TH30848B - อุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (11/02/45) ในอุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์สำหรับหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์ติด เครื่องเพื่อที่จะติดเครื่องยนต์และหยุดให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องโดยอัตโนมัติเมื่อเสร็จสิ้นการ ติดเครื่องยนต์ เพื่อที่จะติดเครื่องยนต์อย่างแน่นอนและรวดเร็วในขณะที่ป้องกันการหมุนข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็นหลังจากที่เครืองยนต์ได้บรรลุถึงรอบการหมุนที่จะรักษาไว้ได้ จะมีการ ให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องอย่างต่อเนื่องจนกว่าอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์จะขึ้นถึง อัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง (Nref3) จะมีการหยุดให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องเมื่ออัตราเร็ว ในการหมุนของเครื่องยนต์ขึ้นถึงอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง จะมีการให้พลังงานแก่มอเตอร์ติด เครื่องใหม่เมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ลดลงถึงอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่สอง (Nref2) ซึ่งต่ำกว่าอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง ในอุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์สำหรับหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์ติด เครื่องเพื่อที่จะติดเครื่องยนต์และหยุดให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องโดยอัตโนมัติเมื่อเสร็จสิ้นการ ติดเครื่องยนต์ เพื่อที่จะติดเครื่องยนต์อย่างแน่นอนและรวดเร็วในขณะที่ป้องกันการหมุนข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์ดดยไม่จำเป็นหลังจากที่เครืองยนต์ได้บรรลุถึงรอบการหมุนที่จะรักษาไว้ได้ จะมีการ ให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องอย่างต่อเนื่องจนกว่าอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์จะขึ้นถึง อัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง (Nref3) จะมีการหยุดให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องเมื่ออัตราเร็ว ในการหมุนของเครื่องยนต์ขึ้นถึงอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง จะมีการให้พลังงานแก่มอเตอร์ติด เครื่องใหม่เมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ลดลงถึงอัตราเร็วใการหมุนอ้าอิงที่สอง (Nref2) ซึ่งต่ำกว่าอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง

Claims (4)

1. อุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์สำหรับหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์ ติดเครื่องเพื่อที่จะติดเครื่องยนต์และหยุดให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องโดยอัตโนมัติเมื่อเสร็จสิ้น การติดเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย วิถีทางสำหรับให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องอย่างต่อเนื่องจนกว่าอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์จะถึงขึ้นอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่ง วิถีทางสำหรับหยุดให้พลังงานแก่มอเตอร์ติดเครื่อง เมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ ขึ้นถึงอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่งดังกล่าว และ วิถีทางสำหรับให้พลับงานแก่มอเตอร์ติดเครื่องใหม่เมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ลดลงถึงอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่สองซึ่งต่ำกว่าอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่งดังกล่าว ที่ซึ่งการดำเนินการติดเครื่องยนต์จะเสร็จสิ้นเมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ได้ สูงกว่าอัตราเร็ว ในการหมุนอ้างอิงที่สามซึ่งสูงกว่าอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่หนึ่งดังกล่าวอยู่อย่าง ต่อเนื่องเป็นเวลาที่จำเป็นคาบเวลาที่หนึ่งหรือนากกว่านั้น

2. อุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่อัตราเร็วในการหมุนขณะเดินเบาของเครื่องยนต์ดังกล่าวเท่ากันเป็นส่วนใหญ่กับอัตราเร็วในการหมุนข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์โดยมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว

3. อุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ มอเตอร์ติดเครื่องจะถูกหยุดให้พลังงานเมื่ออัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ลดลงต่ำกว่าอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่สี่ ซึ่งตำกว่าอัตราเร็วในการหมุนอ้างอิงที่สองดังกล่าว เป็นระยะที่จำเป็นคาบเวลาหนึ่งหรือนานกว่านั้น

4. อุปกรณ์ควบคุมการติดเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 มีลักษณะเฉพาะตรงที่การควบคุมการให้พลังงานสำหรับการหน่วงเหนี่ยวจังหวะในการให้พลับงานให้พ้นไปจากจังหวะอ้างอิงจะได้รับการปฏิบัติในพิสัขของอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ที่ต่ำหลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการติดเครื่องยนต์แล้ว