TH1801003500A - ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น - Google Patents

ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น

Info

Publication number
TH1801003500A
TH1801003500A TH1801003500A TH1801003500A TH1801003500A TH 1801003500 A TH1801003500 A TH 1801003500A TH 1801003500 A TH1801003500 A TH 1801003500A TH 1801003500 A TH1801003500 A TH 1801003500A TH 1801003500 A TH1801003500 A TH 1801003500A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
layer
tread
reinforcement
width
measured
Prior art date
Application number
TH1801003500A
Other languages
English (en)
Inventor
เยอร์แวส์
ฟิลิปป์
กอโด
กิลล์ส
แควนติเน็ท
เบนจามิน
ซีฟโควิค
โทนี
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH1801003500A publication Critical patent/TH1801003500A/th

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางล้อที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นเสริมความแข็งแรงหน้ายางที่ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากชั้นหน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวง โดยชั้น C ของ สารประกอบยางได้รับการจัดไว้ระหว่างปลายของชั้นหน้ายางทำงาน ตามการประดิษฐ์ ดอกยางมีร่องตัดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัดที่ประกอบรวมด้วยอย่างน้อย ที่สดสองส่วน ซึ่งอัตราส่วนของความกว้างที่ได้รับการวัด ณ ก้นของส่วนที่หนึ่งต่อความกว้างที่ได้รับ การวัด ณ พื้นผิวของดอกยางบนยางล้อใหม่ของส่วนทีหนึ่งอย่างน้อยทีสุดหนึ่งส่วนดังกล่าวนั้นอย่าง เคร่งครัดจะมากกว่า 2 อัตราส่วนของความกว้างที่ได้รับการวัด ณ พื้นผิวของดอกยางบนยางล้อใหม่ ของส่วนที่สองต่อความกว้างที่ได้รับการวัด ณ ก้นของส่วนที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนตังกล่าวนั้น จะมากกว่าหรือเท่ากับ 1 ระยะทาง d ระหว่างปลายของชั้นทำงานที่แคบที่สุดตามแนวแกน และชั้น ทำงานที่ได้รับการทำให้แยกจากชั้นทำงานที่แคบที่สุดตามแนวแกนโดยชั้น C ของสารประกอบยางมี ลักษณะที่ 1.1สูตรเคมี < d < 2.2สูตรเคมี,สูตรเคมี เป็นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงของอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวงดังกล่าว และในระนาบ เมอริเคียน ความหนาของชั้น C ของสารประกอบยางจะคงที่อย่างเป็นสำคัญบนความกว้างตาม แนวแกนระหว่างปลายด้านในตามแนวแกนของชั้น C และปลายของชั้นทำงานที่แคบที่สุดตาม แนวแกน

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางล้อที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นเสริมความแข็งแรงหน้ายางที่ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากชั้นหน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวง โดยชั้น C ของ สารประกอบยางได้รับการจัดไว้ระหว่างปลายของชั้นหน้ายางทำงาน ตามการประดิษฐ์ ดอกยางมีร่องตัดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัดที่ประกอบรวมด้วยอย่างน้อย ที่สดสองส่วน ซึ่งอัตราส่วนของความกว้างที่ได้รับการวัด ณ ก้นของส่วนที่หนึ่งต่อความกว้างที่ได้รับ การวัด ณ พื้นผิวของดอกยางบนยางล้อใหม่ของส่วนทีหนึ่งอย่างน้อยทีสุดหนึ่งส่วนดังกล่าวนั้นอย่าง เคร่งครัดจะมากกว่า 2 อัตราส่วนของความกว้างที่ได้รับการวัด ณ พื้นผิวของดอกยางบนยางล้อใหม่ ของส่วนที่สองต่อความกว้างที่ได้รับการวัด ณ ก้นของส่วนที่สองอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนตังกล่าวนั้น จะมากกว่าหรือเท่ากับ 1 ระยะทาง d ระหว่างปลายของชั้นทำงานที่แคบที่สุดตามแนวแกน และชั้น ทำงานที่ได้รับการทำให้แยกจากชั้นทำงานที่แคบที่สุดตามแนวแกนโดยชั้น C ของสารประกอบยางมี ลักษณะที่ 1.1สูตรเคมี < d < 2.2สูตรเคมี,สูตรเคมี เป็นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงของอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวงดังกล่าว และในระนาบ เมอริเคียน ความหนาของชั้น C ของสารประกอบยางจะคงที่อย่างเป็นสำคัญบนความกว้างตาม แนวแกนระหว่างปลายด้านในตามแนวแกนของชั้น C และปลายของชั้นทำงานที่แคบที่สุดตาม แนวแกน ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้า ข้อถือสิทธิ
1. ยางล้อที่มีชิ้นเสริมความแข็งแรงโครงยางแบบเรเดียลที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นเสริมความ แข็งแรงหน้ายางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากชั้นหน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชั้นของชิ้นส่วน เสริมความแข็งแรง ชิ้น C ของสารประกอบยางที่ได้รับการจัดไว้อย่างน้อยที่สุดระหว่างปลายของชั้น หน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นดังกล่าว โดยชิ้นเสริมความแข็งแรงหน้ายางดังกล่าวได้รับการ ปิดทับตามแนวรัศมีด้วยดอกยาง ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการติดเข้ากัแท็ก :
TH1801003500A 2016-12-14 ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น TH1801003500A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1801003500A true TH1801003500A (th) 2019-06-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013512142A5 (th)
BR112016024229B1 (pt) banda de rodagem de pneumático para veículo de uso agrícola
CO6390050A2 (es) Varillas protectoras de flanco
TH1801003500A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
ATE546302T1 (de) Reifen für schwerlastfahrzeuge mit mindestens zwei zusätzlichen lagen in der gürtelverstärkung an mindestens jeder schulter
WO2017103431A8 (fr) Pneumatique présentant des propriétés d'usure améliorées
TH1801003499A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH1801003496A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึก และความต้านทานการกลิ้งที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH1801003498A (th) ยางล้อที่มีสมบัติที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้นของการสึก และความต้านทานการกลิ้ง
TH1801003492A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
BR112018012357A2 (pt) pneumático que apresenta propriedades de desgaste melhoradas
TH1801003495A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึก และความต้านทานการกลิ้งที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
BR112016028822A2 (pt) pneumático que compreende uma camada de elementos de reforço circunferenciais
TH1801003491A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH1801003497A (th) ยางล้อที่มีสมบัติที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้นของการสึก และความต้านทานการกลิ้ง
TH1801003501A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกและความต้านทานการกลิ้งที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
BR112018012221A2 (pt) pneumático que apresenta propriedades de desgaste melhoradas
TH1801003502A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกและความต้านทานการกลิ้งที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH1801003494A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึก และความต้านทานการกลิ้งที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH163955A (th) วัสดุเสริมแรงหน้ายางของยางสำหรับอากาศยาน
TH1801003493A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น และความต้านทานการกลิ้ง ที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH1801003488A (th) ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น
TH163955B (th) วัสดุเสริมแรงหน้ายางของยางสำหรับอากาศยาน
TH141800A (th) ยางรถที่ประกอบรวมด้วยชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวง
TH174479A (th) วัสดุเสริมแรงหน้ายางป้องกันสำหรับยางเครื่องบิน