TH22560A - ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนที่ออกแบบเพื่อใช้ประโยชน์เชื้อเพลิงสลับกัน - Google Patents

ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนที่ออกแบบเพื่อใช้ประโยชน์เชื้อเพลิงสลับกัน

Info

Publication number
TH22560A
TH22560A TH9501001128A TH9501001128A TH22560A TH 22560 A TH22560 A TH 22560A TH 9501001128 A TH9501001128 A TH 9501001128A TH 9501001128 A TH9501001128 A TH 9501001128A TH 22560 A TH22560 A TH 22560A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
oxygen
trunk
liquid
burner system
Prior art date
Application number
TH9501001128A
Other languages
English (en)
Inventor
ลูที แย็พ นาย
Original Assignee
นายดำเนิน การเด่น
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นาย ดำเนินการเด่น
นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก
นาย วิรัชศรีอเนกราธา
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายดำเนิน การเด่น, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นาย ดำเนินการเด่น, นาย ต่อพงศ์โทณะวณิก, นาย วิรัชศรีอเนกราธา, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ filed Critical นายดำเนิน การเด่น
Publication of TH22560A publication Critical patent/TH22560A/th

Links

Abstract

ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนสำหรับการเผาเชื้อเพลิงที่เป็น แก๊สและที่เป็นของเหลว แบบสลับกันหรือพร้อมกัน ลำของเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สซี่งปล่อย ออกมาจากหัวเผาเชื้อ เพลิงด้วยออกซิเจนจะถูกพ่นทางด้านล่างด้วยลำของออกซิเจน หรือ ไม่ก็ถูกประกบไว้ระหว่างลำของตัวออกซิไดซ์ที่กำให้เกิด ขึ้นด้วยลำของตัวออกซิไดซ์ เสริมช่วยบสองลำซี่งอย่างที่ เลือกใช้อยู่ในรูปของออกซิเจน หัวฉีดเชื้อเพลิงที่สองซี่ง ขับเร้า ได้ได้จัดเตรียมไว้สำหรับก่อให้เกิดลำของเชื้อเพลิง ที่สองที่ก่อตัวเป็นเชื้อเพลิงเหลวซี่งทำ ให้เอียงไปทางลำ ของตัวออกซิไดซ์เป็นมุมเล็กกว่า 20 เมื่อใช้เชื้อเพลิงที่ เป็นของเหลว, เชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สจะได้รับการทำให้ปิดลง และเปิดสำหรับเชื้อเพลิงที่เป็นของเหลวและ กลับกันหรือ สามารถให้ปฏิบัติการได้พร้อมกันทั้งคู่ เมื่อตัวออกซิไดซ์ จ่ายออกซิเจนให้กับ กระแสของเชื้อเพลิงทั้งสองชนิด .

Claims (1)

1. ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนสำหรับการเผาเชื้อเพลิงที่เป็น แก๊สและเชื้อเพลิงที่เป็นของเหลวสลับกันหรือ พร้อมกัน, ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วย ออกซิเจนดังกล่าว ประกอบด้วย : หัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนซี่งประกอบด้วยอุปกรณ์หัวฉีด เชื้อเพลิง ที่หนี่งซี่งขับเร้าได้สำหรับทำการสร้างลำของ เชื้อเพลิงที่หนี่งที่ก่อตัวเป็นเชื้อเพลิงหลักและ อุปกรณ์ หัวฉีดตัวออกซิไดซ์สำหรับทำการสร้างลำของตัวออกซิไดซ์อย่าง น้อยที่สุดหนี่งลำ ที่ก่อตัวเป็นตัวออกซิไดซ์เพื่อหนุนเสริม การเผาไหม้ขแท็ก :
TH9501001128A 1995-05-23 ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนที่ออกแบบเพื่อใช้ประโยชน์เชื้อเพลิงสลับกัน TH22560A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH22560A true TH22560A (th) 1996-12-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2053835T3 (es) Quemador de chorro de combustible y metodo de combustion.
AR022989A1 (es) Un metodo de combustion, un aparato quemador que utiliza dicho metodo y el ensamble de dicho quemador
DE69408737D1 (de) Brennstoffstrahlverbrennung mit kontrollierter Flamme
ES2156229T3 (es) Boquilla para inyectar oxidantes.
KR900000645A (ko) 낮은 NO_x 발생과 함께 고효율의 연소공정
UA26415C2 (uk) Спосіб hеповhого окислеhhя вуглеводhевого палива
ES2166572T3 (es) Quemador para la combustion de combustible pulverizado.
KR950033242A (ko) 화학 양론에서 극도로 벗어난 연소 방법
BR8901119A (pt) Processo para queimar combustivel e oxidante; aparelho queimador para emprego com oxigenio puro ou ar enriquecido em oxigenio como o oxidante
CA2023262A1 (en) Reduced no- combustion method
CA2333807A1 (en) System for providing proximate turbulent and coherent gas jets
US8696349B2 (en) Staged combustion method using a low-oxygen gas
CA2209672A1 (en) Flow guiding body for gas turbine combustion chambers
TH22560A (th) ระบบของหัวเผาเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนที่ออกแบบเพื่อใช้ประโยชน์เชื้อเพลิงสลับกัน
KR940011852A (ko) 축열재생식 버어너
US3563697A (en) Smoke abatement process
JPH07299157A (ja) 流体噴出装置
KR940011851A (ko) 축열재생식 버어너 시스템 및 그 운전방법
KR850004314A (ko) 석탄-물 슬러리의 연소방법
JPH0414597U (th)
SU1268886A1 (ru) Устройство дл дожигани отбросных газов
RU93005732A (ru) Способ работы подовой горелки
Kinoshita et al. Numerical analysis of NO sub (x) formation in hydrogen laminar jet diffusion flames
Fisher N and P inputs and transformations in Chesapeake and Delaware bays and the Hudson River Estuary.
MUKASYAN et al. THE JOURNAL OF THE COMBUSTION INSTITUTE