TH28738B - The exhaust pipe is integrated with the exhaust control device. - Google Patents

The exhaust pipe is integrated with the exhaust control device.

Info

Publication number
TH28738B
TH28738B TH9601001845A TH9601001845A TH28738B TH 28738 B TH28738 B TH 28738B TH 9601001845 A TH9601001845 A TH 9601001845A TH 9601001845 A TH9601001845 A TH 9601001845A TH 28738 B TH28738 B TH 28738B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
exhaust
control device
integrated
catalyst support
support
Prior art date
Application number
TH9601001845A
Other languages
Thai (th)
Inventor
นายทาคาฮิโร นาคามูระ นาย ฮิซาฟูมิ วาโกะ นาย เคนจิโร ไชโตะ นาย ทาคาฮิโร นาคามูระ นายเคนจิโร ไซโตะ
Original Assignee
ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date
Publication date
Application filed by ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา filed Critical ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Publication of TH28738B publication Critical patent/TH28738B/en

Links

Abstract

[วิธีการในการแก้ปัญหา] ท่อไอเสีย 30 จะประกอบรวมอยู่ด้วยอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย 40 ที่ซึ่งแผ่นรองรับ แคทาลิสท์ 41 และชิ้นประกอบรูปทรงกระบอกรองรับแคทาลิสท์ 51 จะได้รับ การจัดวางไว้ในแบบอนุกรมเรียงลำดับเช่นนี้ แผ่นรองรับแคทาลิสท์ 41 จะประกอบด้วย แผ่น หลายรู 43 ที่มีรู 42 จำนวนหลาย ๆ รู ช่อง 44 จะได้รับการก่อรูป ขึ้นมาในแผ่นหลายรู 43 ที่จุด กึ่งกลางในทิศทางตามความกว้าง [ผล] การจัดเตรียมช่องหรือช่องแคบยาวไว้ในแผ่นรองรับ แคทาลิสท์ที่ตำแหน่งกึ่งกลางโดยประมาณ จะยอมให้แผ่นรองรับ แคทาลิสท์ขยายตัว/หดตัวด้วยความร้อนได้, ซึ่งยังผลให้สามารถ ยึดอายุการ ใช้งานของแผ่นให้ยาวนานขึ้นได้อย่างมีผล ช่อง หรือช่องแคบยาวยังจะทำหน้าที่เป็นเส้นทางนำ สำหรับแก๊สไอเสีย และ ด้วยเหตุนี้ จึงทำให้แก๊สไอเสียไหลผ่านแผ่นรองรับ แคทาลิสท์ได้อย่างราบ รื่น สิ่งนี้ยังผลให้ลดการรบกวนต่อ การไหล่ของแก๊สให้น้อยลง และ ดังนั้น จึงสามารถคง สมรรถนะ ที่ได้ออกมาของเครื่องยนต์ไว้ที่ระดับที่ต้องการได้ [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 7 [Solution] The exhaust pipe 30 will be integrated with the emission control device 40 where the catalyst support 41 and the catalyst support cylinder assembly 51 are arranged in series. Sorted like this The catalyst support 41 will consist of 43 multi-hole discs with multiple holes of 42. Slots 44 will be formed. Up in multi-hole plates 43 at the midpoint in the width direction [effect]. Catlist at approximately center position Will allow the plate to support The catalyst can be expanded / contracted with heat, which results in an effective longevity of the pad, the long slit or channel will also serve as a guide path. For the exhaust gas and hence the exhaust gas flows through the support plate. Catalist smoothly.This also resulted in reduced interference Less gas shoulder and therefore the engine output performance can be maintained at the desired level. [Selected picture] Figure 7

Claims (2)

1. ท่อไอเสียที่ประกอบรวมอยู่ด้วยอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอเสีย, อุปกรณ์ควบคุมการปล่อยไอ เสียที่กล่าวมาแล้วจะ ประกอบรวมอยู่ด้วยแผ่นรองรับแคทาลิสท์ที่ได้รับการจัดวาง ไว้ในส่วนของท่อไอ เสียข้างใต้เครื่องยนต์อย่างโดยตรง ที่ตำแหน่งกึ่งกลางโดยประมาณของภาคตัดขวางของส่วน ของท่อ ไอเสียที่กล่าวมาแล้ว, โดยแผ่นรองรับแคทาลิสท์ที่ กล่าวมาแล้วจะมีช่องหรือช่องแคบยาวที่ได้รับ การก่อรูปขึ้น มาที่จุดกึ่งกลางโดยประมาณของแผ่นดังกล่าวในลักษณะที่ว่า ให้ยื่นขยายไปในทิศทางของ การไหลของแก๊สไอเสีย1.Exhaust pipe, integrated exhaust control device, exhaust control device. The foregoing will It is included with the catalytic support plate that has been arranged. In the steam pipe section Directly under the engine At approximately the approximate center position of the cross-section of the aforementioned exhaust pipe section, by the catalyst support plate at As already mentioned, there will be a long channel or strait that has been Forming Come to the approximate midpoint of the said sheet in such a way that To extend in the direction of Exhaust gas flow 2.2.
TH9601001845A 1996-06-05 The exhaust pipe is integrated with the exhaust control device. TH28738B (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH28738B true TH28738B (en) 1998-05-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69738296D1 (en) METHOD FOR THE RELEASE OF EXHAUST GAS
EP0828926A1 (en) A silencer with incorporated catalyst
US20060070375A1 (en) Exhaust flow distribution device
CA2040289A1 (en) Resistance adjusting type heater and catalytic converter
US20050201909A1 (en) Catalyst
ATE166428T1 (en) CATALYST FOR THE CATALYTIC TREATMENT OF EXHAUST GAS
ATE215668T1 (en) EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DK0676534T3 (en) Catalyst agent for the catalytic treatment of flue gas, catalyst and process for the preparation of catalyst medium
IT7824189A0 (en) HEAVY DUTY FLUID FILTER ASSEMBLY, PARTICULARLY FOR VEHICLE ENGINE AIR INTAKE.
TH28738B (en) The exhaust pipe is integrated with the exhaust control device.
DE19654366B4 (en) Flow channel, in particular for an exhaust gas heat exchanger
TH33074A (en) The exhaust system includes an exhaust control system.
TH29679B (en) The exhaust system includes an exhaust control system.
FR2794226B1 (en) HEAT EXCHANGER, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLE, PROVIDED WITH IMPROVED FIN POSITIONING
ES2191415T3 (en) GAS TREATMENT CATALYTIC DEVICE.
JPS5413820A (en) Engine exhaust gas purifier
EP1108865A3 (en) Catalyst construction for treating lean burn engine exhaust
KR100259634B1 (en) Clarification equipment of exhaust gas
KR890016275A (en) Catalyst device for internal combustion engine
KR960041637A (en) Catalytic Device of Exhaust Gas Using Memory Alloy
SU1037012A1 (en) Device for dampening kinetic enegry of flow
JPS52115921A (en) Fuel quality improving device for quality improved gas engine
JPS604585Y2 (en) gas mixing device
NO850431L (en) DEVICE FOR HEAT EXCHANGE.
RU98102622A (en) DOUBLE LABYRINTH OF A GAS TURBINE ENGINE