TH18723A - อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อนของสายเคเบิล - Google Patents
อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อนของสายเคเบิลInfo
- Publication number
- TH18723A TH18723A TH9501002169A TH9501002169A TH18723A TH 18723 A TH18723 A TH 18723A TH 9501002169 A TH9501002169 A TH 9501002169A TH 9501002169 A TH9501002169 A TH 9501002169A TH 18723 A TH18723 A TH 18723A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- cable
- during
- unique
- drive
- cam device
- Prior art date
Links
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims abstract 16
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims 8
- 206010010904 Convulsion Diseases 0.000 claims 3
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 claims 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims 2
- 101100161935 Caenorhabditis elegans act-4 gene Proteins 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 claims 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract 1
Abstract
อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อน 1 สำหรับระบบที่ทำงานด้วยสายเคเบิล ดังเช่น ชุดประกอบเบรคที่ทำ งานได้โดยกระเดื่องเบรค 2 จะได้รับการเปิดเผยไว้ อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อนจะประกอบรวมอยู่ด้วย ส่วนขับสองส่วน 9 และ 10 ซึ่งสามารถประสานกันได้เพื่อการก่อรูปการเชื่อมต่อการขับขึ้นมาระหว่าง กระเดื่องเบรค 2 กับสายเคเบิล 29 เพื่อทำให้กระเดื่องสามารถที่จะถ่ายทอดแรงกระตุ้นไปยังสาย เคเบิลได้ในระหว่างการเคลื่อนที่ของกระเดื่องระหว่างตำแหน่งหยุดอยู่นิ่งกับตำแหน่งรับการกระตุ้นเต็ม ที่ อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อนยังจะประกอบต่อไปอีกด้วยอุปกรณ์ปลดการประสานส่วนขับ 23 ซึ่งสามารถที่ จะทำงานในการปลดการประสานของส่วนขับ 9 และ 10 ได้ในระหว่างช่วงตามที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า ของช่วงชักการกระทำ หรือช่วงชักการปลดปล่อยของกระเดื่องเบรค 2 ช่วงชักใดช่วงชักหนึ่ง อุปกรณ์ ปลดการประสานส่วนขับจะไม่ทำงานในระหว่างช่วงอื่นๆของช่วงชัก ดังนั้น จึงทำให้การปรับแก้ความหย่อน ในสายเคเบิลโดยการเคลื่อนที่ของส่วนขับหนึ่งอย่างสัมพัทธ์กันกับส่วนขับอีกส่วนหนึ่งสามารถที่จะบังเกิดขึ้น มาได้ในระหว่างช่วงชักหนึ่งเพียงเท่านั้น
Claims (6)
1. ระบบกระตุ้นโดยสายเคเบิลตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าอุปกรณ์ปรับให้ตึง (16) ให้แรงกระทำต่อก้ามปูผ่านทางการประสานของก้ามปูกับฟันของชิ้น ประกอบล้อ และที่ซึ่งองค์ประกอบของแรงที่กระทำโดยอุปกรณ์ปรับให้ตึงบนก้ามปูซึ่งกระทำในทิศ ทางออกด้านนอกตามแนวรัศมีเมื่อเทียบกับล้อจะน้อยกว่าแรงที่กระทำตลอดเวลาให้ส่วนขับเข้าอยู่ใน การประสานเชิงทำงานร่วมกันในลักษณะที่ทำให้ไม่มีแนวโน้มที่ก้ามปูจะเคลื่อนหลุดออกมาจากการ ประสานกับล้อ 1
2. ระบบกระตุ้นโดยสายเคเบิลตามข้อถือสิทธิ 5 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าอุปกรณ์ลูกเบี้ยว (23) ได้รับการเชื่อมต่ออย่างหมุนรอบแกนได้เข้ากับส่วนติดตั้ง (3) เพื่อให้ สามารถเคลื่อนที่ไปได้ระหว่างตำแหน่งทำงานและไม่ทำงาน 1
3. ระบบกระตุ้นโดยสายเคเบิลตามข้อถือสิทธิข้อ 6 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าก้ามปู (10) ได้ รับการเชื่อมต่ออย่างหมุนรอบแกนได้เข้ากับอุปกรณ์กระตุ้น (2) และสามารถเคลื่อนที่ได้รอบแกนซึ่ง ขนานกับแกนหมุนของชิ้นประกอบล้อ 1
4.ระบบกระตุ้นโดยสายเคเบิลตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าอุปกรณ์กระตุ้น (2) ได้รับการเชื่อมต่ออย่างหมุนรอบแกนได้เข้ากับส่วนติดตั้ง (3) และ สามารถหมุนได้รอบแกนที่อยู่ในแนวเดียวกันหรือขนานกันกับแกนหมุนของชิ้นประกอบล้อดังกล่าว 1
5. ระบบกระตุ้นโดยสายเคเบิลตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ถึง 14 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าอุปกรณ์ลูกเบี้ยว (23) ได้รับการติดตั้งลงไปภายในส่วนซอกที่ก่อรูปขึ้นมาในส่วนติดตั้ง 1
6.ระบบกระตุ้นโดยสายเคเบิลตามข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งสายเคเบิล (29) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับระบบเบรค และโดยการกระตุ้นของระบบเบรคดังกล่าวโดยระบบ กระตุ้น โดยสายเคเบิลดังกล่าว จะมีโหลดที่ขีดเริ่มเปลี่ยนกระทำต่อสายเคเบิลซึ่งต้านทานการเคลื่อนที่ ตามยาวของสายเคเบิลดังกล่าว และที่ซึ่งแรงที่กระทำโดยอุปกรณ์ปรับให้ตึงต่อส่วนขับที่สองจะมาก กว่าโหลดที่ขีดเริ่มเปลี่ยนดังกล่าว
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH18723A true TH18723A (th) | 1996-05-21 |
| TH14449B TH14449B (th) | 2003-03-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5251727A (en) | Wear compensating return spring for floating caliper disc brake shoes | |
| TW350823B (en) | Cable slack adjuster | |
| KR102243281B1 (ko) | 주행가능한 작업차용 공용 브레이크 장치 | |
| WO2003044388B1 (en) | Disc brake with spring clip | |
| US7484601B2 (en) | Self-boosting electromechanical disk brake | |
| EP3564553B1 (en) | An adjuster mechanism | |
| FR2753660B1 (fr) | Embrayage a friction a actionneur electromecanique, notamment pour vehicule automobile | |
| US7731002B2 (en) | Disc brake | |
| US5921356A (en) | Adjustable parking brake integrated with service brake | |
| US11448276B2 (en) | Brake lining restoring device for a vehicle brake system | |
| EP0937211B1 (en) | Disc brake with rigid connection between load plate and adjusting piston | |
| TH14449B (th) | อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อนของสายเคเบิล | |
| TH18723A (th) | อุปกรณ์ปรับแก้ความหย่อนของสายเคเบิล | |
| KR0179341B1 (ko) | 디스크 브레이크 조립체용 패드 지지대 | |
| WO2004033354A1 (en) | Elevator safety device | |
| RU2221174C2 (ru) | Барабанный тормоз с механизмом автоматической регулировки зазора и устройством для его избирательного отключения и блокировки | |
| JPH09503843A (ja) | 自動車ブレーキ用機械的操作機構 | |
| US20020189911A1 (en) | Spring for retracting and retaining a pad in a caliper type disc brake assembly | |
| CN110366645B (zh) | 鼓式制动器装置 | |
| US4326609A (en) | Device for automatically reducing excess play in movable parts of brakes | |
| TH5751A (th) | เจลที่รับประทานได้ | |
| US5515951A (en) | Elastically returned sliding disk brake | |
| US4809588A (en) | Hydraulic piston and cylinder assemblies | |
| KR970045951A (ko) | 클러치 케이블의 자동 유격조절장치 | |
| FR2688039B1 (fr) | Montage de butee de debrayage, notamment pour vehicule automobile. |