TH1903000772C3 - รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มน้ำมันขับเคลื่อน 2 ระบบ - Google Patents

Abstract

รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ประกอบด้วยส่วนขับเลื่อนเคลื่อนที่ (1)ประกอบด้วย ฐานรับการขับเคลื่อน (2) ที่มีลักษณะเป็นโครงสร้างที่นำมาประกอบร่วมกันของรถ สำหรับเป็นฐานการขับเคลื่อนและรองรับการติดตั้งเข้าของส่วนประกอบจากภายนอก ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวา เพื่อใช้ในการเคลื่อนที่รวมถึงมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) เลื่อนจับ-ปล่อยตามต้องการ และส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ยกขึ้น-ลง เพื่อเททะลายปาล์มตามต้องการ ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานรับการหมุน (23) ที่มีลักษณะเป็นฐานรับด้านนอกที่มีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับรับกำลังการส่งผ่านเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการหมุนเคลื่อนที่ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ และด้านบนของฐานรับการหมุน (23) จะมีแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแท่งตั้งรับหรือโครงสร้างตั้งรับอย่างน้อยสองแท่งมาต่อกันในลักษณะของการเชื่อมต่อที่สามารถโยกระหว่างกันได้ สำหรับให้ปลายด้านล่างของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับฐานรับการหมุน (23) และให้ปลายด้านบนของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับชุดหนีบจับ (25) เพื่อการหนีบจับหรือคลายการหนีบจับเข้ากับทะลายปาล์มนํ้ามันหลังจากการตัดออกจากต้นปาล์ม ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการขับเคลื่อนรถเก็บและขนส่งทะลาย แบบขับเคลื่อน 2 ระบบ ที่สามารถเก็บผลทะลายปาล์มและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันไปโรงงานปาล์มนํ้ามัน ได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีการขนถ่ายทะลายปาล์มนํ้ามันได้รวดเร็วขึ้น สามารถวิ่งเก็บผลทะลายปาล์มในสวนปาล์ม โดยไม่ทำลายพื้นผิวดินในส่องสวน ลดปัญหาการขาดแคลนแรงงานคนในการเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันสู่โรงงานปาล์มนํ้ามัน ------------ หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ประกอบด้วยส่วนขับเลื่อนเคลื่อนที่ (1) ประกอบด้วย ฐานรับการขับเคลื่อน (2) ที่มีลักษณะเป็นโครงสร้างที่นำมาประกอบร่วมกันของรถ สำหรับเป็นฐาน การขับเคลื่อนและรองรับการติดตั้งเข้าของส่วนประกอบจากภายนอก ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วน ขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวา เพื่อใช้ในการเคลื่อนที่ รวมถึงมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) เลื่อนจับ-ปล่อยตามต้องการ และส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ยกขึ้น-ลง เพื่อเททะลายปาล์มตามต้องการ ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) ติดตั้งอยู่ ที่ ประกอบด้วย ฐานรับการหมุน (23) ที่มีลักษณะเป็นฐานรับด้านนอกที่มีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับ รับกำลังการส่งผ่านเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการหมุนเคลื่อนที่ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ และ ด้านบนของฐานรับการหมุน (23) จะมีแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแท่งตั้งรับหรือโครงสร้างตั้งรับ อย่างน้อยสองแท่งมาต่อกันในลักษณะของการเชื่อมต่อที่สามารถโยกระหว่างกันได้ สำหรับให้ปลายด้านล่างของ แขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับฐานรับการหมุน (23) และให้ปลายด้านบนของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับชุดหนีบ จับ (25) เพื่อการหนีบจับหรือคลายการหนีบจับเข้ากับทะลายปาล์มนํ้ามันหลังจากการตัดออกจากด้นปาล์ม ซึ่ง เป็นเทคโนโลยีการขับเคลื่อนรถเก็บและขนส่งทะลาย แบบขับเคลื่อน 2 ระบบ ที่สามารถเก็บผลทะลายปาล์มและ ขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันไปโรงงานปาล์มนํ้ามัน ได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีการขนถ่ายทะลายปาล์มนํ้ามันได้ รวดเร็วขึ้น สามารถวิ่งเก็บผลทะลายปาล์มในสวนปาล์ม โดยไม่ทำลายพื้นผิวดินในล่องสวน ลดปัญหาการขาด แคลนแรงงานคนในการเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันสู่โรงงานปาล์มนํ้ามัน

Claims (3)

1. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ประกอบด้วย ส่วนขับเลื่อนเคลื่อน (1) ประกอบด้วย ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวา ซึ่งส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ประกอบด้วยชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) และชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวาของฐานรับการขับเคลื่อน (2) โดยชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) รับกำลังการขับเคลื่อนหรือส่งผ่านกำลังขับเคลื่อนมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ที่ มีกลไกการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ เพื่อการเลื่อนเคลื่อนที่หรือควบคุมการทำงานของรถ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6)จะมีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ ไว้สำหรับควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ที่ส่งผ่านการบังคับมาจากส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ที่มีลักษณะเน้นห้องควบคุม และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ประกอบด้วยล้อ ขับเคลื่อน (9) สำหรับรับกำลังการขับเคลื่อนมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ที่มีกลไกการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ ล้อขับเคลื่อน (9) จะยึดเข้ากับโครงล้อสายพาน (10) ที่มีสายพานรับการ1ขับเคลื่อน (11) สวมครอบอยู่เพื่อการเลื่อนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนด ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วยเบาะรองนั่งทางด้านหน้า (19) และติดตั้งเข้าของเบาะรองนั่งทางด้านหลัง (20) และส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ที่มีลักษณะเป็นห้องควบคุม ด้านในมีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับบังคับการขับส่งผ่านกำลังจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7)ไปยังส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3)ให้รถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) เลื่อนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ หรือ บังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) และชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ยกขึ้น-ลง ตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7)ให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) เลื่อนจับ-ปล่อยตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7)ให้ส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ยกขึ้น-ลงเพื่อเททะลายปาล์มตามต้องการ ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2)จะมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานรับการหมุน (23) ที่มีลักษณะเน้นฐานรับด้านนอกที่มีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับรับกำลังการส่งผ่านเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการหมุนเคลื่อนที่ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ และด้านบนของฐานรับการหมุน (23) จะมีแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ เข้ากับฐานรับการหมุน (23) และให้ปลายด้านบนของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับชุดหนีบจับ (25) และแขนจับยก (24)จะมีชุดท่อไฮดรอลิกล์แขนยก (26) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้แขนจับยก (24) โยกออกหรือโยกเข้าตามต้องการ หรือทำให้ชุดหนีบจับ (25) หนีบเข้า-คลายการหนีบออกตามต้องการ ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ติดตั้งอยู่ เพื่อใช้ใบการบรรทุกหรือขนถ่ายทะลายปาล์ม ซึ่งส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ประกอบด้วยกระบะบรรทุก (27) ที่มีลักษณะเป็นถาดรองรับหรือโครงสร้างรองรับที่ยึดเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) แบบสามารถพับโยกขึ้น-ลงได้ สำหรับการเทหรือการขนถ่ายทะลายปาล์มออกจากกระบะบรรทุก (27) ไว้ในพื้นที่ๆต้องการได้ ส่วนประกอบของขับเลื่อนเคลื่อนที่ของรถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) จะมีโครงแขนโยกด้านนอก (12) ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านหน้าและด้านหลังที่อยู่ทางด้านในของส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4)ในลักษณะที่ขุดโครงแขนโยกด้านนอก (12) สามารถโยกให้ตัวได้ โดยส่วนปลายด้านบนของโครงแขนโยกด้านนอก (12) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านใน (13) เพื่อให้เกิดกลไกการโยกขึ้น-ลงของส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ได้ โครงแขนโยกด้านใน (13) จะยึดเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะที่โครงแขนโยกด้านใน(13) สามารถโยกให้ตัวได้ ระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านใน (13) จะมีชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยก (14) อย่างน้อยหนึ่งชุด สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7)เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านนอก (12) โครง แขนโยกด้านใน (13) โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) จะมีชุดโครงแขนโยกด้านหลัง(15) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแขนโยกขึ้น-ลงได้ เพื่อการโยกหรือยกขุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5)ให้ขึ้น-ลงได้ ส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหลัง (15) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะโครงแขนโยกด้านหลัง (15) สามารถโยกขึ้นลงได้ตามต้องการ ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหลัง (15) จะมีชุดท่อไฮดรอลิกล์แขนโยกด้านหลัง (16) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านหลัง (15)โยก20 ขึ้น-ลง หรือทำให้ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) จะมีขุดโครงแขนโยกด้านหน้า (17) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแขนโยกขึ้น-ลงได้(6)ให้ขึ้น-ลงตามต้องการ ส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหน้า (17) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานรับการขับเคลื่อน (2)ในลักษณะโครงแขนโยกด้านหน้า (17)สามารถโยกขึ้นลงได้ตามต้องการ ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหน้า (17)จะมีขุดท่อไฮดรอลิกล์แขนโยกด้านหน้า (18) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านหน้า (17)โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ การยกขึ้น - ลง ของส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) มีไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงการขับเคลื่อนแบบล้อยาง หรือการเปลี่ยนแปลงการขับเคลื่อนแบบล้อสายพาน เมื่อต้องการขับเคลื่อนแบบล้อยาง ฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) ขุดท่อไฮดรอลิกล์แขนโยกด้านหน้า (18) ดันส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ลงมาให้ตํ่ากว่าส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4)และฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยก (14) ยกส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ขึ้น หรือเมื่อต้องการขับเคลื่อนแบบล้อสายพานฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขน โยก(14)ดันส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน(4)ลงมาและฐานขับเคลื่อนของรถ(7)จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอ ลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) ชุดท่อโฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) ยกส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ขึ้นให้สูงกว่า ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน(4) 2. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแท่งตั้งรับหรือโครงสร้างตั้งรับอย่างน้อยสองแท่งมาต่อกันในลักษณะของการเชื่อมต่อที่สามารถโยก ระหว่างกันได้ สำหรับให้ปลายด้านล่างของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับฐานรับการหมุน (23) 3. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของกระบะบรรทุก (27) จะมีขุดท่อไฮดรอลิกล์ยกกระบะบรรทุก (28) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรับการส่งผ่านกำลังมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) หรือจากภายนอกเพื่อส่งผ่านกำลังการยืดออก-หดเข้าให้กระบะบรรทุก (27) โยกขึ้น-ลงเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) ไต้ตามต้องการ ------------ 1. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ประกอบด้วย ส่วนขับเลื่อนเคลื่อน (1) ประกอบด้วย ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวา ซึ่งส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ประกอบด้วยชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) และชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวาของฐานรับการขับเคลื่อน (2) โดยชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) รับกำลังการขับเคลื่อนหรือส่งผ่านกำลังขับเคลื่อนมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ที่มีกลไกการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ เพื่อการเลื่อนเคลื่อนที่หรือควบคุมการทำงานของรถ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6)จะมีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ ไว้สำหรับควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ที่ส่งผ่านการบังคับมาจากส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ที่มีลักษณะเป็นห้องควบคุม และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ประกอบด้วยล้อขับเคลื่อน (9) สำหรับรับกำลังการขับเคลื่อนมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ที่มีกลไกการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ ล้อขับเคลื่อน (9) จะยึดเข้ากับโครงล้อสายพาน (10) ที่มีสายพานรับการขับเคลื่อน (11) สวมครอบอยู่เพื่อการเลื่อนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนด ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วยเบาะรองนั่งทางด้านหน้า 19 และติดตั้งเข้าของเบาะรองนั่งทางด้านหลัง (20) และส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ที่มีลักษณะเป็นห้องควบคุม ด้านในมีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับบังคับการขับส่งผ่านกำลังจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ไปยังส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ให้รถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) เลื่อนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ หรือ บังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) และชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ยกขึ้น-ลง ตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) เลื่อนจับ-ปล่อยตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ยกขึ้น-ลงเพื่อเททะลายปาล์มตามต้องการ ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2)จะมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานรับการหมุน (23) ที่มีลักษณะเป็นฐานรับด้านนอกที่มีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับรับกำลังการส่งผ่านเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการหมุนเคลื่อนที่ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ และด้านบนของฐานรับการหมุน (23) จะมีแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ เข้ากับฐานรับการหมุน (23) และให้ปลายด้านบนของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับชุดหนีบจับ (25) และแขนจับยก (24)จะมีชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนยก (26) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้แขนจับยก (24) โยกออกหรือโยกเข้าตามต้องการ หรือทำให้ชุดหนีบจับ (25) หนีบเข้า-คลายการหนีบออกตามต้องการ ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ติดตั้งอยู่ เพื่อใช้ในการบรรทุกหรือขนถ่ายทะลายปาล์ม ซึ่งส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ประกอบด้วยกระบะบรรทุก (27) ที่มีลักษณะเป็นถาดรองรับหรือโครงสร้างรองรับที่ยึดเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) แบบสามารถพับโยกขึ้น-ลงได้ สำหรับการเทหรือการขนถ่ายทะลายปาล์มออกจากกระบะบรรทุก (27) ไว้ในพื้นที่ๆต้องการได้ ส่วนประกอบของขับเลื่อนเคลื่อนที่ของรถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) จะมีโครงแขนโยกด้านนอก (12) ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านหน้าและด้านหลังที่อยู่ทางด้านในของส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ในลักษณะที่ชุดโครงแขนโยกด้านนอก (12) สามารถโยกให้ตัวได้ โดยส่วนปลายด้านบนของโครงแขนโยกด้านนอก (12) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านใน (13) เพื่อให้เกิดกลไกการโยกขึ้น-ลงของส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ได้ โครงแขนโยกด้านใน (13) จะยึดเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะที่โครงแขนโยกด้านใน(13) สามารถโยกให้ตัวได้ ระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านใน (13) จะมีชุดท่อโฮดรอลิกส์แขนโยก (14) อย่างน้อยหนึ่งชุด สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7)เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านนอก (12) โครงแขนโยกด้านใน (13) โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) จะมีชุดโครงแขนโยกด้านหลัง(15) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแขนโยกขึ้น-ลงได้ เพื่อการโยกหรือยกชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) ให้ขึ้น-ลงได้ ส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหลัง (15) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะโครงแขนโยกด้านหลัง (15) สามารถโยกขึ้นลงได้ตามต้องการ ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหลัง (14) จะมีชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านหลัง (15) โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) จะมีชุดโครงแขนโยกด้านหน้า (17) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแขนโยกขึ้น-ลงได้ (6) ให้ขึ้น-ลงตามต้องการ ส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหน้า (17) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะโครงแขนโยกด้านหน้า (17)สามารถโยกขึ้นลงได้ตามต้องการ ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหน้า (17)จะมีชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านหน้า (17) โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ การยกขึ้น - ลง ของส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) มีไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงการขับเคลื่อนแบบล้อยาง หรือการเปลี่ยนแปลงการขับเคลื่อนแบบล้อสายพาน เมื่อต้องการขับเคลื่อนแบบล้อยาง ฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) ดันส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ลงมาให้ตํ่ากว่าส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4)และฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยก (14) ยกส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4)ขึ้น หรือเมื่อต้องการขับเคลื่อนแบบล้อสายพานฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยก (14) ดันส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ลงมา และฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) ยกส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ขึ้นให้สูงกว่าส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) 2. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ที่มีลักษณะเป็นแท่งตั้งรับหรือโครงสร้างตั้งรับอย่างน้อยสองแท่งมาต่อกันในลักษณะของการเชื่อมต่อที่สามารถโยกระหว่างกันได้ สำหรับให้ปลายด้านล่างของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับฐานรับการหมุน (23) 3. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มนํ้ามันขับเคลื่อน 2 ระบบ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนี่งของกระบะบรรทุก (27) จะมีชุดท่อไฮดรอลิกส์ยกกระบะบรรทุก (28) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรับการส่งผ่านกำลังมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) หรือจากภายนอกเพื่อส่งผ่านกำลังการยืดออก-หดเข้าให้กระบะบรรทุก (27) โยกขึ้น-ลงเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) ได้ตามต้องการ ------------ หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มน้ำมันขับเคลื่อน 2 ระบบ ประกอบด้วย ส่วนขับเลื่อนเคลื่อน (1) ประกอบด้วย ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และ ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวา ซึ่งส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ประกอบด้วยชุดล้อ ขับเคลื่อนหลัง (5) และชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและขวาของฐานรับการขับเคลื่อน (2) โดย ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) รับกำลังการขับเคลื่อนหรือส่งผ่านกำลังขับเคลื่อนมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ที่มี กลไกการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ เพื่อการเลื่อนเคลื่อนที่หรือควบคุมการทำงานของรถ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) จะมีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ ไว้สำหรับควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ที่ส่งผ่านการบังคับมาจาก ส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ที่มีลักษณะเป็นห้องควบคุม และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ประกอบด้วยล้อ ขับเคลื่อน (9) สำหรับรับกำลังการขับเคลื่อนมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ที่มีกลไกการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ ล้อ ขับเคลื่อน (9) จะยึดเข้ากับโครงล้อสายพาน (10) ที่มีสายพานรับการขับเคลื่อน (11) สวมครอบอยู่เพื่อการเลื่อน เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนด ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วยเบาะรองนั่งทาง ด้านหน้า 19 และติดตั้งเข้าของเบาะรองนั่งทางด้านหลัง (20) และส่วนบังคับควบคุมรถ (8) ที่มีลักษณะเป็น ห้องควบคุม ด้านในมีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับบังคับการขับส่งผ่านกำลังจากฐานขับเคลื่อนของ รถ (7) ไปยังส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ให้รถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยัง ฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) เลื่อนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ หรือ บังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) และชุดล้อ ขับเคลื่อนหน้า(6)ยกขึ้น-ลง ตามต้องการหรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ(7)ให้ส่วน ขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของรถ (7) ให้ ส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) เลื่อนจับ-ปล่อยตามต้องการ หรือบังคับการขับส่งผ่านกำลังไปยังฐานขับเคลื่อนของ รถ (7) ให้ส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ยกขึ้น-ลงเพื่อเททะลายปาล์มตามต้องการ ซึ่งฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนจับยกทะลายปาล์ม (21) ติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานรับการหมุน (23) ที่มีลักษณะเป็นฐานรับด้านนอก ที่มีกลไกบังคับการขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ สำหรับรับกำลังการส่งผ่านเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการหมุน เคลื่อนที่ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ และด้านบนของฐานรับการหมุน (23) จะมีแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ เข้ากับ ฐานรับการหมุน (23) และให้ปลายด้านบนของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับขุดหนีบจับ (25) และแขนจับยก (24) จะมีขุดท่อไฮดรอลิกล์แขนยก (26) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐาน ขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้แขนจับยก (24) โยกออกหรือโยกเข้าตามต้องการ หรือทำ ให้ชุดหนีบจับ (25) หนีบเข้า-คลายการหนีบออกตามต้องการ ฐานรับการขับเคลื่อน (2) จะมีส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ติดตั้งอยู่ เพื่อใช้ในการบรรทุกหรือขน ถ่ายทะลายปาล์ม ซึ่งส่วนบรรทุกทะลายปาล์ม (22) ประกอบด้วยกระบะบรรทุก (27) ที่มีลักษณะเป็นถาดรองรับ หรือโครงสร้างรองรับที่ยึดเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) แบบสามารถพับโยกขึ้น-ลงได้ สำหรับการเทหรือการขน ถ่ายทะลายปาล์มออกจากกระบะบรรทุก (27) ไว้โนพื้นที่ๆต้องการได้ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนประกอบของขับเลื่อนเคลื่อนที่ของรถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มน้ำมันขับเคลื่อน 2 ระบบ ส่วน ขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) จะมีโครงแขนโยกด้านนอก (12) ที่ติดตั้งอยู่ทางด้านหน้าและด้านหลังที่อยู่ทางด้านใน ของส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4)ในลักษณะที่ชุดโครงแขนโยกด้านนอก (12) สามารถโยกให้ตัวได้ โดยส่วนปลาย ด้านบนของโครงแขนโยกด้านนอก (12) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านใน (13) เพื่อให้เกิดกลไกการ โยกขึ้น-ลงของส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ได้ โครงแขนโยกด้านใน (13) จะยึดเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะที่โครงแขนโยกด้านใน (13) สามารถโยกให้ตัวได้ ระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านใน (13) จะมีชุด ท่อไฮดรอลิกส์แขนโยก (14) อย่างน้อยหนึ่งชุด สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านนอก (12)โครงแขนโยกด้านใน(13)โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ส่วน ขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) จะมีชุดโครงแขนโยกด้านหลัง (15) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแขนโยกขึ้น-ลงได้ เพื่อการโยกหรือยกชุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) ให้ขึ้น-ลงได้ ส่วน หนึ่งของโครงแขนโยกด้านหลัง (15) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะโครงแขนโยก ด้านหลัง (15) สามารถโยกขึ้นลงได้ตามต้องการ ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขน โยกด้านหลัง (14) จะมีขุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการ ส่งผ่านกำลังเข้ามาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านหลัง (15)โยก ขึ้น-ลง หรือทำให้ขุดล้อขับเคลื่อนหลัง (5) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ ขณะที่ชุดล้อขับเคลื่อนหน้า (6) จะมีชุดโครงแขน โยกด้านหน้า (17) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแขนโยกขึ้น-ลงได้ (6) ให้ขึ้น-ลงตามต้องการ ส่วนหนึ่งของโครงแขน โยกด้านหน้า (17) จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานรับการขับเคลื่อน (2) ในลักษณะโครงแขนโยกด้านหน้า (17) สามารถโยกขึ้นลงได้ตามต้องการ ซึ่งระหว่างฐานรับการขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของโครงแขนโยกด้านหน้า (17) จะมีชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) อย่างน้อยหนึ่งชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการส่งผ่านกำลังเข้ามาจาก ฐานขับเคลื่อนของรถ (7) เพื่อการส่งผ่านกำลังการเลื่อนให้โครงแขนโยกด้านหน้า (17) โยกขึ้น-ลง หรือทำให้ชุดล้อ ขับเคลื่อนหน้า (6) ยกขึ้น-ลงตามต้องการ การยกขึ้น - ลง ของส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) และส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) มีไว้สำหรับการ เปลี่ยนแปลงการขับเคลื่อนแบบล้อยาง หรือการเปลี่ยนแปลงการขับเคลื่อนแบบล้อสายพาน เมื่อต้องการ ขับเคลื่อนแบบล้อยาง ฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) ชุด ท่อไฮดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) ดันส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ลงมาให้ตํ่ากว่าส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) และฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ชุดท่อไฮดรอลิกล์แขนโยก (14) ยกส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ขึ้น หรือเมื่อต้องการขับเคลื่อนแบบล้อสายพานฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ขุดท่อไฮดรอลิกส์แขน โยก (14) ดันส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4) ลงมา และฐานขับเคลื่อนของรถ (7) จะส่งผ่านกำลังให้ขุดท่อไฮดรอ ลิกส์แขนโยกด้านหลัง (16) ชุดท่อไอดรอลิกส์แขนโยกด้านหน้า (18) ยกส่วนขับเคลื่อนล้อยาง (3) ขึ้นให้สูงกว่า ส่วนขับเคลื่อนล้อสายพาน (4)

2. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มน้ำมันขับเคลื่อน 2 ระบบ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแขนจับยก (24) ติดตั้งอยู่ ที่มีลักษณะเป็นแท่งตั้งรับหรือโครงสร้างตั้งรับอย่างน้อยสองแท่งมาต่อกันในลักษณะของการเชื่อมต่อที่สามารถโยก ระหว่างกันได้ สำหรับให้ปลายด้านล่างของแขนจับยก (24) ติดตั้งเข้ากับฐานรับการหมุน (23) หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า

3. รถเก็บและขนส่งทะลายปาล์มน้ำมันขับเคลื่อน 2 ระบบ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งระหว่างฐานรับการ ขับเคลื่อน (2) กับส่วนหนึ่งของกระบะบรรทุก (27) จะมีขุดท่อไฮดรอลิกส์ยกกระบะบรรทุก (28) อย่างน้อยหนึ่ง ชุดติดตั้งอยู่ สำหรับรับการส่งผ่านกำลังมาจากฐานขับเคลื่อนของรถ (7) หรือจากภายนอกเพื่อส่งผ่านกำลังการยืด ออก-หดเข้าให้กระบะบรรทุก (27) โยกขึ้น-ลงเข้ากับฐานรับการขับเคลื่อน (2) ได้ตามต้องการ