TH166177A - เหตุการณ์ของการขบกันของเฟืองแบบไม่ประสานเวลาสำหรับเฟืองเหลื่อมความเร็ว ชนิดลื่นไถลอย่างจำกัด - Google Patents

Abstract

แก้ไข 09/12/2559 กลไกเฟืองเหลื่อมความเร็วจะรวมถึงตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็ว เฟืองด้านข้างที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สอง เฟืองเล็กที่หนึ่งและเฟืองเล็กที่สอง เฟืองด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการติดตั้ง อย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สองจะได้รับการติดตั้งอย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอง จะทำให้เฟืองเล็กที่หนึ่งขบกันสำหรับการหมุนกับเฟืองด้านข้างที่ หนึ่งในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่หนึ่ง จะทำให้เฟืองเล็กที่สองขบกันสำหรับการหมุนกับ เฟืองด้านข้างที่สองในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่สอง เฟืองเล็กที่หนึ่งและสองจะก่อรูป ขึ้นมาเป็นการจัดเพื่อการถ่ายโอนแรงบดซึ่งประกอบขึ้นมาสำหรับการถ่ายโอนแรงบิดระหว่างเฟือง เล็กที่หนึ่งและสองและเฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสองเพื่อการหมุนเฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสอง ขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่งและสองจะแตกต่างกันชัดเจนในลักษณะที่ว่าเหตุการณ์ของการขบ กันที่หนึ่งและสองจะเยื้องศูนย์กันภายในเวลา ----------- กลไกเฟืองเหลื่อมความเร็วจะรวมถึงตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็ว เฟืองด้านข้างที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สอง เฟืองเล็กที่หนึ่งและเฟืองเล็กที่สอง เฟืองด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการติดตั้ง อย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สองจะได้รับการติดตั้งอย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่สอง จะทำให้เฟืองเล็กที่หนึ่งขบกันสำหรับการหมุนกับ เฟืองด้านข้างที่หนึ่งในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่หนึ่ง จะทำให้เฟืองเล็กที่สองขบกัน สำหรับการหมุนกับเฟืองด้านข้างที่สองในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่สอง เฟืองเล็ก ที่หนึ่งและสองจะก่อรูปขึ้นมาเป็นการจัดเพื่อการถ่ายโอนแรงบิดซึ่งประกอบขึ้นมาสำหรับ การถ่ายโอนแรงบิดระหว่างเฟืองเล็กที่หนึ่งและสองและเฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสองเพื่อการหมุน เฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสอง ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่งและสองจะแตกต่างกันชัดเจน ในลักษณะที่ว่าเหตุการณ์ของการขบกันที่หนึ่งและสองจะเยื้องศูนย์กันภายในเวลา

Claims (1)

: แก้ไข 09/12/2559 กลไกเฟืองเหลื่อมความเร็วจะรวมถึงตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็ว เฟืองด้านข้างที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สอง เฟืองเล็กที่หนึ่งและเฟืองเล็กที่สอง เฟืองด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการติดตั้ง อย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สองจะได้รับการติดตั้งอย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอง จะทำให้เฟืองเล็กที่หนึ่งขบกันสำหรับการหมุนกับเฟืองด้านข้างที่ หนึ่งในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่หนึ่ง จะทำให้เฟืองเล็กที่สองขบกันสำหรับการหมุนกับ เฟืองด้านข้างที่สองในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่สอง เฟืองเล็กที่หนึ่งและสองจะก่อรูป ขึ้นมาเป็นการจัดเพื่อการถ่ายโอนแรงบดซึ่งประกอบขึ้นมาสำหรับการถ่ายโอนแรงบิดระหว่างเฟือง เล็กที่หนึ่งและสองและเฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสองเพื่อการหมุนเฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสอง ขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่งและสองจะแตกต่างกันชัดเจนในลักษณะที่ว่าเหตุการณ์ของการขบ กันที่หนึ่งและสองจะเยื้องศูนย์กันภายในเวลา ----------- กลไกเฟืองเหลื่อมความเร็วจะรวมถึงตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็ว เฟืองด้านข้างที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สอง เฟืองเล็กที่หนึ่งและเฟืองเล็กที่สอง เฟืองด้านข้างที่หนึ่งจะได้รับการติดตั้ง อย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่ง เฟืองด้านข้างที่สองจะได้รับการติดตั้งอย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วและ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่สอง จะทำให้เฟืองเล็กที่หนึ่งขบกันสำหรับการหมุนกับ เฟืองด้านข้างที่หนึ่งในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่หนึ่ง จะทำให้เฟืองเล็กที่สองขบกัน สำหรับการหมุนกับเฟืองด้านข้างที่สองในระหว่างเหตุการณ์ของการขบกันที่สอง เฟืองเล็ก ที่หนึ่งและสองจะก่อรูปขึ้นมาเป็นการจัดเพื่อการถ่ายโอนแรงบิดซึ่งประกอบขึ้นมาสำหรับ การถ่ายโอนแรงบิดระหว่างเฟืองเล็กที่หนึ่งและสองและเฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสองเพื่อการหมุน เฟืองด้านข้างที่หนึ่งและสอง ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกที่หนึ่งและสองจะแตกต่างกันชัดเจน ในลักษณะที่ว่าเหตุการณ์ของการขบกันที่หนึ่งและสองจะเยื้องศูนย์กันภายในเวลาข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 09/12/2559

1. ชุดประกอบเฟืองเหลื่อมความเร็วซึ่งประกอบรวมด้วย : ตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเร็วซึ่งกำหนดขอบเขตช่องเปิดเพลาส่งออกที่หนึ่งและสอง ซึ่งได้รับการปรับแนวอย่างร่วมแนวแกนเดียวกันตามแนวแกนของการหมุนของตัวเรือน เฟืองเหลื่อมความเร็ว ; เฟืองด้านข้างที่หนึ่งซึ่งติดตั้งอย่างหมุนได้ภายในตัวเรือนเฟืองเหลื่อมความเรแท็ก :