TH168802A - Saddle-drive vehicles - Google Patents

Saddle-drive vehicles

Info

Publication number
TH168802A
TH168802A TH1601006030A TH1601006030A TH168802A TH 168802 A TH168802 A TH 168802A TH 1601006030 A TH1601006030 A TH 1601006030A TH 1601006030 A TH1601006030 A TH 1601006030A TH 168802 A TH168802 A TH 168802A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
main body
suspension
saddle
supported
top end
Prior art date
Application number
TH1601006030A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH168802B (en
Inventor
โคอิชิคาวะ ทาคูมะ
ฮิกาชิจิมะ โยชิกิ
ซาคาอิ โตรุ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH168802A publication Critical patent/TH168802A/en
Publication of TH168802B publication Critical patent/TH168802B/en

Links

Abstract

เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ซึ่งสภาพแข็งเกร็งเพื่อการรองรับของโครง บังโคลนท้ายสามารถจะได้รับการทำให้ดีขึ้นในขณะเดียวกันก็มั่นใจว่ามีระดับขั้นความเสรีของรูปร่าง ของลำตัวหลักโครงตัวถังยานพาหนะ แป้นยึดชุดกันสะเทือน 28 ที่ซึ่งส่วนปลายด้านบนของชุดกันสะเทือนด้านท้าย 9 ที่รองรับ ล้อหลัง Wr ไว้บนส่วนนี้จะได้รับการต่อประกบกับแป้นยึดนี้จะได้รับการยึดติดเข้ากับลำตัวหลักโครง ตัวถังยานพาหนะ โครงบังโคลนท้าย 60 จะรวมถึงจำนวนหนึ่งของส่วนที่ได้รับการรองรับ 62a, 62b, และ 62c ในบริเวณด้านหน้าของส่วนนี้ อย่างน้อยที่สุดบางส่วนของจำนวนหนึ่งของส่วนที่ได้รับ การรองรับ 62a, 62b, และ 62c จะได้รับการยึดตรึงร่วมเข้ากับแป้นยึดชุดกันสะเทือน 28 พร้อมด้วย ส่วนปลายด้านบนของชุดกันสะเทือนด้านท้าย 9, และส่วนที่ได้รับการรองรับที่เหลือจะได้รับการตรึง เข้ากับลำตัวหลักโครงตัวถังยานพาหนะ To provide saddle-seated vehicles where rigid conditions for frame support The rear fenders can be improved while ensuring a level of shape freedom. Of the main body, vehicle body frame Suspension brackets 28, where the top end of the 9 rear suspension that supports the Wr rear wheel on this section, will be attached to this bracket to be attached to the main body. Vehicle chassis The rear fender 60 will include a number of the 62a, 62b, and 62c supported sections in the front of this section. At least some of the parts that are supported 62a, 62b, and 62c will be fixed to the suspension brackets 28 with the top end of the rear suspension 9, And the remaining supported sections will be immobilized. To the main body, vehicle body frame

Claims (1)

: เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ซึ่งสภาพแข็งเกร็งเพื่อการรองรับของโครง บังโคลนท้ายสามารถจะได้รับการทำให้ดีขึ้นในขณะเดียวกันก็มั่นใจว่ามีระดับขั้นความเสรีของรูปร่าง ของลำตัวหลักโครงตัวถังยานพาหนะ แป้นยึดชุดกันสะเทือน 28 ที่ซึ่งส่วนปลายด้านบนของชุดกันสะเทือนด้านท้าย 9 ที่รองรับ ล้อหลัง Wr ไว้บนส่วนนี้จะได้รับการต่อประกบกับแป้นยึดนี้จะได้รับการยึดติดเข้ากับลำตัวหลักโครง ตัวถังยานพาหนะ โครงบังโคลนท้าย 60 จะรวมถึงจำนวนหนึ่งของส่วนที่ได้รับการรองรับ 62a, 62b, และ 62c ในบริเวณด้านหน้าของส่วนนี้ อย่างน้อยที่สุดบางส่วนของจำนวนหนึ่งของส่วนที่ได้รับ การรองรับ 62a, 62b, และ 62c จะได้รับการยึดตรึงร่วมเข้ากับแป้นยึดชุดกันสะเทือน 28 พร้อมด้วย ส่วนปลายด้านบนของชุดกันสะเทือนด้านท้าย 9, และส่วนที่ได้รับการรองรับที่เหลือจะได้รับการตรึง เข้ากับลำตัวหลักโครงตัวถังยานพาหนะข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :: To provide saddle-type vehicles where rigid conditions are for frame support. The rear fenders can be improved while ensuring a level of shape freedom. Of the main body, vehicle body frame Suspension brackets 28, where the top end of the 9 rear suspension that supports the Wr rear wheel on this section, will be attached to this bracket to be attached to the main body. Vehicle chassis The rear fender 60 will include a number of the 62a, 62b, and 62c supported sections in the front of this section. At least some of the parts that are supported 62a, 62b, and 62c will be fixed to the suspension brackets 28 with the top end of the rear suspension 9, And the remaining supported sections will be immobilized. To the main body, vehicle body frame (Item one) which will appear on the advertisement page: 1. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย : บังโคลนท้าย (50) ที่ปิดครอบส่วนด้านบนของล้อหลัง (Wr); ลำตัวหลักโครงตัวถังยานพาหนะ (14, 15, 16) ซึ่งอย่างน้อยที่สุดบางส่วนจะได้รับการจัดวาง ไว้ข้างบนส่วนด้านแท็ก :1. Saddle-style vehicles that include: rear fender (50) covering the top of the rear wheel (Wr); The main body, the vehicle chassis (14, 15, 16), which at least partially will be positioned. Above the tag side:
TH1601006030A 2016-10-06 Saddle-drive vehicles TH168802B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH168802A true TH168802A (en) 2017-10-12
TH168802B TH168802B (en) 2017-10-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE481297T1 (en) SUBSTRACT FOR MOTOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR COMMERCIAL VEHICLES
BR112015009682A2 (en) rear axle of automotive vehicle and automotive vehicle
JP2017521299A5 (en)
TH168802A (en) Saddle-drive vehicles
TH168802B (en) Saddle-drive vehicles
CN204489060U (en) Tube sheet combined electric frame for cross-country motorcycle
CN204489059U (en) The extraordinary frame of motorcycle of tube sheet composite and multi-purpose
TH1801005205A (en) motorcycle
TH181202A (en) Vehicles that sit on the saddle.
TH1701000136A (en) Vehicles with riding saddles
TH1701005642A (en) Motorcycles
TH2001001170A (en) Wheel covers and saddle-mounted vehicles
TH128659A (en) motorcycle
TH173767A (en) Structure supporting ABS guards for saddle-mounted vehicles
TH176408A (en) Vehicle
TH90728B (en) Motorcycles
SE1350018A1 (en) Instrument panel and therefore intended adjustment unit
TH137174A (en) Straddle driving vehicles
TH179575A (en) Two-wheel motor vehicle trunk
TH63112B (en) Straddle driving vehicles
PL409608A1 (en) Motor vehicle with the suspension system allowing the vehicle to lean when driving round a bend
TH174535A (en) Straddling electric vehicles
TH122490B (en) Saddle-drive vehicles
TH124969B (en) Structure of the rear of the motorcycle
TH132164B (en) Structure for the front part of a two-wheeled vehicle