Claims (3)
1. ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ ประกอบรวมด้วย : ก้านบังคับ (6) ทีได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ ปลายด้านใกล้ของก้านนี้ให้มีบอสส์ (10) ที่เชื่อมต่ออย่างให้แกว่งได้กับแป้นรับ (7) ที่ยึดติดกับตัวถัง (B) ของรถยนต์โดยอาศัยเดือย (8); ครอบ (1) ที่มีรูทะลุ (4, 5) ซึ่งก้ านบังคับ (6) จะยื่นผ่าน โดยที่ ครอบ (1) ได้รับการยึดติดกับประตู (D) ที่เชื่อมต่อกับตัวถัง (B) ด้วยบานพับ; คู่ของตัวประกับ (19, 19) ซึ่งบรรจุไว้ในครอบ (1) และสัมผัสแบบเลื่อนกับพื้นผิวบังคับการเคลื่อนที่ (9, 9) ของก้านบังคับ (6); และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่น (20, 20) ซึ่งบรรจุไว้ในครอบ (1) และดันตัวประกับ (19,19) เข้าหา พื้นผิวบังคับการเคลื่อนที่ (9, 9), ก้านบังคับ (6) ได้รับการจัดไว้ให้มีตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ (12) ที่ปลายด้านไกลของก้าน นี้ ซึ่งจะเข้าสัมผัสกับผนังที่ปลายภายนอกของครอบ (1) เพื่อกำหนดขอบเขตตำแหน่งเปิดออกเต็มที่ ของประตู (D) และตัวประกับ (19,19) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวให้มีคู่ของผนังนำ (19b, 19b) ที่สัมผัสแบบเลื่อนกับผิวด้านข้างทั้งสองที่จัดไว้ในทิศทางตามความกว้าง (W) ของ พื้นผิวบังคับการเคลื่อนที่ (9, 9) ของก้านบังคับ(6), ที่ซึ่งตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ (12) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับก้าน บังคับ (6) และที่ซึ่งบอสส์ (10) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้สามารถผ่านทะลุรู (4, 5) ในครอบ และ ระหว่างคู่ของตัวประกับ (19,19) ได้1.Door controller for cars Includes: Lever (6) that has been formed at The near end of this shaft provides a swinging boss (10) with a receiver (7) fixed to the vehicle body (B) by means of a dowel (8); A cover (1) with a through hole (4, 5) through which the lever (6) is extended, provided that the cover (1) is also attached to the door (D) that is connected to the body (B). Hinge; Pair of caps (19, 19) enclosed in the cover (1) and the sliding contact with the operating surface (9, 9) of the lever (6); And the elastic assembly (20, 20), which is enclosed in the shield (1) and pushed the cap (19,19) towards the motion control surface (9, 9), the lever (6) is provided. The fully opened stop (12) at the far end of this lever, which will come into contact with the wall at the outer end of the cover (1) to define the fully opened position of the door (D) and the clasp (19, 19) It has been formed as a single piece to have a pair of guide walls (19b, 19b) touching the sliding sides with the two lateral surfaces arranged in a direction along the width (W) of the moving surfaces. (9, 9) of the lever (6), where the fully exposed stop (12) is fully formed as the lever (6) and where the boss (10) has been Get formed so that it can pass through holes (4, 5) in the cover and between the pair of caps and (19,19).
2. ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งบอสส์ (10) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าความกว้าง (W) ของพื้นผิวบังคับการเคลื่อนที่ (9, 9) และที่ซึ่งคู่ของ ส่วนขยายออก (10c, 10c) ที่สามารถผ่านไปได้ระหว่างคู่ของผนังนำ (19b, 19b) ของตัวประกับ (19, 19) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนพื้นผิวที่ปลายทั้งสองในทิศทางตามแนวแกนของบอสส์ (10) ในลักษณะ ที่ว่าเมื่อส่วนขยายออก (10c, 10c) ผ่านไประหว่างคู่ของผนังนำ (19b, 19b) ส่วนรอบนอกด้านนอก ของบอสส์ (10) จะสามารถผ่านไปได้ระหว่างคู่ของตัวประกับ (19,19)2. Door controller for cars according to claim 1 where Boss (10) was formed for It is larger in diameter than the width (W) of the moving surface (9, 9) and where the pair of extension (10c, 10c) can be passed between the pairs of leading walls (19b, 19b) of the body. The dash (19, 19) has been formed on the surface at both ends in the axial direction of the boss (10) in such a way that when the extension (10c, 10c) passes between the pairs of The lead wall (19b, 19b), the outer outer portion of the boss (10) will be able to pass between the pair of caps and (19,19).
3. ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งบอสส์ (10) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้ มีส่วนรูปลิ่ม (10d) สำหรับการทำให้ช่องห่างระหว่างคู่ของตัวประกับ (19,19) กว้างมากขึ้น เมื่อทำ การสอดบอสส์ (10) เข้าไประหว่างคู่ของตัวประกับ (19,19)3. Door controller for cars according to claim 2, where Boss (10) was formed for There is a wedge-shaped section (10d) for widening the gap between the pair of caps and (19,19) when inserting bosses (10) between the pair of caps (19,19).