TH1801000449A - Transmission system - Google Patents

Transmission system

Info

Publication number
TH1801000449A
TH1801000449A TH1801000449A TH1801000449A TH1801000449A TH 1801000449 A TH1801000449 A TH 1801000449A TH 1801000449 A TH1801000449 A TH 1801000449A TH 1801000449 A TH1801000449 A TH 1801000449A TH 1801000449 A TH1801000449 A TH 1801000449A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shifting
aforementioned
gear
gears
drum
Prior art date
Application number
TH1801000449A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ทาเคยูจิ โยชิฮิโกะ
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH1801000449A publication Critical patent/TH1801000449A/en

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลัง 20 ที่ประกอบไปด้วยเกียร์ 421 ถึง 426 และ 441 ถึง 446, ตัวเลื่อน 451 ถึง 453, มอเตอร์ไฟฟ้า 58, ดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50, ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 491 ถึง 493 และ หน่วยควบคุม 83 ตัวเลื่อน 451 ถึง 453 ดังกล่าวเป็นชิ้นประกอบที่แตกต่างจากเกียร์ 421 ถึง 426 และ 441 ถึง 446 ดังกล่าว ดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50 ดังกล่าวประกอบไปด้วยร่องนำ 61 ถึง 63 ซึ่งแต่ละช่อง ประกอบไปด้วยส่วนตรง 64 และส่วนเอียง 65 ปลายของก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 491 ถึง 493 ดังกล่าวแต่ละ อันถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งไวในร่องนำที่สอดคล้องกับร่องนำ 61 ถึง 63 ดังกล่าว หน่วยควบคุม 83 !!.. ดังกล่าวจะควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า 58 ดังกล่าวให้หมุนดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50 ดังกล่าวในลักษณะโดยที่ว่า มุมหมุนเปลี่ยนเกียร์มีขนาดเล็กกว่า 60 องศา ในสภาพที่มีการหมุนของดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50 ดังกล่าว ด้วยมุมหมุนเปลี่ยนเกียร์ดังกล่าว ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 491 ถึง 493 ดังกล่าวจะขยับเลื่อนตัวเลื่อน 451 ถึง 453 ดังกล่าวในทิศทางตามแนวแกนของเพลา 21 หรือ 22 ดังกล่าว ในลักษณะเช่นนี้ ส่วนฟันขบของ ตัวเลื่อน 451 ถึง 453 ดังกล่าวจะคาบประสานกับส่วนฟันขบของเกียร์ 441 ถึง 446 ดังกล่าวเพื่อให้การ หมุนของเพลา 21 ดังกล่าวถูกถ่ายทอดไปยังเพลา 22 ดังกล่าว 1 page of the number 1 page summary of the invention The invention involves a 20 transmission system comprising gears 421 to 426 and 441 to 446, sliders 451 to 453, electric motor 58, shifting drum 50, shifting calipers 491 to 493, and control units 83 sliders. The aforementioned 451 to 453 differs from the aforementioned 421 through 426 and 441 to 446 gears. The 50 shifting drum consists of 61 to 63 guides, each of which. It consists of 64 straight sections and 65 beveled ends of the 491 to 493 shifting claws each. Which is positioned in the guide groove corresponding to the guide 61 to 63, the control unit 83 !! .. This will control the 58 electric motor to turn the said gear drum 50 in such a way that The gear shifting angle is smaller than 60 degrees in the condition of the said gear drum 50, with such gear shifting angle. Such shifting calipers 491 to 493 move the aforementioned 451 to 453 sliders in the axial direction of the aforementioned 21 or 22 shafts. The teeth of the aforementioned 441 through 446 gears allow the rotation of the 21 shaft to be conveyed to the 22 shaft

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลัง 20 ที่ประกอบไปด้วยเกียร์ 421 ถึง 426 และ 441 ถึง 446, ตัวเลื่อน 451 ถึง 453, มอเตอร์ไฟฟ้า 58, ดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50, ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 491 ถึง 493 และ หน่วยควบคุม 83 ตัวเลื่อน 451 ถึง 453 ดังกล่าวเป็นชิ้นประกอบที่แตกต่างจากเกียร์ 421 ถึง 426 และ 441 ถึง 446 ดังกล่าว ดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50 ดังกล่าวประกอบไปด้วยร่องนำ 61 ถึง 63 ซึ่งแต่ละช่อง ประกอบไปด้วยส่วนตรง 64 และส่วนเอียง 65 ปลายของก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 491 ถึง 493 ดังกล่าวแต่ละ อันถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งไวในร่องนำที่สอดคล้องกับร่องนำ 61 ถึง 63 ดังกล่าว หน่วยควบคุม 83 !!.. ดังกล่าวจะควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า 58 ดังกล่าวให้หมุนดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50 ดังกล่าวในลักษณะโดยที่ว่า มุมหมุนเปลี่ยนเกียร์มีขนาดเล็กกว่า 60 องศา ในสภาพที่มีการหมุนของดรัมเปลี่ยนเกียร์ 50 ดังกล่าว ด้วยมุมหมุนเปลี่ยนเกียร์ดังกล่าว ก้ามปูเปลี่ยนเกียร์ 491 ถึง 493 ดังกล่าวจะขยับเลื่อนตัวเลื่อน 451 ถึง 453 ดังกล่าวในทิศทางตามแนวแกนของเพลา 21 หรือ 22 ดังกล่าว ในลักษณะเช่นนี้ ส่วนฟันขบของ ตัวเลื่อน 451 ถึง 453 ดังกล่าวจะคาบประสานกับส่วนฟันขบของเกียร์ 441 ถึง 446 ดังกล่าวเพื่อให้การ หมุนของเพลา 21 ดังกล่าวถูกถ่ายทอดไปยังเพลา 22 ดังกล่าว ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ: Page 1 of number 1 page summary of invention The invention involves a 20 transmission system comprising gears 421 to 426 and 441 to 446, sliders 451 to 453, electric motor 58, shifting drum 50, shifting calipers 491 to 493, and control units 83 sliders. The aforementioned 451 to 453 differs from the aforementioned 421 through 426 and 441 to 446 gears. The 50 shifting drum consists of 61 to 63 guides, each of which. It consists of 64 straight sections and 65 beveled ends of the 491 to 493 shifting claws each. Which is positioned in the guide groove corresponding to the guide 61 to 63, the control unit 83 !! .. This will control the 58 electric motor to turn the said gear drum 50 in such a way that The gear shifting angle is smaller than 60 degrees in the condition of the said gear drum 50, with such gear shifting angle. Such shifting calipers 491 to 493 move the aforementioned 451 to 453 sliders in the axial direction of the aforementioned 21 or 22 shafts. The teeth of the aforementioned 441 to 446 gears to allow the rotation of the 21 shaft to be conveyed to the 22 axle. Clause (Section One), which will appear on the Notice Page: Page 1 of the Number 3 Claims. 1. ระบบส่งกำลังที่มีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ไปเป็นชุดของขั้นระยะเกียร์และ ที่มีการกำหนดโครงแบบให้ถ่ายทอดการหมุนของเพลาหลักไปยังเพลาตรงข้ามที่ชุดของขั้นระยะ เกียร์ดังกล่าวแต่ละชุด โดยที่เพลาหลักดังกล่าวมีลักษณะหมุนได้ด้วยแหล่งส่งกำลัง โดยที่ระบบ ส่งกำลังดังกล่าวประกอบรวมด้วย: ชุดของเกียร์ที่ประกอบไปด้วยชุดของเกียร์ที่หนึ่งที่มีการจัดวางไว้บนเพลาหลักดังกลแท็ก :1.Transmission system capable of changing gears over a series of gear stages and With a configuration to convey the rotation of the main shaft to the opposite shaft at a series of stages Each such gear Where the main shaft is rotatable with a power source, where the transmission consists of: a set of gears consisting of a set of first gear placed on the main shaft. :
TH1801000449A 2016-08-10 Transmission system TH1801000449A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1801000449A true TH1801000449A (en) 2019-03-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4296539A3 (en) Transmission and vehicle
BR112018007729A2 (en) drive system and vehicle
BR112015024695A2 (en) hybrid power train with a gearbox and method for controlling such a hybrid drive train
WO2015156705A3 (en) Transmission gear, roller reducer comprising the transmission gear, and method of assembly thereof
BR102015028895A8 (en) VEHICLE ELECTRIC MOTOR AND STARTER SET
BR112017016104A2 (en) cable winch
GB2563509A (en) Electromechanical force actuator
EP2765018A3 (en) Inspection carriage with direct drive
BR112017009477A2 (en) "pivot and component irrigation system".
WO2016185744A8 (en) Dynamo/motor with built-in speed converter
WO2018070055A8 (en) In-wheel motor drive device
BR112018006529A2 (en) transmission between a combustion engine and a compressor element and a compressor installation supplied with such a transmission
WO2015081950A3 (en) Actuator having a gear mechanism converting a rotary motion into a linear motion
CY1120940T1 (en) A POWER TRANSMISSION MECHANISM AND METHOD FOR AN OUTDOOR ENGINE
TH1801000449A (en) Transmission system
RU2014112252A (en) TRANSMISSION ON GEARS WITH SPIRAL GEAR TRANSITIONS
EA201500520A2 (en) TRANSMISSION MECHANISM, ROLLER-SCREW REDUCER, CONTAINING TRANSMISSION MECHANISM, AND METHOD OF ITS ASSEMBLY
MD4354B1 (en) Precessional planetary transmission (embodiments)
BR112018014619A2 (en) belt drive transmission system
MX2016011351A (en) Linear gear shift mechanism for chainless vehicle.
IN2015DN01592A (en)
BR112019022948A2 (en) electrical shaft assembly
MY187740A (en) A load distribution device
TH1801005356A (en) Methods for safety verification in peripheral configurations.
RU2015105042A (en) TRANSMISSION DOUBLE-WING AXIAL AXIAL FLIGHT