Claims (3)
1. โครงสร้างระบบท่อเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงเพื่อการจัดส่งเชื้อเพลิงจาก เครื่องสูบเชื้อเพลิงโดยผ่านทางท่อเชื้อเพลิงไปยังตัวฉีดซึ่งติดตั้งในช่องทางไอดีของเครื่องยนต์ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ตัวฉีดดังกล่าวจะได้รับการยึดตรึงเข้ากับช่องทางไอดีดังกล่าวโดยตรง,ตัวเชื่อม ต่อรวดเร็ว(30)สำหรับการเชื่อมต่อเข้ากับตัวฉีดในการจับต้องครั้งเดียว จะได้รับการจัดเตรียมไว้ อย่างน้อยที่สุด ตรงที่ส่วนปลายข้างที่เชื่อมต่อกับตัวฉีดของท่อเชื้อเพลิงดังกล่าว,ตัวเชื่อมต่อรวดเร็ว (30)จะได้รับการวางโดยครอบตัวฉีดดังกล่าวไว้ และยึดตรึงเข้าโดยตรงสำหรับการป้องกันการหลุด ออกมา ตัวเชื่อมต่อ(30)ดังกล่าวรวมถึงตัวเรือน(31)ซึ่งถูกก่อรูปร่างตัววี(V)อย่างเป็น สำคัญโดยส่วนเชื่อมต่อกับด้านท่อ(32)สำหรับการเชื่อมต่อปลายข้างหนึ่งของท่อเชื้อเพลิง และส่วน สำหรับการประกอบพอดีกับตัวฉีด ท่อเชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นท่อเรซิน และยื่นขยายจากถังเชื้อเพลิงไปตามโครงยานพาหนะ และ เชื่อมต่อเข้ากับส่วนเชื่อมต่อกับด้านท่อ(32)ของตัวเรือนดังกล่าว ให้เป็นลำตัวเดียวกัน ตัวฉีดดังกล่าว มีส่วนข้อต่อ(50)สำหรับการประกอบพอดีเข้ากับตัวเรือน(31)ดังกล่าว ซึ่งส่วนข้อต่อนั้นถูกก่อรูปขึ้นอย่างยื่นออกไปตามทิสทางในแนวแกน และส่วนยื่นรูปวงแหวน(51) จะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนส่วนรอบวงด้านนอกของส่วนระหว่างกลางของส่วน ข้อต่อ(50) ตัวเชื่อมต่อรวดเร็ว(30)ดังกล่าว จะถูกวางไว้ให้ครอบส่วนข้อต่อ(50)และจากนั้นจะถูกยึด ตรึงโดยตรงเพื่อป้องกันการหลุดออก1. Structure of the fuel pipe system for the fuel injection engine to deliver fuel from The fuel pump through the fuel pipe to the injector which is installed in the engine intake channel, which is characterized by that The injector is directly fixed to the intake channel, the link Quick connector (30) for connection to the injector in one handle. Will be prepared The least At the end that connects to the injectors of the said fuel hose, quick connector (30) shall be placed covering the said sprayer. The connector (30) includes the housing (31), which is formally formed V (V). Important by the connecting part to the pipe side (32) for connecting one end of the fuel pipe and the part for fitting the injector. The fuel pipes are resin tubes. And extends from the fuel tank along the vehicle frame and is connected to the connection to the pipe side (32) of the said housing To be the same body Such injector There is a fitting (50) for fitting into the aforementioned case (31). In which the joints were formed protruding along the axial direction And the annular overhang (51) shall be arranged as one piece on the outer perimeter of the intermediate portion of the coupling (50), such quick connector (30). It will be placed over the joint (50) and will then be fixed. Direct immobilization to prevent loosening
2. โครงสร้างระบบท่อเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าตัวเชื่อมต่อรวดเร็ว(30)ดังกล่าว จะรวมถึงตัวประกบ(38)ที่ก่อรูปเป็น วิถีทาง ป้องกันการหลุดออกมาของตัวเชื่อมต่อรวดเร็ว(30)ซึ่งโดยส่วนนี้ ตัวฉีดดังกล่าวของตัวเรือน(31) ดังกล่าว จะได้รับการประกอบพอดีเข้ากับส่วนสำหรับการประกอบพอดี และได้รับการสอดเข้าไว้ ระหว่าง ตัวเรือน(31)และตัวฉีด; ส่วนซึ่งตัวฉีดดังกล่าว ของ ตัวเรือน(31)ดังกล่าว ได้รับการประกอบพอดีไว้นั้น จะมีขนาด ค่อยๆเพิ่มขึ้นโดยต่อเนื่องจากส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก(33),ส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางปาน กลาง(34),และส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่(35)ในทิศทางไปสู่ส่วนปลายช่องเปิดสำหรับการ ประกอบพอดีต่อตัวประกบ(38)และแหงนรูปตัวโอ(37)จะได้รับการประกอบพอดีบนด้านส่วนรอบ วงด้านในของ ส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางปานกลาง(34) ตัวประกบ(38)จะรวมถึงส่วนเส้นผ่าูศูนย์กลางเล็ก(39)สำหรับการประกอบพอดีเข้ากับ ส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางปานกลาง(34)ของตัวเรือน(31)และ ส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ (40)เกี่ยวประสานเข้ากับส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่(35)สำหรับตัวเรือน(31)จากด้านใน, ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก(39)ซึ่งจะได้รับการเกี่ยวประสานเข้ากับด้านในของส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์ กลางปานกลาง(34)ที่ใกล้กับด้านปลายช่องเปิดดังกล่าว มากกว่าตำแหน่งของแหวนรูปตัวโอ(37)2. The fuel pipe system structure for the fuel injection engine according to claim 1, which is characterized by the aforementioned quick connector (30). This includes the splice (38) that forms a path to prevent the quick connector fallout (30). The sprayer of the aforementioned case (31) will be fully assembled into the assembly for assembly. And it has been inserted between the housing (31) and the injector; The part of which the injectors of the aforementioned (31) Having been fitted, it will gradually increase in size, continuing from the smaller diameter section (33), the smaller diameter section. Medium (34), and large diameter segment (35) in the direction of the end of the opening for the Fit the splice (38) and upright O-shaped (37) will be fitted on the inner part of the medium diameter section (34) .The splice (38) will include the small diameter section. (39) for fitting into Medium diameter section (34) of the case (31) and Large diameter section (40) is welded to the large diameter section (35) for the case (31) from the inside, the small diameter section (39) which will be welded to the inside of the diameter section Medium-medium (34) near the end of the opening. Greater than the position of the O-ring (37)
3.โครงสร้างระบบท่อเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ตัวประกบ(38)ดังกล่าวจะรวมถึง ร่องเพื่อการเกี่ยวประสานรูปวงแหวน(42) ที่รอยต่อระหว่างส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก(39)และส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่(40),ที่ซึ่งส่วนข้อต่อ (50)ดังกล่าว จะถูกประกอบพอดีเข้ากับด้านในของตัวประกบ(38)ดังกล่าว และส่วนยื่นรูปวงแหวน (51)ดังกล่าวจะได้รับการทำให้เกี่ยวประสานเข้ากับร่องเพื่อการเกี่ยวประสาน(42)ดังกล่าว3. The fuel pipe system structure for the fuel injection engine according to claim 2, which has the characteristics that The articulation (38) includes Ring-shaped bonding groove (42) at the joint between the small diameter section (39) and the large diameter section (40), where the joint (50) is fitted to the inside of the articulation ( 38) Such And ring-shaped overhangs (51) it shall be bridged into the furrows for such connection (42).