KR200405227Y1 - Device of power transmission possess transfer - Google Patents

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KR200405227Y1 KR2020050029182U KR20050029182U KR200405227Y1 KR 200405227 Y1 KR200405227 Y1 KR 200405227Y1 KR 2020050029182 U KR2020050029182 U KR 2020050029182U KR 20050029182 U KR20050029182 U KR 20050029182U KR 200405227 Y1 KR200405227 Y1 KR 200405227Y1
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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
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Abstract

본 고안은, 엔진에서 발생되는 구동력이 변속기를 통하여 후륜차동기어에 전달되어 후륜을 구동하는 후륜 구동방식의 차량에 있어서, 상기 변속기에서 출력된 구동력을 전·후 차륜으로 전달하는 트랜스퍼와; 상기 트랜스퍼로부터 전·후 차륜으로 구동력을 각각 전달하는 프로펠러샤프트와; 상기 각 프로펠러샤프트를 통하여 전달되는 구동력을 이용하여 차륜을 구동시키는 차동기어를 포함하여 구성되며, 눈길, 자갈길 등의 험한 길이나 가파른 길 등의 여건이 좋지 않은 도로에서 나타나는 슬립현상을 방지하여 접촉사고나 대형 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a rear wheel drive type vehicle in which a driving force generated in an engine is transmitted to a rear wheel drive gear through a transmission, the transfer wheel transmitting a driving force output from the transmission to the front and rear wheels; A propeller shaft for transmitting driving force from the transfer to the front and rear wheels, respectively; It includes a differential gear that drives the wheel by using the driving force transmitted through each propeller shaft, and prevents the slip phenomenon appearing on the roads, such as bad roads, gravel roads, steep roads, etc. B. It provides a power transmission device with a transfer that can prevent a large traffic accident in advance.

트랜스퍼, 차동기어, 프로펠러샤프트 Transfer, Differential Gear, Propeller Shaft

Description

트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치{Device of power transmission possess transfer}Power transfer device with a transfer {Device of power transmission possess transfer}

도 1은 일반적인 후륜구동방식에 의한 동력전달장치를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a power transmission device according to a general rear wheel drive method.

도 2는 본 고안에 의한 트랜스퍼 장치가 구비되는 동력전달장치를 나타내는 분해도이다.Figure 2 is an exploded view showing a power transmission device having a transfer device according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 변속기 20 : 트랜스퍼10: transmission 20: transfer

21 : 케이스 23 : 변속기 측 캠패니언플랜지21 case 23: transmission side flange flange

25a : 리어 캠패니언플랜지 25b: 프론트 컴패니언플랜지25a: rear companion flange 25b: front companion flange

31 : 리어 프로펠러샤프트 33 : 프론트 프로펠러샤프트31: rear propeller shaft 33: front propeller shaft

41 : 후륜 차동기어 43 : 전륜 차동기어41: rear wheel differential gear 43: front wheel differential gear

본 고안은 차량용 동력전달장치에 관한 것으로, 후륜구동(Front engine Rear wheel drive,이하 FR이라함)방식의 차량에 4륜 구동이 가능하도록 트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power transmission device for a vehicle, and relates to a power transmission device having a transfer to enable four-wheel drive in a vehicle of a front engine rear wheel drive (FR) method.

종래의 차량은 도 1에 도시된 바와 같이, FR구동방식으로 엔진(미도시)에서 발생되는 구동력이 변속기(1)를 통해 운전자가 희망하는 일정한 속도로 변속되어진 후 프로펠러샤프트(2)를 통하여 차동기어(3)로 전달되며, 상기 차동기어(3)에 의해 후륜(미도시)으로 전달된다.In the conventional vehicle, as shown in FIG. 1, the driving force generated in the engine (not shown) is changed to the constant speed desired by the driver through the transmission 1 through the propeller shaft 2 as shown in FIG. 1. It is transmitted to the gear (3), it is transmitted to the rear wheel (not shown) by the differential gear (3).

이 때, 상술한 FR구동방식은 후륜에만 동력이 가해지기 때문에 눈길, 자갈길 등의 험한 길이나 가파른 길 등의 여건이 좋지 않은 도로에서는 슬립현상이 발생될 수 있어 매우 조심스런 운전을 해야 한다.At this time, since the above-described FR driving method is powered only on the rear wheels, slippage may occur on rough roads such as snow roads, gravel roads, or steep roads, and thus driving must be very careful.

특히, 겨울철 빙판이 형성된 도로에서는 매우 경험이 풍부한 운전자라 할지라도 조금만 부주의 하는 경우, 작게는 접촉사고에서부터 크게는 대형 교통사고를 초래할 수 있어 많은 인명을 잃을 수 있다는 문제점이 있다.In particular, even on the road formed with ice in winter, even a very experienced driver, if a little careless, can cause a large traffic accident from a small accident to lose a lot of lives.

따라서, 본 고안의 목적은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서 FR구동방식 차량의 후륜에 전달되는 엔진의 구동력을 전륜에도 전달함으로써 4륜 구동이 가능하도록 하는 트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, the power transmission device having a transfer to enable the four-wheel drive by transmitting the driving force of the engine transmitted to the rear wheels of the FR-driven vehicle to the front wheels. To provide.

상술한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안 트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치는, 엔진에서 발생되는 구동력이 변속기와 차축을 통하여 후륜차동기어에 전달되어 후륜을 구동하는 후륜 구동방식의 차량에 있어서, 상기 변속기에서 출력된 구동력을 전·후 차륜으로 전달하는 트랜스퍼와; 상기 트랜스퍼로부터 전·후 차륜으로 구동력을 각각 전달하는 프로펠러샤프트와; 상기 각 프로펠러샤프트를 통하여 전달되는 구동력을 이용하여 차륜을 구동시키는 차동기어를 포함하여 구성된다.The power transmission device provided with the transfer device of the present invention for achieving the object of the present invention as described above, the driving force generated in the engine is transmitted to the rear wheel drive gear through the transmission and the axle to the rear wheel drive type vehicle to drive the rear wheel A transmission for transmitting the driving force output from the transmission to the front and rear wheels; A propeller shaft for transmitting driving force from the transfer to the front and rear wheels, respectively; It comprises a differential gear for driving the wheel by using the driving force transmitted through each of the propeller shaft.

또한, 상기 트랜스퍼는, 상기 변속기의 출력축과 맞물려 구동력을 전달하는 복수개 기어가 내장되는 케이스와; 상기 각 프로펠러샤프트와 결합되는 컴패니언플랜지를 포함하여 구성된다.In addition, the transfer, and a case in which a plurality of gears for transmitting the driving force is engaged with the output shaft of the transmission; Companion flange is coupled to each of the propeller shaft.

이하, 본 고안에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment according to the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안에 의한 트랜스퍼 장치가 구비되는 동력전달장치를 나타내는 분해도이다.Figure 2 is an exploded view showing a power transmission device having a transfer device according to the present invention.

도면을 참조하면, FR구동방식 차량의 동력전달장치는 엔진(미도시)에서 발생되는 구동력을 운전자가 임의로 변속하기 위한 변속기(10)와, 상기 변속기(10)를 통해 출력되는 구동력을 전·후 선택적으로 전달하는 트랜스퍼(20)와, 상기 트랜스퍼(20)를 통과한 구동력을 후륜(미도시)으로 전달하는 리어 프로펠러샤프트(31)와 전륜(미도시)으로 전달하는 프론트 프로펠러샤프트(33)와, 상기 각 프로펠러샤프트(31,33)와 결합되어 차륜을 구동시키는 차동기어(41,43)로 구성된다.Referring to the drawings, the power transmission device of the FR drive type vehicle includes a transmission 10 for the driver to arbitrarily shift a driving force generated from an engine (not shown), and the driving force output through the transmission 10 before and after. A transfer prop 20 that selectively transmits, a rear propeller shaft 31 that transmits the driving force passing through the transfer 20 to a rear wheel (not shown), and a front propeller shaft 33 that transmits to a front wheel (not shown); And the differential gears 41 and 43 coupled to the propeller shafts 31 and 33 to drive the wheels.

상기 트랜스퍼(20)는 흔히 센터 디퍼렌셜이라고도 하며 변속기(10)의 출력축에 구비되는 것으로, 평상시 변속기(10)에서 출력되는 구동력을 후륜차동기어(41)에 전달하다가 운전자의 희망에 따라 동일한 구동력을 기어의 맞물림을 통해 전륜차동기어(43)로도 전달하여 4륜 구동이 가능케 한다.The transfer 20 is also commonly referred to as the center differential and is provided on the output shaft of the transmission 10. The transfer 20 transmits the driving force output from the transmission 10 to the rear wheel gear 41 and transmits the same driving force as the driver desires. It is also transmitted to the front wheel differential gear 43 through the engagement of the four-wheel drive.

여기서, 상기 트랜스퍼(20)는 변속기로부터 전달되는 구동력을 전륜 측 또는 후륜 측으로 구동력을 전달시키기 위하여 조합된 다수개의 기어(미도시)가 내장되는 케이스(21)와, 상기 변속기(10)의 출력축과 결합되는 변속기(10) 측 컴패니언플랜지(23)와, 상기 구동력이 후륜으로 전달되도록 리어 프로펠러샤프트(31)와 결합되는 리어 컴패니언플랜지(25a)와, 상기 구동력이 전륜으로 전달되도록 프론트 프로펠러샤프트(33)와 결합되는 프론트 컴패니언플랜지(25b)로 구성된다.Here, the transfer 20 may include a case 21 in which a plurality of gears (not shown) are combined to transmit driving force transmitted from the transmission to the front wheel side or the rear wheel side, and an output shaft of the transmission 10. The companion flange 23 coupled to the transmission 10, the rear companion flange 25a coupled with the rear propeller shaft 31 so that the driving force is transmitted to the rear wheel, and the front propeller shaft 33 so that the driving force is transmitted to the front wheel. It is composed of a front companion flange (25b) coupled to.

상기 차동기어(41,43)는 차량의 좌우 차륜에 회전수 변화를 가능케 하여 노면이 고르지 못한 도로를 주행하거나 회전을 할 경우 원활한 주행이 가능하도록 하는 장치이다.The differential gears 41 and 43 enable a change in the number of revolutions on the left and right wheels of the vehicle so as to allow smooth driving when driving or turning roads with uneven roads.

상기와 같이 구성되는 차량용 트랜스퍼가 구비되는 FR구동방식 차량의 동력전달 작동을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the power transmission operation of the FR drive type vehicle is provided with a vehicle transfer configured as described above are as follows.

평상시 엔진에서 발생되는 구동력은 클러치에 의해 단속되며 변속기(10)로 전달된다. 운전자의 희망에 따라 다양한 속도로 변속되는 구동력은 트랜스퍼(20)의 리어 캠패니언플랜지(25a)와 리어 프로펠러샤프트(31)를 거쳐 후륜차동기어(41)로 전달되며, 상기 후륜차동기어(41)에 의해 좌우 차륜으로 전달된다.The driving force generated in the engine is normally interrupted by the clutch and transmitted to the transmission 10. The driving force shifted at various speeds according to the driver's desire is transmitted to the rear wheel drive gear 41 through the rear companion flange 25a and the rear propeller shaft 31 of the transfer 20, and the rear wheel drive gear 41. Is transmitted to the left and right wheels.

반면, 눈길, 자갈길 등의 험한 길이나 가파른 길 등의 여건이 좋지 않은 도로에서는 슬립현상이 발생 가능하므로 동력전달 체계를 4륜 구동방식으로 전환한다.On the other hand, slippage can occur on rough roads such as snowy roads and gravel roads, or on steep roads. Therefore, the power transmission system is converted into a four-wheel drive system.

그에 따라, 엔진에서 발생되는 구동력은 평상시와 동일한 방식으로 후륜에 전달됨과 동시에 트랜스퍼(20)의 프론트 컴패니언플랜지(25b)를 거쳐 프론트 프로펠러샤프트(33)로 전달되며, 상기 프론트 프로펠러샤프트(33)를 통해 전륜 측 차동 기어(43)로 전달되어 4륜 구동이 가능해진다.Accordingly, the driving force generated in the engine is transmitted to the rear wheel in the same manner as usual, and is transmitted to the front propeller shaft 33 via the front companion flange 25b of the transfer 20, and the front propeller shaft 33 is transferred to the front propeller shaft 33. It is transmitted to the front wheel side differential gear 43 through which four-wheel drive is possible.

상술한 바와 같은, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량용 트랜스퍼의 구성 및 동작을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.As described above, the configuration and operation of the vehicle transfer according to a preferred embodiment of the present invention is shown in accordance with the above description and drawings, but this is only described for example and various within the scope without departing from the technical spirit of the present invention It will be understood by those skilled in the art that variations and modifications are possible.

이상과 같은 본 고안 차량용 트랜스퍼는 눈길, 자갈길 등의 험한 길이나 가파른 길 등의 여건이 좋지 않은 도로에서 나타나는 슬립현상을 방지하여 접촉사고나 대형 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.The above-described vehicle transfer of the present invention has an advantage of preventing a slip phenomenon appearing on a bad road such as a snowy road, a gravel road, or a steep road, such as a bad road condition, to prevent contact accidents or large traffic accidents.

Claims (2)

엔진에서 발생되는 구동력이 변속기(10)를 통하여 후륜차동기어에 전달되어 후륜을 구동하는 후륜 구동방식의 차량에 있어서,In a rear wheel drive type vehicle in which a driving force generated from an engine is transmitted to a rear wheel drive gear through a transmission 10 to drive a rear wheel, 상기 변속기에서 출력된 구동력을 전·후 차륜으로 전달하는 트랜스퍼(20)와; 상기 트랜스퍼(20)로부터 전·후 차륜으로 구동력을 각각 전달하는 프로펠러샤프트(31,33)와; 상기 각 프로펠러샤프트(31,33)를 통하여 전달되는 구동력을 이용하여 차륜을 구동시키는 차동기어(41,43); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치.A transfer unit 20 which transmits the driving force output from the transmission to the front and rear wheels; Propeller shafts (31, 33) for transmitting driving force from the transfer (20) to the front and rear wheels, respectively; Differential gears (41,43) for driving the wheels by using the driving force transmitted through the propeller shafts (31, 33); Power transmission device is provided with a transfer, characterized in that comprises a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 트랜스퍼(20)는, 상기 변속기(10)의 출력축과 맞물려 구동력을 전달하는 복수개 기어가 내장되는 케이스(21)와; 상기 각 프로펠러샤프트(31,33)와 결합되는 컴패니언플랜지(25a,25b); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트랜스퍼가 구비되는 동력전달장치.The transfer (20) includes a case (21) in which a plurality of gears for transmitting a driving force are engaged with the output shaft of the transmission (10); Companion flanges 25a and 25b coupled to the propeller shafts 31 and 33; Power transmission device is provided with a transfer, characterized in that comprises a.
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