Claims (3)
ยานพาหนะประกอบด้วย หัวท่อ โครงตัวถังของยานพาหนะเชื่อมติดกับหัวท่อและขยายลงด้านล่างไปยังด้านหลัง เครื่องยนต์จัดเรียงใต้โครงตัวถังของยานพาหนะและมีท่อทางเข้าไอดี ที่สำคัญแกนลูกสูบของ เครื่องยนต์วางในแนวนอน ช่องไอดีมีการจัดเรียงเพื่อจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์ และ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบบนส่วนกลางของช่องไอดีและมีการจัดเรียงเพื่อจ่ายน้ำมัน เชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ในกรณีที่ช่องไอดีประกอบด้วย ส่วนช่องไอดีส่วนแรกจัดเรียงให้ต่อเนื่องจากท่อทางเข้าของ ไอดีสู่กระบอกลูกสูบดังกล่าวของเครื่องยนต์และมีส่วนด้านบนขยายทางด้านบนในทิศทางแนวดิ่งเป็น หลัก และส่วนช่องไอดีส่วนที่สองจัดเรียงให้ต่อเนื่องจากส่วนด้านบนของส่วนช่องไอดีส่วนแรกและมี ส่วนโค้งงอในทิศทางด้านข้างของตัวยานพาหนะนั้น และ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวติดตั้งกับส่วนช่องไอดีส่วนที่สองมีส่วนดังกล่าวมีส่วนหนึ่งที่ โค้งงอในทิศทางด้านข้างของตัวยานพาหนะ 2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใกล้กับจุดเชื่อมต่อของส่วน ดังกล่าวโค้งงอในทิศทางด้านข้างของส่วนช่องไอดีส่วนที่สอง พร้อมกับส่วนช่องไอดีส่วนแรก 3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใต้โครงตัวถังของ ยานพาหนะ 4. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกประกอบในตำแหน่งหนึ่ง นั้นทำมุมกับทิศทางด้านข้างของยานพาหนะ เมื่อมองจากด้านหน้าของยานพาหนะ 5. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกประกอบในตำแหน่งหนึ่ง นั้นทำมุมททางด้านหน้าของยานพาหนะ เมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะนั้น 6. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ในกรณีที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีส่วนที่มีการฉีดน้ำมัน เชื้อเพลิงจัดเรียงเพื่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อทางเข้าไอดีสู่กระบอกลูกสูบของเครื่องยนต์ดังกล่าวถูก จัดเรียงทางด้านหลังของส่วนที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อมองจากด้านข้าง ของยานพาหนะนั้น และส่วนที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจัดเรียงทาง ด้านหน้าสัมพันธ์กับแนวกลางของช่องไอดี เมื่อมองจากด้านข้างของตัวยานพาหนะ 7. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ด้านบนเครื่องยนต์ 8. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในกรณีที่ช่องไอดียังประกอบด้วยส่วนช่องไอดีส่วนที่สาม จัดเรียงให้ต่อเนื่องจากส่วนช่องไอดีส่วนที่สอง ส่วนช่องไอดีส่วนที่สามนั้นจัดเรียงไปทางด้านหน้า ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและยื่นออกทางด้านบนและซึ่งเป็นที่ส่วนช่องไอดีผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ ส่วนที่ สามถูกจัดวางให้ไม่ครอบไปทางด้านหน้าของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าว และ 9. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่ตำแหน่ง ที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกประกอบกับช่อง ไอดี ถูกติดตั้งทางด้านขหน้าสัมพันธ์กับแนวกลางจของช่องไอดี เมื่อมองจากด้านข้างของยานพาหนะ 1 0. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังเพิ่มเติมด้วยชิ้นส่วนประกอบจัดเรียงเพื่อติดตั้งหัวฉีดน้ำมัน เชื้อเพลิงกับช่องไอดี 1The vehicle comprises a manifold, a vehicle body frame welded to the manifold and extending downward towards the rear of the vehicle. An engine is arranged beneath the vehicle body frame and has an intake manifold, primarily the engine piston rod is horizontal, the intake ports are arranged to supply air to the engine, and a fuel injector is mounted on the center of the intake port and is arranged to supply fuel to the engine. The intake port comprises a first intake port portion arranged to be continuous from the intake manifold to the engine piston rod, with the upper portion extending primarily vertically upwards; a second intake port portion arranged to be continuous from the upper portion of the first intake port portion and having a bend in the direction of the side of the vehicle; and said fuel injector is mounted to the second intake port portion, with one part of the bend in the direction of the side of the vehicle. 2. The vehicle of claim 1, wherein the fuel injector is located near the connection point of said bend in the direction of the side of the second intake port portion with the first intake port portion. 3. The vehicle of claim 1, wherein the fuel injector is located beneath the vehicle body frame. 4. The vehicle of claim 1, wherein the fuel injector is mounted in a position. that is angled to the side of the vehicle as viewed from the front of the vehicle. 5. The vehicle of claim 1, wherein the fuel injector is mounted in a position, is angled towards the front of the vehicle as viewed from the side of the vehicle. 6. The vehicle of claim 5, wherein the fuel injector has a fuel injection portion arranged to inject fuel, the intake manifold to the engine cylinder is arranged rearward of the fuel injection portion of the fuel injector as viewed from the side of the vehicle, and the fuel injection portion of the fuel injector is arranged forward relative to the centerline of the intake port as viewed from the side of the vehicle. 7. The vehicle of claim 1, wherein the fuel injector is located on top of the engine. 8. The vehicle of claim 1, wherein the intake port further comprises a third intake port portion arranged to continue from the second intake port portion, the third intake port portion arranged towards the front of the fuel injector and extending upwards through which the intake port portion passes into the engine, the third portion arranged so as not to cover the front of said fuel injector, and 9. The vehicle of claim 1, wherein the Wherein the fuel injector is mounted on the intake port and is mounted on the front side relative to the center of the intake port as viewed from the side of the vehicle 1 0. The vehicle of claim 1 further includes a component arranged to mount the fuel injector on the intake port 1 0.
1. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งเป็นที่ส่วนช่องไอดีมีส่วนหนึ่งโค้งงอในทิศททางทางด้านข้าง ของยานพาหนะสร้างสรรค์ช่องว่างไปทางด้านหลังที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกติดตั้งกับช่องไอดีนั้น 11. The vehicle according to claim 1, wherein the intake port portion has a portion curved in a direction towards the side of the vehicle creating a space towards the rear where the fuel injector is mounted to that intake port 1.
2. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 เพิ่มเติมด้วยหัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (supply hose) เชื่อมต่อกับ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องส่งน้ำมันเชื้อเพลิงยึดติดกับท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น 12. The vehicle according to claim 1, further provided with a fuel supply hose connected to the fuel injector and a fuel delivery device attached to the fuel supply hose 1.
3. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 เพิ่มเติมด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงกับเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่ง เป็นที่เครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจัดวางทางด้านในของถึงดังกล่าว3. The vehicle according to claim 1, further supplemented by a fuel tank and a fuel pump, wherein the fuel pump is positioned inside the tank.