TH29062B - ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กสำหรับส่วนห่อหุ้มสวิตช์เกียร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (13/01/43) ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กสำหรับสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ จะรวมถึงอุปกรณ์การสวิตช์เพื่อ เบี่ยงเบนกระแสอย่างรวมเร็วจากบัสของแหล่งกำเนิดของระบบการแจกจ่ายไฟฟ้าโดยตอบสนองต่อการ ตรวจจับของการผิดพลาดของการอาร์กในระบบ อุปกรณ์การสวิตช์ซึ่งอาจประกอบด้วยสวิตช์เชิงกล, สวิตช์ แบบโซลิดสเตตหรืออุปกรณ์ลูกผสม จะเบี่ยงเบนกระแสที่ถูกพาไปบนบัสของแหล่งกำเนิด อย่างรวดเร็ว เพื่อกำจัดกระแสที่มีการผิดพลาดของการอาร์กปรากฏขึ้นในระบบการแจกจ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่ง เป็นการป้องกันการสร้างก๊าซต่างๆ ที่ความดันและ/หรืออุณหภูมิสูงเพื่อปกป้องอุปกรณ์สวิตช์เกียร์จากความ เสียหาย ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กสำหรับสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ จะรวมถึงอุปกรณ์การสวิตช์เพื่อเบี่ยงเบนกระแสอย่างรวมเร็วจากบัสของแหล่งกำเนิดของระบบการแจกจ่ายไฟฟ้าโดยตอบสนองต่อการตรวจจับของการผิดพลาดของการอาร์กในระบบ อุปกรณ์การสวิตช์ซึ่งอาจประกอบด้วยสวิตช์เชิงกล, สวิตช์แบบโซลิดสเตตหรืออุปกรณ์ลูกผสม จะเบี่ยงเบนกระแสที่ถูกพาไปบนบัสของแหล่งกำเนิดอย่างรวดเร็วเพื่อกำจัดกระแสที่มีการผิดพลาดของการอาร์กปรากฎขึ้นในระบบการแจกจ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นการป้องกันการสร้างก๊าซต่างๆ ที่ความดันและ/หรืออุณหภูมิสูงเพื่อปกป้องอุปกรณ์สวิตช์เกียร์จากความเสียหาย

Claims (3)

1.ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กสำหรับสิ่งปิดล้อมสวิตซ์เกียร์ที่บรรจุไว้ด้วยวงจรตัวป้อนจำนวนมากกว่าหนึ่งชุด โดยแต่ละวงจรตัวป้อนดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อในเชิงไฟฟ้าไปยังบัสของแหล่งกำเนิด และจะพากระแสไฟฟ้าผ่านสิ่งปิดล้อมสวิตซ์เกียร์ดังกล่าวไปยังโหลดหนึ่งชุดหรือมากกว่าที่อย่ปลายสายงานของสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ดังกล่าว ซึ่งบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งกำเนิดกำลังโดย่ผานทางวงจรหลัก ซึ่งสวิตช์เกียร์ดังกล่าวที่รวมถึงตู้จำนวนมากกว่าหนึ่งตู้สำหรับปิดคลุมส่วนประกอบต่าง ๆ ที่ใช้ไฟฟ้าซึ่งเกี่ยวเนื่องกับวงจรตัวป้อนดังกล่าว โดยที่ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กดังกล่าวประกอบด้วย ตัวรับรู้กระแสสำหรับกำกับดูแลวงจรหลักดังกล่าวสำหรับการปรากฏขึ้นของกระแสการผิดพลาดของการอาร์ก ตัวรับรู้เชิงเแสงจำนวนมากกว่าหนึ่งตัวสำหรับกำกับดูแลวงจรตัวป้อนดังกล่าวสำหรับการปรากฏขึ้นของกระแสการผิดพลาดของการอาร์ก วิถีทางสำหรับการสร้างสัญญาณการตรวจจับการผิดพลาดของการอาร์กที่ตอบสนองต่อตัวรับรู้กระแสดังกล่าวที่ตรวจจับกระแสการผิดพลาดของการอาร์กดังกล่าวในวงจรหลักดังกล่าว และ อย่างน้อยหนึ่งในตัวรับรู้เชิงแสงดังกล่าวที่ตรวจจับกระแสการผิดพลาดของการอาร์กดังกล่าวที่เกี่ยวเนื่องกับหนึ่งในวงจรตัวป้อนดังกล่าว และ อุปกรณ์การต่อลงกราวด์สำหรับการต่อลงกราวด์อย่างรวดเร็วของบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าวที่ตอบสนองต่อการสร้างสัญญาณการตรวจจับการผิดพลาดของการอาร์กโดยระบบป้องกันดังกล่าว การต่อลงกราวด์ของบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าวที่เบี่ยงกระแสที่ถูกนำพาบนบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าวไปยังกราวด์ และการตัดกระแสการผิดพลาดของการอาร์กอย่างรวดเร็วที่เกิดขึ้นบนวงจรตัวป้อนดังกล่าววงจรใดวงจรหนึ่ง

2. ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กสำหรับสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ที่บรรจุไว้ด้วยวงจรตัวป้อนจำนวนมากกว่าหนึ่งชุด โดยแต่ละวงจรตัวป้อนดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อในเชิงไฟฟ้าไปยังบัสของแหล่งกำเนิด และจะพากระแสไฟฟ้าผ่านสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ดังกล่าวไปยังโหลดหนึ่งชุดหรือมากกว่าที่อยู่ปลายสายงานของสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ดังกล่าว ซึ่งสิ่งปิดล้อมสวิตช์เกียร์ดังกล่าวที่รวมถึงรถตู้จำนวนมากกว่าหนึ่งตู้สำหรับปิดคลุมส่วนประกอบต่าง ๆ ที่ใช้ไฟฟ้าซึ่งเกี่ยวเนื่องกับวงจรตัวป้อนดังกล่าว โดยที่ระบบป้องกันการผิดพลาดของการอาร์กดังกล่าวประกอบด้วย เครื่องตรวจจับการผิดพลาดของการอาร์กจำนวนมากกว่าหนึ่งเครื่องสำหรับกำกับดูแลวงจรตัวป้อนดังกล่าวสำหรับการปรากฏขึ้นของกระแสการผิดพลาดของการอาร์ก วิถีทางสำหรับการสร้างสัญญาณการตรวจจับการผิดพลาดของการอาร์กบนการตรวจจับกระแสการผิดพลาดของการอาร์กดังกล่าวที่เกี่ยวเนื่องกับหนึ่งในวงจรตัวป้อนดังกล่าว และ อุปกรณ์การต่อลงการกราวด์ที่ประกอบด้วยสวิตช์เชิงกลที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วจากตำแหน่งเปิดไปยังตำแหน่งปิดสำหรับการตทอลงกราวด์อย่างรวดเร็วของบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าวที่ตอบสนองต่อการสร้างสัญญาณการตรวจจับการผิดพลาดของการอาร์ก โดยระบบป้องกันดังกล่าว การ ต่อลงกราวด์ของบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าวที่เบี่ยงกระแสที่ถูกนำพาบนบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าว ไปยังกราวด์ และการตัดกระแสการผิดพลาดของการอาร์กอย่างรวดเร็วที่เกิดขึ้นบนวงจรตัวป้อนดังกล่าววงจรใดวงจรหนึ่ง ซึ่งสวิตช์เชิงกลประกอบด้วย ส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ และส่วนสัมผัสที่หยุดนิ่ง โดยหนึ่งในส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้และที่หยุดนิ่งดังกล่าว ได้รับการเชื่อมต่อเชิงไฟฟ้าเข้ากับบัสของแหล่งกำเนิดดังกล่าว และ ส่วนสัมผัสอีกส่วนหนึ่งของส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้และที่หยุดนิ่งดังกล่าวจะได้รับการเชื่อมต่อเชิงไฟฟ้าเข้ากับกราวด์ โดยส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ดังกล่าวจะสามารถเคลื่อนที่ได้จากตำแหน่งตามยาวที่หนึ่งซึ่งอยู่ห่างจากส่วนสัมผัสที่หยุดนิ่งดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของตำแหน่งเปิดดังกล่าวของสวิตช์เชิงกลดังกล่าวให้กับตำแหน่งตามยาวที่สองซึ่งได้รับการเชื่อมต่อเชิงไฟฟ้าเข้ากับสัมผัสที่หยุดนิ่งดังกล่าวและกำหนดขอบเขตของตำแหน่งปิดดังกล่าวของสวิตช์เชิงกลดังกล่าว กลไกการใส่สลักที่สามารถเคลื่อนที่ได้ระหว่างตำแหน่งที่ถูกใส่สลัก และตำแหน่งที่ไม่ถูกใส่สลัก โดยกลไกการใส่สลักดังกล่าวจะยึดส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ดังกล่าวไว้ให้สัมผัสกับตำแหน่งตามยาวที่หนึ่งดังกล่าวเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่ถูกใส่สลักดังกล่าว โดยกลไกการใส่สลักดังกล่าวจะปลดส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ดังกล่าวออกจากตำแหน่งตามยาวที่หนึ่งดังกล่าวเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกใส่สลักดังกล่าว กลไกการขับเคลื่อนที่ประกอบด้วยจานขับที่ได้รับการจัดเรียงให้อยู่รอบแกนตามยาว โดยจานขับดังกล่าวจะเคลื่อนต่อไปตามแกนตามยาวดังกล่าวอย่างรวดเร็ว และจะติดต่อการเคลื่อนที่ของส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ดังกล่าวไปยังส่วนสัมผัสที่หยุดนิ่งดังกล่าว โดยตอบสนองต่อการทำให้เกิดแรงสำหรับเร่งโดยกลไการจุดชนวนดังกล่าว กลไกการใส่สลักดังกล่าวได้รับการขับเคลื่อนจากตำแหน่งที่ถูกใส่สลักไปยังตำแหน่งที่ไม่ถูกใส่สลักดังกล่าว และส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ดังกล่าวจะได้รับการเร่งให้ไปยังตำแหน่งตามยาวที่สองดังกล่าว โดยตอบสนองต่อการทำให้เกิดแรงสำหรับเร่งดังกล่าว และ กลไกการจุดชวนที่ประกอบด้วยขดขวดที่ถูกพันตามแนวรัศมีที่อยู่ติดกับจานขับดังกล่าวสำหรับการทำให้เกิดแรงสำหรับเร่งดังกล่าว และการเคลื่อนที่การจุดชนวนของจานขับดังกล่าวโดยตอบสนองต่อการสร้างสัญญาณการตรวจจับการผิดพลาดของการอาร์กโดยระบบป้องกันดังกล่าวขดลวดดังกล่าว ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับแหล่งกำเนิดพลังงาน และได้รับการปรับให้เหมาะกับการ นำกระแสไฟฟ้าที่ตอบสนองต่อการกระตุ้นของแหล่งกำเนิดพลังงานดังกล่าว ขดลวดที่สร้างแรงสำหรับเร่งดังกล่าวที่ตอบสนองต่อการนำกระไฟฟ้าดังกล่าว

3.ระบบป้องกันของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งกลไกการใส่สลักดังกล่าวประกอบด้วย แกนสลักที่ได้รับการจัดเรียงไว้โดยรอบแกนตามยาวดังกล่าว และอยู่ติดกับจานขับดังกล่าวโดยแกนสลักดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่ได้ในลักษณะที่เหมือนกันกับจานขับดังกล่าวไปตามแกนตามยาวดังกล่าว และติดต่อการเคลื่อนที่ไปยังส่วนสัมผัสที่สามารถเคลื่อนที่ได้ดังกล่าว โดยตอบสนองต่อการทำให้เกิดแรงสำหรับเร่งดังกล่าวโดยกลไกการจุดชนวนดังกล่าวโดยแกนสลักดังกล่าวจะมีพื้นผิวภายนอกที่กำหนดขอบเขตพื้นผิวสำหรับยึด และพื้นผิวสำหรับปลดปล่อยที่ถูกทำให้เป็นร่อง ส่วนรองรับสลักที่ได้รับการจัดเรียงให้อยู่ในลักษณะตามขวางกับแกนสลักดังกล่าว และที่มี พื้นผิวภายในที่กำหนดขอบเขตชิ้นส่วนสำหรับกักเก็บ ตลับลูกปืนจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดที่ได้รับการจัดตำแหน่งไว้ระหว่างแกนสลักดังกล่าว และ ส่วนรอรับสลักดังกล่าว โดยตลับลูกปืนดังกล่าว ได้รับการยึดให้ประกบเข้ากับชิ้นส่วนกักเก็บดังกล่าวโดยพื้นผิวสำหรับยึดดังกล่าวเมื่อกลไกการใส่สลักดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งที่ถูกใส่สลักดังกล่าว โดยตลับลูกปืนดังกล่าวจะยุบตัวลงเข้าสู่ด้านในไปยังพื้นผิวสำหรับปลดออกดังกล่าว และจะได้รับการปลดออกจากชิ้นส่วนกักเก็บดังกล่าวเมื่อกลไกการใส่สลักดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกใส่สลักดังกล่าว