Claims (4)
1. โครงสร้างประกอบรวมสำหรับยานยนต์ ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและหม้อน้ำแลกเปลี่ยนความร้อน (heatradiator) ที่ซึ่งหม้อน้ำแลกเปลี่ยนความร้อน (10,22) ได้รับการเชื่อมต่อผ่านทางช่องทางน้ำหล่อเย็น (8 หรือ 9) เข้ากับเครื่องยนต์(1,3) และได้รับการเชื่อมต่อผ่านทางช่องทางน้ำหล่อเย็นอีกช่องทางหนึ่ง (9 หรือ 8) เข้ากับเครื่องยนต์(1,3), ที่ซึ่งหม้อน้ำแลกเปลี่ยนความร้อน (10,22) ประกอบ รวมด้วย ชุดแผ่รังสีความร้อนที่ประกอบด้วยท่อน้ำหล่อเย็น(14) จำนวนหนึ่งและครีบแผ่รังสีความร้อน (13) บนท่อน้ำหล่อเย็น (14) และคู่ของถังน้ำ (11,12) ที่ติดต่อกับช่องทางน้ำหล่อเย็น (8, 9) ดังกล่าวตามลำดับ, ถังน้ำ (11, 12)ดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่ออย่างมีการติดต่อกันกับปลายที่อยู่ด้านตรงข้ามกันของท่อน้ำหล่อเย็น (14) อย่างตามลำดับและที่ซึ่ง ท่อน้ำหล่อเย็น (14) ดังกล่าว และครีบแผ่รังสีความร้อน (13) ได้รับการจัดวางตัวไว้ให้รับลมเมื่อยานพาหนะขับเคลื่อนไปในทิศทางขวางกับท่อน้ำหล่อเย็น (14), มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า : ถังน้ำ (11, 12) ดังกล่าวได้รับการยึดตรึงเข้ากับเครื่องยนต์ และชุดแผ่รังสีความร้อน (13, 14) ดังกล่าว ยื่นไปใน แนวระดับตามแนวของและใกล้กับเครื่องยนต์ (1,3); และ ท่อน้ำหล่อเย็นแนวระดับ (14) ดังกล่าวมีภาคตัดขวางรูปวงกลมและครีบแผ่รังสีความร้อน (13) ดังกล่าว เป็นครีบรูปแผ่นที่ จัดไว้อย่างขนานกันบนท่อน้ำหล่อเย็น (14) ณ ช่วงในทิศทางตามยาวของท่อน้ำหล่อเย็น (14) โดยครีบรูปแผ่น (13) แต่ละชั้นมีรูที่ซึ่ง ท่อน้ำหล่อเย็น (14) ทั้งหมดจะได้รับการสอดยื่นผ่านและได้รับการยึดตรึงเข้ากับครีบ1. Combined structure for motor vehicles Consisting of an internal combustion engine and heat exchanger radiator (heatradiator) where the heat exchanger radiator (10,22) is connected via the coolant channel (8 or 9) to the engine (1,3) and is connected via the water channel. Another coolant (9 or 8) goes to the engine (1,3), where the heat exchanger radiator (10,22) is comprised of a radiant pack consisting of a number of coolant hoses (14) and fins. Radiated heat radiation (13) on coolant pipes (14) and a pair of tanks (11,12) contacting such coolant channels (8, 9) respectively, such water tanks (11, 12). Were connected positively to opposite ends of the coolant hoses (14), respectively, and where The coolant hoses (14) and radiant fins (13) are positioned so that they are exposed to air when the vehicle is driven in a transverse direction with the coolant hoses (14), characterized by this: tank. Such water (11, 12) was fixed to the engine. And the aforementioned thermal radiation set (13, 14) extends horizontally along the line of and near the engine (1,3); And the horizontal coolant pipe (14) has a circular cross-section and radiating fins (13). Arranged parallel to the coolant pipe (14) in the longitudinal direction of the coolant pipe (14) by plate flanges (13). Each layer has a hole where All coolant hoses (14) are passed through and fixed to the flanges.
2. โครงสร้างประกอบรวมสำหรับยานยนต์ ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและหม้อน้ำแลกเปลี่ยนความร้อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ครีบแผ่รังสีความร้อน (13) ได้รับการเชื่อมใช้สารประสานเข้ากับท่อน้ำหล่อเย็น (14)2. Integrated structure for motor vehicles Which consists of the internal combustion engine and the heat exchanger radiator according to claim 1, where the radiant fins (13) are welded to the coolant hoses (14).
3. โครงสร้างประกอบรวมสำหรับยานยนต์ ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและหม้อน้ำแลกเปลี่ยนความร้อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ชุดแผ่รังสีความร้อนประกอบด้วยส่วนประกอบที่ทำมาจากอะลูมินัมหรือโลหะผสมอะลูมินัม3. Integrated structure for motor vehicles Consisting of an internal combustion engine and a heat exchanger radiator according to Clause 1 or 2, where the radiant unit consists of components made of aluminum or aluminum alloy.
4. โครงสร้างประกอบรวมสำหรับยานยนต์ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในและหม้อน้ำแลกเปลี่ยนความร้อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ถังน้ำ (11, 12) ถังหนึ่งมีปากบรรจุ(19) และฝาปิด (20) ที่ยึดกับปากบรรจุอย่างถอดออกได้ที่ส่วนด้านบนของถัง4. A composite structure for vehicles consisting of an internal combustion engine and heat exchanger radiators in accordance with claim 1, where one water tank (11, 12) has a filling mouth (19) and a cap (20), a holder. With a removable filler mouth at the top of the tank