TH18341B - กลไกการปลดคลัทช์ - Google Patents

Abstract

DC60 (17/09/45) กลไกการปลดคลัทช์ประกอบด้วยแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ 20 ซึ่งเชื่อมต่ออย่างหมุนได้เข้า กับแผ่นการปลด 16 สลักเกลียวปรับค่า 23 ซึ่งรองรับอยู่บนฝาปิดข้าง 24 ตัวจับลูกปืน 22 ซึ่งสวม เข้าด้วยมีเกลียวอยู่เหนือสลักเกลียว 23 และจัดไว้แบบมีความสัมพันธ์ที่ตรงกันข้ามกับแผ่นลูกเบี้ยว เคลื่อนที่ได้ 20 และลูกปืน 30 ซึ่งเก็บไว้อย่างหมุนได้แต่นำออกมาไม่ได้ในรูสำหรับเก็บลูกปืน 29 ใน ตัวจับลูกปืน 22 และสวมเข้าข้างบนในส่วนยุบตัวของลูกเบี้ยว 31 ในแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ 20 ดังนั้น เมื่อกลไกการปลดคลัทช์อยู่ในสภาพยังไม่ทำงาน ลูกปืนสามารถได้รับการปล่อยให้อยู่ใน ลักษณะหมุนเปล่าเพื่อให้มั่นใจได้ในสภาพส่งกำลังของคลัทช์ ขณะที่การลั่นของลูกปืนสามารถ ยับยั้งไว้ได้ ยิ่งไปกว่านั้น กลไกการปลดคลัทช์ได้รับการสร้างขึ้นโดยลดจำนวนของส่วนประกอบลง และมีสมรรถนะในการประกอบที่ดี กลไกการปลดคลัทช์ประกอบด้วยแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ 20 ซึ่งเชื่อมต่ออย่างหมุนได้เข้า กับแผ่นการปลด 16 สลักเกลียวปรับค่า 23 ซึ่งรองรับอยู่บนฝาปิดข้าง 24 ตัวจับลูกปืน 22 ซึ่งสวม เข้าด้วยมีเกลียวอยู่เหนือสลักเกลียว 23 และจัดไว้แบบมีความสัมพันธ์ที่ตรงกันข้ามกับแผ่นลูกเบี้ยว เคลื่อนที่ได้ 20 และลูกปืน 30 ซึ่งเก็บไว้อย่างหมุนได้แต่นำออกมาไม่ได้ในรูสำหรับเก็บลูกปืน 29 ใน ตัวจับลูกปืน 22 และสวมเข้าข้างบนในส่วนยุบตัวของลูกเบี้ยว 31 ในแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ 20 ดังนั้น เมื่อกลไกการปลดคลัทช์อยู่ในสภาพยังไม่ทำงาน ลูกปืนสามารถได้รับการปล่อยให้อยู่ใน ลักษณะหมุนเปล่าเพื่อให้มั่นใจได้ในสภาพส่งกำลังของคลัทช์ ขณะที่การลั่นของลูกปืนสามารถ ยับยั้งไว้ได้ ยิ่งไปกว่านั้น กลไกการปลดคลัทช์ได้รับการสร้างขึ้น โดยลดจำนวนของส่วนประกอบลง และมีสมรรถนะในการประกอบที่ดี

Claims (2)

1. กลไกการปลดคลัทช์อันมีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบรวมด้วย แผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้(20)ซึ่งเชื่อมต่ออย่างหมุนได้เข้ากับแผ่นการปลด(16)ของคลัทช์(7) โดยการใช้ตลับลูกปืนคลัทช์(21) สลักเกลียวปรับค่า(23)ซึ่งรองรับอยู่บนโครงสร้างอยู่กับที่(24)อย่างร่วมแกนเดียวกันกับ แผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้(20) ตัวจับลูกปืน(22)ซึ่งเกี่ยวยึดด้วยเกลียวอยู่เหนือสลักเกลียวปรับค่า(23)และถูกกำหนด ตำแหน่งตรงกันข้ามกับแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ดังกล่าว(20) และ ลูกปืน (30) ที่ถูกจัดเรียงตามแนวเส้นรอบวงบนและถูกยึดอย่างหมุนได้และนำออกมาไม่ได้ โดยตัวจับลูกปืน (22), ส่วนบนสุดของลูกปืนแต่ละลูก (30) จะเกี่ยวยึดแต่ละอันของส่วนยุบตัวของ ลูกเบี้ยวจำนวนหนึ่ง (31) ที่ถูกจัดเรียงตามแนวเส้นรอบวงในแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ดังกล่าว (20) โดยที่ตัวจับลูกปืนดังกล่าว (22) ถูกจัดให้มีรูสำหรับเก็บลูกปืนไว้แบบทรงกลม (29), แต่ละอัน มีช่องเปิด (29a) ซึ่งขนาดถูกลดลงเพื่อรับลูกปืนแต่ละลูก (30) อย่างหมุนได้และเพื่อยับยั้งการแยก ออกของลูกปืนดังกล่าว (30) จากที่นั้น

2. กลไกการปลดคลัทช์อันมีลักษณะเฉพาะโดยการประกอบรวมด้วย: แผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ (20) ที่เชื่อมต่ออย่างหมุนได้กับแผ่นการปลด (16) ของคลัทช์ (7) โดยการใช้ตลับลูกปืนคลัทช์ (21) สลักเกลียวปรับค่า (23) ที่ถูกรองรับโดยโครงสร้างอยู่กับที่ (24) อย่างร่วมแกนเดียวกันกับ แผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ (20) ตัวจับลูกปืน (22) ที่เกี่ยวยึดด้วยเกลียวบนสลักเกลียวปรับค่า (23) และถูกกำหนดตำแหน่ง ที่ตรงกันข้ามกับแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ (20) และ ลูกปืน (30) ที่ถูกจัดเรียงตามแนวเส้นรอบวงบนและและถูกยึดอย่างหมุนได้และนำออกไป ไม่ได้โดยตัวจับลูกปืน (22), ส่วนบนสุดของลูกปืนแต่ละลูก (30) ซึ่งเกี่ยวยึดแต่ละอันของส่วนยุบตัว ของลูกเบี้ยวจำนวนหนึ่ง (31) ถูกจัดเรียงตามแนวเส้นรอบวงในแผ่นลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ได้ (20) โดยที่ตัวจับลูกปืนดังกล่าว (22) รวมด้วย แป้นนูน (40) ที่เกี่ยวยึดด้วยเกลียวกับสลักเกลียวปรับค่าดังกล่าว (23) แผ่นตัวจับ (41) ที่ถูกเชื่อมต่อโดยการยากับปลายด้านหนึ่งของแป้นนูน (40) และ ตัวเก็บ (42) ซึ่งซ้อนทับหน้าด้านข้างหน้าหนึ่งของแผ่นตัวจับ (41) และถูกประกบระหว่าง แผ่นตัวจับ (41) และแป้นนูน (40) โดยที่แผ่นตัวจับดังกล่าว (41) และตัวเก็บ (42) ถูกจัดให้มีตามลำดับด้วยรูเก็บลูกปืนที่เรียว (43), (44) ที่ถูกปรับเพื่อเก็บลูกปืนดังกล่าว (30) ไว้อย่างหมุนได้และนำออกไปไม่ได้ในลักษณะ ทำงานร่วมกัน