TH1901002434A - Four wheel drive vehicles - Google Patents

Four wheel drive vehicles

Info

Publication number
TH1901002434A
TH1901002434A TH1901002434A TH1901002434A TH1901002434A TH 1901002434 A TH1901002434 A TH 1901002434A TH 1901002434 A TH1901002434 A TH 1901002434A TH 1901002434 A TH1901002434 A TH 1901002434A TH 1901002434 A TH1901002434 A TH 1901002434A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rotational speed
teeth
state
wheel
control device
Prior art date
Application number
TH1901002434A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ยูอาสะ เรียวเฮย์
อิชิดะ ซาโตชิ
มูราอิ โชตะ
โกโตะ ทาอิโตะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH1901002434A publication Critical patent/TH1901002434A/en

Links

Abstract

------22/07/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ยานพาหนะแบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยที่เมื่อมีการร้องขอการสลับให้มีการสลับจากสภาพที่ไม่ขบกันเป็นสภาพที่ขบกัน อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวก็จะคำนวณผลด่างของอัตราเร็วในการหมุนที่หนงระหว่างฟันสำหรับขบด้านที่เป็นแหล่งของกำลังในการขับเคลื่อนและฟันสำหรับขบด้านที่เป็นล้อขับเคลื่อนรองและผลด่างของอัตราเร็วในการหมุนที่สองระหว่างฟันสำหรับขบด้านที่เป็นแหล่งของกำลังในการขับเคลื่อนและฟันสำหรับขบด้านที่เป็นล้อขับเคลื่อนรอง หากผลต่างของอัตราเร็วในการหมุนที่หนึ่งและที่สองตามที่คำนวณออกมาอย่างน้อยค่าใดค่าหนึ่งอยู่ภายในช่วงที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้า อุปกรณ์ควบคุมก็จะต่อพ่วงล้อขับเคลื่อนรองที่สอดคล้องกับผลต่างของอัตราเร็วในการหมุนภายในช่วงที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าเข้ากับเพลาล้อตรงกลางโดยชุดต่อพ่วงสำหรับควบคุมเพื่อให้สลับคลัตช์ฟันจากสภาพที่ไม่ขบกันเป็นสภาพที่ขบกันและหากตั้งผลต่างของอัตราเร็วในการหมุนที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกคำนวณออกมาต่างก็ไม่ได้อยู่ภายในช่วงที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าอุปกรณ์ควบคุมก็จะยับยั้งการสลับของคลัตช์ฟันจากสภาพที่ไม่ขบกันเป็นสภาพที่ขบกัน ------------ ------ 22/07/2019 ------ (OCR) page 1 of number 1 page invention summary. All-wheel drive vehicles where, upon request, an alternation is made from a mismatched state to a munched state. The control device then calculates the alkalinity of the rotational speed between the teeth for the source of the driving power and the teeth for the secondary drive side and the secondary rotational speed alkalinity. Between the teeth for grit, the source of driving power and the grind teeth on the secondary drive wheel If at least one of the calculated first and second rotational speed differences falls within the preset range that is preset. The control device then attaches the secondary drive wheel corresponding to the rotational speed difference within the predetermined range to the center axle by the control coupling to allow the clutch tooth to be switched from an uncontrolled state. The munch is a state of munch, and if the first and second rotational speed differences calculated are not within the predetermined range, the control device suppresses the clutch tooth from Conditions that do not munch each other, a condition that grips each other ------------

Claims (1)

: ------22/07/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ยานพาหนะแบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยที่เมื่อมีการร้องขอการสลับให้มีการสลับจากสภาพที่ไม่ขบกันเป็นสภาพที่ขบกัน อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวก็จะคำนวณผลด่างของอัตราเร็วในการหมุนที่หนงระหว่างฟันสำหรับขบด้านที่เป็นแหล่งของกำลังในการขับเคลื่อนและฟันสำหรับขบด้านที่เป็นล้อขับเคลื่อนรองและผลด่างของอัตราเร็วในการหมุนที่สองระหว่างฟันสำหรับขบด้านที่เป็นแหล่งของกำลังในการขับเคลื่อนและฟันสำหรับขบด้านที่เป็นล้อขับเคลื่อนรอง หากผลต่างของอัตราเร็วในการหมุนที่หนึ่งและที่สองตามที่คำนวณออกมาอย่างน้อยค่าใดค่าหนึ่งอยู่ภายในช่วงที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้า อุปกรณ์ควบคุมก็จะต่อพ่วงล้อขับเคลื่อนรองที่สอดคล้องกับผลต่างของอัตราเร็วในการหมุนภายในช่วงที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าเข้ากับเพลาล้อตรงกลางโดยชุดต่อพ่วงสำหรับควบคุมเพื่อให้สลับคลัตช์ฟันจากสภาพที่ไม่ขบกันเป็นสภาพที่ขบกันและหากตั้งผลต่างของอัตราเร็วในการหมุนที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกคำนวณออกมาต่างก็ไม่ได้อยู่ภายในช่วงที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าอุปกรณ์ควบคุมก็จะยับยั้งการสลับของคลัตช์ฟันจากสภาพที่ไม่ขบกันเป็นสภาพที่ขบกัน ------------ ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------22/07/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ: ------ 22/07/2019 ------ (OCR) Page 1 of number 1 page Invention summary. All-wheel drive vehicles where, upon request, an alternation is made from a mismatched state to a munched state. The control device then calculates the alkalinity of the rotational speed between the teeth for the source of the driving power and the teeth for the secondary drive side and the secondary rotational speed alkalinity. Between the teeth for grit, the source of driving power and the grind teeth on the secondary drive wheel If at least one of the calculated first and second rotational speed differences falls within the preset range that is preset. The control device then attaches the secondary drive wheel corresponding to the rotational speed difference within the predetermined range to the center axle by the control coupling to allow the clutch tooth to be switched from an uncontrolled state. The munch is a state of munch, and if the first and second rotational speed differences calculated are not within the predetermined range, the control device suppresses the clutch tooth from Conditions that do not match each other is a condition that is munched together ------------ The privilege (item one) which will appear on the advertisement page: ------ 22/07 / 2019-- ---- (OCR) Page 1 of 4 pages. 1. ยานพาหนะแบบขับเคลื่อนลี่ล้อ (10, 170, 180) ซึ่งเลือกสลับระหว่างสภาพที่มีการขับเคลื่อนแบบสองล้อซึ่งกำลังในการขับเคลื่อนถูกส่งผ่านจากแหล่งของกำลังในการขับเคลื่อน (12)ไปยังล้อขับเคลื่อนหลักด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง (14L, 14R) และสภาพที่มีการขับเคลื่อนแบบสี่ล้อซึ่งกำลังในการขับเคลื่อนจะถูกส่งผ่านจากแหล่งของกำลังในการขับเคลื่อนไปยังล้อขับเคลื่อนรองด้านซ้ายและด้านขวาคแท็ก :1. A wheel-drive vehicle (10, 170, 180) which alternates between a two-wheel drive condition in which power is transmitted from the source of power. (12) to a pair of left and right primary driving wheels (14L, 14R) and a four-wheel drive condition in which the driving power is passed from the power source to the secondary drive wheels. Left and right side tags:
TH1901002434A 2019-04-23 Four wheel drive vehicles TH1901002434A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1901002434A true TH1901002434A (en) 2020-04-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH032412Y2 (en)
US6645108B1 (en) Active torque bias system and controls
JP5658717B2 (en) Control device for four-wheel drive vehicle
MX2018004965A (en) Differential system that controls the traction of the wheels of a vehicle.
FR2885106B1 (en) METHOD FOR BLOCKING WHEELS OF A HYBRID VEHICLE AT STOPPING AND TRANSMISSION DEVICE THEREFOR
CA3002306A1 (en) Four-wheel drive hybrid vehicle
SE8500523L (en) VEHICLE BRAKE SYSTEM WITH MEASURES TO REDUCE WHEEL SPIN
GB2381504A (en) Power train for an amphibious vehicle
ES391791A1 (en) Four wheel drive vehicle incorporating limited strip interaxle differential
US20210033182A1 (en) Drive apparatus for four-wheel drive vehicle
EP1954518A1 (en) Method and system for regulating vehicle dynamics
TH1901002434A (en) Four wheel drive vehicles
DE502004006929D1 (en) CONTROL SYSTEM FOR A LEAD TIME 4WD MOTOR VEHICLE
SE8800289D0 (en) DEVICE FOR CLEANING VEHICLES
SE526097C2 (en) Arrangement in a four-wheel drive motor vehicle
KR100809812B1 (en) Power take-off unit including torque limiting apparatus
JPH0253674A (en) Steering transmission structure for work truck
KR101378643B1 (en) Four wheel drive transferring device based on two wheel drive
KR200405227Y1 (en) Device of power transmission possess transfer
JP2000072027A (en) Side clutch type steering/braking device for work vehicle
RU21175U1 (en) TRANSMISSION OF A THREE-AXLE VEHICLE WITH DISABLED TRANSMISSION OF THE REAR AXLE
JPS60868B2 (en) Power transmission device for toy vehicles
TH1901005978A (en) four-wheel drive vehicles
JPH0343052Y2 (en)
TH1901007136A (en) Transfer equipment for four-wheel drive vehicles