TH32814B - สานพานโลหะ - Google Patents
สานพานโลหะInfo
- Publication number
- TH32814B TH32814B TH601000153A TH0601000153A TH32814B TH 32814 B TH32814 B TH 32814B TH 601000153 A TH601000153 A TH 601000153A TH 0601000153 A TH0601000153 A TH 0601000153A TH 32814 B TH32814 B TH 32814B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- ring
- metal
- rings
- positive
- outermost
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims abstract 42
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 claims 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 abstract 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 สายพานโลหะที่ประกอบด้วย ชุดแหวน โลหะที่ได้จากแหวน โลหะวงกลมที่เรียงกันเป็น ชั้นๆ จำนวนหนึ่ง และชิ้นส่วนโลหะเป็นจำนวนมากที่ถูกรองรับไว้บนชุดแหวนโลหะ โดยชุด สายพาน โลหะนี้จะถูกนำมาคล้องรอบมู่เล่และเป็นตัวส่งแรงขับ ระยะห่างระหว่างแหวนโลหะที่อยู่ ชิดกันจะถูกกำหนดให้อยู่ในช่วงจากค่าที่เป็นลบไปสู่ค่าที่เป็นบวกจากแหวนตัวในสุดไปสู่แหวน ตัวกลาง และจะมีค่าเป็นบวกเฉพาะสำหรับแหวนที่อยู่ออกมาทางด้านนอกจากแหวนตัวกลางไปสู่ แหวนตัวนอกสุดเท่านั้น ดังนั้น การหล่อลื่นที่ดีจะยังคงอยู่ได้ตลอดเวลา โดยที่จะใช้ประโยชน์จาก ระยะห่างที่มีค่าเป็นบวกเสมอสำหรับผิวหน้าที่เลื่อนตัวของแหวนโลหะจากแหวนตัวกลางไปสู่แหวน ตัวนอกสุด ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นบริเวณที่ทำการหล่อลื่นได้ไม่เพียงพอ ดังนั้น การทำงานของแหวน เหล่านี้จึงมีความเสถียรและสามารถป้องกันไม่ให้หน้าด้านข้างของแหวนโลหะเข้าไปแนบตัวตลอด เวลากับหน้าสัมผัสของแหวนโลหะของส่วนที่เป็นคอของชิ้นส่วนโลหะได้ และสามารถรักษาแรงตึง ของแหวนโลหะที่เป็นแหวนตัวในสุดให้อยู่ที่ระดับต่ำได้ และ โดยวิธีนี้จะสามารถลดแรงเสียดทานลง ได้ อีกทั้งยังสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของตัวแหวนได้อีกด้วย สายพานโลหะที่ประกอบด้วย ชุดแหวน โลหะที่ได้จากแหวน โลหะวงกลมที่เรียงกันเป็น ชั้นๆ จำนวนหนึ่ง และชิ้นส่วนโลหะเป็นจำนวนมากที่ถูกรองรับไว้บนชุดแหวนโลหะ โดยชุด สายพาน โลหะนี้จะถูกนำมาคล้องรอบมู่เล่และเป็นตัวส่งแรงขับ ระยะห่างระหว่างแหวนโลหะที่อยู่ ชิดกันจะถูกกำหนดให้อยู่ในช่องจากค่าที่เป็นลบไปสู่ค่าที่เป็นบวกจากแหวนตัวในสุด ไปสู่แหวน ตัวกลาง และจะมีค่าเป็นบวกเฉพาะสำหรับแหวนที่อยู่ออกมาทางด้านนอกจากแหวนตัวกลางไปสู่ แหวนตัวนอกสุดเท่านั้น ดังนั้น การหล่อลื่นที่ดีจะยังคงอยู่ได้ตลอดเวลา โดยที่จะใช้ประโยชน์จาก ระยะห่างที่มีค่าเป็นบวกเสมอสำหรับผิวหน้าที่เลื่อนตัวของแหวนโลหะจากแหวนตังกลางไปสู่แหวน ตัวนอกสุด ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นบริเวณที่ทำการหล่อลื่น ได้ไม่เพียงพอ ดังนั้น การทำงานของแหวน เหล่านี้จึงมีความเสถียรและสามารถป้องกันไม่ให้หน้าด้านข้างของแหวนโลหะเข้าไปแนบตัวตลอด เวลากับหน้าสัมผัสของแหวน โลหะของส่วนที่เป็นคอของชิ้นส่วน โลหะได้ และสามารถรักษาแรงตึง ของแหวน โลหะที่เป็นแหวนตัวในสุดให้อยู่ที่ระดับต่ำได้ และ โดยวิธีนี้จะสามารถลดแรงเสียดทานลง ได้ อีกทั้งยังสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของตัวแหวนได้อีกด้วย
Claims (4)
1. สายพานโลหะที่ใช้คล้องรอบมู่เล่และเป็นตัวส่งแรงขับที่ซึ่งสายพานโลหะจะ ประกอบด้วย ชุดแหวน โลหะที่ประกอบด้วยแหวนโลหะเรียงตัวกันเป็นชั้นจำนวนมากกว่าหนึ่ง และ ชิ้นส่วน โลหะจำนวนมากกว่าหนึ่งเป็นชุดที่สองที่ถูกรองรับไว้บนชุดแหวนโลหะ ที่ซึ่ง ระยะห่างระหว่างแหวนโลหะที่อยู่ชิดกันจะถูกกำหนดให้อยู่ในช่องจากค่าที่เป็นลบ ไปสู่ค่าที่เป็นบวกจากแหวนวงในสุดไปสู่แหวนวงกลาง และจะมีค่าเป็นบวกเท่านั้นตั้งแต่แหวนวง กลางไปสู่แหวนวงนอกสุด
2.สายพาน โลหะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งค่าสะสมของระยะห่างระหว่าง แหวน โลหะที่อยู่ชิดกันจะถูกกำหนดให้อยู่ในช่องจากค่าที่เป็นลบไปสู่ค่าที่เป็นบวกจากแหวนตัวใน สุดไปสู่แหวนตัวกลาง และจะมีค่าเป็นบวกก็เท่านั้นจากวงกลางไปสู่วงแหวนนอกสูด
3.สายพาน โลหะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งค่าสะสมของระยะห่างระหว่าง แหวน โลหะที่อยู่ชิดกันจะถูกกำหนดขึ้นให้อยู่ในลักษณะที่ว่า ยิ่งแหวนโลหะที่ถูกเลือกอยู่ในตำแหน่ง ออกมาทางด้านนอกของแหวนวงกลางไปสู่วงแหวนนอกสุดมากเท่าใด ค่าจุดจำกัดบนที่จะมีได้และค่า จุดจำกัดล่างที่จะมีได้จะหักล่างกันไปทางด้านที่มีคต่าเป็นบวกเท่านั้น
4.สายพาน โลหะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งระยะห่างระหว่างแหวนโลหะที่อยู่ ชิดกันจะถูกกำหนดเป็นความแตกต่างระหว่างเส้นผ่าศูนย์กลาง (D1) ของพื้นผิวตามแนวขอบ โดยรอบด้านในของแหวนโลหะวงนอกและเส้นผ่าศูนย์กลาง (D2) ของพื้นผิวตามแนวขอบโดยรอบ ด้านนอกของแหวนโลหะวงในที่อยู่ชิดกับแหวนโลหะวงนอก
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH78784A TH78784A (th) | 2006-07-20 |
| TH32814B true TH32814B (th) | 2012-06-08 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9267543B2 (en) | Cage unit and tapered roller bearing equipped with cage unit | |
| US8820750B2 (en) | Internal combustion engine oil ring | |
| EP1878948A3 (en) | Belt type continuously variable transmission, and method of manufacturing a sheave of the belt type continuously variable transmission | |
| EP1184591A4 (en) | METAL BELT WITHOUT END | |
| ATE507401T1 (de) | Kugellager mit interner schmierung | |
| US7325974B2 (en) | Pulley rotation support apparatus | |
| US11111875B2 (en) | Sliding structure for internal combustion engine, method for controlling idling operation, and method for controlling operation of internal combustion engine | |
| KR20160062077A (ko) | 침상 롤러 베어링용 유지기 및 침상 롤러 베어링 | |
| FR2971028B1 (fr) | Palier a roulement pour dispositif de galet tendeur de courroie | |
| US9163659B2 (en) | Caged roller bearing, caged roller bearing assembly, and cage | |
| ATE556248T1 (de) | Riemen für stufenloses getriebe | |
| EP1691108A3 (en) | Metal belt | |
| TH32814B (th) | สานพานโลหะ | |
| EP1471270A4 (en) | PULLEY BEARING FOR AUTOMOBILE ENGINE ACCESSORY | |
| US20130334774A1 (en) | Structure of Titanium-alloy Piston Ring | |
| TH78784A (th) | สานพานโลหะ | |
| JP2013113351A (ja) | スラストころ軸受用保持器およびスラストころ軸受 | |
| ATE419482T1 (de) | Riemenantrieb mit einem reibrad | |
| DE502005010933D1 (de) | Käfig für schrägkugellager | |
| US11353060B2 (en) | Two-piece roller retainer cage for a roller thrust bearing | |
| JP2012163148A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2013032838A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2003176826A (ja) | 転がり軸受 | |
| ATE545803T1 (de) | Metallisches druckband und ölspezifikation | |
| JP5973255B2 (ja) | 固体潤滑転がり軸受 |