TH23015A

TH23015A - โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่น

Info

Publication number: TH23015A
Application number: TH9401002722A
Authority: TH
Inventors: คิโยชิโกกา นาย; โตชิสุเกะมาทสึมูรา นาย; ยูกิโอคูโน นาย; เอกิราโตริมิ นาย; คูโน นายยูกิโอ
Original assignee: นาย ธเนศเปเรร่า; นาย โรจน์วิทย์เปเรร่า; โอเค คิไซ อิงค์
Filing date: 1994-12-13
Publication date: 1997-01-14

Abstract

โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่น ที่มีส่วนคคีบอย่างน้อยตัวหนึ่ง ที่ประกอบด้วยส่วนระบายอากาศด้านในสุดที่กำหนดเป็นช่องทางผ่านสำหรับการไหลของอากาศ ส่วนครีบด้านในสุดดังกล่าวจะถูกจัดให้มีชึ้นด้วยปลายด้านบนและด้านล่างที่เปิดออกเพื่อทำให้ เกิดเป็นช่องทางการไหลอากาศด้านในขึ้น ตัวลดการไหลของอากาศตัวหนึ่งจะถูกจัดให้มีขึ้น อยู่เหนือ หรือในส่วนครีบด้านในสุดดังกล่าวเพื่อจำกัดกั้นการไหลอากาศในส่วนตรงกลางของ ช่องการไหลดังกล่าว

Claims

1. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นที่มีอย่างน้อยตัวหนึ่งของส่วนครีบ ที่กำหนดขึ้นเป็นช่องทางการไหลอากาศส่วนครีบดังกล่าวจะถูกจัดให้มีขึ้นด้วยปลายด้านบนและด้าน ล่างที่เปิด เพื่อกำหนดช่องทางการไหลของอากาศขึ้นในนั้นและจะมีตัวลดการไหลของอากาศที่ถูกจัด ให้มีขึ้นบนด้านต้นกระแสของครีบดังกล่าว เพื่อลดการไหลของอากาศตรงส่วนกลางของช่องทางการ ไหล ในที่ซึ่งตัวลดการไหลอากาศถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกลางของตัวลดการไหลของอากาศด้วยส่วน จำกัดการไหลที่ต้านกากรไหลสูล และบนส่วนที่อยู่โดยรอบของตัวละดารไหลของอากาศจะมีส่วนที่ ยอมให้เกิดการไหลของอากาศที่ราบเรียบที่ต้านการไหลต่ำที่ถูกเชื่อมกับส่วนจำกัดการไหลที่ต้าน การไหลสูง

2. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งตัวลดการ ไหลของอากาศดังกล่าวจะประกอบด้วยตัวลดการไหลแบบเจาะรู

3. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งตัวลดการ ไหลแบบเจาะรูดังกล่าวจะทำเป็นแผ่นที่เจาะรูไว้หลาย ๆ รู

4. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นที่มีอย่างน้อยตัวหนึ่งของส่วน ครีบทีกำหนดขึ้นเป็นช่องทางไกลไหลอากาศ ส่วนครีบดังกล่าวจะถูกจัดให้มีขึ้นด้วยปลายด้านบนและ ด้านล่างที่เปิดเพื่อกำหนดช่องทาบงการไหลของอากาศขึ้นในนั้นและจะมีตัวลดการไหลของอากาศที่ถูก จัดให้มีขึ้นบนด้านต้นกระแสของครีบเพื่อลดการไหลของอากาศตรงส่วนกลางของช่องทางการไหล ในที่ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกลางของตัวลดการไหลของอากาศด้วยส่วน จำกัดการไหลที่ต้านการไหลสูง และบนส่วนที่อยู่โดยรอบของตัวลดการไหลของอากาศจะมีส่วนที่ ยอมให้เกิดการไหลของอากาศที่ราบเรียบที่ต้านการไหลต่ำที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนจำกัดการไหลที่ต้าน การไหลสูงซึ่งตัวลดการไหลของอากาศดังกล่าวจะประกอบด้วยตัวลดการไหลแบบเจาะรูและตัวลด การไหลแบบเจาะรูดังกล่าวจะถูกทำเป็นตะแกรง

5. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นที่มีอย่างน้อยหนึ่งของส่วนครีบที่ กำหนดเป็นช่องการการไหลอากาศขึ้น ส่วนครีบดังกล่าวจะถูกจัดให้มีขึ้นด้วยปลายด้านบนและด้าน ล่างที่เปิดเพื่อกำหน่ดช่องทางการไหลของอากาศขึ้นในนั้น และจะมีตัวลดการไหลของอากาศที่ถูกจัด ให้มีขึ้นบนด้านต้นกระแสของครีบเพื่อลดการไหลของอากาศตรงส่วนกลางของช่องทางการไหล ใน ที่ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกลางของตัวลดการไหลของอากาศด้วยส่วนจำกัด การไหลที่ต้านการไหลสูงและบนส่วนที่อยู่โดยรอบของตัวลดการไหลของอากาศจะมีส่วนที่ยอมให้ เกิดการไหลของอากาศที่ราบเรียบที่ต้านการไหลต่ำที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนจำกัดการไหลที่ต้านการไหล สูงและตัวลดการไหลของอากาศดังกล่าวจะประกอบด้วยตัวลดการไหลแบบเจาะรู และตัวลดการไหล แบบเจาะรูดังกล่าวจะอยู่ในรูปของขดม้วนรูปพาราโบร่า ซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลดลงโดยลำดับ ไปทางด้านปลายกระแสของการไหลของอากาศ

6. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นที่มีอย่างน้อยตัวหนึ่งของส่วนครีบ ที่กำหนดเป็นช่องทางกากรไหลอากาศขึ้น ส่วนครีบดังกล่าวจะถูกจัดให้มีขึ้นด้วยปลายด้านบนและด้าน ล่างที่เปิด เพื่อกำหนดช่องทางการไหลของอากาศขึ้นในนั้น และจะมีตัวลดการไหลของอากาศที่ถูกจัด ให้มีขึ้นบนด้านต้นกระแสของครีบดังกล่าว เพื่อลดการไหลของอากาศตรงส่วนกลางของช่องทางการ ไหล ในที่ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกลางของตัวลดการไหลของอากาศที่มีส่วน จำกัดการไหลที่ต้านการไหลสูงและบนส่วนที่อยู่โดยรอบของตัวลดการไหลของอากาศจะมีส่วนที่ ยอมให้เกิดการไหลของอากาศที่ราบเรียบที่ต้านการไหลต่ำที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนจำกัดการไหลที่ต้าน การไหลสูง ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศดังกล่าวจะประกอบด้วยตัวลดการไหลแบบเจาะรู และตัวลด การไหลแบบเจาะรูดังกล่าวจะอยู่ในรูปของกรวยซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลดลงโดยลำดับไปทาง ด้านปลายกระแสของการไหลของอากาศ

7. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่นที่มีอย่างน้อยตัวหนึ่งของส่วน ครีบที่กำหนดเป็นช่องทางกากรไหลอากาศขึ้น ส่วนครีบดังกล่าวจะถูกจัดให้มีขึ้นด้วยปลายด้านบนและ ด้านล่างที่เปิดเพื่อกำหนดช่องทางการไหลของอากาศขึ้นในนั้น และจะมีตัวลดการไหลของอากาศที่ ถูกจัดให้มีขึ้นบนด้านต้นกระแสของครีบดังกล่าว เพื่อลดการไหลของอากาศตรงส่วนกลางของช่องทางการ ไหล ในที่ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศถูกจัดให้มีขึ้นที่ส่วนกลางของตัวลดการไหลของอากาศที่มีส่วน จำกัดการไหลที่ต้านการไหลสูงและบนส่วนที่อยู่โดยรอบของตัวลดการไหลของอากาศจะมีส่วนที่ยอม ให้เกิดการไหลของอากาศที่ราบเรียบที่ต้านการไหลต่ำที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนจำกัดการไหลที่ต้านการ ไหลสูง ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศดังกล่าวจะประกอบด้วยตัวลดการไหลแบบเจาะรู และตัวลดการ ไหลแบบเจาะรูดังกล่าวจะเป็นการกระจายความหนาแน่นของรู ในซึ่งความหนาแน่นของรูดังกล่าวจะ เพิ่มมากขึ้นโดยลำดับจากส่วนตรงกลางไปยังส่วนที่อยู่ตรงแนวขอบของมันเพื่อจะลดความสามารถใน การหยุดกั้นการไหลของอากาศลงโดยลำดับ

8. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งตัวลด การไหลของอากาศดังกล่าวประกอบด้วยแผ่นจำกัดการไหลที่ถูกจัดให้มีขึ้นตรงส่วนกลางของช่องทาง การไหลที่ถูกกำหนดอยู่ภายในส่วนครีบดังกล่าว

9. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ในที่ซึ่งตัวลด การไหลของอากาศดังกล่าวควบคุมเส้นผ่าศูนย์กลางที่ลดลงโดยลำดับไปทางด้านปลายกระแสของการ ไหลของอากาศซึ่งตัวลดการไหลของอากาศจะยื่นเข้าไปในช่องทางการไหลของอากาศ ดังนั้นอย่าง น้อยหนึ่งส่วนของตัวลดการไหลของอากาศจะถูกติดตั้งอยู่ระหวางปลายด้านบนและด้านล่างของครีบ ดังกล่าว

10. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นประกอบด้วนจำนวนหนึ่ง ของส่วนครีบที่มีศูนย์กลางร่วมกันซึ่งรวมถึงส่วนครีบด้านในสุดซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นด้วยส่วนปลายด้านบนและด้าน ล่างที่เปิดออก ซึ่งช่องทางการไหลของอากาศถูกกำหนดขึ้นโดยและอยู่ระหว่างส่วนครีบที่อยู่ใกล้กัน ช่องทางการไลของอากาศด้านในถูกกำหนดขึ้นอยู่ภายในส่วนครีบด้านในสุดและตัวลดการไหล ของอากาศแบบเจาะรูถูกจัดให้มีขึ้นใน หรือบนด้านต้นกระแสของช่องทางการไหลของอากาศด้านในที่ ถูกกำหนดขึ้นภายในส่วนครีบด้านในสุด เพื่อจำกัดกั้นการไหลของอากาศตรงส่วนกลางของช่องทาง การไหลของอากาศด้านในให้มากกวาการไหลของอากาศที่ส่วนนอกของช่องทางการไหลของอากาศ ด้านใน ซึ่งตัวลดการไหลของอากาศจะยื่นข้ามส่วนครีบด้านในสุดเท่านั้นซึ่งตัวลดการไหลของอากาศ ดังกล่าวจะทำขึ้นจากรูปร่างของตะแกรงตามที่กำหนด ซึ่งมีการกระจายความหนาแน่นของรูแบบไม่ สม่ำเสมอ

11. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ในที่ซึ่ง ตัวลดการไหลของอากาศดังกล่าวถูกจัดให้มีขึ้นตรงส่วนกลางของตัวลดการไหลของอากาศด้วยส่วน จำกัดการไหลที่ต้านการไหลสูลและบนส่วนที่อยู่โดยรอบของตัวลดการไหลของอากาศที่มีส่วนที่ยอม ให้เกิดการไลของอากาศที่ราบเรียบที่ต้านการไหลต่ำที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนจำกัดการไหลที่ต้าน การไหลสูง

12. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ในที่ซึ่ง ตัวลดการไหลของอากาศดังกล่าวควบคุมเส้นผ่าศ่นย์กลางที่ลดลงโดยลำดับไปทางด้านปลายกระแส ของ การไหลของอากาศ ;ซึ่งตัวลดกากรไหลของอากาศจะยื่นขยายเข้าไปในช่องทางการไหลของ อากาศ ดังนั้นอย่างน้อยหนึ่งส่วนของตัวลดการไหลของอากาศจะถูกติดตั้งอยู่ระหวางปลายด้านบน และด้านล่างของส่วนครีบด้านในสุด

13. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องกันการควบแน่น ;ประกอบด้วยโครงที่เป็นช่อง ระบายอากาศที่กลวงที่ทมีแกนตรงกลาง จำนวนหนึ่งของส่วนครีบถูกจัดวางภายในโครงที่เป็นช่อง ระบายอากาศรอบแกนตรงกลางเพื่อกำหนดช่องทงของอากาศระหว่างส่วนครีบที่อยู่ใกล้กัน จำนวนห นึ่งของส่วนครีบดังกล่าวที่รวมถึงส่วนครีบด้านในสุดทีมีปลายด้านบนที่เปิดและปลายด้านล่าง ที่เปิด อยู่ซึ่งระหว่างนั้นถูกกำหนดเป็นช่องทางการไหลของอากาศปลายด้านล่างจะถูกติดตั้งที่ด้านปลาย กระแสของปลายด้านบน และวิถีทางลดการไหลของอากาศสำหรับการลดการไหลของอากาศใน อย่างน้อยตรงส่วนกลางของช่องทางการไหลของอากาศ และวิถีทางลดการไหลของอากาศดังกล่าวจะ มีวิถีทางสำหรับผิลิตอากาศที่ไหลในส่วนกลางของช่องทางการไหลของอากาศ ซึ่งจะมีความเร็วน้อย กว่าการไหลของอากาศตามแนวผิวหน้าด้านในของส่วนครีบด้านในสุดอย่างน้อยส่วนหนึ่งของวิถีทาง ลดการไหลของอากาศจะถูกจัดตำแหน่งที่ต้านปลายกระแสของปลายด้านบนที่เปิดของส่วนครีบด้านใ นสุด

14. 14 โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ในที่ซึ่ง วิถีทางการลดการไหลของอากาศดังกล่าวถูกติดตั้งที่ปลายด้าบนของส่วนครีบด้านในสุด และยื่น ขยายในทิศทางด้านปลายกระแสภายในส่วนครีบด้านในสุด

15. โครงสร้างระบายอากาศที่ป้องการควบแน่นตามข้อถือสิทธิข้อ 13 ในที่ซึ่ง วิถีทางลดการไหลของอากาศดังกล่าวที่รวมถึงชิ้นส่วนแบบราบทั่วไปที่ถูกจัดตำแหน่งภายในส่วน ครีบด้านในสุดที่อยู่ระหว่างกลางของปลายด้านบนและด้านล่าง