12) ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะถูกเปิดออก, ฝา (20) ซึ่งครอบ ปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านนอก (10) และมีท่อปล่อยก๊าซไอเสีย (22) หนึ่งท่อ และช่องเปิด (24) จำนวนหนึ่ง สำหรับนำอากาศภายนอกเข้ามา, กระบอกสูบด้านใน (30) ที่ถูกบรรจุอยู่ในกระบอกสูบด้านนอก (10) ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะถูกจัดให้มีส่วน ระบายอากาศที่ทำเป็นตะแกรง (34) และปลายอีกด้านหนึ่งจะถูกเปิดออก และตัวหยุด รูปทรงกระบอก (40) ที่ถูกสวมในปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านใน (30)ซึ่งปลาย ทั้งสองด้านจะถูกจัดให้มีส่วนระบายอากาศที่ทำเป็นตะแกรง (44,45) ที่สอดคล้องกัน และพื้นที่ว่างที่มีการเติมตัวเร่งปฏิกิริยา 35 จะถูกจำกัดขอบเขตอยู่ระหว่างส่วนระบาย อากาศ (34) และตัวหยุดรูปทรงกระบอก (40) อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ถูกจัดให้มีขึ้นซึ่งจะมีส่วนที่เป็นท่อที่ เชื่อมต่อกัน (11) ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะถูกต่อกับระบบระบายไอเสีย, กระบอกสูบด้าน นอก (10)ซึ่งมีส่วนทรงกระบอก (12) ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะถูกเปิดออก,ฝา (20) ซึ่งครอบ ปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านนอก (10)และมีท่อปล่อยก๊าซไอเสีย (22) หนึ่งท่อ และช่องเปิด (24)จำนวนหนึ่ง สำหรับนำอากาศภายนอกเข้ามา, กระบอกสูบด้านใน (30) ที่ถูกบรรจุอยู่ในกระบอกสูบด้านนอก (10) ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะถูกจัดให้มีส่วน ระบายอากาศที่ทำเป็นตะแกรง (34) และปลายอีกด้านหนึ่งจะถูกเปิดออก และตัวหยุด รูปทรงกระบอก (40)ที่ถูกสวมในปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านใน (30)ซึ่งปลาย ทั้งสองด้านจะถูกจัดให้มีส่วนระบายอากาศที่ทำเป็นตะแกรง (44,45) ที่สอดคล้องกัน และพื้นที่ว่างที่มีการเติมตัวเร่งปฏิกิริยา 35 จะถูกจำกัดขอบเขตอยู่ระหว่างส่วนระบาย อากาศ (34) และตัวหยุดรูปทรงกระบอก (40)

Claims (2)

1. อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียของรถยนต์บริสุทธิ์ ซึ่งจะถูกต่อกับส่วนปลายด้าน ท้ายของระบบระบายไอเสีย และถูกปรับแต่งให้ปล่อยก๊าซไอเสียที่เกิดจากการสันดาปของเชื้อเพลิงใน เครื่องยนต์ออกโดยผ่านหม้อพักไอเสีย อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียของรถยนต์บริสุทธิ์ดังกล่าวประกอบด้วย กระบอกสูบด้านนอก ซึ่งกระบอกสูบด้านนอกจะมีส่วนทรงกระบอก ซึ่งปลายของส่วน ทรงกระบอกจะมีท่อที่เชื่อมต่อกันซึ่งต่อกับระบบระบายไอเสีย ซึ่งปลายตรงข้ามกับส่วนนั้นจะถูกเปิด ออก ฝา ซึ่งครอบปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านนอกดังกล่าว ฝานั้นจะมีท่อปล่อยก๊าซไอเสีย ออก กระบอกสูบด้านในถูกบรรจุอยู่ในกระบอกสูบด้านนอกดังกล่าว ปลายหนึ่งของกระบอกสูบ ด้านในจะมีส่วนระบายอากาศที่เป็นตะแกรง และปลายตรงข้ามกับส่วนนั้นจะถูกเปิดออก ตัวหยุดรูปทรงกระบอกซึ่งถูกสวมในปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านในดังกล่าว และถูก ปรับแต่งให้มีพื้นที่ว่างที่มีการเติมตัวเร่งปฏิกิริยาระหว่างส่วนระบายอากาศที่เป็นตะแกรงของ กระบอกสูบด้านในดังกล่าวและตัวหยุดรูปทรงกระบอก และ ตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งถูกบรรจุอยู่ในพื้นที่ว่างที่มีการเติมตัวเร่งปฏิกิิริยาดังกล่าว โดยที่ฝานั้นมีช่องเปิดจำนวนหนึ่งสำหรับนำอากาศภายนอกเข้าไปเพื่อที่ก๊าซไอเสียจะสัมผัส กับอากาศภายนอกหลังจากก๊าซไอเสียผ่านตัวเร่งปฏิกิริยานั้น

2. อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียของรถยนต์บริสุทธิ์ ซึ่งจะถูกต่อกับส่วนปลายด้าน ท้ายของระบบระบายไอเสีย สำหรับปล่อยก๊าซไอเสียที่เกิดจากการสันดาปของเชื้อเพลิงใน เครื่องยนต์ออก โดยผ่านหม้อพักไอเสีย อุปกรณ์สำหรับทำให้ก๊าซไอเสียของรถยนต์บริสุทธิ์ดังกล่าวประกอบด้วย กระบอกสูบด้านนอก ซึ่งกระบอกสูบด้านนอกมีส่วนทรงกระบอก ซึ่งปลายของส่วน ทรงกระบอกมีท่อที่เชื่อมต่อกันซึ่งต่อกับระบบระบายไอเสีย ซึ่งปลายตรงข้ามกับส่วนนั้นจะถูกเปิด ออก ฝา ซึ่งครอบปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านนอกดังกล่าว ฝานั้นจะมีท่อปล่อยก๊าซไอเสีย ออก กระบอกสูบด้านในที่ถูกบรรจุอยู่ในกระบอกสูบด้านนอกดังกล่าว ปลายหนึ่งของกระบอกสูบ ด้านในจะมีส่วนระบายอากาศที่เป็นตะแกรง และปลายตรงข้ามกับส่วนนั้นจะถูกเปิดออก ตัวหยุดรูปทรงกระบอกซึ่งถูกสวมในปลายที่เปิดออกของกระบอกสูบด้านในดังกล่าว ซึ่ง ปลายทั้งสองข้างของตัวหยุดรูปทรงกระบอกมีส่วนระบายอากาศที่เป็นตะแกรงที่ตามลำดับ ตัวหยุดรูป ทรงกระบอกถูกปรับแต่งให้มีพื้นที่ว่างที่มีการเติมตัวเร่งปฏิกิิริยาระหว่างส่วนระบายอากาศที่เป็น ตะแกรงของกระบอกสูบด้านในดังกล่าวและตัวหยุดรูปทรงกระบอก และ ตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งถูกบรรจุอยู่ในพื้นที่ว่างที่มีการเติมตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าว โดยที่ฝานั้นมีช่องเปิดจำนวนหนึ่งสำหรับนำอากาศภายนอกเข้าไปเพื่อที่ก๊าซไอเสียจะสัมผัส กับอากาศภายนอกหลังจากก๊าซไอเสียผ่านตัวเร่งปฏิกิริยานั้น