TH19468A - เครื่องทำความเย็น - Google Patents

Abstract

ชุดติดตั้งภายนอกอาคารจำนวนสองชุด(2A,2B)จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว(5A,5B)ตามลำดับ และจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวแก๊ส(6A,6B)ตามลำดับ เส้นแนวแก๊ส(6A,6B)แต่ละเส้นจะแยกสาขาออกไปเป็นเส้นทางผ่านแบบความดันสูง(65,66)และ เส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) เส้นแนวของเหลว (5A,5B), เส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) และ เส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จะได้รับการต่อเข้ากับ เส้นแนวของเหลวหลัก (4L), เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง(4H) และ เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ตามลำดับในลักษณะที่ว่าชุดติดตั้งภายนอกอาคาร (2A,2B) จะได้รับการจัดให้อยู่ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกันชุดติดตั้งภายในอาการจำนวนสามชุด (3,3,3) แต่ละชุดจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ปลายข้างหนึ่งของชุดดังกล่าวนี้ และจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความสูง (4H) และ เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) เพื่อให้สามารถที่จะสับเปลี่ยนไปมาได้ระหว่างเส้นแนวแก๊ส (4H,4W)

Claims (7)

1. เครื่องทำความเย็น จะประกอบด้วย ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งแต่ละชุดจะประกอบด้วย เครื่องอัด (21), เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ที่ได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ของเครื่องอัด (21) ได้ และที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว (5A,5B) แต่ละเส้น และกลไกเพื่อการลดความดันทางด้านแหล่งความร้อน (25) ที่ได้รับการจัดไว้บนเส้นแนวของเหลว (5A,5B) แต่ละเส้น และปลายด้านฐานของเส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21)เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ได้ เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะแยกสาขาออกไปเป็นเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการปล่อยออกของเครื่องอัด (21) ได้ และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการไหลเข้าของเครื่องอัด (21) ได้ เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว (5A,5B) เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน และ ชุดทางด้านผู้ใช้ (3,3......) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งประกอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, กลไกเพื่อการลดความดันทางด้านผู้ใช้ (33) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) และเส้นแนวของเหลวหลัก(4L) และ ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทาง ด้านผู้ใช้ (32) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนได้ระหว่างเส้นแนวแก๊สทั้งสอง (4H,4W) ได้ 2. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังจะประกอบด้วย ลิ้นแบบไม่ยอมให้ไหลกับ (V1,V2) ที่ได้รับการจัดไว้ในเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) แต่ละเส้นสำหรับการยอมให้สารทำความเย็นสามารถไหลจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ไปยังเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ได้ และ ลิ้นแบบไม่ยอมให้ไหลกลับ (V3,V4) ที่ได้รับการจัดไว้ในเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) แต่ละเส้น สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นสามารถไหลจากเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ไปยังชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้ 3. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังจะประกอบด้วย อุปกรณ์เพื่อการสับเปลี่ยน (V5-V10) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางของการไหลของสารทำความเย็นโดยการเปิดและปิดเส้นทางผ่านหลักแบบความดันสูง (65,66) และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) เพื่อให้สารทำความเย็นสามารถไหลผ่านเส้นผ่านหลักแบบความดันสูง (65,66) จากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ไปยังเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H)และสามารถไหลผ่านเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จากเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ไปยังชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้ 4. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ภายใน เส้นแนวของเหลว (5A,5B) จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) แต่ละของเส้นแนวของเหลว(5A,5B) นี้ตามลำดับจะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อของเหลว (51,52) แต่ละท่อของเส้นแนวของเหลว (5A,5B) ซึ่งยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64) แต่ละเส้นของเส้นแนวแก๊ส(6A,6B)ตามลำดับซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วยเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อแก๊ส (61,62) แต่ละท่อของเส้นแนวแก๊ส (6A,6B) ตามลำดับ ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อหลักของของเหลว (41a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง(42b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อแก๊สหลักที่มีความดันสูง (42b) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของของท่อแก๊สหลักที่มีความดันต่ำ (43a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) เส้นทางผ่านแบบความดันสูง(65,66) และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จะได้รับการ ต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) และ เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) ตามลำดับ และ เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) เส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64)เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊ส ที่มีความดันสูง (42b) และเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) จะได้รับการประกอบสร้างให้เป็นชุดเดียวกันเพื่อก่อรูปเป็นชุดระบบของท่อ (11) 5. เครื่องทำความเย็น จะประกอบด้วย ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งแต่ละชุดจะประกอบด้วย เครื่องอัด (21) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ที่ได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ของเครื่องอัด (21) ได้ และที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว (5A,5B) แต่ละเส้นและกลไกเพื่อการลดความดันทางด้านแหล่งความร้อน (25) ที่ได้รับการจัดไว้บนเส้นแนวของเหลว (5A,5B) แต่ละเส้น และปลายด้านฐานของเส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21)เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ได้ เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะแยกสาขาออกไปเป็นเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการปล่อยออกของเครื่องอัด (21) ได้ และ เส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการไหลเข้าของเครื่องอัด (21) ได้ เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว (5A,5B) เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง(4H)ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66)ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน(2A,2B)ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน ชุดทางด้านผู้ใช้ (3,3......) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งประกอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, กลไกเพื่อการลดความดันทางด้านผู้ใช้ (33) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) และเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) และ ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทาง ด้านผู้ใช้ (32) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนได้ระหว่างเส้นแนวแก๊สทั้งสอง (4H,4W) ได้ และ เส้นแนวแก๊สเสริม (8A) ที่ประกอบรวมอยู่ด้วยเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นไหลจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A) ไปยังเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ(84) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นไหลจากเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ไปยังชุดทางด้านแหล่งความร้อน(2A) ได้ เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) จะได้รับการต่อเข้ากับท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส (26) ซึ่งสารทำความเย็นในสภาพแก๊สจะไหลเข้าและออกจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง (2A) ที่ปลายข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน และจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง(4H) ที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84) จะได้รับการต่อเข้ากับท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส (26) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง (2A)ที่ปลายข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน และจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน 6. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 5 ภายใน เส้นแนวของเหลว (5A,5B) จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) แต่ละเส้นของเส้นแนวของเหลวนี้ตามลำดับจะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อของเหลว (51,52) แต่ละท่อของเส้นแนวของเหลว ซึ่งยื่นออกไปทางด้านจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64) แต่ละเส้นของเส้นแนวแก๊สตามลำดับ ซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วยเส้นทางผ่านแบบความดันสูง(65,66) แต่ละเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อแก๊ส (61,62) แต่ละท่อของเส้นแนวแก๊ส ตามลำดับ ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อหลักของของเหลว (41a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้น แนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และ ได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อแก๊สหลักที่มีความดันสูง (42a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของของท่อแก๊สหลักที่มีความดันต่ำ (43a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวแก๊สเสริม (8a) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า ท่อแก๊สเสริม (81) ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกของชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านเสริมของแก๊ส (82) ซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วย เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84)ที่ปลายด้านนอกของท่อแก๊สนี้ เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) เส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) และ เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) เส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64)เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊ส ที่มีความดันสูง (42b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) และเส้นทางผ่านเสริมของแก๊ส (82) จะได้รับการประกอบสร้างให้เป็นชุดเดียวกันเพื่อก่อรูปเป็นชุดระบบของท่อ (11) 7. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 5 ยังประกอบด้วย เส้นทางผ่านเพื่อการทำให้เท่ากับ (8c) ซึ่งได้รับการนำไปต่อไว้ระหว่างเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) และซึ่งมีกลไกเพื่อการปิดและทำให้เท่ากัน (V17) สำหรับการยอมให้และป้องกันไม่ให้สารทำความเย็นไหลจากเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ไปยังเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W)ได้ และ กลไกเพื่อการปิดเสริม (V18) ที่ได้รับการจัดไว้บนเส้นแนวแก๊สเสริม (8a) สำหรับการยอมให้และป้องกันไม่ให้มีการไหลของสารทำความเย็น 8. เครื่องทำความเย็น ประกอบด้วย ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งแต่ละชุดจะประกอบด้วย เครื่องอัด (21) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ที่ได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ของเครื่องอัด (21) ได้ และที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว(5A,5B)แต่ละเส้น และกลไกเพื่อการลดความดันทางด้านแหล่งความร้อน(25)ที่ได้ รับการจัดไว้บนเส้นแนวของเหลว (5A,5B)แต่ละเส้น และปลายด้านฐานของเส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21)เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ได้ เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะแยกสาขาออกไปเป็นเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66)สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการปล่อยออกของเครื่องอัด (21) ได้ และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการไหลเข้าของเครื่องอัด (21) ได้ เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว (5A,5B) เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน ชุดทางด้านผู้ใช้ (3,3......) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งประกอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, กลไกเพื่อการลดความดันทางด้านผู้ใช้ (33) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) และเส้นแนวของเหลวหลัก(4L) และ ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทาง ด้านผู้ใช้ (32) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนได้ระหว่างเส้นแนวแก๊สทั้งสอง (4H,4W) ได้ และ เส้นแนวแก๊สเสริม (8a) ที่ประกอบรวมอยู่ด้วย เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นไหลได้ในทิศทางระหว่างชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นไหลได้ในทั้งสองทิศทางระหว่างเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ(4W) และชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A) เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) จะได้รับการต่อเข้ากับท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส (26) ซึ่งสารทำความเย็นในสภาพแก๊สจะไหลเข้าและออก จากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24)ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง (2A)ที่ปลายข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน และจะได้รับการต่อเข้ากันเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84)จะได้รับการต่อเข้ากับท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส (26) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง (2A) ที่ปลายข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน และจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเส้นทางผ่าน 9. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิ 8 ภายใน เส้นแนวของเหลว (5A,5B) จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) แต่ละเส้นของเส้นแนวของเหลวนี้ตามลำดับจะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อของเหลว (51,52) แต่ละท่อของเส้นแนวของเหลว ซึ่งยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64) แต่ละเส้นของเส้นแนวแก๊สตามลำดับ ซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วยเส้นทางผ่านแบบความดันสูง(65,66) และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อ แก๊ส (61,62) แต่ละท่อของเส้นแนวแก๊ส ตามลำดับ ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อหลักของของเหลว (41a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อแก๊สหลักที่มีความดันสูง (42a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของของท่อแก๊สหลักที่มีความดันต่ำ (43a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวแก๊สเสริม (8a) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า ท่อแก๊สเสริม (81) ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกของชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านเสริมของแก๊ส (82) ซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วย เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84)ที่ปลายด้านนอกของท่อแก๊สนี้ เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) เส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) และ เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) เส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64)เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊ส ที่มีความดันสูง (42b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) และเส้นทางผ่านเสริมของแก๊ส (82) จะได้รับการประกอบสร้างให้เป็นชุดเดียวกันเพื่อก่อรูปเป็นชุดระบบของท่อ (11) 1 0. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 8 ยังประกอบด้วย เส้นทางผ่านเพื่อการทำให้เท่ากัน (8c) ซึ่งได้รับการนำไปต่อไว้ระหว่างเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) และซึ่งมีกลไกเพื่อการปิดและทำให้เท่ากัน (V17) สำหรับการยอมให้และป้องกันไม่ให้สารทำความเย็นไหลจากเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ไปยังเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ได้ 1

1. เครื่องทำความเย็น จะประกอบด้วย ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งแต่ละชุดจะประกอบด้วยเครื่องอัด (21) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24)ที่ได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ของเครื่องอัด (21)ได้ และที่ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลว(5A,5B) แต่ละเส้น และกลไกเพื่อการลดความดันทางด้านแหล่งความร้อน (25)ที่ได้รับการจัดไว้บนเส้นแนวของเหลว(5A,5B)แต่ละเส้น และปลายด้านฐานของเส้นแนวแก๊ส (6A,6B)แต่ละเส้นจะได้รับการต่อเข้ากับด้านปล่อยออกและด้านทางเข้าของเครื่องอัด (21)เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนระหว่างด้านทั้งสองนี้ได้ เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) แต่ละเส้นจะแยกสาขาออกไปเป็นเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการปล่อยออกของเครื่องอัด (21) ได้ และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) สำหรับให้สารทำความเย็นสามารถไหลไปในทิศทางของการไหลเข้าของเครื่องอัด (21) ได้ เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของของเหลว (5A,5B) เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B)ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) ทั้งหมด เพื่อให้ชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) ได้รับการจัดไว้ในแบบที่ขนานซึ่งกันและกัน ชุดทางด้านผู้ใช้ (3,3......) จำนวนหลาย ๆ ชุด ซึ่งประกอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) ที่ปลายข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, กลไกเพื่อการลดความดันทางด้านผู้ใช้ (33) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) และเส้นแนวของเหลวหลัก(4L) และ ปลายอีกข้างหนึ่งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทาง ด้านผู้ใช้ (32) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) เพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนได้ระหว่างเส้นแนวแก๊สทั้งสอง (4H,4W) ได้ และ เส้นทางผ่านเพื่อการทำให้เท่ากัน (8c) ซึ่งได้รับการนำไปต่อไว้ระหว่างเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) และเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) และซึ่งมีกลไกเพื่อการปิดและทำให้เท่ากัน (V17) สำหรับการยอมให้และป้องกันไม่ให้สารทำความเย็นไหลจากเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) ไปยังเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W)ได้ 1

2. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิ 11 ภายใน เส้นแนวของเหลว (5A,5B) จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) แต่ละเส้นของเส้นแนวของเหลวนี้ตามลำดับจะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของท่อของเหลว (51,52) แต่ละท่อของเส้นแนวของเหลว ซื่งยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวแก๊ส (6A,6B) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่าเส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64) แต่ละเส้นของแนวแก๊ส ตามลำดับ ซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วยเส้นทางผ่านแบบความดันสูง(65,66) และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านนอกของของท่อแก๊ส (61,62) แต่ละท่อของเส้นแนวแก๊ส ตามลำดับ ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B) เส้นแนวของเหลวหลัก (4L) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อหลักของของเหลว (41a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (82) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (4H) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของท่อแก๊สหลักที่มีความดันสูง (42a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) จะได้รับการต่อเข้ากับปลายข้างหนึ่งของของท่อแก๊สหลักที่มีความดันต่ำ (43a) ที่ยื่นออกไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านผู้ใช้ (32) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เส้นแนวแก๊สเสริม (8a) จะได้รับการประกอบติดตั้งในลักษณะที่ว่า ท่อแก๊สเสริม (81) ที่ยื่นออกไปทางด้านนอกของชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านเสริมของแก๊ส (82) ซึ่งประกอบรวมอยู่ด้วย เส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84)ที่ปลายด้านนอกของท่อแก๊สนี้ เส้นทางผ่านของเหลว (53,54) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านแบบความดันสูง (65,66) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันสูง (83) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) เส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (67,68) และเส้นทางผ่านเสริมแบบความดันต่ำ (84) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) เส้นทางผ่านเพื่อการทำให้เท่ากัน (8c) จะได้รับการต่อเข้ากับเส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันสูง (42b) และ เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) และ เส้นทางผ่านของของเหลว (53,54) เส้นทางผ่านของแก๊ส (63,64)เส้นทางผ่านหลักของของเหลว (41b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊ส ที่มีความดันสูง (42b) เส้นทางผ่านหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (43b) และเส้นทางผ่านเพื่อการทำให้เท่ากัน (8c) จะได้รับการประกอบสร้างให้เป็นชุดเดียวกันเพื่อก่อรูปเป็นชุดระบบของท่อ (11) 1

3. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังจะประกอบด้วย เส้นแนวร่วมของแก๊ส (8d) ซึ่งติดต่ออยู่กับท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส (26) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (2A) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนทุกชุด(2A,2B) และซึ่งมีกลไกเพื่อการปิด (V19) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นไหลไปได้เมื่อชุดทางด้านแหล่งความร้อนทุกชุด(2A,2B) นั้นกำลังอยู่ในวัฎจักรการทำความเย็นเดียวกัน 1

4. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังจะประกอบด้วย เส้นแนวร่วมของแก๊ส (8d) ซึ่งจะสร้างการติดต่อขึ้นมาระหว่างท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส (26) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน (24) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง (2A) และท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส(26) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางด้านแหล่งความร้อน(24) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนอีกชุดหนึ่ง (2B) และจะมีกลไกเพื่อการปิด (V19) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นไหลนั้นได้ในทั้งสองทิศทางระหว่างท่อสารทำความเย็นในสภาพแก๊ส(26) และ เส้นทางผ่านร่วมเส้นสาขา (8c) ซึ่งติดตั้งอยู่กับเส้นแนวแก๊ส (6A) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดแรก (2A) ที่ปลายข้างหนึ่ง และติดต่ออยู่กับเส้นแนวร่วมของแก๊ส (8d) ที่ปลายอีกข้างหนึ่ง เพื่อที่จะได้รับการต่อไว้ระหว่างชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหลัง (2B) และกลไกเพื่อการปิดกลไกที่หนึ่ง (V19) และจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกลไกเพื่อการปิดกลไกที่สอง (V20) สำหรับการยอมให้สารทำความเย็นนั้นไหลได้ในทิศทางระหว่างเส้นแนวแก๊ส (6A) และเส้นแนวร่วมของแก๊ส (8d) 1

5. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังจะประกอบด้วย เครื่องรับ (12) ซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ส่วนเพื่อการต่อระหว่างเส้นแนวของของเหลวหลัก (4L) และเส้นแนวของเหลว(5A,5B) ซึ่งยื่นออกไปจากชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2A,2B)และจะต่อเส้นแนวจากของเหลว (5A,5B) เข้ากับเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) 1

6. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังจะประกอบด้วย กลไกเพื่อการปิดเส้นแนวของเหลว (V13) ซึ่งได้รับการจัดไว้บนเส้นแนวของเหลว (5B) ของชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง(2B) ในบริเวณใกล้กันกับส่วนเพื่อการต่อระหว่างเส้นแนวของเหลว (5B) และเส้นแนวของเหลวหลัก (4L) และจะปิดอย่างสมบูรณ์เมื่อชุดทางด้านแหล่งความร้อน (2B) ได้รับการทำให้หยุดทำงานในระหว่างการดำเนินการเพื่อการทำความเย็น 1

7. เครื่องทำความเย็นที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ภายใน เส้นทางผ่านเพื่อการคืนสภาพการทำความเย็น (6b) ซึ่งมีกลไกเพื่อการปิดสำหรับการคืนสภาพ (V14) ซึ่งจะเปิดออก เมื่อชุดทางด้านแหล่งความร้อนชุดหนึ่ง (2B) ได้รับการทำให้หยุดทำงานในระหว่างการดำเนินการเพื่อการทำความเย็น จะได้รับการนำมาต่อไว้ระหว่างเส้นแนวหลักของแก๊สที่มีความดันต่ำ (4W)และส่วนของเส้นแนวแก๊ส (6B) ซึ่งมีตำแหน่งอยู่บนส่วนที่อยู่ทางด้านแหล่งความร้อน (2B) ของเส้นทางผ่านแบบความดันสูง (66) และเส้นทางผ่านแบบความดันต่ำ (68)