TH28024B

TH28024B - โครงสร้างตัวเก็บเสียงสำหรับท่อไอเสีย

Info

Publication number: TH28024B
Application number: TH9701001165A
Authority: TH
Inventors: ฟูจิซาวา นายโยอิจิ; อิโนคาวะ นายฮิโรชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 1997-03-27
Publication date: 2010-06-10

Abstract

DC60 เพื่อจัดเตรียมตัวเก็บเสียงที่สามารถคงรักษารูปลักษณะภายนอกที่ดีกว่าเอาไว้ได้โดยมีค่าใช้ จ่ายต่ำ ส่วนที่ยื่นออกมา 51a จะได้รับการจัดเตรียมอยู่บนพื้นผิวรอบนอกของวงแหวนด้านใน 51 และวงแหวนด้านนอก 56 จะได้รับการยึดติดอยู่รอบๆวงแหวนด้านใน 51 ในลักษณะที่จะได้รับการ นำเข้าไปสัมผัสกับส่วนที่ยื่นออกมา 51a ดังนั้นวงแหวนด้านนอกดังกล่าวจึงสามารถได้รับการยึด ติดอยู่รอบๆวงแหวนด้านในดังกล่าวในสภาพที่ลอยตัวอยู่เท่ากับความสูงของส่วนที่ยื่นออกมา การจัดเตรียมส่วนที่ยื่นออกมา 51a ซึ่งสามารถก่อรูปเป็นช่องว่างที่ยินยอมให้ลมจากการวิ่งไหล ผ่านช่องว่างดังกล่าว จะขจัดความจำเป็นในการจัดเตรียมตัวเว้นระยะห่างซึ่งทำหน้าที่เป็นชิ้น ประกอบการระบายอากาศซึ่งได้รับการสร้างขึ้นไว้โดยมีรูปทรงซับซ้อนเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างใน การระบายอากาศ ดังนั้นกระบอกด้านนอก 56 จึงได้รับการระบายความร้อนด้วยลมจากการวิ่ง และจะได้รับการป้องกันไม่ให้เปลี่ยนสีโดยความร้อนของกาซไอเสีย เพื่อจัดเตรียมตัวเก็บเสียงที่สามารถคงรักษารูปลักษณะภายนอกที่ดีกว่าเอาไว้ได้โดยมีค่าใช้จ่ายต่ำวิธีการแก้ปัญหาส่วนที่ยื่นออกมา 51a จะได้รับการจัดเตรียมอยู่บนพื้นผิวรอบนอกของวงแหวนด้านใน 51 และวงแหวนด้านนอก 56 จะได้รับการยึดติดอยู่รอบๆ วงแหวนด้านใน 51 ในลักษณะที่จะได้รับการนำเข้าไปสัมผัสกับส่วนที่ยื่นออกมา 51a ดังนั้นวงแหวนด้านนอกดังกล่าวจึงสามารถได้รับการยึดติดอยู่รอบๆ วงแหวนด้านในดังกล่าวในสภาพที่ลอยตัวอยู่เท่ากับความสูงของส่วนที่ยื่นออกมาการจัดเตรียมส่วนที่ยื่นออกมา 51a ซึ่งสามารถก่อรูปเป็นช่องว่างที่ยินยอมให้ลมที่กำลังพัดอยู่ไหลผ่านช่องว่างดังกล่าว จะขจัดความจำเป็นในการจัดเตรียมตัวเว้นระยะห่างซึ่งทำหน้าที่เป็นชิ้นประกอบการระบายอากาศซึ่งได้รับการสร้างขึ้นไว้โดยมีรูปทรงซับซ้อนเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างในการระบายอากาศ ดังนั้นกระบอกด้านนอก 56 จึงได้รับการระบายความร้อนด้วยลมที่กำลังพัดอยู่และจะได้รับการป้องกันไม่ให้เปลี่ยนสีโดยความร้อนของก๊าซไอเสีย

Claims

1. โครงสร้างของตัวเก็บเสียงสำหรับท่อไอเสีย ที่ซึ่งกระบอกด้านนอกได้รับการยึดติดอยู่รอบ ๆ กระบอกด้านใน พร้อมด้วยช่องว่างซึ่งอยู่ระหว่างนั้น สำหรับการยินยอมให้ลมขณะวิ่งไหลผ่านช่องว่าง , และที่ซึ่งส่วนยื่นจำนวนหนึ่งได้รับการจัดเตรียมอยู่บนพื้นผิวรอบนอกของกระบอกด้านในและกระบอกด้านนอกได้รับการนำเข้ามาสัมผัสกับส่วนยื่นจำนวนหนึ่ง , มีลักษณะเฉพาะคือ กระบอกด้านนอกได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการดัดแผ่นเรียบ เพื่อที่ว่าส่วนชนต่อที่ด้านปลายข้างหนึ่ง อาจจะชนต่ออยู่ติดกับส่วนชนต่ออีกส่วนหนึ่ง ที่ด้านปลายอีกข้างหนึ่ง และได้รับการติดตั้งพอดีเข้ากับกระบอกด้านใน ในสภาพนี้ , และส่วนชนต่อได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนรอบนอกของกระบอกด้านใน