Claims (8)
1. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟ ซึ่งประกอบรวมด้วย โครงทางด้านข้าง ซึ่งจะรวมถึงแกนกึ่งกลาง ชิ้นประกอบดึง ด้านล่าง ชิ้นประกอบกดอัดด้านบน ส่วนแกนตั้งที่หนึ่งและสอง ซึ่งแยกห่างจากกัน โดยจะยื่นอยู่ระหว่างชิ้นประกอบดึงด้าน ล่าง ดังกล่าว และชิ้นประกอบกดอัดด้านบนดังกล่าว และช่องหน้า ต่างซึ่งได้รับการกำหนดอยู่ระหว่างชิ้นประกอบ ดึงด้านล่าง ดังกล่าว และชิ้นประกอบกดอัดด้านบนดังกล่าว และอยู่ระหว่าง ส่วนแกนตั้งที่หนึ่ง และ ที่สองดังกล่าว คานขวาง ที่มีปลายที่หนึ่ง ปลายที่สองและแกนกึ่งกลาง ซึ่ง ปลายที่หนึ่งดังกล่าวของคานขวาง ดังกล่าวนั้น จะได้รับการ กำหนดตำแหน่งอยู่ภายในช่องหน้าต่างของโครงทางด้านข้างดัง กล่าว และ ส่วนต่อเชื่อมโยกแกว่ง ซึ่งจะรองรับปลายที่หนึ่งดังกล่าว ของคานขวางดังกล่าว แบบหมุน รอบแกนได้ อยู่บนชิ้นประกอบดึงด้านล่างดังกล่าวของโครงทางด้านข้าง ดังกล่าว ซึ่งส่วนต่อเชื่อมโยก แกว่งดังกล่าวนั้น จะรวมถึง แท่นโยกแกว่งซึ่งได้รับการประกบติดเข้ากับแลายที่หนึ่งดัง กล่าวของคาน ขวางดังกล่าว และก้านโยกแกว่งซึ่งได้รับการรอง รับแบบสามารถถอดออกได้อยู่บนชิ้นประกอบดึง ด้านล่างดังกล่าว ของโครงทางด้านข้างดังกล่าว ซึ่งแท่นโยกแกว่งดังกล่าวนั้น จะรวมถึงส่วนรองรับ โยกแกว่งที่มีพื้นผิวส่วนรองรับแบบเว้า และแกนกึ่งกลาง ซึ่งแกนกึ่งกลางดังกล่าวของส่วนรองรับ โยก แกว่งดังกล่าว จะตั้งฉากกับ แกนกึ่งกลางดังกล่าวของคานขวางดังกล่าว ซึ่งก้านโยกแกว่ง ดังกล่าวนั้น จะรวมถึงพื้นผิวส่วนรองรับแบบนูนซึ่งได้รับ การปรับใช้เพื่อเกี่ยวประสานแบบสามารถหมุนรอบ แกนได้อยู่ กับพิ้นผิวส่วนรอบรับแบบเว้าดังกล่าวของแท่นโยกแกว่ง ดัง กล่าว ซึ่งพื้นผิวส่วนรองรับ แบบนูนดังกล่าวของก้านโยกแกว่ง ดังกล่าวนั้น จะมีแกนกึ่งกลางซึ่งได้รับการกำหนดตำแหน่งไว้ ให้ ขนานกับแกนกึ่งกลางดังกล่าวของโครงทางด้านข้างดังกล่าว ด้วยเหตุดังกล่าวนี้ จึงทำให้การเกี่ยวประสานของก้านโยก แกว่งดังกล่าวกับแทนโยกแกว่ง ดังกล่าวนั้น จะจัดวางให้แกน กึ่งกลางดังกล่าวของคานขวางดังกล่าวนั้น ตั้งฉากกับแกนกึ่ง กลาง ดังกล่าวของโครงทางด้านข้างดังกล่าว และในลักษณะเพื่อที่ว่าก้านโยกแกว่งดังกล่าวและโครงทาง ด้านข้างดังกล่าว นั้น จะเคลื่อนที่แบบหมุนรอบแกนเมื่อเทียบกับแท่นโยกแกว่งดัง กล่าวและเทียบกับ คานขวางดังกล่าว โดยจะหมุนรอบแกนกึ่งกลางดังกล่าว ของก้านโยกแกว่งดังกล่าว และที่ซึ่ง ชิ้นประกอบ ดึงด้านล่างดังกล่าวของโครงทางด้านข้างดังกล่าว จะรวมถึงช่องเปิดที่หนึ่ง และกระเปาะ ที่หนึ่งที่ได้รับการปรับใช้เพื่อรองรับก้านโยกแกว่งดังกล่าวแบบสามารถถอดออกได้ และส่วนแกนตั้ง ที่หนึ่งดังกล่าวนั้น จะรวมถึงช่องเปิดที่สอง ซึ่งช่องเปิดที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว จะก่อรูปเป็นช่อง ทางผ่านให้ทะลุผ่านโครงทางด้านข้างดังกล่าว เพื่อติดต่อกับช่องหน้าต่างดังกล่าวในลักษณะที่ว่า ก้านโยกแกว่งดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่ทะลุผ่านเส้นทางดังกล่าวไปได้ และได้รับการกำหนดตำแหน่ง อยู่ภายในกระเปาะที่หนึ่งดังกล่าว1.Trucks for use with railways Which includes Side frame This will include the center axis. Bottom pull assembly, Top press assembly piece The first and second vertical axis. Separated It extends between the bottom pull assembly and the above top press assembly and the window, which is designated between the bottom pull assembly and the above top press assembly. And in between As for the first and second vertical axes, the crossbar with the first end. The second end and the center axis at which the first end of the cross beam is positioned within the side frame window openings and the swaying link. Which will accommodate at one end Of the rotating crossbar is located on the aforementioned lower pull assembly of the side frame where the rocker connection Such swings include a swaying platform that is attached to the one end of the crossbar and a sway lever which is supported. The model can be removed on the pull assembly. Below mentioned Of the side frame Which the platform rocking that swing Will include supports Swinging rocker with concave support surface. And the center axis Which the center axis of the said swing support is perpendicular to the said center axis of the said beam. The swing lever includes a convex support surface, which is An application to attach a rotatable interlock to the aforementioned concave supporting surface of the swinging platform. The convex design of the swing levers has a center axis positioned parallel to that center axis of the lateral frame. For this reason Thus making the connection of the lever Instead of swinging the said swing will be placed on the axis. The center of the cross beam. Perpendicular to the said center axis of the side frame And in such a way that the said swing lever and the track Such side will move around the axis as compared to the rocker swing. Said and compared with Cross beam Which will rotate around the center axis Of the said swing lever and where the assembly pulls the bottom of the side frame It includes an opening and a first bulb that has been adjusted to accommodate the detachable swing lever. And the vertical axis That one Will include a second opening Which the first and second such openings Will form a channel The passageway goes through the side frame. To contact the said window in such a way that The swing lever can pass through such a path. And has been assigned a position In one such bulb
2. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบดึงด้านล่างดังกล่าว จะ รวมถึงกระเปาะที่สอง ซึ่งกระเปาะที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวจะได้รับการ ปรับใช้เพื่อรองรับปลาย แต่ละด้านของก้านโยกแกว่งดังกล่าว และได้รับการปรับใช้เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวยาวของ ก้านโยกแกว่งดังกล่าวที่สัมพัทธ์กับโครงทางด้านข้างดังกล่าว2. Truck for use with the rail of claim 1 where the bottom pull assembly includes a second bulb. Which the first and second bulbs will be Deployed to accommodate the tip Each side of the said swing lever And has been applied to prevent longitudinal displacement of The said swing lever relative to the said side frame.
3. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟของข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ที่ ซึ่งผิวส่วนรองรับแบบเว้าดังกล่าว และพื้นผิวส่วนรองรับ แบบนูนดังกล่าว แต่ละพื้นผิวจะเป็นรูปทรงกระบอกอย่างโดยทั่วไป3. Truck for use with the rail of claim No. 2, where the concave support surface is And support surface Such relief Each surface is basically a cylindrical shape.
4. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ ซึ่งพื้นผิวส่วนรองรับโยกแกว่งดังกล่าวนั้น จะรวมถึงส่วนชายที่ หนึ่งและที่สองซึ่งยื่นลงด้านล่าง ซึ่งแต่ละส่วนชายดัง กล่าวนั้นจะได้รับการ กำหนดตำแหน่งอยู่บนแต่ละด้านข้างของ พื้นผิวส่วนรองรับแบบเว้าดังกล่าว ซึ่งส่วนชายดังกล่าวนี้ จะได้รับการปรับใช้เพื่อป้องกันการคลายการเกี่ยวประสานก้านโยก แกว่งดังกล่าวออกจากแท่น โยกแกว่งดังกล่าวอย่างโดยไม่ตั้งใจ4. Truck for use with the rail of claim 1, where the support surface swayed such Will include the male part One and the second, which extend downward In which each part is male Said it will be Determine its position on each side of the Such a concave support surface. Which the man mentioned Will be adjusted to prevent the lever interlocking. Such a swing off the platform. Rocking the swing unintentionally
5. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ ซึ่งแท่นโยกแกว่งดังกล่าว จะรวมถึงแผ่น ที่ได้รับการปรับใช้ เพื่อจะให้ได้รับการประกบติดเข้ากับคานขวางดังกล่าว ซึ่ง ส่วนรองรับโยกแกว่ง ดังกล่าวนั้นจะได้รับการประกบติดเข้ากับ แผ่นดังกล่าว5. Truck for use with the rail of claim 1, where the swaying platform will include an adapted plate. In order to be attached to the crossbar, which the support swing. It will then be attached to the said sheet.
6. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ ซึ่งก้านโยกแกว่งดังกล่าว จะรวมถึง ชิ้นประกอบกั้นหยุดซึ่ง ได้รับการปรับใช้เพื่อเกี่ยวประสานแท่นโยกแกว่งดังกล่าว เพื่อที่จะป้องกัน ไม่ให้แท่นโยกแกว่งดังกล่าวนั้นเกิดการ เคลื่อนที่ตามแนวยาวเมื่อเทียบกับโครงทางด้านข้างดังกล่าว6. Truck for use with the rail of claim 1, where the swing lever includes the stop barrier assembly, which Has been adapted to coordinate such a rocking platform. To protect Not allowing such a rocking platform It moves along a longitudinal basis relative to the aforementioned side frames.
7. รถบรรทุกเพื่อใช้กับรางรถไฟของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ ซึ่งจะ รวมถึงหมอนรองที่มีปลายที่หนึ่ง และที่สอง ซึ่งหมอนรองดังก ล่าวนั้นจะได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่เหนือคานขวางดังกล่าว โดยที่ ปลายที่หนึ่งดังกล่าวของหมอนรองดังกล่าวนั้น จะได้ รับการกำหนดตำแหน่งอยู่ในช่องหน้าต่าง ดังกล่าว และจะมี สปริงจำนวนหนึ่งที่ยื่นอยู่ระหว่างปลายที่หนึ่งดังกล่าวของ คานขวางดังกล่าว และ ปลายที่หนึ่งดังกล่าวของหมอนรองดัง กล่าว7. Truck for use with the rail of claim No. 1, which will include sleepers with first and second ends, which the sleepers are It will be positioned above the crossbar, where one end of the pillow will be positioned in the window, and a number of springs will be extended between it. One such end of The crossbar and the first such end of the pillow.
8. ก้านโยกแกว่ง ที่ได้รับการปรับใช้เพื่อให้ได้รับการ รองรับแบบถอดออกได้อยู่บนชิ้นประกอบ ดึงด้านล่างของโครงทางด้านข้างดังกล่าว และเพื่อเกี่ยวประสานแท่นโยกแกว่งแบบหมุนรอบแกนได้ ซึ่งก้านโยกแกว่งดังกล่าวนั้น ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบกั้นหยุดที่หนึ่ง ซึ่งได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่ที่ปลายที่หนึ่งของก้านโยกแกว่ง ดังกล่าว ชิ้นประกอบกั้นหยุดที่สอง ซึ่งได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่ที่ปลายที่สองของก้านโยกแกว่ง ดังกล่าว พื้นผิวส่วนรองรับแบบนูนรูปทรงกระบอกอย่างโดยทั่วไป ซึ่งได้รับการกำหนดตำแหน่งอยู่ ระหว่างชิ้นประกอบกั้นหยุดที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว ซึ่งพื้นผิวส่วนรองรับแบบนูน ดังกล่าวนั้น จะได้รับการปรับใช้เพื่อเกี่ยวประสานกับแท่นโยกแกว่งดังกล่าวแบบหมุนรอบแกนได้ ที่ซึ่ง ก้านโยก แกว่งดังกล่าวรวมถึงช่องเล็กที่ได้รับการปรับใช้เพื่อช่วยในการถอดก้านโยกแกว่งดังกล่าว ออกจาก ชิ้นประกอบดึงด้านล่างของโครงทางด้านข้างดังกล่าว8.Swing lever has been adjusted to be Removable supports are on the assembly piece. Pull down the bottom of the side panel. And to connect the rocker platform to rotate around the axis Which the lever to swing it Included One stop barrier assembly Which is positioned at one end of the swing lever, the second stop barrier assembly Which is positioned at the second end of the swing lever, a typical convex cylindrical support surface. Which has been positioned Between the first and second stop assemblies The convex support surface is applied in conjunction with the rotatable rocker, where the swaying lever, as well as a small hole, has been adjusted to assist in To remove the swing lever from the assembly, pull the bottom of the side frame.