TH165794A - Vehicle support system - Google Patents

Vehicle support system

Info

Publication number
TH165794A
TH165794A TH1601006694A TH1601006694A TH165794A TH 165794 A TH165794 A TH 165794A TH 1601006694 A TH1601006694 A TH 1601006694A TH 1601006694 A TH1601006694 A TH 1601006694A TH 165794 A TH165794 A TH 165794A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
chassis
support arm
hub
assembly
link
Prior art date
Application number
TH1601006694A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH165794B (en
Inventor
ค็อพพัค
แฟรงค์
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH165794A publication Critical patent/TH165794A/en
Publication of TH165794B publication Critical patent/TH165794B/en

Links

Abstract

ระบบรองรับของยานพาหนะจะประกอบรวมด้วยชุดประกอบของส่วนนำพาดุมล้อและ แขนรองรับ โดยที่แขนรองรับจะได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนนำพาดุมล้อที่สองจุดซึ่งได้รับการ เว้นระยะห่างจากกันและกันในทิศทางของการเคลื่อนที่และจะยื่นเข้าด้านในจากส่วนนี้ไปยัง จุดการอึดติดแขนรองรับสำหรับการตรึงเข้ากับแชสซี และชิ้นเชื่อมโยงพ่วงท้ายที่ยื่นจากชุดประกอบ ในทิศทางตามขวางกับทิศทางของแขนรองรับ เข้าหาจุดการยึดติดชิ้นเชื่อมโยงพ่วงท้ายสำหรับ การตรึงเข้ากับแชสซี ล้าจะให้ดีแล้วชินเชื่อมโยงพ่วงท้ายควรจะยื่นจากชุดประกอบในทิศทาง ไปข้างหน้า และถ้าจะให้ดีแล้วควรจะได้รับการเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับส่วนนำพาดุมล้อ ท่อน ยึดปีกนกล่างสามารถยื่นขึ้นข้างบนเข้าหาจุดการยึดติดสำหรับการตรึงเข้ากับแชสซี เพอจัดให้มีสปริง และตัวหน่วง แขนรองรับสามารถประกอบรวมด้วยคู่หนึ่งของแขนที่ยื่นอย่างเบนออกจาก จุดการยึดติดเช้ากับแต่ละจุดของสองจุด ชิ้นเชื่อมโยงควบคุมปลายขอบล้อโดยทั่วไปแล้วจะยื่น ขนานกันแต่ก็จะได้รับการเว้นระยะห่างจากแขนด้านท้าย ซึ่งจะเชื่อมโยงส่วนนำพาดุมล้อเข้ากับ แชสซีเพื่อจัดให้มีการควบคุมรูปทรงเรขาคณิตภายใต้สภาวะที่มีภาระสูง การประดิษฐ์จะเกี่ยวข้อง เพิ่มต่อไปอีกกับยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วยแชสซีและล้ออย่างน้อยที่สุดสองล้อ ซึ่งล้อหนึ่ง จะอยู่บนแต่ละด้านของยานพาหนะ โดยที่แต่ละล้อจะได้รับการยึดติดเข้ากับแชสซีโดยผ่านระบบ รองรับดังกล่าว The vehicle's support system is comprised of an assembly of the hub carrier and support arms, with which the support arms are attached to the two hub guides, which are fixed. Spaced from each other in the direction of movement and will protrude inward from this section to The mounting point is attached to the support arm for fixing to the chassis. And a rear link piece filed from the assembly In the transverse direction to the direction of the support arm Approach to the attachment point of the trailer link for Anchoring to the chassis The trailing link should be extended from the assembly in the forward direction, and if so, it should be directly connected to the hub guide. Fixing for fixing to the chassis To provide a spring and a damper, the support arm can be assembled with a pair of protruding arms from Early adhesion points to each of the two points. The link piece controls the end of the rim of the wheel. Parallel, but will also be spaced from the rear arms Which will link the lead with the hub Chassis to provide geometry control under high load conditions. Invention will involve Add more to the vehicle That includes a chassis and at least two wheels, one of which is placed on each side of the vehicle. Where each wheel is attached to the chassis via a system Supports such

Claims (1)

: ระบบรองรับของยานพาหนะจะประกอบรวมด้วยชุดประกอบของส่วนนำพาดุมล้อและ แขนรองรับ โดยที่แขนรองรับจะได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนนำพาดุมล้อที่สองจุดซึ่งได้รับการ เว้นระยะห่างจากกันและกันในทิศทางของการเคลื่อนที่และจะยื่นเข้าด้านในจากส่วนนี้ไปยัง จุดการอึดติดแขนรองรับสำหรับการตรึงเข้ากับแชสซี และชิ้นเชื่อมโยงพ่วงท้ายที่ยื่นจากชุดประกอบ ในทิศทางตามขวางกับทิศทางของแขนรองรับ เข้าหาจุดการยึดติดชิ้นเชื่อมโยงพ่วงท้ายสำหรับ การตรึงเข้ากับแชสซี ล้าจะให้ดีแล้วชินเชื่อมโยงพ่วงท้ายควรจะยื่นจากชุดประกอบในทิศทาง ไปข้างหน้า และถ้าจะให้ดีแล้วควรจะได้รับการเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับส่วนนำพาดุมล้อ ท่อน ยึดปีกนกล่างสามารถยื่นขึ้นข้างบนเข้าหาจุดการยึดติดสำหรับการตรึงเข้ากับแชสซี เพอจัดให้มีสปริง และตัวหน่วง แขนรองรับสามารถประกอบรวมด้วยคู่หนึ่งของแขนที่ยื่นอย่างเบนออกจาก จุดการยึดติดเช้ากับแต่ละจุดของสองจุด ชิ้นเชื่อมโยงควบคุมปลายขอบล้อโดยทั่วไปแล้วจะยื่น ขนานกันแต่ก็จะได้รับการเว้นระยะห่างจากแขนด้านท้าย ซึ่งจะเชื่อมโยงส่วนนำพาดุมล้อเข้ากับ แชสซีเพื่อจัดให้มีการควบคุมรูปทรงเรขาคณิตภายใต้สภาวะที่มีภาระสูง การประดิษฐ์จะเกี่ยวข้อง เพิ่มต่อไปอีกกับยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วยแชสซีและล้ออย่างน้อยที่สุดสองล้อ ซึ่งล้อหนึ่ง จะอยู่บนแต่ละด้านของยานพาหนะ โดยที่แต่ละล้อจะได้รับการยึดติดเข้ากับแชสซีโดยผ่านระบบ รองรับดังกล่าวข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :: The vehicle's support system is comprised of a hub carrier assembly and a support arm, with which the support arms are fixed to the two hub guides that are fixed. Spaced from each other in the direction of movement and will protrude inward from this section to The mounting point is attached to the support arm for fixing to the chassis. And a rear link piece filed from the assembly In the transverse direction to the direction of the support arm Approach to the attachment point of the trailer link for Anchoring to the chassis The trailing link should be extended from the assembly in the forward direction, and if so, it should be directly connected to the hub guide. Fixing for fixing to the chassis To provide a spring and a damper, the support arm can be assembled with a pair of protruding arms from Early adhesion points to each of the two points. The link piece controls the end of the rim of the wheel. Parallel, but will also be spaced from the rear arms Which will link the lead with the hub Chassis to provide geometry control under high load conditions. Invention will involve Add more to the vehicle That includes a chassis and at least two wheels, one of which is placed on each side of the vehicle. Where each wheel is attached to the chassis via a system Accommodate the aforementioned claim (Item one) which will appear on the advertisement page: 1.ระบบรองรับของยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วยชุดประกอบของส่วนนำพาดุมล้อและ แขนรองรับ โดยที่แขนรองรับจะได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนนำพาดุมล้อที่สองจุดซึ่งได้รับการเว้น ระยะห่างจากกันและกันในทิศทางของการเคลื่อนที่และจะยื่นเข้าด้านในจากส่วนนี้ไปยังจุดการยึดติด แขนรองรับสำหรับการตรึงเข้ากับแชสซี ชิ้นเชื่อมโยงพ่วงท้ายที่ยื่นจากชุดประกอบในทิศทาง ตามขวางกับทิศทางของแขนรองรับ เข้าหาจุดการยึดติดชิ้นเชื่อมโยงพ่วงท้ายสำหรับการตรึงเข้ากับ แชสซี และชิ้นเชื่อมแท็ก :1. Vehicle support system It consists of an assembly of the hub carrier and support arm, with which the support arm is bolted to the hub carrier at two spaced points. The distance from each other in the direction of movement and will protrude inward from this section to the attachment point. Support arms for immobilization into the chassis. A trailing link piece that extends from the assembly in a direction. Transverse to the direction of the support arm Approach the attachment point of the trailer linkage for fixing to the chassis and the tag link piece:
TH1601006694A 2015-05-08 Vehicle support system TH165794B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH165794A true TH165794A (en) 2017-08-10
TH165794B TH165794B (en) 2017-08-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2016014602A (en) Vehicle suspension.
MX2015006573A (en) System for orienting front wheel of vehicle during offset frontal impact.
MX2011011991A (en) Suspension system for heavy and vocational vehicles.
WO2014116552A3 (en) Auxiliary axle and suspension assembly
MX2016007167A (en) V-rod attachment assembly for vehicle suspension.
BR112015009682A2 (en) rear axle of automotive vehicle and automotive vehicle
BR112018011612A2 (en) axle / suspension systems
MX2016004786A (en) Strut and air spring ifs assembly maximizing available steering knuckle wheel cut.
FR2979094B1 (en) AUTOMOTIVE VEHICLE FUND INCLUDING A DEVICE FOR STIFFENING.
TH165794A (en) Vehicle support system
TH165794B (en) Vehicle support system
FR2980145B1 (en) BUMPER BEAM, BUMPER ASSEMBLY AND VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A BUMPER BEAM
AR113663A1 (en) SYSTEM FOR FIXING THE ARMS OF A SUSPENSION ON THE VEHICULAR AXLE
FR3050704B1 (en) REAR STRUCTURE OF MOTOR VEHICLE
TH167900A (en) Vehicle impact structure
CN206254893U (en) Protected and front combination lamp installation and positioning structure before a kind of
TH168802A (en) Saddle-drive vehicles
CN204020465U (en) A kind of vehicle body rear shock absorber device
RU2577286C1 (en) Wheel assembly
WO2018169465A8 (en) Tracked vehicle
TH154251A (en) Suspension structure for in-wheel motor drive devices
UY38343A (en) PNEUMATIC SUSPENSION ARM AND MOUNTING METHOD
CN203110868U (en) Trailer axle with hydraulic shock absorber
CN203485840U (en) Mounting bracket located at side face of wheel and vehicle with same
TH167900B (en) Vehicle impact structure