TH29783A - บานกระจกหน้าต่าง ยานพาหนะที่เตรียมขึ้นเพื่อการ?ยึดแน่นด้วยสารยึดติด - Google Patents

Abstract

บานกระจกยานยนต์ที่มีจุดมุ่งหมายสำหรับการทำให้แน่นด้วยสารยึดเกาะ , จะได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยกรอบโครร่างที่ ได้รับการอัดรูปไว้ , ซึ่งจะมีมีส่วนตัดโครงร่างรูปทรง คล้าย U (3) ด้วยส่วนเว้ามีลักษณะคล้ายช่อง , ขุดด้านข้าง ของกรอบนั้นจะได้รับการเตรียมไว้ด้วยส่วนที่ยื่นออกแบบเป็น ขอเกี่ยว ส่วนประกอบที่เป็นสารยึดเกาะ (16) จะได้รับการฉีด เข้าสู่ส่วนเว้ารูปทรงคล้ายช่อง วัสดุที่เป็นกรอบของโครง ร่างและที่เป็นส่วนประกอบที่เป็นสารยึดเกาะจะไม่ยึดเกาะ เข้าด้วยกัน , นอกจากการเชื่อมต่อกันระหว่าง ส่วนประกอบที่ เป็นสารยึดเกาะ (16) และส่วนตัดโครงร่าง (3) จะได้รับการ จัดเตรียมไว้ด้วยการล๊อกระหว่างกันแบบเชิงกล เพียงอย่าง เดียว เพื่อที่จะสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินโดยการดันกระจก ออกจากด้านในได้โดยง่ายและรวดเร็ว , ที่ส่วนก้นของส่วนเว้า รูปทรงคล้ายช่อง จะได้รับการนำใส่ไว้ด้วยสายเคเบิลที่ตัดงอ ได้ (10) โดยที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดปลายด้านใด ๆ ที่ต่อกัน นั้นจะได้รับการนำออกจากกรอบนั้นไว้ด้านใน โดยการดึงสายเคเ บิล (10) นี้ออก , การถอดการล๊อกระหว่างกันแบบเชิงกล ระหว่างยางที่แข็งตัวของสายยึดเกาะและโครงร่างของกรอบจะได้ รับการทำให้เกิดขึ้นได้แบบง่าย

Claims (8)

1. บานกระจกที่มีจุดประสงค์เพื่อการยึดแน่นด้วยสารยึดเกาะ, กับกรอบโครงร่าง ซึ่งทำขึ้นจากสารยืดหยุ่นและมีส่วนตัด โครงร่างของภาคตัดขวางเป็นรูปทรงคล้ายช่องอยู่บนขอบเพื่อ ยึดเกาะที่ตรงกันของช่องเปิดของหน้าต่าง , โดยได้รับการจัด เตรียมไว้ด้วยส่วนตัดด้านล่าง และ / หรือ ส่วนที่มีการยื่น ออกแบบเป็นขอเกี่ยว ล เพื่อการรองรับส่วนประกอบเพื่อการยึด เกาะที่มีการสร้างขึ้นโดยการยึดเกาะโดยสารยึดเกาะเข้ากับ ขอบเพื่อยึดเกาะของช่องเปิดของหน้าต่าง , การเชื่อมต่อโดย กรอบโครงร่างจะใช้โดยปราสจากการยึดเกาะแบบสารยึดเกาะโดย การล็อคระหว่างกันแบบเชิงกลของส่วนประกอบเพื่อยึดเกาะที่ แข็งตัวเข้ากับส่วนตัดด้านล่าง และ / หรือ ส่วนที่ยื่นออกแบบเป็นขอเกี่ยวของส่วนตัดโครงร่างรูปทรง คล้ายช่อง , จะเป็นลักษณะเฉพาะโดยมีการจัดการบนส่วนก้นของ ส่วนเว้ารูปทรงคล้ายช่องของส่วนตัดที่เป็นโครงร่าง (3) , ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วย ส่วนตัดด้านล่าง และ / หรือ ส่วนยื่นออกที่เป็นขอเกี่ยว (8) อย่างน้อยที่สุดจะอยู่บน ทุกส่วนของกรอบที่เป็นโครงร่าง (3) ก็คือ สายเคเบิลที่ยืด หยุ่นได้ (10) โดยที่อย่างน้อยที่สุดส่วนปลาย (11,12) จะ ได้รับการปล่อยออกและสามารถได้รับการยึดไว้บนส่วนหน้าด้าน ข้างของส่วนประกอบภายใน , และด้วยเครื่องช่วยเหลือซึ่งเป็น การล๊อกระหว่างกันแบบเชิงกล ระหว่างบางที่แข็งตัว ของสาร ยึดเกาะ (16) และชุดด้านใน (6) ของส่วนตัด โครงร่างคล้ายช่อง (3) นั้นสามารถได้รับการถอดออกได้

2. บานกระจกที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นลักษณะ เฉพาะโดยที่สายเคเบิลที่ยืดหยุนได้ (10) จะได้รับการจัดการ ไว้ที่ส่วนฐาน ของชุดด้านใน (6) ของส่วนตัดที่เป็นโครงร่าง รูปทรงคล้ายช่อง

3. บานกระจกที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 เป็น ลักษณะเฉพาะโดยที่สายเคเบิลที่ตัดงอได้ (10) จะได้รับการ จัดไว้ตามขอบรอบนอกทั้งหมดของบานหน้าต่าง

4. บานกระจกที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นลักษณะ เฉพาะโดยที่ส่วนตัดของส่วนปลายทั้งสอง (11,12) ของสายเคเ บิล ที่ตัดงอได้จะได้รับการนำออกจากกรอบโครงร่าง (2) และ สามารถได้รับการยึดไว้บนด้านในได้

5. บานกระจกที่สอดคล้องกับข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่สายเคเบิลที่ตัดงอได้ (10) จะ ได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วย การเคลือบเพื่อการลดหรือการป้อง กันการยึดเกาะกับส่วนประกอบที่เป็นสารยึดเกาะ (16)

6. บานกระจกมีจุดมุ่งหมายสำหรับการทำให้แน่นด้วยสารยึด เกาะ , กับกรอบโครงร่างซึ่งทำขึ้นจากสารยืดหยุ่น และมีส่วน ตัดโครงร่างเชิงภาคตัดขวางเป็นรูปทรงคล้ายช่องอยู่ด้านข้า ที่ตรงข้ามกันของขอบที่เป็นสารยึดเกาะของช่องเปิดของหน้า ต่าง , จะจัดเตรียมไว้ด้วยส่วนตัดด้านล่าง และ / หรือส่วน ยื่นออกแบบเป็นขอเกี่ยว สำหรับการรองรับส่วนประกอบที่เป็น สารยึดเกาะที่มีการสร้างการเกาะกันแบบสารยึดเกาะกับขอบสาย ยึดเกาะของช่องเปิดของหน้าต่าง , การเชื่อมต่อของกบานกระจก เข้ากับกรอบของโครงร่างนั้นจะใช้โดยปราศจากการยึดเกาะโดย การล๊อคระหว่างกันแบบเชิงกล โดยใช้ส่วนประกอบของสารยึดเกาะ ที่แข็งตัว เข้ากับส่วนตัดด้านล่าง และ / หรือ ส่วนที่มีการยื่นออกเป็นขอเกี่ยว , เป็นลักษณะเฉพาะโดยการ เกี่ยวเชิงกลโดยส่วนตัดด้านล่าง และ / หรือ ส่วนที่มีการ ยื่นแบบเป็นขอเกี่ยว (26) จะได้รับการลดลงให้อยู่ในส่วนตัด ที่ได้รับการจำกัดตำแหน่ง (22) ของกรอบโครงร่าง (21) ในวิะ การซึ่งการเริ่มต้นของการปฏิบัติการของการถอดบานกระจกจะ เกิดขึ้นได้ในส่วนตัด (22) นี้โดยปราศจากการใช้เครื่องมือ ช่วย

7. บานกระจกที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 6 เป็นลักษณะ เฉพาะโดยที่ส่วนตัดที่ได้รับการจำกัดตำแหน่ง (22) ของกรอบ โครงร่าง (21) จะได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วย การเกี่ยวที่ ได้รับการลดในกรณีของกระจกกันลมในบริเวณมุมล่าง ตามด้าน ข้างของผู้ขับยานพาหนะ

8. บานกระจกที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 6 หรือ 7 , เป็น ลักษณะเฉพาะโดยที่บริเวณนั้น (22) กับการเกี่ยวที่ได้รับ การลดลงจะยื่นออกตามยาวด้วยระยะ 2 ถึง 60 ซม. (ข้อถือสิทธิ 8 ข้อ, 2 หน้า, 8 รูป)