TH30232B - The cam type engine is on the cylinder head. - Google Patents
The cam type engine is on the cylinder head.Info
- Publication number
- TH30232B TH30232B TH9601002353A TH9601002353A TH30232B TH 30232 B TH30232 B TH 30232B TH 9601002353 A TH9601002353 A TH 9601002353A TH 9601002353 A TH9601002353 A TH 9601002353A TH 30232 B TH30232 B TH 30232B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- cylinder head
- type engine
- shaft
- cam type
- camshaft
- Prior art date
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims 1
Abstract
เพื่อจัดให้มีเครื่องยนต์ชนิดลูกเบี้ยวอยู่บนฝาสูบที่มีโครงสร้างกระบอกสูบที่ซึ่ง เพลาลูกเบี้ยวและเพลากระเดื่องกดลิ้นสามารถจะได้รับการป้องกันจากการหลุดออกโดยตัวกั้น อันเดียวในขณะที่สลักเกลียวยึดฝาสูบถูกจัดไว้ที่ตำแหน่งที่เหมาะสม ฝาสูบ 15 มีโครงสร้างที่ซึ่ง เพลาลูกเบี้ยว 31 และเพลากระเดื่องกดลิ้น 42 สามารถจะถูกถอดออกในทิศทางเดียวกัน และตัวกั้น 55 ถูกเชื่อมยึดด้วยสลักเกลียวยึดตัวเดียว 56 เข้ากับฝาสูบดังกล่าว 15 ที่บริเวณที่ตรงกับปลายของเพลาดังกล่าวที่ด้านถอดออก ตัวกั้น ดังกล่าว 55 มีส่วนตัวกั้นเพลาลูกเบี้ยว 55b และส่วนตัวกั้นกระเดื่องกดลิ้น 55c ที่ถูกก่อรูป รวมเป็นหน่วยเดียวกันพร้อมกับสิ่งนั้น To provide a cam-type engine on a cylinder head with a cylinder structure where The camshafts and bellows can be prevented from being loosened by the stopper. One, while the cylinder head fixing bolts are properly positioned.The cylinder head 15 is structured in which The camshaft 31 and the pusher shaft 42 can be disassembled in the same direction, and the spacer 55 is bolted with a single mounting bolt 56 to the aforementioned cylinder head 15 at where it meets the end of the shaft on the removal side. Exit the block 55 has the camshaft block 55b and the damper part 55c being formed into one unit with that.
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH30232B true TH30232B (en) | 1998-09-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5887557A (en) | Camshaft with drive, bearing and cam elements | |
| KR930002647A (en) | Camshafts for valve control of internal combustion engines | |
| KR920703971A (en) | Valve control | |
| CA2218304A1 (en) | Engine for vehicle | |
| DE69731207D1 (en) | axial piston | |
| BR9707524A (en) | Process for determining the ignition angle for an internal combustion machine with adaptive stroke regulation | |
| US5566578A (en) | Power recieving torque translating output device | |
| JPS60243306A (en) | Cylinder head assembly structure of internal-combustion engine | |
| US6513474B2 (en) | Assembly to secure engine camshaft | |
| US6615784B2 (en) | Valve train of an internal combustion engine | |
| TH30232B (en) | The cam type engine is on the cylinder head. | |
| MY127632A (en) | Head cam type engine | |
| US5005544A (en) | Rocker shaft support system for internal combustion engine | |
| US20050087160A1 (en) | Means to add torsional energy to a camshaft | |
| US6321698B1 (en) | Internal combustion engine | |
| RU99105976A (en) | PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE (PECKIN ENGINE) | |
| KR960038221A (en) | Oil pump cover | |
| JPH07167298A (en) | Unit of piston and connecting rod | |
| JPS57165612A (en) | Rocker shaft for internal combustion engine | |
| JPH01247742A (en) | Internal combustion engine with housing part made of light metal | |
| JPH11247710A (en) | Cylinder head structure | |
| JPS63162909A (en) | Camshaft for internal combustion engines | |
| KR960008539Y1 (en) | Cam cap structure installed at cam shaft of cylinder head | |
| RU2785248C2 (en) | Adjustable valve drive and vehicle with specified drive | |
| SU1388571A1 (en) | Internal combustion engine |