TH1801003501A

TH1801003501A - ยางล้อที่มีสมบัติด้านการสึกและความต้านทานการกลิ้งที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น

Info

Publication number: TH1801003501A
Application number: TH1801003501A
Authority: TH
Inventors: เยอร์แวส์; ฟิลิปป์; กอโด; กิลล์ส; แควนติเน็ท; เบนจามิน; ซีฟโควิค; โทนี
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2016-12-14
Publication date: 2019-06-28

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางล้อที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นเสริมความแข็งแรงหน้ายางที่ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากชั้นหน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวง โดยชั้น C ของ สารประกอบยางได้รับการจัดไว้ระหว่างปลายของชั้นหน้ายางทำงาน ตามการประดิษฐ์ ดอกยางมีร่องตัดที่จัดวางตัวตามยาวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัด และร่องตัด ที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัด โดยความลึกที่ได้รับการวัดบนยางล้อใหม่ของร่องตัด ที่จัดวางตัวตามยาวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัด และร่องตัดที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่อง ตัดดังกล่าวนั้นมากกว่าหรือเท่ากับ 40% ของความหนาของดอกยาง อัตราส่วนของความกว้างที่ได้รับ การวัด ณ ก้นของร่องตัดที่จัดวางตัวตามยาวดังกล่าวต่อความกว้างที่ได้รับการวัด ณ พื้นผิวของดอก ยางของร่องตัดที่จัดวางตัวตามยาวดังกล่าวอย่างเคร่งครัดจะมากกว่า 1.2 อัตราส่วนของความกว้างที่ ได้รับการวัด ณ ก้นของร่องตัดที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัดดังกล่าวต่อความกว้างที่ ได้รับการวัด ณ พื้นผิวของดอกยางบนยางล้อใหม่ของร่องตัดที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ร่องตัดดังกล่าวจะมากกว่าหรือเท่ากับ 1 มอดุลัสการดึงของสภาพยืดหยุ่น ณ การยืด 10% ของชั้น C นั้นมากกว่า 9 เมกะพาสคัล และค่าสูงสุดของ tan(5) ที่บ่งชี้เป็น tan(สูตรเคมี)max ของชั้น C นั้นน้อยกว่า 0.100

Claims

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับยางล้อที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นเสริมความแข็งแรงหน้ายางที่ได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากชั้นหน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง และ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้นของชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงตามแนวเส้นรอบวง โดยชั้น C ของ สารประกอบยางได้รับการจัดไว้ระหว่างปลายของชั้นหน้ายางทำงาน ตามการประดิษฐ์ ดอกยางมีร่องตัดที่จัดวางตัวตามยาวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัด และร่องตัด ที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัด โดยความลึกที่ได้รับการวัดบนยางล้อใหม่ของร่องตัด ที่จัดวางตัวตามยาวอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัด และร่องตัดที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่อง ตัดดังกล่าวนั้นมากกว่าหรือเท่ากับ 40% ของความหนาของดอกยาง อัตราส่วนของความกว้างที่ได้รับ การวัด ณ ก้นของร่องตัดที่จัดวางตัวตามยาวดังกล่าวต่อความกว้างที่ได้รับการวัด ณ พื้นผิวของดอก ยางของร่องตัดที่จัดวางตัวตามยาวดังกล่าวอย่างเคร่งครัดจะมากกว่า 1.2 อัตราส่วนของความกว้างที่ ได้รับการวัด ณ ก้นของร่องตัดที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องตัดดังกล่าวต่อความกว้างที่ ได้รับการวัด ณ พื้นผิวของดอกยางบนยางล้อใหม่ของร่องตัดที่จัดวางตัวตามขวางอย่างน้อยที่สุดหนึ่ง ร่องตัดดังกล่าวจะมากกว่าหรือเท่ากับ 1 มอดุลัสการดึงของสภาพยืดหยุ่น ณ การยืด 10% ของชั้น C นั้นมากกว่า 9 เมกะพาสคัล และค่าสูงสุดของ tan(5) ที่บ่งชี้เป็น tan(สูตรเคมี)max ของชั้น C นั้นน้อยกว่า 0.100 ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ยางล้อที่มีชิ้นเสริมความแข็งแรงโครงยางแบบเรเดียลที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นเสริมความ แข็งแรงหน้ายางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากชั้นหน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชั้นของชิ้นส่วน เสริมความแข็งแรง ชิ้น C ของสารประกอบยางที่ได้รับการจัดไว้อย่างน้อยที่สุดระหว่างปลายของชั้น หน้ายางทำงานอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นดังกล่าว โดยชิ้นเสริมความแข็งแรงหน้ายางดังกล่าวได้รับการ ปิดทับตามแนวรัศมีด้วยคอกยาง ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการติดเข้ากับขแท็ก :