TH171426A

TH171426A - ข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ชนิดตรึง

Info

Publication number: TH171426A
Application number: TH801003263A
Authority: TH
Inventors: เตรูอากิ; ฟูจิโอะ; ฮิรุคาวะ; ฮิรูคาวะ; ฮิโรยาสุ
Original assignee: นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นาย รุทร นพคุณ; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; เอ็นทีเอ็น คอร์ปอเรชั่น
Filing date: 2014-05-26
Publication date: 2017-12-14

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 21/03/2559 สิ่งที่ได้จัดให้มีไว้คือข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ชนิดตรึง (1) ที่เป็นชนิดตัดขวางร่องราง ที่ซึ่ง ร่องราง (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) แต่ละร่องได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างส่วนโค้งที่ มีศูนย์กลางความโค้ง ณ ศูนย์กลางข้อต่อ (O) ร่องราง (7) ได้รับการทำให้เอียงไปในทิศทางตามแนว รอบรูปของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับแนวแกนข้อต่อ (N-N) และใกล้กันในทิศทาง ตามแนวรอบรูปโดยที่ทิศทางการเอียงของร่องรางเหล่านั้นตรงกันข้ามกัน และที่ซึ่ง ร่องร่าง (9) ของ ชิ้นนประกอบข้อต่อด้านใน (3) ได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างสมมาตรแบบภาพในกระจกเงากับร่องรางที่เข้า คู่ (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับระนาบกลางของข้อต่อ (P) ณ มุมการทำงาน 0 ? ร่องราง (7, 9) ของชิ้นประกอบข้อต่อทั้งสอง (2, 3) แต่ละร่องรางมีความยาวที่สอดคล้องกับมุมการ ทำงานใหญ่ที่สุด (?max) ที่เป็นที่ต้องการสำหรับเพลาขับล้อหลัง นอกจากนั้น ช่องห่างตามแนวแกน (?Sai1, ?Sia2) ระหว่างชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน (3) และกรง (5) แต่ละค่าได้รับการกำหนดตั้งให้ ใหญ่กว่าช่องห่างตามแนวแกน (?Tao+ ?Tai) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยช่องห่างรางลูกกลม (?)T) ระหว่างลูกกลม (4) แต่ละลูกกลมและร่องราง (7, 9 แต่ละร่องราง -------------------------------------------------------------------- สิ่งที่ได้จัดให้มีไว้คือข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ชนิดตรึง (1) ที่เป็นชนิดตัดขวางร่องราง ที่ซึ่ง ร่องราง (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) แต่ละร่องได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างส่วนโค้งที่มี ศูนย์กลางความโค้ง ณ ศูนย์กลางข้อต่อ (O) ร่องราง (7) ได้รับการทำให้เอียงไปในทิศทางตามแนว รอบรูปของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับแนวแกนข้อต่อ (N-N) และใกล้กันในทิศทาง ตามแนวรอบรูปโดยที่ทิศทางการเอียงของร่องรางเหล่านั้นตรงกันข้ามกัน และที่ซึ่ง ร่องร่าง (9) ของ ชิ้นนประกอบข้อต่อด้านใน (3) ได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างสมมาตรแบบภาพในกระจกเงากับร่องรางที่เข้า คู่ (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับระนาบกลางของข้อต่อ (P) ณ มุมการทำงาน 0 ํ ร่องราง (7, 9) ของชิ้นประกอบข้อต่อทั้งสอง (2, 3) แต่ละร่องรางมีความยาวที่สอดคล้องกับมุมการ ทำงานใหญ่ที่สุด ((สูตร)max) ที่เป็นที่ต้องการสำหรับเพลาขับล้อหลัง นอกจากนั้น ช่องห่างตาม แนวแกน ((สูตร)Sai1, (สูตร)Sia2) ระหว่างชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน (3) และกรง (5) ได้รับการกำหนดตั้งให้ ใหญ่กว่าช่องห่างตามแนวแกน ((สูตร)Tao+(สูตร)Tai) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยช่องห่างรางลูกกลม ((สูตร)T) ระหว่างลูกกลม (4) แต่ละลูกกลมและร่องราง (7, 9 แต่ละร่องราง

Claims

: แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 21/03/2559 สิ่งที่ได้จัดให้มีไว้คือข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ชนิดตรึง (1) ที่เป็นชนิดตัดขวางร่องราง ที่ซึ่ง ร่องราง (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) แต่ละร่องได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างส่วนโค้งที่ มีศูนย์กลางความโค้ง ณ ศูนย์กลางข้อต่อ (O) ร่องราง (7) ได้รับการทำให้เอียงไปในทิศทางตามแนว รอบรูปของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับแนวแกนข้อต่อ (N-N) และใกล้กันในทิศทาง ตามแนวรอบรูปโดยที่ทิศทางการเอียงของร่องรางเหล่านั้นตรงกันข้ามกัน และที่ซึ่ง ร่องร่าง (9) ของ ชิ้นนประกอบข้อต่อด้านใน (3) ได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างสมมาตรแบบภาพในกระจกเงากับร่องรางที่เข้า คู่ (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับระนาบกลางของข้อต่อ (P) ณ มุมการทำงาน 0 ? ร่องราง (7, 9) ของชิ้นประกอบข้อต่อทั้งสอง (2, 3) แต่ละร่องรางมีความยาวที่สอดคล้องกับมุมการ ทำงานใหญ่ที่สุด (?max) ที่เป็นที่ต้องการสำหรับเพลาขับล้อหลัง นอกจากนั้น ช่องห่างตามแนวแกน (?Sai1, ?Sia2) ระหว่างชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน (3) และกรง (5) แต่ละค่าได้รับการกำหนดตั้งให้ ใหญ่กว่าช่องห่างตามแนวแกน (?Tao+ ?Tai) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยช่องห่างรางลูกกลม (?)T) ระหว่างลูกกลม (4) แต่ละลูกกลมและร่องราง (7, 9 แต่ละร่องราง -------------------------------------------------------------------- สิ่งที่ได้จัดให้มีไว้คือข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ชนิดตรึง (1) ที่เป็นชนิดตัดขวางร่องราง ที่ซึ่ง ร่องราง (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) แต่ละร่องได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างส่วนโค้งที่มี ศูนย์กลางความโค้ง ณ ศูนย์กลางข้อต่อ (O) ร่องราง (7) ได้รับการทำให้เอียงไปในทิศทางตามแนว รอบรูปของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับแนวแกนข้อต่อ (N-N) และใกล้กันในทิศทาง ตามแนวรอบรูปโดยที่ทิศทางการเอียงของร่องรางเหล่านั้นตรงกันข้ามกัน และที่ซึ่ง ร่องร่าง (9) ของ ชิ้นนประกอบข้อต่อด้านใน (3) ได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างสมมาตรแบบภาพในกระจกเงากับร่องรางที่เข้า คู่ (7) ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก (2) โดยเทียบกับระนาบกลางของข้อต่อ (P) ณ มุมการทำงาน 0 ํ ร่องราง (7, 9) ของชิ้นประกอบข้อต่อทั้งสอง (2, 3) แต่ละร่องรางมีความยาวที่สอดคล้องกับมุมการ ทำงานใหญ่ที่สุด ((สูตร)max) ที่เป็นที่ต้องการสำหรับเพลาขับล้อหลัง นอกจากนั้น ช่องห่างตาม แนวแกน ((สูตร)Sai1, (สูตร)Sia2) ระหว่างชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน (3) และกรง (5) ได้รับการกำหนดตั้งให้ ใหญ่กว่าช่องห่างตามแนวแกน ((สูตร)Tao+(สูตร)Tai) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยช่องห่างรางลูกกลม ((สูตร)T) ระหว่างลูกกลม (4) แต่ละลูกกลมและร่องราง (7, 9 แต่ละร่องรางข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 21/03/2559

1. ข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ชนิดตรึง ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกที่มีพื้นผิวรอบรูปด้านในรูปทรงกลมซึ่งร่องรางจำนวนหนึ่งได้รับ การก่อรูปขึ้นในนั้นเพื่อให้ยื่นไปในทิศทางตามแนวแกนของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก ชิ้นประกอบข้อต่อด้านในที่มีพื้นผิวรอบรูปด้านนอกรูแท็ก :