กลไกการเลื่อนเฟืองโดยใช้ลูกเบี้ยวนี้ ประกอบด้วย ลูกเบี้ยว และ สปริงทำหน้าที่ควบคุมการ เลื่อนเฟือง มีลักษณะเฉพาะคือเลื่อนเฟืองโดยใช้แรงดันของสปริงและแรงกดของลูกเบี้ยวโดยตรง โดยไม่ จำเป็นต้องใช้ขาคีบเกียร์เหมือนกลไกการเลื่อนเฟืองในปัจจุบัน เนื่องจากในบางกรณีอาจมีข้อจำกัดทำให้ไม่ สามารถใช้ขาคีบเกียร์ได้ The cam gear shift mechanism consists of a cam and a spring that controls gear shift, characterized by direct movement of the gear by means of spring pressure and cam pressure, without the need for a gear pin like the internal gear shift mechanism. present Because in some cases there may be limitations, making Able to use gear grapples
Claims (1)
1. กลไกการเลื่อนเฟืองโดยใช้ลูกเบี้ยว ประกอบด้วย สปริง(7)ซึ่งอยู่บนเพลา(6) จะออกแรงดัน เฟือง(5)ไปทางขวาอยู่ตลอดเวลา แต่เฟือง(5)จะยังไม่เลื่อนๆไปทางขวา เนื่องจากจะมีลูกเบี้ยว(3)กดบังคับเฟือง ไว้ ลูกเบี้ยว(3)และสปริง(7)จะออกแรงกดและดันเฟือง(5)เพื่อบังคับให้เฟือง(5)อยู่ในตำแหน่งที่กำหนด เมื่อ ลูกเบี้ยว(3)หมุนตามเข็มนาฬิกา ลูกเบี้ยว(3)จะกดเฟือง(5)แรงกดจากลูกเบี้ยว(3) จะมากกว่าแรงดันของ สปริง(7) ดังนั้นลูกเบี้ยว(3)จึงสามารถดันเฟือง(5)ให้เลื่อนไปตามแรงกดของลูกเบี้ยว(3) เมื่อลูกเบี้ยว(3) หมุนทวนเข็มนาฬิการ แรงกดจากลูกเบี้ยว(3ปที่กดเฟือง(5)จะลดลง ทำให้แรงดันของสปริง(7)มากพอที่จะ ดันเฟือง(5)ให้เลื่อนไปตามแนวดันของสปริง(7)ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กลไกการเลื่อนเฟืองโดยใช้ลูกเบี้ยว นี้ ลูกเบี้ยว(3)มีลักษณะเป็นจานแผ่นเหล็กมีรูปร่างเป็นส่วนของวงกลมมีจุดหมุนอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งซึ่งยึด ติดอยู่กับเสื้อเกียร์ ซึ่งส่งแรงโดยตรงไปยังเฟือง(5) ซึ่งมีลักษณะเป็นเฟืองตัวใหญ่ประกอบเป็นชิ้นเดียวกับ เฟืองตัวเล็ก ซึ่งเฟือง(5)ถูกสวมอยู่บนเพลา(6) และสามารถเลื่อนไปมาบนเพลา(6)ได้ ให้เลื่อนไปมาบน เพลา(6)โดยไม่จำเป็นต้องใช้ขาคีบเกียร์และเพลาราวเกียร์1. The gear shift mechanism using a cam consists of a spring (7) located on the shaft (6) exerts a constant pressure on the gear (5) to the right. But the gear (5) will still not shift to the right. Since there will be a cam (3) to hold the gear, the cam (3) and the spring (7) apply pressure and push the gear (5) to force the gear (5) to the fixed position when the cam (3) rotates clockwise. The cam (3) depresses the gear (5), the pressure from the cam (3) is greater than the spring pressure (7), so the cam (3) can push the gear (5) to slide with the cam pressure (3) when The cam (3) rotates counterclockwise The pressure from the cam (3 years when pressing the gear (5) is reduced. Make the spring pressure (7) large enough to Push the gear (5) to slide it along the pressure line of the spring (7), its characteristic is The gear shift mechanism using this cam (3) is a disc, a steel plate shaped into a circle with a pivot point at one end which is fixed. Attached to the gear jacket Which transmits the force directly to the gear (5), which is a large gear, is assembled in one piece with a small gear, in which the gear (5) is worn on the shaft (6) and can be shifted over the shaft (6). To move on Axles (6) without need for gear shafts and gear shafts
TH203000914U2002-10-07
Gear shift mechanism using cam
TH1754A3
(en)