โครงสร้างปรับการไหลของอากาศสำหรับยานพาหนะจะมีส่วนที่เป็น วัสดุบุรองส่วนป้องกัน การกระแทก (20) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นเหนือยางรถยนต์ (18) ในทิศทางตามแนวดิ่งของยานพาหนะ โดยที่วัสดุ บุรองส่วนป้องกันการกระแทกจะมีส่วนที่เป็นส่วนโค้ง (22) โดยที่ว่าทางผ่านกระแสไหลของอากาศ (24) จะถูกสร้างขึ้นระหว่างส่วนโค้ง (22) กับยางรถยนต์ (18); และซี่สำหรับปรับ (34) ที่ยื่นออกจากส่วนโค้ง (22) ในทิศทางลงข้างล่างยานพาหนะ โดยซี่สำหรับปรับ (34) จะถูกทำให้เอียงโดยสัมพัทธ์กับทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะและทอดออกไปในทิศทางซึ่งตัดขวางกับทิศทางแนวยาวของยานพาหนะ: The airflow-adjusting structure for the vehicle has a section that is The anti-impact liner (20) is provided over the tire (18) in the vertical direction of the vehicle, where the impact protection liner (22) is formed by That a passageway of air flow (24) is created between the arc (22) and the tire (18); And adjustment spokes (34) that extend from the arc (22) in the downward direction of the vehicle The tines (34) are tilted relative to their respective directions. The width of the vehicle and extends in the direction which crosses the longitudinal direction of the vehicle:
Claims (1)
------15/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างปรับการไหลของอากาศสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย วัสดุบุรองส่วนป้องกันการกระแทกซึ่งมีส่วนที่เป็นส่วนโค้งที่ปิดคลุมส่วนด้านบนของยาง รถยนต์จากด้านส่วนบนยานพาหนะ โดยที่วัสดุบุรองส่วนป้องกันการกระแทกจะสร้างทางผ่านกระแส ไหลของอากาศไว้ระหว่างส่วนโค้งกับยางรถยนต์; และ ซี่สำหรับปรับที่ยื่น:------ 15/05/2018 ------ (OCR) Page 1 of number 1 Clause 1. Vehicle air flow adjustment structure which includes An anti-impact lining with a curved section covering the top of the rubber. Cars from the top of the vehicle Where the cushioning material creates a path through the current. Air flow maintained between the arc and the tire; And the spokes for adjusting the overhang:
TH1601005213A2016-09-09
Airflow adjustment structure for vehicles
TH74647B
(en)