TH32074B - Battery charge and light control system - Google Patents

Battery charge and light control system

Info

Publication number
TH32074B
TH32074B TH101002190A TH0101002190A TH32074B TH 32074 B TH32074 B TH 32074B TH 101002190 A TH101002190 A TH 101002190A TH 0101002190 A TH0101002190 A TH 0101002190A TH 32074 B TH32074 B TH 32074B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
voltage
battery
lamp
generator
positive
Prior art date
Application number
TH101002190A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH53016A (en
Inventor
ทานากะ นายคาซูอากิ
ซูซูกิ นายทาคาชิ
อาราอิ นายมาโคโตะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH53016A publication Critical patent/TH53016A/en
Publication of TH32074B publication Critical patent/TH32074B/en

Links

Abstract

DC60 (22/08/44) ในระบบควบคุมการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง สำหรับการ ดำเนินการประจุแบตเตอรี่ (3) และทำให้หลอดไฟ (5) ติดสว่าง โดยใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่ ถูกทำให้เกิดขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อที่จะ ป้อนกันการประจุแบตเตอรี่ที่จะไปมีผลที่ไม่ต้องการต่อการทำให้หลอดไฟติดสว่าง วงจรควบคุม การทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) จะเปลี่ยนจังหวะการเปิดของส่วนของสวิช (SCR2) ระหว่างหลอด ไฟ (5) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ที่ขึ้นอยู่กับสัญญาณที่จะชี้วัดสภาวะของส่วนของสวิช (SCR1) อีกอันหนึ่ง ระหว่างแบตเตอรี่ (3) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ในระบบควบคุมการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง สำหรับการ ดำเนินการประจุแบตเตอรี่ (3) และทำให้หลอดไฟ (5) ติดสว่าง โดยใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่ ถูกทำให้เกิดขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อที่จะ ป้อนกันการประจุแบตเตอรี่ที่จะไปมีผลที่ไม่ต้องการต่อการทำให้หลอดไฟติดสว่าง วงจรควบคุม การทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) จะเปลี่ยนจังหวะการเปิดของส่วนของสวิช (SCR2) ระหว่างหลอด ไฟ (5) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ที่ขึ้นอยู่กับสัญญาณที่จะชี้วัดสภาวะของส่วนของสวิช (SCR1) อีกอันหนึ่ง ระหว่างแบตเตอรี่ (3) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) DC60 (22/08/44) in battery charge control system. and illuminating the lamp for operating the battery charge (3) and illuminating the lamp (5) using the AC voltage that is is generated by a generator (2) powered by an internal combustion engine in order to prevent the battery charge from having an undesirable effect on lighting the lamp. 7) It changes the opening stroke of the switch part (SCR2) between the lamp (5) and the generator (2) depending on the signal to indicate the condition of the other switch part (SCR1). One between the battery (3) and the generator (2) in the battery charge control system. and illuminating the lamp for operating the battery charge (3) and illuminating the lamp (5) using the AC voltage that is is generated by a generator (2) powered by an internal combustion engine in order to prevent the battery charge from having an undesirable effect on lighting the lamp. 7) It changes the opening stroke of the switch part (SCR2) between the lamp (5) and the generator (2) depending on the signal to indicate the condition of the other switch part (SCR1). one between battery (3) and generator (2)

Claims (9)

1.ระบบการประจุแบตเตอรี่และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ประกอบด้วย: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อทำให้กำเกิด แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่ประกอบด้วย ลื่นบวกและลบ; ส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) ที่ถูกเชื่อมต่อระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) และแบตเตอรี่ (3) สำหรับจัดเตรียมแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงให้กับโหลดกระแสตรง (4); วงจรกควบคุมการประจุแบตเตอรี่ (6) สำหรับควบคุมส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) เพื่อที่ว่า แบตเตอรี่ (3) จะถูกประจุโดยคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2); ส่วนของสวิตช์ที่สอง (SCR2) ที่ถูกเชื่อมต่อระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) และหลอดไฟ (5) ; และ วงจรควบคุมการทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) สำหรับควบคุมส่วนของสวิชที่สอง เพื่อที่ที่ว่า หลอดไฟ (5) จะป้อนด้วยคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ จากเครื่องกำเนิด ไฟฟ้า (2), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า : วงจรควบคุมการทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) จะเปลี่ยนจังหวะการเปิดของส่วนของ สวิชที่สอง (SCR2) ที่เกี่ยวกับจุดของเวลา (T1) เมื่อคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ เริ่มที่จะถูกทำให้เกิด โดยขึ้นอยู่กับสภาวะของการควบคุมการประจุแบตเตอรี่ ที่ถูกดำเนินการโดยวงจร ควบคุมการประจุแบตเตอรี่ (6)1. The battery charging and lighting system consists of: a generator (2) that is powered by an internal combustion engine. To cause a grip AC voltage that contains Positive and negative slip; The part of the first switch (SCR1) that is connected between the generator (2) and the battery (3) for providing DC voltage to the DC load (4); Battery charge control circuit (6) for controlling the first switch segment (SCR1) so that the battery (3) is charged by one wave of positive wave and an AC voltage. From the generator (2); The part of the second switch (SCR2) that is connected between the generator (2) and the lamp (5); And control circuit to make the lamp glow (7) for controlling the second switch segment So that the lamp (5) is fed with other positive and negative waves. Of AC voltage From the generator (2), it is characterized by: the lighting control circuit (7) changes the opening timing of the second switch segment (SCR2) with respect to the point of time (T1). ) When other positive and negative waves Of AC voltage Began to be made Depending on the state of battery charge control That was carried by the cycle Battery charge controller (6) 2.ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง; ในกรณีที่แบตเตอรี่ (3)จะไม่ถูกประจุโดยคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลบของแรงดันไฟฟ้า กระแสสลับจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2), วงจรควบคุมการทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) จะควบคุมส่วนของสวิชที่ สอง (SCR2) เพื่อคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ไปยัง หลอดไฟ (5) ที่มีการหน่วงเวลา (Td) จากจุดของเวลา (T1) เมื่อคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้า กระแสสลับจะเริ่มที่จะถูกกำเนิดขึ้นจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2), และ ในกรณีที่ซึ่งแบตเตอรี่ (3) ถูกประจุโดยคลื่นบวกและลบ ของแรงดันไฟฟ้า กระแสสลับจากเครื่องกำเนิด (2),วงจรควบคุมการทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) จะควบคุมส่วนของสวิตช์ที่ สอง (SCR2) เพื่อนำคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากเครื่องกำเนิด (2)ไปยัง หลอดไฟ (5) โดยปราศจากการหน่วงเวลาจากจุดของเวลา (T1) เมื่อคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้า กระแสสลับ จะเริ่มที่ถูกกำเนิดขึ้นจากเครื่องกำเนิด (2)2. Battery charge system And making the lamp on According to claim 1 which; In case of battery (3) will not be charged by one wave of positive and negative waves of voltage. Alternating current from the generator (2), the lamp-emitting control circuit (7) controls the second switch segment (SCR2) to the other positive and negative waves. Of the AC voltage from the generator (2) to the lamp (5) with a time delay (Td) from the point of time (T1) when the other positive and negative waves Of voltage Alternating current will begin to be generated from the generator (2), and in case the battery (3) is charged by positive and negative waves. Of voltage Alternator from the generator (2), the light-emitting control circuit (7) controls the second switch segment (SCR2) to conduct the other positive and negative waves. Of the AC voltage from the generator (2) to the lamp (5) without a delay from the point of time (T1) when the other positive and negative waves Of the AC voltage is started to be generated from the generator (2) 3.ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่ง ระบบจะ ประกอบด้วยสายสัญญาณ (SL) สำหรับส่งสัญญาณที่ชี้วัดสภาวะของส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) ในขณะที่หนึ่งในคลื่นบวกและลบของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกกำเนิดขึ้นไปยังวงจรควบคุม การทำให้หลอดไฟติดสว่าง(7)3.Battery charging system And making the lamp on According to claim 2, the system consists of a signal line (SL) for transmitting a signal that measures the state of the first switch segment (SCR1), while one of the positive and negative waves of the AC voltage is generated. Up to the control circuit Making the lamp light up (7) 4.ระบบควบคุมการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง สายสัญญาณ (SL) จะประกอบด้วยวิถีทางการแก้ไขสำหรับยอมให้กระแสไฟฟ้าไหลไปทางเฉพาะวงจรควบคุมการทำให้ หลอดไฟติดสว่าง (7) เท่านั้น4. Battery charge control system And making the lamp on According to claim 3, where the signal cable (SL) will contain a corrective method for allowing electric current to flow only through a control circuit, the The lamp lights up (7) only. 5.ระบบควบคุมการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง วงจรควบคุม การทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7)จะประกอบด้วยวงจรหน่วงเวลา (9) ที่ประกอบด้วยตัวเก็บประจุ (C13) ที่ถูก ปรับเพื่อที่จะถูกประจุโดยคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ จากเครื่องกำเนิด (2) เพื่อที่ว่า เวลาที่ต้องการเพื่อประจุตัวเก็บประจุ (C13) ที่ระดับที่ถูกกำหนดไว้จะกำหนดการเวลาหน่วง (Td) ตัวเก็บ ประจุ (C13) ยังจะถูกปรับเพื่อที่จะถูกประจุโดยหนึ่งในคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลบของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ เมื่อส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) อยู่ในสภาวะเปิด5.Battery charge control system And making the lamp on According to claim 1, where the lamp control circuit is lit (7) It consists of a delay circuit (9) consisting of a capacitor (C13) adjusted to be charged by other positive and negative waves. Of AC voltage From the generator (2) so that the time required to charge the capacitor (C13) at a predetermined level is determined the delay time (Td), the capacitor (C13) is also adjusted so that it will be charged by one. In one wave of positive and negative waves of an AC voltage When the first switch part (SCR1) is in the open state. 6.ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง หลอดไฟจะ ประกอบด้วยไฟหน้าของรถจักรยานยนต์6.Battery charging system And making the lamp on According to claim 1, where the bulb will consist of the motorcycle's headlamp. 7.ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง, ที่ประกอบด้วย: เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) ซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อให้กำเนิด แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่ประกอบด้วยคลื่นบวกและลบ ส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) เชื่อมต่อระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) และแบตเตอรี่ (3) สำหรับจัดเตรียมแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงให้กับโหลดกระแสตรง (4) ; วงจรควบคุมการประจุแบตเตอร์ที่หนึ่ง (10) สำหรับควบคุมส่วนของสวิชทีหนึ่ง (SCR1) เพื่อ ที่ว่าแบตเตอรี่ (3) จะถูกประจุโดยคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลบของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากเครื่อง กำเนิด (2) ; ส่วนของสวิชที่สอง (SCR2) ที่ถูกเชื่อมต่อระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) และหลอดไฟ (5) ; และ วงจรควบคุมการทำให้หลอดไฟติดสว่าง (7) สำหรับควบคุมส่วนของสวิชที่สอง เพื่อที่ว่า หลอดไฟ (5) จะถูกป้อนด้วยคลื่นบวกและลบอื่นๆ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2); ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ; เมื่อวงจรควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (10) ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (3) ว่า ต่ำกว่าค่าที่ถูกกำหนดไว้ วงจรควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (10) จะเปิดส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) ด้วยเวลาหน่วงเวลา (Td) จากการเริ่มต้นการสร้างคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลบ ของแรงดันไฟฟ้า กระแสสลับ จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2)7.Battery charging system And the lighting of the lamp, consisting of: a generator (2) which is powered by an internal combustion engine To give birth AC voltage consisting of positive and negative waves The part of the first switch (SCR1) is connected between the generator (2) and the battery (3) for providing DC voltage to the DC load (4); The first (10) battery charge control circuit for controlling the part of the switch (SCR1) so that the battery (3) is charged by one wave of the positive and negative waves of the alternating voltage from the generator. (2); The second switch part (SCR2) that is connected between the generator (2) and the lamp (5); And the lamp emitting control circuit (7) for controlling the second switch segment so that the lamp (5) is fed with other positive and negative waves. Of AC voltage From the generator (2); Which has the characteristics that; When the first (10) battery charge control circuit detects the battery voltage (3) is lower than a set value. The first (10) battery charge control circuit opens the first switch segment (SCR1) with a delay time (Td) from the beginning of positive and negative one wave generation. Of the AC voltage from the generator (2) 8.ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิ 7 ยังประกอบด้วย วงจรควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่สอง (11)ที่ถูกเชื่อมต่อไว้แบบขนานกันกับวงจรควบคุมการประจุ แบตเตอรี่ที่หนึ่ง (10) , ที่ซึ่ง เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (3)จะถูกตรวจจับว่าต่ำกว่าค่าที่กำหนดไว้, วงจรควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่สอง (11) จะเริ่มควบคุมส่วนของสวิตช์ที่หนึ่ง (SCR1) ภายหลังวงจร ควบคุมการบรรจุแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (10)จะได้ดำเนินการควบคุมของส่วนของสวิตช์ที่หนึ่ง (SCR1) อย่างน้อย สำหรับคาบเวลาเดี่ยวของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากเครื่องกำเนิด (2),และวงจรควบคุมการประจุ แบตเตอรี่ที่สอง (11) ที่ถูกปรับ เพื่อเปิดส่วนของสวิตช์ที่หนึ่ง (SCR1) โดยปราศจากการหน่วงเวลาจากการ เริ่มต้นการสร้างของคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลยของแรงดันไฟฟ้าแระแสสลับจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2)8.Battery charging system And making the lamp on According to claim 7, it also includes Second battery charge control circuit (11) are connected in parallel with the charge control circuit. One (10) battery, where when the battery voltage (3) is detected below the set value, the second battery charge control circuit (11) starts controlling the first switch segment (SCR1) after the first battery load control circuit. (10) The control of the first switch section (SCR1) will be performed for at least a single period of AC voltage from the generator. (2), and charge control circuit The second (11) battery adjusted to turn on the first switch section (SCR1) without any delay from the Initiate the generation of one wave of positive and swaying waves of alternating voltage from the generator (2). 9.ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิ 8 ที่ซึ่งวงจรควบคุม การประจุแบตเตอที่หนึ่งและที่สอง (10,11) แต่ละวงจรมีบล็อคขับเคลื่อน (6b) สำหรับจัดเตรียม สัญญาณจุดชนวนไปยังส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) เมื่อคลื่นหนึ่งในคลื่นบวกและลบของแรงดันไฟฟ้า กระแสสลับ จะถูกกำเนิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (2) และบล็อคตรวจจับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ (6a) สำหรับ ทำให้บล็อคขับเคลื่อนที่ (6b) ใช้การไม่ได้ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (3) จะถูกตรวจจับได้มากกว่า ค่าที่ถูกกำหนดไว้ ที่ซึ่งเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (3) ถูกลดลงไปยังระดับต่ำกว่าค่าที่ถูกกำหนดไว้ , บล็อคตรวจจับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของวงจรควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (10) จะหยุดการทำให้ บล็อคขับเคลื่อนที่ถูกรวมเข้าด้วยกันใช้การไม่ได้เร็วมากกว่าของวงจรควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่สอง (11) และสัญญาณจุดชนวนถูกจัดเตรียมไว้ที่ส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) จากบล็อคขับเคลื่อนของวงวร ควบคุมการประจุแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (10) ที่ถูกปรับเพื่อเปิดส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) ภายหลังการหน่วง เวลา (Tb) จากการเริ่มต้นการสร้างคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลบ ของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ ในขณะที่ สัญญาณจุดชนวนถูกจัดเตรียมให้ที่ส่วนของสวิชที่หนึ่ง (SCR1) จากบล็อกขับเคลื่อนของวงจรควบคุมการ ประจุแบตเตอร์ที่สอง (11) ที่ถูกปรับเพื่อเปิดส่วนของสวิช (SCR1) โดยปราศจากการหน่วงเวลาจากการ เริ่มต้นการสร้างคลื่นหนึ่งของคลื่นบวกและลยของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 19.Battery charging system And making the lamp on According to claim 8, where the control circuit First and second battery charge (10,11), each circuit has a drive block (6b) for preparation. The signal ignites to the first switch segment (SCR1) when one of the positive and negative waves of AC voltage is generated from the generator (2) and the battery voltage sensing block (6a) for This makes the powered block (6b) unusable when the battery voltage (3) is more detected. The value is set. Where when the battery voltage (3) is dropped to a level below the set value, the battery voltage detection block of the first battery charge control circuit (10) stops charging. The integrated drive block was not faster than that of the second battery charge control circuit (11) and the trigger signal was provided at the first switch segment (SCR1) from the drive block of the loop. Control of the first (10) battery charge adjusted to turn on the first switch part (SCR1) after delay (Tb) from the beginning of positive and negative one wave generation. Of the AC voltage while the igniting signal is provided at the first switch section (SCR1) from the drive block of the control circuit. The second (11) battery charge is adjusted to open the switch portion (SCR1) without any delay from the Begins generating one of the positive and swaying waves of AC voltage 1. 0. ระบบการประจุแบตเตอรี่ และการทำให้หลอดไฟติดสว่าง ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่ง หลอดไฟจะ ประกอบด้วยไฟหน้าของรถจักรยานยนต์0. Battery charge system And making the lamp on According to claim 7, where the bulb will consist of the motorcycle's headlights.
TH101002190A 2001-06-05 Battery charge and light control system TH32074B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH53016A TH53016A (en) 2002-09-09
TH32074B true TH32074B (en) 2012-02-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7685999B2 (en) Ignition control device for internal combustion engine
CN108966409A (en) The lighting circuit of Vehicular lamp and light source
JPH07103112A (en) Control device for reducing the load of electrical components when starting a batteryless vehicle
CA2848600C (en) Starting circuit for buck converter
TH32074B (en) Battery charge and light control system
TH53016A (en) Battery charge and light control system
CN104662286A (en) engine starter
US5117218A (en) Warning system for an engine
CN1255918C (en) Lamp lighting and battery charging controller
JP2016075237A (en) Vehicle control device
JP6290511B2 (en) Vehicle LED lamp lighting circuit, vehicle LED lamp lighting device, and vehicle LED lamp lighting circuit control method
JP6884919B2 (en) Vehicle LED lighting control device and vehicle LED lighting control device control method
EP2942241A1 (en) Saddle riding type vehicle
CN1101916C (en) Burning appts.
KR100407419B1 (en) Circuit device for starting and driving a high-pressure gas discharge lamp driven by an alternating current to be controlled
JPH01224474A (en) Engine control device
WO2005051050A1 (en) The apparatus and method for synchronous lighting by one ballast with two bulb
CN2558185Y (en) Fluorescent lamp installation
JP2018021563A (en) Control device for vehicle
RU17580U1 (en) DEVICE FOR DETERMINING THE IGNITION ANGLE OF IGNITION IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP6349894B2 (en) Ignition control device
CN1059016C (en) Ignition control system
RU24247U1 (en) DEVICE FOR DETERMINING THE IGNITION ANGLE OF IGNITION IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JPH0571461A (en) Glow plug control device
RU2122649C1 (en) Device for checking ignition advance angle in internal combustion engine